型格侧滑动门玻璃框总成小改
- 新奥迪Q2年底发布小改款的奥迪Q2即将在年底亮相。它的外观和内饰都进行了不小的升级:增加了更运动的黑色多边形进气格栅以及与中网同色的熏黑LOGO,时尚感十足的Matrix LED矩阵大灯以及更运动的保险杠。运动型跨界SUV风格强化的更加明显,加上悬浮车顶,车辆的辨识度非常高。内饰继续了“奥迪虚拟座舱”的设计,材质上应用了更多“Dinamica”超细纤维材料,副驾驶侧中控台和排挡杆区域的纹理设计有红、蓝、白三种方案。全新的挡杆增加了银色亮面处理,也更符合人机工程学设计。海外市场的动力系统将会搭载一款1.5TFSI直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率150马力。国内预计会延续现行的1.4TFSI+7DCT动力总成,最大输出功率也是150马力。 查看详情>>
- 三代飞度潮跑plus这个属于飞度三代小改款,动力总成还是原来那一套,只是在外观进行了升级,中网更加犀利,搭配更加激进的前铲和侧裙,还有黑色的轮毂,整车友外观对比三代老款更加好看后续还改装了祖国版排骨灯,车辆尾部感觉更加协调了。#爱车story# 查看详情>>
- 奔驰中型SUV GLE即将迎来改款,内饰外观全面升级梅赛德斯-奔驰的中型SUV GLE即将迎来第二次改款,据外媒报道,该车型正在德国进行“GLE Facelift”的道路测试。第二次改款将在2023年第一款改款车型发布后进行,旨在降低后续车型的开发成本,并延长当前车型的使用寿命。这一举措被解读为在全球电动汽车市场增长放缓的情况下,选择延长混合动力等内燃摩托车型的销售时间。新款GLE的外观将进行全面升级,前部整体轮廓相似但设计细节有所变化,如散热器格栅和前大灯采用了新的一体化设计。侧面设计和结构也将完全改变,新增两个摄像头安装在侧镜上,以提高信息娱乐系统的可视性和自动驾驶性能。内饰方面,预计将出现重大布局变化,包括新设计的方向盘和仪表板,以及独立显示屏和最新的MBUX软件更新。动力总成方面,新款GLE预计将重点加强电机和电机的性能。新款GLE小改款车型预计最早将于今年下半年发布,为消费者带来更加先进的驾驶体验和舒适性。 查看详情>>
- 型格思域怎么选!!#思域型格怎么选# 在15万级别,以型格幻夜豪华版(15.79万元)、思域劲控版(15.89万元)作为对比,后者虽然贵了1000元,但配置要好很多,比如并线辅助、后雷达、倒车车侧预警、全景天窗、蓝牙钥匙、无线充电、真皮座椅等,而型格的优势仅在18寸轮毂、副驾电动座椅和转向辅助灯。 顶配车型方面,型格的售价比思域贵了3000元,配置上多出了18寸轮毂、副驾电动座椅、BOSE音响、感应式雨刷等,缺失了雾灯和翻毛皮材质的座椅。两款顶配各有千秋,型格的优势主要是音响,必要与否还是得看需求。 如果嫌思域太过千篇一律,毕竟思域的保有量很大了,喜欢个性差异化的用户选择型格也是不错的选择,毕竟目前思域也没有优惠,而刚上市的型格价格与思域必然接近,但配置肯定有差异化,后来者的型格的配置可能略丰富于思域,从思域的动力总成的稳定性和口碑来看,型格当然也有着同样的品控,毕竟是姊妹车型。 查看详情>>
- 本田型格HATCHBACK新车亮相,外观运动时尚,主打年轻人群两厢、混动、合资车,这三个标签集合在一起的时候,大多数人肯定一时半会想不起来什么车符合这样的特质。今天,我要为大家介绍的就是一款非常适合年轻人两厢混动车,它就是本田型格HATCHBACK。 型格HATCHBACK 2023款 240TURBO 手动基本型 型格HATCHBACK 2023款 240TURBO CVT低配型 型格HATCHBACK 2023款 240TURBO CVT中配型 型格HATCHBACK 2023款 240TURBO CVT高配型 型格HATCHBACK 2023款 2.0L e:HEV 低配型 型格HATCHBACK 2023款 2.0L e:HEV 高配型 统一车身尺寸:长宽高4563mm/1802mm/1415mm,轴距2735mm 外观: 型格HATCHBACK相比于普通三厢车型没有太大的区别,依然采用比较吸睛的设计语言,少了一丝惊艳,但更加的耐看,更符合大多数人的审美需求。 车头部分的车标依然是加入了一圈淡淡的蓝色。六边形的进气格栅,内部进行了黑化的设计,彰显它的运动气质。LED大灯采用狭长的造型,里面的灯带是整体前脸更加的霸气。 车身侧面的上腰线采用平直的设计,而下腰线则采用上扬式的设计,让整体车身侧面的肌肉感十足。轮毂采用双五幅式设计,增加了车身的稳定感。 车尾部分的设计造型在众多两厢车里绝对是标杆级的存在。它采用一个大大的溜背造型让这款车型整体看起来更加的自然。没有后方那么大的切角,让这款车在两厢和三厢车之间表现出一种平衡式美感。贯穿式的尾灯搭配一个中置的后雾灯,再加上扩散器的设计,让这款车看上去更加具备运动属性。后备厢采用掀背的开启方式,非常的方便和实用。 内饰: 型格HATCHBACK的内饰给人一种既熟悉又陌生的感觉。熟悉的是它依然采用新一代的本田家族式设计风格,跟思域等车型非常相似,一坐进去就会感受到浓浓的日系风。陌生的地方在于这款车的配置与之前传统意义上的本田有了很大的区别。功能丰富的可触摸中控屏采用了悬浮式的设计,双驱的自动空调,无线充电,还有本田混动标配的按键式换挡机构、驾驶模式和电子手刹等各种配置一应俱全。在驾驶层面配有多功能方向盘搭配换挡拨片,可以有效的提升驾驶乐趣。 型格HATCHBACK的后排空间与之前的三厢INTEGRA差距不是非常明显。同时配有后排出风口和USB充电接口。 动力: 型格HATCHBACK分别汽油版和混动版两种车型。 汽油版搭载1.5L涡轮增压四缸发动机,最大马力182Ps,最大功率134kW,最大扭矩240Nm。搭载了一个6挡手动/CVT无级变速箱,前置前驱,前后双置独立悬架,最高车速200km/h,WLTC油耗6.12-6.28L/100km。 混动版搭载2.0L自然吸气四缸发动机,最大马力143Ps,最大功率105kW,最大扭矩182Nm。搭载一个前置单电机,总功率135kW,总扭矩315Nm。搭载了一个电子无级变速箱,前置前驱,前后双置独立悬架,最高车速1800km/h,WLTC油耗4.61-4.67L/100km。 型格HATCHBACK混动版采用的是本田最为经典的第三代i-MMD Sport的动力总成。基于这种优秀的混动形式,在大部分行驶的过程中都是采用类似纯电动驾驶的模式。 总结: 很多人认为两厢车就是运动的代表,混动车就是家用车的代表。但是,现在的年轻人也会考虑节能和环保,而且现在的混动车型跟过去的相比开起来是截然不同的。型格HATCHBACK作为INTEGRA在目前国内最优秀的继任产品,它天生带着标签,因为它从诞生之初就是一款非常运动和优雅,而且操控性非常舒适的一款车型。作为年轻人来说,这款车无论是您开在街上,还是带着家人出游,它都是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 型格在外观设计上时尚运动型格提供了两套动力总成供消费者选择,包括了1.5T燃油版和2.0L油电混合两个版本,其中1.5T发动机有着134kW(182Ps)的最大功率和240N·m的最大扭矩,与之匹配的是6MT和CVT变速箱,而2.0L油电混合版本则由2.0L的自吸发动机和电机共同组成,😎 两者分别有着105kW(143Ps)和135kW(184Ps)的最大功率,最大扭矩分别为182N·m和315N·m,除了动力输出更为流畅之外,更低的油耗水平是混动版本最大的亮点,其WLTC综合油耗仅4.61L/100km,更能满足家用场景的经济性表现。😎 型格全系车型都采用了9英寸悬浮屏,车机内置有本田家族最新的智联车机系统,相比老款无论是运行速度还是显示效果都有一定提升,模块化的图标显示和简洁的逻辑也方便用户上手,除了入门级车型之外,其他版本都内置有实时GPS。 型格在外观设计上保持了时尚运动的风格,整体迎合了年轻消费者的审美。车头保持了一贯的宽扁造型,采用上下分层的熏黑格栅样式,上方的中网采用了蜂窝结构,格栅两侧与开内眼角的大灯相融合,修长的灯腔造型加上内部规整的灯组布局让前脸在视觉上更显宽大。前包围的设计也更有战斗气息,利用简洁的八字胡型面,勾勒出流畅的导流槽区域,同时相对外凸的前唇也增加了运动气质。😎 型格的车头整体较为修长,而车顶采用了时下流行的溜背化设计,同时车顶和车柱都采用了熏黑处理,分层化的效果也让车顶带有了悬浮式效果。车身侧面采用了带有锋利折角的平直腰线搭配,同时从车头贯穿至车尾区域,进一步拉长了侧面的车身视觉感。裙线贴合裙边逐步上扬,饱满且凹凸有致的设计也提升了侧面的力量感。😎[_LinkTopic:型格,39563,23]👨🏻🎓 查看详情>>
- 个性运动车本田型格 更有eHEV版本🔋聊起本田型格,有的人会认为它就是换标思域,但更多的人会以它INTEGRA的英文字母而臆想曾经令无数热血消费者魂牵梦绕的日系运动车型的身影。但现款本田型格更多的是以自己均衡的产品力来延续INTEGRA的运动情愫,这样一款产品力均衡的车型在当今国内紧凑级家用轿车阵营之中是一股清流,也吸引力一大批希望将运动、驾驶、亲民、家用融为一体的用户,型格独特的运动外观设计、不俗的动力以及车型历史和技术沉淀究竟能不能吸引您?请接着往下看。 ⏰汽油版本的本田型格INTEGRA售价区间为12.99-16.69万元,搭载1.5T高功率发动机,并提供CVT变速箱和6速手动变速箱。出色的动力总成以及底盘素质在同级别中极具竞争力,4689 mm的车身长度以及2735mm的轴距表现也达到同级领先水平。而对于广汽本田而言,混动一直是这些年来更强实力的体现,因此搭载最新一代i-MMD混动系统的型格也相继推出,售价区间为16.39-18.69万元。 🎞️外观设计层面,本田型格延续了INTEGRA的运动基因,独特的前脸设计能与思域区别开来,更具精致美感。两侧灯组搭配合适的中网设计,从正面一眼看去有一种柔美的味道,侧面采用圆润的线条,更加流线的过渡感正是现如今本田车型的的主流设计元素。沿着腰线往后看运动风格又逐渐呈现,一直到车尾更是如此。顶配车型直接使用18英寸五幅轮毂,运动版车型还进行了全车黑化处理。整体上型格对运动化的营造十分用心,用并不复杂的线条以及更加干练的尾部设计彰显了品牌的特色。 ⌛️内饰方面,显眼的中控大屏幕以及贯穿式的空调出风口设计营造出讨喜的氛围,蜂窝状的饰板营造了层次感,哑光材质让整体内饰质感十足。在空间利用率方面,型格延续本田空间魔术师的概念,前排多处可观的储物格以及多个杯架的设计,都让日常用车过程中的实用性得到保证。座椅部分软硬适中的坐垫材质搭配上出色的腰部和肩部支撑,精心的材质和精彩的配色让整车营造出运动且不失精致的氛围,简约而不简单。 配置方面,最基础车型安全配置也十分到位的,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统等安全配置均与高配车型相同。 ☎️动力方面,型格采用1.5T发动机,最大功率182马力,峰值扭矩243牛·米,配备的是一台CVT变速箱,也将提供6速手动变速箱。此外eHEV车型搭最新一代的i-MMD混动系统,数据上135kW的电动机最大功率以及315Nm的最大扭矩本身推动这个尺寸的车型不是问题,加之内燃机本身一个平顺且高速能力稳定的特性,让这款车更具硬实力,并且WLTC工况下4.51L/100km的综合油耗也十分惊喜。 总之,即便本田型格已经不在是曾经的INTEGRA传奇,但是其运动精神,性能基因,以本田品牌所倡导的“将诞生自赛道的强大性能融入日常生活之中”而换一种形式延续,就是现在的本田型格。这种思路的改变,既能让型格在当今国内紧凑级车市场有个性,也不会掉队,还能让型格骨子里流露出本田对于运动的理解作为优点而吸引消费者,即便是eHEV车型也是如此,如果您希望购买一台造型不算很激进但不失运动感,精致而且大方得体的紧凑型车,可以考虑选择本田型格,其均衡的产品力不会让您失望。[_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 型格HATCHBACK 属于本田的性格🦾说起广汽本田型格,你一定能联系起那个那个它的祖先INTEGRA,时光荏苒,现如今型格继续带着INTEGRA的光环回到用户的视野,以自己独特的产品力来继承INTEGRA的运动衣钵。 😀目前官网最新消息,型格新款车型将于2月28日上市,新车作为型格的两厢掀背版本,整体设计风格比三厢版本更加的有型。在动力方面不仅提供燃油版和混动版还将提供6速手动变速箱可供选择。 🥹两厢的型格补充了产品线,外观方面,型格HATCHBACK整个前脸造型没有太多变化,细长的大灯和进气格栅连接在一起,视觉效果依旧动感,掀背车最吸引人的地方当属车身尾部,溜背式的车顶十分运动,车尾还采用了贯穿式尾灯,横向视觉效果有被拉长。动力方面新车将会提供1.5T+CVT,1.5T+6MT以及2.0L+E-CVT混动三种动力总成,与三箱车型没有太大区别。 ☺️目前三箱汽油版的本田型格售价区间为12.99-16.69万元,混动版售价区间为16.39-18.69万元。汽油版搭载1.5T高功率发动机,配备CVT变速箱,入门版则配备6速手动变速箱。混动版则搭载最新一代i-MMD,提供2.0L e:HEV混动系统,最大功率 105kW,最大扭矩 182N·m,配E-CVT双电机变速箱。 😍车身尺寸方面,三厢车型4689 mm的车身长度以及2735mm的轴距表现能达到同级领先水平,两厢的长宽高分别为4563/1802/1415mm,轴距为2735mm。 😉外观设计层面,型格一眼望去就是本田最新家族设计。笔直线条和细长前灯简洁大方,此外型格独特的前脸设计更加精致,车身侧面采用圆润的线条,过渡感更加自然,车身尾部犀利的尾灯有别样动感。顶配车型采用18英寸五幅轮毂,运动版车型还进行了全车黑化处理。新款两厢车型外观亮点当然是Hatchback,车身侧面从B柱开始向后溜背,尾部有微微仰起的小尾翼,把运动感十足。回旋造型尾灯贯穿的设计,搭配有双边共两出的排气布局,整车非常酷炫。 🤣车舱方面,搭配有三幅式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控显示屏、贯穿式空调出风口等基础配置,车机方面匹配Honda Connect 3.0系统。蜂窝状的中控空调出风口设计个性十足,悬浮屏幕的设计科技感满满,蜂窝状的饰板也增加了层次感,哑光材质提高了视觉效果。 🥲空间方面,型格延续空间魔术师的概念,前排有多诸多储物格及杯架,后排也是如此,实用性得到保证。后备箱很规整,第二排座椅可以放倒,扩展很方便。两厢的型格车尾门的开口更大,后备箱容积最大可达到440L。 😆配置方面,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统等安全配置均与高配车型相同。 动力方面,型格的1.5T发动机,最大功率182马力,峰值扭矩243牛·米,配备CVT变速箱,也提供6速手动变速箱。eHEV车型搭最新一代的i-MMD混动系统,数据上电动机最大功率为135kW,最大扭矩为315Nm,WLTC工况下4.51L/100km。 😇总之,本田型格系列综合实力能打,并且在两厢的加入后产品线更加充足,给予消费者更多选择,您会选择那一款型格呢?欢迎留言让我们看到。[_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 本田型格的前脸和思域很像外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。🐸 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🐸 内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,呵呵,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。🦋 安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 动力部分,👩🏻✈️👩🏻✈️搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间👍🏻👍🏻[_LinkTopic:新款本田型格上市,44134,9][_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 型格和思域的造型傻傻分不清楚👨❤️💋👨本田型格和思域的优缺点基本上是一样的,外观漂亮,1.5T动力不错,好开省油,三大件技术成熟稳定,只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。 🤡底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过烂路时,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音比较清晰,车速超过了90之后,后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。 🚀动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱 💖安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 😍从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🔥[_LinkTopic:型格,39563,23]😎🔥 查看详情>>
- 犀利的LED大灯,塑造出运动轿跑的味道。一些我认为的小优点: 1️⃣在我心中,现款的思域没有了往日的锋芒毕露,中庸且有一些油腻。型格的出现,弥补了我心中的遗憾,它的外观更加运动😑,开起来也更加符合我心中的那台“本田”。我觉得这台车,是15w这个价位区间里,最好的本田! 2️⃣低矮的车头,较为宽扁的车身造型,犀利的LED大灯组,熏黑处理的前格栅,👶这些元素很好的将型格塑造出运动轿跑的味道。尤其从侧后方看过去,真的很符合我的审美,就这个外观,只能说:爱了。 3️⃣驾驶感受也是我非常喜欢的那种,良好的指向性以及恰到好处的动力调校,让它开起来非常舒服。 4️⃣建议这台车上它的顶配版本,主被动安全配置较为齐全👸,且具有12扬声器的BOSE音响效果不错,再加上空调旋钮的质感很好,有一丝奥迪的感觉。 5️⃣全新的车机屏幕显示清晰且细腻,相较于以往的本田车型, 一点驾驶体验 开过才有发言权,这套动力总成给我的感觉真的很不错,尤其是跟同价位其它车型相比,它的动力调校得恰到好处,CVT变速箱将动力梳理的有条不紊,虽然账面数据看起来很温柔,但实际驾驶感受却不显得肉,非常跟脚。👠 它的底盘还是本田的那一套标准,路感很清晰,你可以清晰得察觉到路面上的任何震动,可能有的人会非常讨厌这种感觉,但是我自己还是比较喜欢的。同时,这个相对紧致的底盘配上响应积极且转向连接感出色的方向盘,💭还是可以很容易勾起您心中的驾驶欲望本田型格 查看详情>>
- 型格迎合了年轻消费者的审美型格在外观设计上保持了时尚运动的风格,整体迎合了年轻消费者的审美。车头保持了一贯的宽扁造型,采用上下分层的熏黑格栅样式,上方的中网采用了蜂窝结构,格栅两侧与开内眼角的大灯相融合,修长的灯腔造型加上内部规整的灯组布局让前脸在视觉上更显宽大。前包围的设计也更有战斗气息,利用简洁的八字胡型面,勾勒出流畅的导流槽区域,同时相对外凸的前唇也增加了运动气质。🥰 从侧面来看,型格的车头整体较为修长,而车顶采用了时下流行的溜背化设计,同时车顶和车柱都采用了熏黑处理,分层化的效果也让车顶带有了悬浮式效果。车身侧面采用了带有锋利折角的平直腰线搭配,同时从车头贯穿至车尾区域,进一步拉长了侧面的车身视觉感。裙线贴合裙边逐步上扬,饱满且凹凸有致的设计也提升了侧面的力量感。🥰 型格的内饰设计与思域和雅阁等多款车型均保持一致,同时在细节处还加入了一些创新元素,进一步展现出了型格的设计特点。标准的T型中控台拥有清晰的功能分区,平整的台面采用了大面积的软性材质进行包覆,台面前端加入了蜂窝网状金属饰板进行搭配,出风口则隐藏在格栅内部,更具金属质感的设计也让车内质感进一步提升。台面中央为一块悬浮式中控屏,下方也保留了部分旋钮和按键搭配。🥰 型格提供了两套动力总成供消费者选择,包括了1.5T燃油版和2.0L油电混合两个版本,其中1.5T发动机有着134kW(182Ps)的最大功率和240N·m的最大扭矩,与之匹配的是6MT和CVT变速箱,而2.0L油电混合版本则由2.0L的自吸发动机和电机共同组成,两者分别有着105kW(143Ps)和135kW(184Ps)的最大功率,最大扭矩分别为182N·m和315N·m,除了动力输出更为流畅之外,更低的油耗水平是混动版本最大的亮点,其WLTC综合油耗仅4.61L/100km,更能满足家用场景的经济性表现。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 【还是那么炸裂,保时捷Macan GTS】😎小改款的保时捷Macan GTS拥有鲜明的运动风格,它搭载2.9升V6双涡增发动机,最大马力380匹,峰值扭矩520牛·米。👎匹配PDK双离合变速箱和运动排气,选装Sport Chrono套件,空重1910千克,零百加速只需4.7秒,0-200 19.3秒,极速261公里/小时。👾 因为它是保时捷,驾驶才是它的精华。💕 代号为2.9T V6双涡轮增压发动机是大众系车迷的图腾,如今它的最低门槛居然就是Macan GTS而非RS4。😦381马力、520牛·米的参数推动这台中型钢炮可以说不费吹灰之力,在7速双离合变速器的梳理下,低扭丰盈,深踩爆发力极强且动力输出极为跟脚,尤其是打开运动排气后,会让人忍不住在隧道里打开侧窗(你们懂的)。😍可以负责地说,除了跟车时需要补油抵消双离合变速器常见的轻微无力感,这套动力总成可以用完美来形容。💣#保时捷##超跑# 查看详情>>
- 车型超棒的本田思域一些我认为的小优点: 1在我心中,现款的思域没有了往日的锋芒毕露,中庸且有一些油腻。型格的出现,弥补了我心中的遗憾,它的外观更加运动,开起来也更加符合我心中的那台“本田”。我觉得这台车,是15w这个价位区间里,最好的本田! 2低矮的车头,较为宽扁的车身造型,犀利的 LED大灯组,熏黑处理的前格栅,这些元素很好的将型格塑造出运动轿跑的味道。尤其从侧后方看过去,真的很符合我的审美,就这个外观,只能说:爱了。 3 驾驶感受也是我非常喜欢的那种,良好的指向性以及恰到好处的动力调校,让它开起来非常舒服。 4建议这台车上它的顶配版本,主被动安全配置较为齐全,且具有12扬声器的BOSE音响效果不错,再加上空调旋钮的质感很好,有一丝奥迪的感觉。 5全新的车机屏幕显示清晰且细腻,相较于以往的本田车型,质感了很大的提升。 一些小缺点 1车机只支持Carlife却不支持Carplayo2目前优惠还是稍小一些。隔音虽有提升,但表现还是一般。 一点驾驶体验 开过才有发言权,这套动力总成给我的感觉真的很不错,尤其是跟同价位其它车型相比,它的动力调校得恰到好处,CVT变速箱将动力梳理的有条不紊,虽然账面数据看起来很温柔,但实际驾驶感受却不显得肉,非常跟脚。 它的底盘还是本田的那一套标准,路感很清晰,你可以清晰得察觉到路面上的任何震动,可能有的人会非常讨厌这种感觉。[_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 型格外观漂亮,1.5T发动机,好开省油本田型格的售价区间为12.99-18.69万元,提供了1.5T燃油和2.0L油电混动车型。 外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。 😃😃 内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,呵呵,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。 配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、8喇叭扬声器、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、后座出风口等,没有倒车雷达有点遗憾。 安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间受到了些车顶造型的影响,余量不是很多,地板中间有凸起。 😍😍 动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过烂路时,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音比较清晰,车速超过了90之后,后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。 本田型格和思域的优缺点基本上是一样的,外观漂亮,1.5T动力不错,好开省油,三大件技术成熟稳定,只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。 😍😍[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
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- 型格侧滑动门内拉手小改
- 型格侧脚踏板前包头小改
- 型格氙气灯小改
- 型格前悬吊小改
- 型格天使眼大灯小改
- 型格发动机远程启动小改
- 型格软垫小改
- 型格倒车镜片小改
- 型格后门窗框外饰板小改
- 型格后暖风出水管小改
- 型格前大灯饰条小改
- 型格转向头灯小改
- 型格后化妆镜小改
- 型格卤钨大灯小改
- 型格后备箱锁小改
- 型格外饰件小改
- 型格音响控制面板小改
- 型格传动轴螺丝小改
- 型格前门三角玻璃胶条小改
- 型格水箱放水开关小改
- 型格蓄电池小改
- 型格尾门胶条小改
- 型格尾灯装饰条小改
- 型格冷却风扇小改
- 型格可折叠桌板小改
- 型格后门外挡水条小改
- 型格内尾灯小改
- 型格前排气囊小改
- 型格尾门内饰板小改