EX3 功夫牛起步右前偏低然后变成
- 起步的时侯 右前胎车压偏低 低了0 3 然后 又变成图二问题1是可能会漏胎吗假如漏胎的话不会再重23变成24是吗 查看详情>>
- EX3 功夫牛显示有遇到我这种情况的吗?EX3 功夫牛今天在车里坐着锁车以后,中控显示蓄电池充电中。咋回事? 然后我又解锁了,下车又锁上了,是不是就不充了? 蓄电池没电了?[捂脸][捂脸] 查看详情>>
- EX3功夫牛用车一年体验,使用感受分享用车时长:我使用几何功夫牛EX3已经有大半年之久了,驾驶里程已经达到14000公里。 优缺点感受:作为一位旅行达人,我选择了几何功夫牛EX3作为我的新伙伴。从外观设计到内部空间,这款车很符合我的口味。外观时尚、大气,尤其是深蓝色的车身让我印象深刻;内部空间宽敞舒适,特别是后排座椅可折叠,使得行李空间更加大了。驾驶体验也非常棒,起步动力强劲、操控灵活,能够让我在山路上自如行驶。缺点方面,我觉得车内振动有些明显,对于长时间的驾驶稍有影响。 能耗记录:我在使用几何功夫牛EX3过程中,主要是在山路上和城市道路使用,车子的电动续航里程在纯电模式下能够达到320公里左右,对我来说完全足够了。同时,车子的综合能耗在14~15度电左右,也并未超出我的预期。 选购用建议:如果您是一位旅行达人,那么几何功夫牛EX3是一个值得推荐的选择。它不仅外观时尚、内部空间宽敞,而且驾驶体验很好,能够让您在旅途中轻松愉悦地前行。当然,在购车时,需要注意车内振动问题,可以在试车时检查,以确保购买的车辆质量可靠。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 功夫牛🐮驾驶体验share👈所以你会喜欢牛牛🐮吗?功夫牛EX3后续——刚好来做第一次保养了 ,顺便写一下这三个月的使用感受 jiangjiang开始 1.先说说大家最关心的实际里程数吧!😓 我个人使用下来,感觉实际里程数差不了多少,可能开个40公里左右掉了50多公里的电吧。💓ps:我在南方,冬天温度还算暖和!😗 我同事买了哪吒v,听她说冬天掉电有点夸张,大概400公里的冬天只能开个200多公里,这么一对比感觉功夫牛还不错嘞 2. 上坡溜车问题: 上坡起步是有点溜的,但是反应快些也还行。😕今天问了售后这个问题,他说上坡停车的时候刹车踩到底,会有一两秒的缓冲,再去踩油门可以。😓有个上坡起步的功能!😍我试试哦,完了再出后续。😬 3.其他整体使用感还不错,油门放开会自动回收电能所以会减速,其他习惯了就行😉 #EX3 功夫牛# 查看详情>>
- 高颜值、高品质的EX3,让生活更体面😊生活如一首诗,尽管它不是诗,但是却可以诗意的活着,看庭前花开花落,望天空云卷云舒🤜。每个人的价值观都是不同的,对于体面生活的说法当然也是不同的,在眼里和睦的幸福的安逸的有所追求的生活才算是有意义的,体面的生活让人羡慕受人尊重,或许每个人都有这个理想,但并不是所有人能做到的,其实想想现在的生活已经比以前提升了一大步,起码现在有属于的车了,很多人一听新能源可能会觉的不屑一顾,它的好只有亲身体验的人才知道😽。 EX3可以说是做工精良、设计出众;科技感十分强烈、颜值非常高的一款新能源,设计十分有个性,是年轻人喜欢的车型,当然也是最中意的款式🐸。EX3除了优秀的外观和内饰打造,它给带来极致的驾驶品质🚎。封闭式的前格栅造型简约、前卫;是一款科技感很强,设计非常有个性的新能源,自从有了EX3,去哪都有它的陪伴,经过这些日子的相处,对功夫牛也有了更深的认识,这款车的确做的很精细,不管从配置还是从舒适度上都很不错,登山加速提速也是没的说😎。虽然考出驾照好几年了,但EX3却是真正开过的第一辆车,所以很多的新鲜感在里面. 三幅式的方向盘采用了蓝黑拼接的设计,中间是荧光黄的缝线设计非常精致,多功能按键分为定都巡航和多媒体分布在两侧,转向比较轻盈,操控性非常好👏 功夫牛的定位就是小型SUV的造型,所以从外观看车身长度宽度都很精神那种类型很适合家用代步,但是从乘坐空间和后备箱储物情况看的话完全够用👌 侧身的腰线笔直动感再配上荧光黄色的装饰更显年轻了,这款车很适合女性朋友开 功夫牛在动力方面也完全够用,正常只是上下班代步起步比较稳,续航也不错,由于单位离不愿有10几分钟的路程,偶尔也会外出逛逛商场,一般10天左右充一次电,而且家用电充速度也挺快,一般使用快充40-50分钟就能充满🙉。 功夫牛爬山动力还是不错的,感觉挺有劲,偶尔路过这种小坡会采用运动模式加速踏板会更加灵敏,起步前也能感受到一定的推背感,市区平路驾驶会采用经济模式 前脸时尚大气,大灯设计简洁大气,日行灯轮廓清晰,格栅上方的荧光黄色提升了整车的美观度,看上去更加年轻时尚💯 在弯道行驶时拥有足够的稳定性,整个车体侧倾支撑也不错,减震效果也能起到很好的过滤效果。👍#EX3 功夫牛##用车体验# 查看详情>>
- EX3功夫牛和纳米BOX比怎么样啊,价格差不多呢最近开始研究小电车啦,嘿嘿,媳妇想要一台代步车,燃油车实在是买不起啊,因为价格太高啦。不是车的价格,是汽油的价格,汽油这估计一时半会下不去了。 电车和同事了解下,小电车大电车其实均下来行驶费用都是一两毛钱1公里,确实省钱。然后小电车就七八万,价位和一台飞度差不多,空间也有差不多的。我就看上了纳米BOX和EX3功夫牛。这俩都是传统车企的车,价格也差不多,各位车友觉得怎么样啊? 查看详情>>
- 初春里的一缕暖阳——EX3驾车感受😊想象的生活的样子应该是穿越在工作与生活之间,穿越在城市山野的风景与梦想奔腾的边缘;沉静岁月,早已经于无声无息中迎来了新的开始💕。可以说生活方式的改变源于有一款私家车,现在有了EX3功夫牛,一颗心也跟着野了起来,可能是这些年两点一线的生活单一无趣,压抑的太久了,人总在经历风雨后学会去蜕变,过去的、将来的、清晰的、模糊的、茫然的、快乐的、所有的一切感受都好好的装载在人生的列车上,准备下一站的起航💐。EX3让生活有了一个全新的改变,因为有了车可以随时随地的出门,不用担心阴天下雨,因为有了车,它给了足够的自信和面子🚒。 EX3在这么多的国产新能源里面可以说是非常出众的,不管从外观还是内饰都是非常优秀的,EX3的颜值可以说,其他品牌车所比不了的,内饰的设计也是很有科技感的,简直就是给量身定制的一样每个细节都很满意,在颜色搭配上也是很喜欢的,音响效果也恰到好处,每当出门前都打开听一段喜欢的歌,座椅空间很大,坐起来很舒适,尤其外出游玩长时间坐车也不会感到疲惫😊。方向盘感觉比平时的燃油车略小一点是不规则的形状手感特别好,打方向轻轻一打就到位了灵活又很平稳🐵。 EX3外观简洁大气,半封闭式的直瀑式格栅采用了线条式的装饰很有立体感 双色车身的设计加上个上上方的荧光黄色装饰使整个车身更加年轻时尚 为什么选择新能源汽车,首先在用电要比喝油省很多,再就是近几年越来越多的新能源上市,因为随着市场的推动和国家政策的变化,对环境污染还是非常重视的,新能源的上市和市场的需求越来越大,有一定的环保性,而且现在高速还有市区很多集体充电的地方都很方便,现在家用电也完全可以满足需求,所以家用代步还是选择电动汽车,选择这款EX3功夫牛首先是因为它是吉利的车口碑,在车身设计方面也符合年轻人的审美🐭。前脸打开格栅盖板就能看到快慢充接口,在直流快充时半小时能充30%至80%左右🧐 这款车正常都是在市区驾驶,偶尔会回趟老家,功夫牛有经济和运动两种驾驶模式,市区驾驶一般都在经济模式起步挺快动力还算充沛,走山路一般会打到运动模式,加速提速踏也会很灵敏,有一定的推背感,高速目前还没有走过😁 这款车的底盘悬架还是很舒适的,与其他同级别的车相比稳定性更好,没有飘的感觉 大灯组的设计比较简洁,点亮后效果非常好,有气势夜间驾驶更有安全感☺️#EX3 功夫牛##用车感受# 查看详情>>
- 国产车就那么的无赖吗???你们的信誉呢???吉利你的信誉呢???失望😞😞😞我是1月29号在吉利营销店下的单里(EX3坚强牛牛),订的购买合同是3月30号交车,然后在2月10左右时候,营销店打来电话说要的我身份证下单到厂方,那么就是说下单是2月10号这样了,然后合同到期日的过个几天,提车的电话还没打来,我就去问了,车子是什么一个情况,给我的回话是最起码1到2个月拿车,这下好了,2个月交车货期,被拉成4个月了,我想想能源车都涨价了,也不退款,等等就等等呗,到了今天5月9号,营销店通知我说厂方停产坚强牛牛,说不生产了,要么叫我多加1万买功夫牛,要么退订金,你们说这合理吗???说白就是原材料涨价,低配不赚钱,想从高配的1万里面拉原材料涨价引起的亏空,这样引起的情况让我消费者来买单没错,毕竟是我们愿意买,但是我们是有合同在先的,要找背锅的也应该是我们这批国产车的支持者。我(现在就给我们俩个选择一个退钱,一个加钱),加钱的话买功夫牛,人人都加钱买功夫牛了。那么我的订单又不知道排到猴年马月了,遥遥无期。要是退钱的话,我买别的车,这几个月的时间里,任何能源车都涨价涨的飞起,那么这几个月涨的钱我找谁买单去,我把钱扔银行,我还能拿几块利息呢😤😤😤😤 查看详情>>
- 和各位前辈分享功夫牛驾驶体验😃经过一段时间的研究和试驾最终还是被它的高颜值高科技所吸引,时尚大气的外观,加上宽敞的内饰,还有齐全的配置几何汽车品牌在国内市场的销售份额也越来越大,有了坚强牛牛生活品质提升了,让更加对生活充满更高的期待😍。再也不用宅在家里随时说走就走🐭。 EX3功夫牛的内饰觉得还行,用料也挺不错的,看上去不是很低端🌷。前后排的软包都有,整个车子的高档感还是可以的座椅也设计得很不错,除了有很好的舒适度,造型也很漂亮,看上去很有高档感💞。 高速上面跑起来之后,动力还是非常给力的😇。动力方面的表现挺满意的,不过毕竟是电动车,起步的时候不如燃油车动力强,会稍微有点慢,还是走舒适驾驶的路线🎍。整体的驾驶感受还是非常不错的,平稳性很不错,座椅也很舒适,确实比面包车舒服多了,功夫牛的座椅舒适度还是非常不错的😲。然后车子的平稳性也值得表扬,高速行驶的时候也很稳,乘坐的舒适度很好,然后隔音也不错😋。#EX3 功夫牛##用车体验# 查看详情>>
- EX3功夫牛行驶4000公里驾车有感🚎转眼就到了不惑之年,回头看看走过的路真是感慨万千,原来这么多年除了每天上下班以外,就是油盐酱醋茶,跟家人在一块沟通的也比较少,总觉得生活中好像缺了点什么,看到身边的朋友小日子过得有滋有味的有时候的确挺羡慕,很多都有车的,每次组织活动都是让同事捎着,也有六年的驾照了吧始终没买上车,现在生活体条件也好点了,对品质的要求也越来越高,家里有房唯一缺的就是辆车,对于一个家庭来说一套房一辆车一次说走就走的旅行是梦寐以求的事情,刚好EX3功夫牛上市,就迫不及待的买下了这款车🎃。 说起EX3功夫牛,可是高颜值的一款新能源电动汽车,看到EA3不仅有出众的颜值,续航里程也不错,集合了很多款豪车的配置于一体配置💖。 驾驶座椅的前方空调通风口也采用了荧光黄的装饰更加醒目,下方的操控按键也充满质感,方向盘左下方的转向灯,雾灯等各种灯源的操控也很方便,在手不离方向盘的状态下就可以操控🦁。 尾灯采用熏黑色的工艺,很有质感,在光源配置上示宽灯和刹车灯都采用了LED光源,整体的立体感比较强🚗。 整个中控台很有层次感,下方还有储物空间及USB插口,用起来特方便😇。 蓝黑拼接的多功能方向盘非常大气,而且内侧采用缝线的设计更加时尚年轻,操控起来很灵敏转向比较轻快😂。 这段日子以来,功夫牛陪风里来雨里去的,总共跑了4000多公里,驾驶这些日子以来,EX3的各方面性能、操控、外观还是很满意的🌼。 首先说一下他的节能和环保吧,当初的时候就是冲着他是新能源电动汽车节能才买的,上次外出爬山跑了不到200公里,采才用了30%的电量,而且电动车不像燃油车发动机那样嗡嗡的响,正常行驶中几乎无噪音😘。 前脸在灯源配置上比较完美,大灯组比较圆润有神,下方的獠牙式的雾灯工艺简洁大气,整个前脸有一种未来感😋。 功夫牛一般有两种驾驶模式,经济模式和运动模式,日常驾驶基本会以经济为主,动力也会感觉很充沛,就是市区红绿灯比较多走走停停的,山路行驶一般会选运动模式,起步会感受到一定的推背感,提速踏板响应速度比较灵敏,高速目前还没有体验过估计会更加惬意🤗。#EX3 功夫牛##驾驶感受# 查看详情>>
- 遇见EX3功夫牛,生活充满阳光与温暖🥰现实生活工作中都会有不同的压力,太阳升起就要拼命的去争取;深夜无眠吗还要想着明天怎么继续😉。肩上的压力是生存的难题;夏去秋来,花开花落,季节,要么热烈,要么萧瑟,但是要强的不会被生活压力所压倒,始终相信只要肯付出就一定会有收获,更相信人生的方向盘是掌握在手里,就像会开车而且拥有一辆车,可以主宰它的方向一样,心情好的时候可以疯狂的玩耍,心情不好的时候也可以跟爱车去一个想去的地方释放的心情,这才是生活😤。 EX3的内饰配置也是很丰富的,科技感十足的一体化的中控台设计是最抢眼的,多功能方向盘指向轻盈操作起来也很顺畅,座椅的设计也是很符合人体的高度,而且舒适感特别好,手感比较细腻柔和,一般小长途坐在座椅上不会感到疲惫🐮。经过这些日子的驾驶,其实很多地方都给带来了便捷和舒适😍。没有车的时候感觉它就是个消耗品,有车了才知道原来它可以带给不一样的生活方式,它可以身心愉悦起来,总之,EX3功夫牛带给更有品质的生活💝。 轮毂的造型非常别致运动感十足,而且轮胎的抓地力也很强,给车身带来很稳的感觉 功夫牛动力满满,不管在什么样的路段行驶都很惬意,一般回娘家都会经过一段山路,正常都是在市区驾驶,市区驾驶动力相对平稳,起步也很快,山路驾驶动力也不吝啬,正常山路驾驶都会采用运动模式,加速踏板响应速度很灵敏,起步也能感受一定的推背感,而且底盘的稳定性比起其他车型来说也相对稳定,舒适性也不错🚗。,总的来说这款车还是非常满意的. 整个侧身的腰线流畅动感,悬浮式的车顶用荧光黄色的元素设计看上去更加年轻时尚 前脸的进气格栅题哦你通过直瀑式哦线条进行装饰,充满层次感,在车身设计上荧光黄的装饰为车身增添亮点 时尚动感无污染,所以越来越多的新能源出现在的视野,功夫牛虽然上市两个月的时间但是口碑不错,通过磨合也对车身的性能更加熟悉,操控起来更加得心应手💝。 功夫牛长宽高分别为4005/1760/1575mm,轴距为2480mm,定位小型SUV,实则空间还是比较宽敞的😚。 内饰的氛围温馨紧凑,而且在配上满满的科技感,中控屏触感非常灵敏,整个中控台的设计时尚大气很有质感,以黑色和米白色搭配为主,也增添了部分蓝色和荧光黄色点缀,视觉感很不错。😊#EX3 功夫牛##用车感受# 查看详情>>
- EX3功夫牛这款车有开起来有什么省电技巧?EX3功夫牛怎么开才最省电?这与每个人的驾驶习惯有着重要的关系,下面教你几个开车省电小技巧。 查看详情>>
- 我与功夫牛的辛酸历程选车经历:这个车我是从21年12月下定的5月20号提车。提的还是展车。至于为什么选功夫牛,是因为同价位新能源汽车我觉得功夫牛是最像车的性价比最高的车。所以我足足等了快半年也不愿意放弃。 我提的车是高配功夫牛 裸车价:68800 保险3200 上牌150 总价:72150 因为是展车4s店优惠了1000全部算下来是71150 这个车买来就是县城往市里跑图个方便,平常我自己开,替家里省了不少负担。 优点:我觉得这个车最有亮点的是动能回收,我几乎都很少踩刹车,动能回收很平稳不会有强烈的顿挫感,类似于单踏板但又比单踏板安全的那种。 缺点:最想吐槽的就是限速100了,高速超车真的很费劲超车的同时也同时增加了安全隐患。超大车10秒起步!然后车机几乎没什么用也就开个空调连接蓝牙听听歌。比较废物。 驾驶感受:这个车开起来减震,高速行驶稳定性,以及加速性能都很不错。对我来说没什么挑剔的。 空间感受:前排空间踩刹车踩油门换脚的时候有点别膝盖,可能是我腿太长了哈哈哈,后排乘坐空间只要前排座椅不是特别靠后,就刚刚好,然后后备箱我觉得有点小了毕竟作为家用车,经常拉的东西有点多。以后决定安装个车顶行李箱。 续航体验:续航夏天不跑高速不开空调基本1比1,跑高速开空调实际跑60多公里,但续航掉80公里。高速比较费。冬天目前我还没开过。 结语:后续我会持续更新,希望和大家一起玩透功夫牛😄 查看详情>>
- 生活好搭档,和EX3功夫牛的快乐之旅😊无论怎样的自塑造,人生想要的就是追求幸福,一千个人有一千个幸福的解释,对幸福的理解很简单,就是生活一直在路上,不能控制环境,可以把握心境😛。但始终相信喜欢的东西要通过努力去争取,就像一直以来想要拥有一辆车一样,这对来说就像梦一样,但是没想到几年的奋斗完全可以满足了,在众多的国产品牌中,选择了EX3,之所以选择它是因为口碑还不错,家里亲戚都是开吉利的车,耳濡目染的受他们的影响,就选择了国产的吉利EX3功夫牛也是刚上市不久的新车💞。 最终被它的高颜值高科技所吸引,时尚大气的外观,加上宽敞的内饰,还有齐全的配置、吉利旗下的汽车在国内市场的销售份额也越来越大。👍 内饰的氛围可以说非常惊艳,而且在中控台上方的通风口以及方向盘左前方的通风口都采用了荧光黄的点缀充满质感,它的配置有多功能方向盘、中控大屏、语音控制系统、一键启动系统、定速巡航等各项功能️。这些功能全承载着满满的高科技👄。这是很多年轻人都喜欢的😸。 8英寸的中控屏虽然尺寸不是很大,但是对于功夫牛这样的小型车来说大小正合适 侧身腰线设计比较简洁,笔直的腰线一直从前门延伸至尾灯,给人很强的视觉效果 虽然是小型SUV但是整个外观中规中矩的简洁大气,前脸车顶的荧光黄给车身带来很时尚的视觉冲击力😎 打开格栅盖下方是充电口非常隐蔽,氛围快慢充两个口,正常使用都会用直充既节省时间也不会耽误别的事情,正常半小时至40分钟能充到80%,平时只有上下班代步用所以耗电比较少,一周甚至10天左右才会充🎈。 非常帅气的国产新能源,行驶在马路上其实有不少新能源电动汽车出现在的视野里,不但节省费用在环保这一块也是非常好的 功夫牛在动力上也完全满足需求,平路驾驶动力相对平稳,陡坡起步也能感受一定的推背感,总的来说动力完全够用,而且底盘的稳定性比起其他车型来说也相对稳定,舒适性也不错💚。 这款车外观虽然不是特别大,但是整体感觉非常时尚动感,开出来回头率蛮高的 别致的轮毂设计充满运动感,轮胎的抓地力也很强,给车身带来稳稳的感觉。😄#EX3 功夫牛##用车体验# 查看详情>>
EX3 功夫牛起步热门推荐
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- EX3 功夫牛红绿灯起步超车感觉
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- EX3 功夫牛MT起步熄火
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- EX3 功夫牛起步摩擦声
- EX3 功夫牛起步失败
- EX3 功夫牛1.4起步顿挫
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- EX3 功夫牛AT起步问题
- EX3 功夫牛自动档起步问题
- EX3 功夫牛1.3起步问题
- EX3 功夫牛冷车起步抖动
- EX3 功夫牛2.0起步熄火
- EX3 功夫牛起步转弯打方向异响
- EX3 功夫牛起步低速异响
- EX3 功夫牛如何最快起步
- EX3 功夫牛1.6弹射起步
- EX3 功夫牛三厢起步熄火
- EX3 功夫牛冬天起步顿挫
- EX3 功夫牛起步老是熄火
- EX3 功夫牛2.0旗舰起步问题
- EX3 功夫牛2.0起步加速
- EX3 功夫牛1.4起步异响问题
- EX3 功夫牛便宜起步
- EX3 功夫牛起步油离配合
- EX3 功夫牛凉车起步二挡不顺
- EX3 功夫牛起步省油新能源
- EX3 功夫牛起步挂挡问题
- EX3 功夫牛1挡起步熄火
- EX3 功夫牛1.6自动档起步问题
- EX3 功夫牛起步停顿现象
- EX3 功夫牛AT2档起步
- EX3 功夫牛1.6手动挡起步
- EX3 功夫牛起步共振解决
- EX3 功夫牛起步半离合抖动
- EX3 功夫牛起步异响解决
- EX3 功夫牛手动挡起步抖动
- EX3 功夫牛怎么坡道起步
- EX3 功夫牛起步打脚问题
- EX3 功夫牛起步顿挫感明显怎么办