型格1档顿挫
- 手动档车,1档升2档总是顿挫:两个方法,轻松化解很多新手朋友在开手动挡车时最怕1档升2档,因为这是最容易出现顿挫的情况了。最常见的就是升入2档后松离合时发动机转速突然降低,然后汽车猛然往前闯动,甚至有时候发动机还会抖动,想要熄火。 查看详情>>
- 变速箱2档减1档顿挫20款每一次踩刹车降到慢速大概是2档降1挡的时候总觉得会有明显拉扯感想晓得其他车友会吗是通病仍是个例据说刷北极星可以解决?求解答! 查看详情>>
- 手动模式1档顿挫严重17版自时版,里程7300公里了,前几天下长坡时,由D档切替换手动模式挂1挡时,瞬间有严重的拉扯感,觉得像是被追尾了。请问,这是怎么回事?伤变速箱吗?有过两次如许的阅历了,请大家解答一下,谢谢 查看详情>>
- 车子在2档降1档时有顿挫感?车子在2档降1档时有顿挫感? 查看详情>>
- 手动模式1档顿挫严重17版自时版,里程7300公里了,前几天下长坡时,由D档切替换手动模式挂1挡时,瞬间有严重的拉扯感,觉得像是被追尾了。请问,这是怎么回事?伤变速箱吗?有过两次如许的阅历了,请大家解答一下,谢谢 查看详情>>
- 途岳1.4T豪华版上坡1档升2档有顿挫感吗途岳1.4T豪华版上坡1档升2档有顿挫感吗 查看详情>>
- 高尔夫1档跳2档,感觉有点顿挫,有故障吗我的高尔夫买了半年多,最近发现一个故障,让我感觉到头疼,很影响驾驶感,在社区评测上也发现个别车主有同样的情况,就是1档跳2档时,如果油门大一点的话,会有种明显的顿挫感,这种顿挫感有点不太正常。 听说是积碳较多时,会出现,但我这是新车,排除这个原因,还有就是发动机的进气系统故障、燃油品质不合格、火花塞、点火线圈等故障,也会引起,不过这些问题还较简单,现在比较担心的是不是1档和2档这两档的波箱齿轮会不会有问题,如果是波箱问题,那修起来麻烦大了。 查看详情>>
- 2013款宝骏630~1档上坡无力顿挫6年的车了,前几日去超市,停车在地下车库,走时是上坡,1挡拉扯无力,致使熄火,后加大提速踏板上冲才出来,在平路轻松上100,请问是甚么问题?1挡上坡拉扯无力。 查看详情>>
- 1档换2档顿挫比较明显啊你们呢?顺便今天一血交了 查看详情>>
- clubman低速1档,2档,松油门顿挫。2017年2月份的车,2.0T的clubman,慢速1挡、2档收提速踏板拉扯是怎么回事,汽车销售服务4S店检查,没有缘故,只是清理了积碳。 查看详情>>
- clubman低速1档,2档,松油门顿挫。2017年2月份的车,2.0T的clubman,慢速1挡、2档收提速踏板拉扯是怎么回事,汽车销售服务4S店检查,没有缘故,只是清理了积碳。 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
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