锋兰达中央冷气饰板坏了怎么换

车子是二手的，昨天过户审完车就看到裂痕，不知道怎么换，麻烦各位了。车子是二手的，买来代步，昨天过户审完车就看到裂痕，不知道怎么换，麻烦各位了。 查看详情>>

网上高7的件太少了，能买个其他的换上嘛，只换盖就可以。 查看详情>>

水泡后打车出现两个故障，维修安全气囊，燃油切断失效，气囊初步判断是电脑板需要换，换电脑板还需要匹配？怎么匹配？燃油切断失效是哪里的问题？谢谢各位菲友！拆下来的电脑板，应该是坏了 查看详情>>

POLO开了十年，比我儿子还大三岁。年成久了，想换一辆，兼顾家庭和店里用车。开了一家美容店，经常要拿货送货。前年又代理了一个洗发水品牌，刚开始是没起什么波澜，架不住时间一久，用户积累，稳定了。说了这么多，就是想换辆合用的车，顾家、拉货两不误。购车预算十二三万，首选五座SUV（空间大）。星越L、瑞虎8、锋兰达这些都是备选，对比看下来，锋兰达配置不怎么样，看了实车，嘴角下垂一脸苦相确实不太好看，内饰也做得比较老套；星越L 那套内饰看起来倒还先进，就是价格不好谈，搁置再议；瑞虎8我倒不想要它七座，勉强来的第三排又有什么用？主要这车配置还是不太贴心，15万多的新潮版只配了两个气囊，还一项主动安全设施都没给，大灯卤素的，座椅手调的……说锋兰达配置简陋我都有点说早了。相比下来，还得是长安CS75 PLUS这款车，配置丰富、空间大，外观内饰也跟得上时代的步伐，怎么看怎么顺眼，常年霸榜SUV销冠不是没有道 查看详情>>

1.更换四个车门和仪表台桃木内饰板的方法很简单，就是如图上的卡扣所提示，从最小的一端撬出旧的内饰板，再换成新的桃木内饰板😏。面5个图是拆卸下来的内饰板背面图，根据卡扣大家就可以知道如何拆和安装了🙄。 2.拆中央通道的内饰板，这也是最麻烦和困难的部分😲。 （1）首先拆空调面板，空调面板拆除方法简单，只要左右侧面用塑料撬板撬开即可😘。撬开后如下图 （2）拆中央通道后出风口 出风口撬开后就能看见4颗螺丝固定中央通道，要松开这四个螺丝😺。详细图片没有拍到，大家打开后通道面板就可以发现🌹。 （3）撬开档位面板和档位包裹皮套，抽出点烟器，拆除见到的6颗螺丝🖤。 （4）拆除中央通道出来后，就可以更换桃木内饰板件了️。最后再原路返回安装即可🚓。 经验教训：拆除中央通道背后螺丝时没有垫防护垫，导致中央通道面板被磕坏一点点，希望网友自己拆时千万要注意🌸。奥迪Q5换桃木内饰件闲鱼淘来的二手桃木内饰件300元，油漆10元 注意拿出空调面板时要线路接头💛。 档位下的线注意位置并且小心拔插 背面拆内饰板螺丝 更换前 更换后#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>

白色的内饰在太阳光底下，反光到左右后视镜，非常影响行车安全，差点出事故了，真不知道怎么设计的，厂家说叫我去4s店，到了店之后4s店说反馈厂家，后来厂家说这是正常的，真可笑，希望考虑买蒙迪欧的慎重买白色内饰。而且网上有人说车质网投诉后就给换其他颜色的内饰板了，不投诉还不给换，这个也真可以啊。 查看详情>>

走进车内，揽境拥有大众家族中更高的独创内饰设计，台面整体不再具有过于老练成熟的布局方式，而是通过并不对称的台面轮廓和各类时尚元素增加了年轻气息，中控台表面采用了大面积的软性面料包覆，并且配有规整的缝线处理，台面前端贯穿式的出风口均配有镀铬饰条封边，烤漆饰板和镀铬饰板的搭配也让车内保持了更出色的精致感，台面中央的悬浮屏与仪表区相接合，带来了类似联屏的视觉感，换挡杆换为了短小的拨杆设计，增加了车内的精致感。 查看详情>>

想换辆25款的星越L，每天上班虽然不用开车，但周末带家人出去玩的时候，纯电都跑不远，想去自驾游又担心半路歇火，干脆就换辆油车，实在些。 星越L驾驶感受整体不错，操控性好，过弯蛮稳当，跑起来特别舒服，没什么大的噪音。然后是空间，家里人坐得舒服。内饰挺高级科幻的，里头是米色和黑色两种拼接，都挺耐看，前面还有3个大屏幕，双联屏底下是银色的饰板，中控台也是被皮革包裹起来了，用我对象的词来形容，“高雅”跟它就很契合。最高级的还是中央通道的位置，用了木纹饰板和水晶的电子挡把，质感绝绝子了。 坐后排还能自己享受单独的空调，因为后排做了个独立的空调出风口，还有个独立的控制面板，高级还是得星越L。 查看详情>>

大家都知道汽车圈有很多姊妹车型，一汽-大众探岳和上汽-大众途观L，东风本田思域和广汽本田型格，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。不过丰田相比起对手而言，对于15万级别的SUV市场下手比较慢，迟迟没有车型推出，就在今年，它们终于来了，一汽丰田卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达，今天小编就为大家实拍详解锋兰达。😊😊 小号威兰达，更加运动 相比起卡罗拉锐放照搬海外版卡罗拉锐放车型的设计，锋兰达更加能够抓住国内消费者的审美。 锋兰达的前脸造型有着非常浓郁的广汽丰田车型的家族式味道。前进气格栅和下包围设计在一起，上方则是封闭式的中网造型着实有一副新能源车的味道。 时间来到2022年，15万级别的车型都开始玩起了矩阵式LED大灯，实拍的这台锋兰达也紧跟潮流。高配车型的进气格栅外圈饰板采用和车身不同的颜色，而低配车型则是相同颜色，圆形的雾灯也藏在下包围两侧，当然只有高配车型才有。 车尾的造型虽然简约，不过层次丰富。可惜的是尾灯并未采用贯穿式设计，而且绝大部分光源依旧采用卤素光源，相同价位的国产车都早已使用上了全LED尾灯。下包围的设计主体采用无漆件，非常的宽厚在中央覆盖一条贯穿式的银色饰板，凸显年轻运动氛围。☺ 简约不廉价，家族设计 外观确实刷新了人们对于丰田车的固有印象，不过内饰的设计又把你拉了回来。 方向盘依然是丰田的家族式设计，顶配车型独享7英寸液晶仪表，其他车型都只有4.2英寸的液晶仪表，整个仪表盘依旧是被机械指针仪表所霸占，不过这才像丰田的作风。中控台中央悬浮式的大屏安排上，空调控制区的按键比较小，手大一点可能会误操作，不过底部采用类似钢琴烤漆黑的高亮饰板，整体的视觉效果非常不错。副驾驶的前方以及车门板上方都采用了皮革包裹和缝线的工艺，虽然整体设计比较中庸，好在用料方面扳回一分。 紧凑级身材，宽敞够用 锋兰达定位紧凑级SUV，轴距达到了2640mm，属于这个级别的标准身材。 当你坐进前排时，你会被它座椅的样式给欺骗，以为是一体式的运动座椅，其实它的座椅头枕是可以调节的，方便各种身高的驾驶者找到合适自己的坐姿。前排座椅填充物依旧保持着日系车的柔软舒适感。高配车型采用皮革座椅，低配的两款车依旧是织物座椅。 实拍车型是具有电动尾门的，后备箱内部的空间非常规整，车内的两侧轮拱并未占据太多的空间，后排座椅也支持比例放倒，进一步提升该车的转载能力。😉😉 自吸发动机，经久耐用 锋兰达全系标配2.0L自然吸气发动机，考虑其售价暂时应该也不会有混动车型推出。 这台2.0L发动机也是我们的老朋友了，发动机最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。既然定位是一台入门级家用SUV，这样经久耐用的动力组合，加上百公里5.8L左右的油耗，才是真正的名副其实。 全文总结 国内目前15万级别的SUV市场基本都是被国产品牌所占据，相同的价格，国产品牌的优势就是武装到牙齿的配置，和同价位的合资车型相比，真的是丰富太多了。所以这个区间的合资品牌SUV的销量都比较一般。不过丰田敢贸然进军这个市场，说明前期肯定做了非常丰富的市场调查，而且丰田在国内的口碑一直不错，一直有着低故障率，高保值的美誉，所以个人举得丰田想要抢占这个市场，绝对不是靠天花乱坠的配置，而是可靠的车辆。那么问题就来了？差不多的价格，你们会选择配置更高的国产车型还是配置一般，机械质量更高的丰田锋兰达呢？☺☺[_LinkTopic:锋兰达,40746,23][_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

#跨年易起看车展# #我最pick的新车# 🙌 奥迪也终于要上他的纯电系列了，奥迪Q4 e-tron打了头阵，应用了全新的平台和设计理念。 —————————— 👏颜值方面： 奥迪Q4 e-tron有点改头换面了，原来的隔栅中网换了密封的仿隔栅饰板。emmm…………..我内心是矛盾的，怎么奥迪越来约丑了，但这也可能是我的审美观出了问题。 🫴配置方面： 环保式的驾驶舱，内嵌式的中央控制面板，全真皮包裹等。这些内饰质感都是满满的。 —————————— 👀总结 这些年头，特别到了e-tron系列，奥迪的外观真的有点不堪入目，虽然这样，但是奥迪还是奥迪，内涵依然存在。 查看详情>>

我的小七是2017年买的尚酷版1.5T自动锋锐，现在已经2年多了 ，不仅有强大的动力，还有宽大的体积，再加上超实用配置——360度全景影像，对于新手停车困难的人来说是个福音，妈妈再也不用担心我停不好车位了。有次在装东西的时候不小心把副驾前面A柱的内饰板整坏了一点，把我的心痛的赶紧联系4S店帮我订购一个内饰板更换，心急的我以为4S应该有现成的，没有得到回复就跑4S去了，结果货还没有发到成都，不过4S的人很热情，马上联系好给我发快递，并且给我说了一下怎么更换，收到快递我第一时间亲自更换了。 查看详情>>

今天下高速，开在高架上，突然仪表盘跳出来：变速箱处于紧急运行模式可以继续行驶。开到4S店，门卫告知都下班了，明天再来。回家网上搜了一下这个故障，挺多的，大众各个车系都有出现。17年6月买的，开了32528公里。不知道明天去4S店怎么说了，闹心！4S店刚出来，他们说可能两个原因：一是电控单元坏了，维修要两万左六；第二个我没记住，维修要5-6千。今天他们技术经理不在，明天确认后通知我。明天继续更新。我这种情况能找大众索赔吗？更新—今天去4S店，确认是变速箱的TCU板坏了，不是阀体坏，不幸中之万幸。换的的话6000左六。 查看详情>>

好久不来玩了，这次来玩，顺便发个帖子吧，实用点的！那就是自己动手换防尘套！ 在某宝买了真皮档位防尘套和手刹防尘套，到货后就可以去换了！四年的车，这两个防尘套已经是不忍直视——表皮熔成灰！ 档位套是比较好换的，抓住那个档位框后部有力提起来，然后再往前面一一提起，再把USB线的两个螺钉扭下来，去下点烟口插线，就可以把整个座子和防尘套拿下来，剩下的就是把新买的档位防尘套换掉旧的，不用多说，拆下来后你一看就知道怎么做了！然后先不要装回去，接着拆中央过道下来换手刹套，中央过道共有八颗暗螺钉固定，左边四颗，右边三个，水杯座里一个，都是隐藏起来的，不过很容易找，由于没有拍图，所以想换的自己去摸索吧，拆完着八个螺钉后，要先撬开最后面那块带USB充电口的板，直接撬，没有螺钉的，撬开后扭下两颗螺钉取下USB充电线，把下里面的两个接头，然后就可以把中央过道抬起来了，拿出车外换好真皮手刹防尘套后选角装回去就OK！😜 查看详情>>

第七代伊兰特车型长宽高分别为4720/1810/1415毫米，轴距2720毫米，并继续采用溜背式轿跑造型，配合钻石切割线条，动感、前卫，换装了全新的五辐刀锋轮毂，C柱熏黑饰板上的纹理也有所改变。车尾除换装新车标外，还针对后包围进行重新设计，大面积熏黑饰板配合凌厉的饰条点缀。 换装分层式进气格栅，其中，倒梯形上格栅内继续采用三角形装饰，并与两侧犀利狭长的大灯组相连，上沿还加入一条镀铬饰条连接两侧日行灯，并在机盖中央配备最新的扁平化LOGO。而梯形下格栅内采用横幅式结构，再配合两侧风刀装饰的导风槽以及底部突出的前铲造型。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>

日系德系怎么选？不仅要看车辆动力，配置，内饰，对于咱们最重要的是要看价钱。我拿7.96万的捷达VS5来跟日系三巨头做一个对比。 为了公平性，我选择的都是最低配，捷达VS5因为有手动挡，所以我选了自动最低配。 抛开那些调侃的段子，今天我只对比下机械素质，看捷达VS5卖7.96到底值不值得买？ 价格： 三款车里面捷达VS5最便宜，9万左右可以落地，逍客大概11万，锋兰达大概13万，XRV大概也是11万。 空间尺寸： 车身尺寸方面，四辆车座位紧凑型SUV，差距不大，都只有几厘米的出入，可以忽略不计。内部的乘坐空间,捷达VS5 的头部空间最宽敞，但是德系车下到几万块，上到几十万都是一样的设计，为了保证底盘平整度，牺牲了中央凸起，坐在后排中间的人稍有不适。三巨头的后排中央都是平坦的，更为舒适。 动力配置： 三巨头都是自然吸气加CVT的组合，捷达则是用了1.4T涡轮怎呀加上爱信6AT的变速箱。捷达VS5的发动机马力和功率跟逍客和锋兰达几乎没什么差距，但是比XRV多了26匹马力，功率上也多了20KW，而且捷达VS5的最大扭矩为250N.M，直接将三巨头甩开一大截，最低的XRV只有145N.M，扭矩输出说通俗点就是开起来到底有没有劲。 底盘： 底盘情况一目了然，只有逍客和捷达VS5用了多连杆独立悬挂，很难想象，锋兰达和XRV贵了三四万，甚至没舍得给一套独立悬挂。独立悬挂好不好，老司机都懂，就决定了你开车时候的体验感，特别是跑一些路况相对不好的地方。 说到最后，你觉得日系车还是良心吗？捷达VS5比这三款车便宜了两到三万，三大件上可以说是完全有优势，合资的技术加上国产的价格，如果是你，你会怎么选？ [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>