锋兰达大屏不灵
- S7中控屏触屏不灵触屏不灵,特别是下半屏没反应,车友们遇到过如许的吗?怎么解决? 查看详情>>
- 导航触屏不灵问题!GPS定位系统GNSS触屏不灵,点左侧鼠标在右侧,点右侧,鼠标在左侧。这种问题,有法修吗 查看详情>>
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- 锋兰达中控大屏一体机xdm这个一体机很好用,可能有点小贵,但是比丰田原本的车机好用的多,记录仪也很清晰,导航也可以直接投屏,很方便,*东就有 查看详情>>
- 大屏成汽车行业趋势,这块27英寸大屏不止大,还能滑移!在过往,不少消费者在选车的时候都会着重留意这台车究竟有没有中控屏幕,因为这直接决定了大家在用车的过程中能否在驾驶以外的地方获取到乐趣。而从特斯拉开始,大屏的风潮便正式被刮起。如今,大家所在意的早已不是屏幕有和无的问题,更多的是屏幕的尺寸以及车机系统的功能性。他们对屏幕尺寸多多益善的想法也迫使厂家在造车时想方设法地区把屏幕弄大。像全新第三代荣威RX5/超混eRX5,就搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,以同级首创的情感交互智舱,为消费者带来极具乐趣的智慧出行体验。 查看详情>>
- 《这块“屏”凭什么?详解全新ix35的10.4英寸大屏》在“全屏幕”时代,屏幕正不断渗入我们日常生活的各种场景,成为智能生活中不可或缺的组成部分。出行场景中,汽车中控大屏已演变成消费者选车的刚需,并呈现出“不大不欢”的竞争局面。就拿北京现代近日推出的全新ix35来说,其配备的10.4英寸大屏吸引了众多年轻消费者的关注。那么,这块“屏”到底“凭”什么有这样的吸引力?今天我们就来一探究竟。 查看详情>>
- 福特锐界 / 大屏秒一切福特锐界迎来了令人关注的升级。为了在激烈的市场竞争中不掉队,福特对智能系统进行了优化,突出的变化便是中控台上出现了一块类似平板电脑的大屏幕。虽然中国消费者对这种大屏已经见多不怪了,但其蕴含的功能性还是很值得探讨的。 查看详情>>
- 智能汽车大屏时代来临,重现当年手机大屏时代的颠覆浪潮?汽车从最早的反映车速和发动机转速的机械仪表,已经完全演变为当前主流的显示驾驶信息的液晶仪表和实现人机交互的中控屏,智能汽车更是走在车载大屏的前列,在车载大屏的设计上更前卫,为智能汽车的内饰创造提供了更多的科技感与未来感。 查看详情>>
- 大屏就是科技?科技,一直是不少新车重要的砝码。靠着科技加持,打动消费者,掏更多的钱买车,但在我看来,不少“科技感”顶多是包装用的丝带。 查看详情>>
- 锋兰达起来噪声大吗锋兰达起来噪声大吗 查看详情>>
- 汽车大屏热潮席卷,第三代荣威RX5首创滑移大屏很有亮点近年来,当传统燃油车还使用着7、8英寸的中控屏幕时,新能源品牌的中控屏幕动辄10英寸、12英寸乃至突破48英寸。再加之汽车新能源化和智能化双重催化下,汽车大屏“内卷”愈发严重,甚至陷入“无大屏,不智能”的伪定律。拥有同级首创的情感交互智舱的全新第三代荣威RX5/超混eRX5,就是当之无愧的“卷王”。 查看详情>>
- 谁都逃不过大屏, 全新JEEP大切诺基配备12英寸大屏《谁都逃不过大屏,全新JEEP大切诺基配备12英寸大屏》近日,全新Jeep大切诺基的内饰谍照曝光。新车将采用与阿尔法·罗密欧Giulia相同的Giorgio平台打造。与现款车型最大的变化就是新车采用了全液晶仪表盘、12英寸中控屏和旋钮式电子换挡杆。前脸依然是JEEP特色的七孔设计,但是面积比现款大切诺基更大。动力方面,入门版车型将搭载2.0T发动机,其余车型或将搭载型号为Tornado的直列6缸发动机、Pentastar 3.6升V6发动机+eTorque(48V轻混系统)以及3.0T V6涡轮增压柴油发动机。 查看详情>>
- 2021款荣放中心的大屏按着不灵啊。怎么中心的屏幕按着不是反应慢就是没反应,要重复按半天,没有手机反应灵敏啊。 查看详情>>
- 2024款宝马5系,后排31英寸大屏(关键词:纯电/燃油、第八代、霍夫迈斯拐角呼吸灯、后排大屏) 查看详情>>
- 汽车中控屏 无大不欢?在当下汽车日趋智能化的时代,驾驶舱内的中控屏体现黑科技的实力。可以说是无大不欢。某些直瀑式的中控屏,异常扎眼如平板电脑一块竖立在中控台。有的中控屏还可以玩魔术似的旋转。中控台因屏而获得新生,双联屏,三联屏,四联屏,不一而足。一眼看过去大气豪华,如同置身影院。有的车甚至在副驾座位前面直接配上了一块小电视般的液晶显示屏。 查看详情>>
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