型格A柱内饰板如何修补

A柱内饰板嗡嗡作响 查看详情>>

敢问铁子们有没有领动A柱带喇叭眼的内板朗动，悦动，IX2535高音喇叭都是在A柱就领动不是，有没有改装的啊还有后边也没有高音喇叭唉有没有哪一个大哥研究过全网寻找 查看详情>>

Eletre的内饰：ABC柱内饰板 查看详情>>

M9的A柱内板，一体铸件 A柱内板30横向设有三段式的第一加强筋31，横向相邻的第一加强筋31之间通过顶针32连接。使得A柱内板30的横向强度得以增强。 沿靠近门槛梁本体10的方向，第一加强筋31的高度逐渐增加。第一加强筋31的高度不一样，使得第一加强筋31的横向强度不同，便于A柱内板30较弱端进行变形吸能。 A柱内板30根据横向厚度的不同分围薄壁段33和厚壁段34，薄壁段33为三段中第一加强筋31的最矮段区域，薄壁段33的厚度为2.5mm；其余部分为厚壁段34且厚度为3mm。通过A柱内板30的厚度变化及横向第一加强筋31的设计，使该件强度分配为前端较弱，后端较强，以达到在SOB工况中，A柱内板30被挤压时，A柱内板30前端出现变形吸能，而A后端保证结构及连接的完整性且变形较小。 查看详情>>

22款 A柱饰板一直有异响怎么解决？ 查看详情>>

🚙作为老车主是最有养车发言权的，从开始提车到平时得维护、养护，或者刮刮蹭蹭，以及各种经验，也有过踩坑，花过冤枉钱，这都是自己一点点积累起来的养车、用车经验，平时对我的帕萨特关爱有加，平时帕萨特就是作为家用车来使用的，虽然不是新款了，但是这么多年了，颜值依然不减，甚至好多车主对比新款还是比较新款老款这样的设计，不过那时候的经典前脸设计是大众家族设计的特点 毕竟养车这么多年了，好多东西平时为了减少养车费用，一些配件了，或者一些小的瑕疵了，甚至一些保养都是自己完成的，从一开始的不懂车，到后来的不敢动手，在到后来的动手遇到各种困难，自己喜欢动手的能力一点点都克服了 我这款帕萨特副驾驶的a柱内饰板经过长时间的使用出现了瑕疵问题，瑕疵问题就是出现变形了，之所以出现变形是因为好多次的反复拆卸a柱内饰板导致的变形，因为a柱内饰板里有线束还有天窗排水口，之前有过维修检查，所以出现了瑕疵老化变形。虽然不影响使用，但是变形会很难看，影响美观，甚至有个别朋友上车都会问a柱怎么了，导致我也是一脸尴尬。 🚙现在a柱内饰板边缘处就是这种比较明显的变形，不是一条直线了，因为平时维修拆卸是需要用手指扣饰板所以导致的塑料材质出现变形，但是是不是有长时间的老化暴晒的成份我就不清楚了。一个车友帮忙联系的一个原车的同款车型的副驾驶a柱内饰板，原车材质，品质值得信赖，检查没有任何的瑕疵问题，原车内饰板拆卸掉，然后更换成新的a柱内饰板瑕疵问题不就解决掉了吗 🚙原车a柱内饰板拆卸掉，那么原车内饰板的安装原理要了解，否则你是无法拆卸或者容易损坏配件的，这里有一个装饰盖，装饰盖里面有一颗螺丝固定，掩盖螺丝孔的a柱装饰盖拿掉以后会看到里面有一颗螺丝固定，然后需要专用的梅花扳手拆卸掉螺丝，这是这个a柱内饰板的固定位置之一，a柱最上边缘的一颗螺丝拆卸掉以后，就能看到a柱内饰板已经出现很大的缝隙了，第一个螺丝固定的拆卸掉以后，剩余两个卡扣形式的固定拆卸方法就是适当用力掰内饰板就可以拿掉内饰板了，可以看到圆圈处的两个金属卡片，金属卡片的固定方法就是卡在a柱金属材质上面的，a柱上面有预留孔，正好是可以卡住a柱内饰板的金属卡扣的，设计也是比较高级了 其实就是a柱内饰板有三个固定位置，分别有一个是螺丝固定，另外两个是金属卡扣的固定方法 🚙新旧a柱内饰板对比，主要对比的就是内饰板边缘处的直线，旧的很明显不直，弯弯曲曲的，安装新的a柱内饰板，首先最低端要塞进a柱下面，直到两个金属卡扣可以对准原车a柱的安装预留口，然后用力按压a柱内饰板使其两个金属卡扣卡进a柱预留孔即可，最后一步就是把最后一个安装位置固定好，采用梅花扳手螺丝固定，不过提前说一下，这个螺丝要提前放进a柱内饰板里面然后再去安装内饰板最后固定螺丝，否则最后安装螺丝是放不进去的，这样的完美收工也是让我比较满意的，在就没有瑕疵了，非常漂亮，非常棒！ 🚙此次的a柱修复买了一个原厂的配件花了我300元，虽然副厂很便宜，但是我还是觉得原厂的品质值得信赖，质量很好，自己安装就节省了中间商的差价，另外也节省了安装工时费。 这次的a柱内饰板修复减少了我一笔养车费用。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>

升级车型：2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型，行驶里程：104600公里。 升级改装车辆是一件让人兴奋的事，这种感受只有改装的人才懂吧，享受那种改装完成之后的成就感，就好像你自己培育的种子茁壮成长，那种感觉太美妙了。 改装GTS的功课我比上学的时候还要用功，一直在研究还有哪些项目是我可以升级的，并且能够对车辆有一定提升作用的。这一做功课不得了了，升级GTS的道路任重而道远啊，只能一步一步慢慢来了。 继续升级的项目就是GTS的丹拿高音A柱饰板，这也是我自己能够动手升级的项目，自己动手升级是更有成就感的一件事。升级丹拿高音A柱看似对音响效果没有什么实际的提升，其实它是有提升的，我没有专业的话术来形容它提升的效果，但是自己的耳朵是有感受的，还有就是A柱明显的丹拿logo也能够给内饰增添一些高级的质感。 升级GTS丹拿高音有一个需要注意的细节，原车高音喇叭线束上面是串了一颗电阻的，而GTS高音喇叭线束是没有串电阻的，所以需要将原车高音喇叭的电阻移植到GTS高音喇叭的线束上面去，或者你也可以按照原车的电阻型号购买新的电阻串上去。高音喇叭加电阻的作用是防止高音单元因为中频及低频信号输入后导致损坏，高音并联电阻对低频的感抗很小,所以增加了低频衰减。还有高音喇叭也是需要煲机的，尤其是新的高音喇叭，其音频振动幅度，音圈的耐热程度，引线的耐震度，都是刚刚开始的，而这些因素都是眼睛看不到的，只能通过煲机4-8个小时，看其能否经得起额定功率的冲击，煲完的喇叭就会比较稳定、可靠。 查看详情>>

我的小七是2017年买的尚酷版1.5T自动锋锐，现在已经2年多了 ，不仅有强大的动力，还有宽大的体积，再加上超实用配置——360度全景影像，对于新手停车困难的人来说是个福音，妈妈再也不用担心我停不好车位了。有次在装东西的时候不小心把副驾前面A柱的内饰板整坏了一点，把我的心痛的赶紧联系4S店帮我订购一个内饰板更换，心急的我以为4S应该有现成的，没有得到回复就跑4S去了，结果货还没有发到成都，不过4S的人很热情，马上联系好给我发快递，并且给我说了一下怎么更换，收到快递我第一时间亲自更换了。 查看详情>>

由于挡风玻璃上沿的设备比较多，如今电线都塞不进缝隙里了，想拆了弄，各位大佬晓得怎么拆吗？ 查看详情>>

请问哪位车友知道20款Xc60后备箱两侧内饰板如何拆开？ 查看详情>>

请问B柱亮黑色外饰板有划痕，如何修复[what] 查看详情>>

被动安全方面，不得不提荣威iMAX8的设计结构。 荣威iMAX8采用新型高强度笼式车身结构。 大力支持。 荣威iMAX8对车身进行了进化升级，配备了热成型A柱上加强板、热成型A柱内加强板、热成型后纵梁、热成型车门防撞梁、热成型B柱等，带来饱满感 的安全！ 查看详情>>

安装行车记录仪走线导致A柱内饰版松动，自己能弄好么 查看详情>>

安装行车记录仪走线导致A柱内饰版松动，自己能弄好么 查看详情>>

内饰【云评】+【猜测】 1.神奇的A柱端面，期望这是光线导致的，不然这个A柱一定会成为SU7的话题之王，看起来像拧麻花； 2.糟糕的IP to Door 分缝形势，缝隙正对驾乘人员。且匹配难度相对较高，装饰亮条&氛围灯都需要对齐； 3.这个是什么？类似宾利的出风口开关按键吗？或者是什么接口？不能只是一个装饰吧，否则太神奇啦； 4.「猜」这个地方不止是一个亮条，应该是直射式氛围灯，类似Audi式； 5.「猜」测是Smart Surface装饰条，不能是简单的装饰条吧？不符合小米科技的调性； 6.这个真皮的分缝应该干掉，加上上端的装饰环显得复杂； 7.方向盘调整到最下位置，这Y向雨屏幕的关系很神奇，正常的设计不会有这个问题，也许小米为了追求屏幕的可触及性，把屏幕X向向后拉进驾驶者啦？ 8.这个无线充电标识不应该是行业统一的吗？小米这个标识有点像「当心触电！」的提醒； 9.「猜」这里应该是反射式氛围灯吧？ 10.廉价的水杯架方案，采用橡胶回弹卡紧，而不是机械卡抓； 11.这一排按键加点纹理即显得精致又防滑多好，现在的看起R太小，会硌手。 PS：IP黑白分色处也许是一层反射式氛围灯。 查看详情>>