锋兰达电子气门升级
- 发动机电子气门升程切换功能,了解一下大家众所周知,汽车发动机如想发挥其强大的动力,首要条件就是进气必须充分、排气一定要彻底。发动机中哪个装置负责此功能呢?配气机构,传统发动机配气机构是采用固定的凸轮轮廓和固定的传动比来工作,这也就是发动机无论转速高低,气门的开启大小和时间都是固定的,这样的发动机其输出的动力一定会有所下降。今天小编为大家介绍大众第三代DA888发动机上的一项技术电子气门升程切换。 查看详情>>
- 汽车电子气门是什么来头?随着汽车技术的不断发展,汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中,电子气门作为汽车发动机的核心部件之一,也受到了越来越多的关注。那么,汽车电子气门是什么来头呢?本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中,气门是通过机械装置与凸轮轴相连,凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而,这种机械装置存在一定的局限性,无法灵活调节气门的开合时间和程度,也无法充分发挥发动机的潜力。因此,汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门,以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度,以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门,电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度,从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成,其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态,并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数,计算出需要控制的气门开合时间和程度,并通过执行器来实现控制。具体而言,执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合,从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>
- 迎来全面升级 广汽丰田锋兰达运动版发布锋兰达是广汽丰田在国内推出的一款畅销紧凑型SUV,近几个月的月均销量在10000辆左右。如今锋兰达运动版发布,它在造型设计、配置等方面均有所升级。 查看详情>>
- 务实者的电气化升级 试驾锋兰达智能电混双擎在广汽丰田的SUV五兄弟中,锋兰达一直扮演着居家务实男的角色,它没有C-HR的潮流个性,没有威飒的时尚精致,没有威兰达的硬核机能,更没有汉兰达的大气全面。但它也有着其它几位兄弟都不具备的差异化优势,那就是它能在保证足够功能性的前提下,提供更为亲民的价格,即便是和尺寸相接近的C-HR相比,它也有着更低的起步价和更好的空间表现。而如今这位主打功能性与性价比的务实男,迎来了它的首次电气化升级——搭载了丰田最新的第五代混动系统。 查看详情>>
- 升级为电子怀挡,2023款欧拉好猫12.98万元起2月28日,2023款欧拉好猫正式上市,售价为12.98万元-16.58万元。作为年度改款车型,新款主要在内饰升级,将旋钮式换挡升级为电子怀挡设计和全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电等9项升级以及NVH、操稳舒适性等全方位优化。 查看详情>>
- 数据造假20年,丰田子公司“排气门”事件升级,名誉扫地8月2日,日本丰田旗下子公司日野汽车官方对外公布了今年3月4日曝出的引擎尾气排放以及油耗数据造假丑闻的调查结果。 查看详情>>
- 宝马偏心轴传感器(8线),据说是最复杂的传感器宝马偏心轴传感器,是感应偏心轴的位置,偏心轴是宝马电子气门系统中,驱动气门升程的。 查看详情>>
- 特斯拉OTA升级:电子刹车及Autopilot功能优化特斯拉近期开始了其2024.20.9版本的OTA(Over-The-Air)升级,分批次向车辆推送。此次更新主要针对多项系统进行了优化,以增强车辆的性能和安全性,包括改进电子刹车助力系统传感器的诊断功能、调整Autopilot自动辅助驾驶的禁用逻辑,以及在高温环境下改善车内降温和电池温度管理,从而提升超级充电的性能。 查看详情>>
- 电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。 查看详情>>
- 广汽丰田锋兰达运动版官图发布,外观内饰升级2023年3月4日,广汽丰田发布了锋兰达运动版的官图,新车的外观和内饰进行了升级。广汽丰田锋兰达的外观的一些细节上很独特,采用专属风格,使整车看起来更具有辨识度。广汽丰田锋兰达是一款入门级的紧凑型SUV,新车的指导售价为12.58-16.98万元,性价比很不错。广汽丰田锋兰达的竞争对手为广汽本田ZR-V致在和日产逍客,不过它的潜在的竞争对手也很多,除了国产的一些主流紧凑型SUV之外,对这款车威胁最大的就是比亚迪的元PLUS,而且未来二者的竞争会进入白热化的程度,因为普通的合资燃油车和自主品牌的电动车之间的对抗会越来越激烈。 查看详情>>
- 详解起亚CVVD连续可变气门持续时间技术说到发动机气门相关的技术,从VVT到DVVT双可变气门正时,再到本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,一直以来是厂家宣传的重点,但在近些年,气门技术没有重大突破,直到起亚推出CVVD连续可变气门持续时间技术,这项独创的技术将发动机性能提高,同时降低油耗,如果做到这两点?发动机气门到底是如何工作的?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 羞答答的气门轰隆隆地开,狂野的绽放我对动力的热爱80年代,众多汽车企业开始可变气门正时的研究,1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem,也就是我们常见的VTEC。 查看详情>>
- 羞答答的气门轰隆隆的开,狂野的绽放我对动力的热爱80年代,众多汽车企业开始可变气门正时的研究,1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System,也就是我们常见的VTEC。 查看详情>>
- 缤智换代+升级,直指锋兰达,广汽本田HR-V谍照在2022年初,广汽丰田和一汽丰田分别推出了全新紧凑型SUV,主打12~15万元这个售价区间的空白,而这一下子让本田方面根本无法应对。在4月29日,我们从相关渠道获取了一组广汽本田全新SUV车型的路试谍照,新车疑似为美版HR-V的国产版车型,据悉新车有望于近期亮相并上市。 查看详情>>
- 配置大幅升级,本田XR-V热诚版性价比高过锋兰达作者 | 雷师傅 查看详情>>
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