型格CVT仪表界面切换
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- 川崎HEV/EV电动车仪表界面曝光作为日本车厂中第一个准备端出大排量混合动力车款的川崎,最近被日本媒体挖出HEV、EV车款的全新仪表界面设计专利图,从图上可以看到先前谣传的eBoost加速模式,以及低速的前进、倒退辅助设计,让人对川崎HEV/EV车款的登场越来越期待。早在2020年,川崎就曾注册过eBoost的相关专利,描述该系统会如何运作; 这次川崎曝光的仪表上也透露相当多信息,首先是EV纯电车型,从仪表上能看到左右分别有两条电池电量显示,中央顶部则是类似转速表的eBoost加速条,从专利图上能看到,eBoost疑似有独立的电池模组,意味着在低电量情况下,还能保持一定的动力输出。川崎之前曝光的实车上就有eBoost按钮左右显示两组电池电量,上方显示eBoost,另外还有档位、蓝牙连线、来电、讯息显示等图上显示左右两组电池电量不一样,外媒怀疑其中一侧的电池是eBoost专用另外,在HEV混合动力车型上,仪表右侧改为显示剩余 查看详情>>
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