型格油耗短板
- 百公里油耗4.4?混动型格16.39万起12月16日,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,全新型格e:HEV正式上市,该车市场指导价16.39万-18.69万元。新车在外观、内饰的设计上与目前在售的型格燃油版车型保持一致,作为广汽本田在混动市场的新开端,型格e:HEV能否在A+级混动轿车细分市场成为全新的性能混动标杆,下面就和扉旅汽车小编一起来看看全新型格e:HEV有哪些亮点吧! 查看详情>>
- 广汽本田型格HATCHBACK e: HEV实测油耗!【EV视界实测测试】对于崇尚“本田大法”的用户来说,对于型格的喜爱可谓难以言表。运动、年轻、动感的关键词几乎成为了这款车型的全部,但万事却总会有众口难调的时候,毕竟一千个观众眼中有一千个哈姆雷特。因此对于一些年轻用户来说,心中可称得上“运动”的或许只有两厢样式的“钢炮”车型。那么“本田大法”是否能实现这类用户的心愿呢,广汽本田型格HATCHBACK似乎就是这个问题的答案。 查看详情>>
- 福特Ranger油耗高吗?油耗及性能表现无“短板说到福特Ranger,不少美系车迷们对它并不陌生,这是一款有着42年历史、历经五代进化的皮卡经典之作。随着国产福特Ranger的开售,不少国内越野爱好者“蠢蠢欲动”,提出了福特Ranger多少钱以及福特Ranger油耗高吗等疑问,今天就一起来了解一下这款出众车型的独特魅力。 查看详情>>
- 油耗4.39L,型格混动版将上市,首次搭载混动系统型格即将推出一款油耗更低,行驶质感更好的新车。广汽本田型格e:HEV将于12月8日上市,新车搭载了搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,这也是本田旗下紧凑型车首次搭载这套混动系统。 查看详情>>
- ✨✨✨型格油耗✨✨✨🌟🌟🌟型格油耗🌟🌟🌟 #这款车值不值得买# 💦💦💦油耗 这辆车开了不到一个月,综合油耗接近6.2 L,接近官方公布的5.9油耗,再过几个月还能再降一些,目前已经很满意现在的油耗。#这款车值不值得买# 查看详情>>
- 型格e:HEV售16.39万起,百公里油耗最低4.39升日前,广汽本田型格e:HEV正式上市,推出3款车型,售价区间为16.39-18.69万元。新车在外观、内饰方面与目前在售的型格燃油版车型保持一致,动力搭载了本田第四代2.0升i-MMD混合动力系统,WLTC标准下综合工况油耗为4.51L/100km。 查看详情>>
- 既然短板不是发动机,那国产车的短板是什么?发动机还是短板吗?我的答案一定不是。 查看详情>>
- 本田型格混动版曝光 油耗低至4.39L/100km日前,我们从工信部处获得了全新混动本田型格的申报图,新车搭载了新一代2.0L i-MMD混动系统,采用2.0L四缸发动机和电动机组成,根据不同配置的车身重量,工信部油耗分别为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。 查看详情>>
- 3.0L的动力4.39L的油耗 型格e:HEV上市广汽 Honda 混合动力车型家族再添一员――型格 e:HEV,16.39~18.69 万元售价区间,包括三款车型。 查看详情>>
- 百公里油耗4.39L,型格e:HEV售价16.39万起12月16日,广汽本田型格e:HEV正式上市,售价16.39-18.69万元。新车在外观设计上与燃油版保持一致,并且搭载了第四代i-MMD混合动力系统。 查看详情>>
- 试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板2009年,第二代汉兰达在国内开售,采用2.7L/3.5L自吸发动机;2015年,第三代汉兰达用2.0T取代了2.7L自吸发动机,后来年度改款逐步取消了3.5L,仅保留2.0T版本。2.0T汉兰达的NEDC油耗为8.2L/100km,相比于途昂8.5L,探险者8.7L的油耗不算高。不过,2021年,第四代汉兰达率先用上了混动系统,这次在30万级合资SUV中,它的油耗远低于其它竞品。 查看详情>>
- 型格e:HEV上市,油耗低至4.39L/100km12月16日,广汽本田全新型格e:HEV正式上市,售价区间为16.39万元-18.69万元。新车设计与燃油版保持一致,只是动力有所区别。 查看详情>>
- 主打超低油耗 型格混动版来了2022年不断高企的油价,让很多车主钱包“很受伤”。 查看详情>>
- 型格HATCHBACK混动版:比高尔夫油耗更低、空间更大在2023年,谁还会选择推出一款燃油两厢车或者说掀背车,那真的很值得“尊敬”了。因为两厢车市场在中国基本已经没有了,唯一销量高一些的只剩高尔夫,每月也就买个五六千辆。所以,广汽本田还在坚持导入型格两厢版,甚至还有手动挡版本,这一点就很值得鼓掌了。 查看详情>>
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