锋兰达序列变速箱维修

这是一台奔驰R级，R级是梅赛德斯ML级和GL级相结合的产物。奔驰R级想把MPV的豪华空间和轿车的操控性能打包在一起。只标配了6个座位的R级看上去算不上一台MPV。 查看详情>>

维修变速箱价格根据不同的维修方案，不同的损坏程度，价格也不固定，轻微一点的几百，严重的几千甚至上万不等，小问题有可能只是局部换个传感器或者电磁阀之类的就可以解决，但是如果长时间不修，小问题就会慢慢扩大，相应的维修变速箱价格就会增加。而且有时碰到一些车主由于从来都不换变速箱油导致变速箱故障，正常2万公里保养换油，把内部磨损的杂质碎末换干净，但是如果开了5万公里，甚至10万公里都没有换过油，很有可能引发变速箱故障，常见为升降档打滑冲击。 查看详情>>

汽车的变速箱和发动机一样是汽车的超大件，成本能占到全车价格的40-50%，一般不会出现什么故障，不过一但出现故障就是大麻烦。这变速箱维修里面的“坑”可是相当的深啊！ 查看详情>>

大众汽车朗逸自动变速器保养 查看详情>>

奔驰GL变速箱的维修：自动换档故障 查看详情>>

1.本文主要讲解的是，大众途观这款变速箱的维修案例，大众途观目前已经行驶了17万公里。在行驶中出现了小扳手显示的故障现象，维修技师初步检查后判断，这是机电单元出现故障导致的，需要抬下变速箱，取下机电单元具体检查一下才可以。 查看详情>>

今天要说的这款宝马320LI，搭载的是德国采埃孚ZF6HP19变速箱，车主反映车子低速行驶有顿挫感很不舒服，越来越频繁。通过网络找到我们。宝马修变速箱需要多少钱及维修经历分享,师傅带上电脑检测，试车，变速箱报了传动比监控，跟车主沟通得知变速箱从来没有保养过！诊断：离合器工作温度过高而导致输入轴摩擦片烧掉+阀体故障需要更换所有烧掉的摩擦片（变速箱油，变速箱内部密封件等易损件，铜套包，变速箱油底壳）+阀体再制造，6HP19总成.下面来讲解宝马自动变速箱维修过程，这样解决不留后遗症！ 查看详情>>

传星自动变速箱专修连锁创建于2001年，专注于汽车自动变速箱维修，全国上百家连锁服务网点。 查看详情>>

常见的日产CVT变速箱包括REOF10A , REOF11A 等广泛用于各款日产车型中，对于它们的维修也日益普遍，一些常见的故障现象都集中在链条和链轮损坏，变速箱坏了有什么症状呢？常见的有加速顿挫，异响，加油行驶无力等，要找出故障根源，而非盲目地更换零件。 查看详情>>

本文讲解的是，大众宝来变速箱的维修过程，宝来装配的是七速干式双离合变速箱，近期出现了冷车启动加油不走的故障现象，出现此故障已经将近半年了，前几个月不是很明显，几天才会出现一两次，到了近期可能是因为天气变冷的原因，故障出现的越发频繁了，平均十次之内就会有五到六次会出现故障，因为车主近期要走长途的缘故，怕在路上抛锚，于是就通过朋友找到了上海途便变速箱专修中心，到这里检查一下，看看是什么原因导致的。 查看详情>>

本文主要为大家讲解的是，大众速腾这款车的维修案例，速腾装配的是七速干式双离合变速箱，最近可能因为天气的原因，在行驶中过程中，出现了冷车启动加油不走的故障现象，很频繁，十次冷车就有六到七次会有这样的情况。于是就过来看看，到底是什么原因导致的。 查看详情>>

2016款远景行使40600l公里，变速箱出现故障，无法前进和倒车。出现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有人管，到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题,最好能免费更换配件，若不能免费更换，就免费帮我维修好车辆。 查看详情>>

故障现象：车主反映行驶中有冲击，上坡无力，升档缓慢，打滑，另外汽车的底盘也明显感觉松散异响，师傅经过试车，检查发现变速箱有重大问题，需要进行大修变速箱，及更换底盘相关胶套等。 查看详情>>

根据车主王先生描述我们了解到：大众CC在行驶中出现了小扳手闪烁的现象，出现这样的情况已经近两个月了，故障刚出现的一个月并没有觉得什么，到现在越来越频繁，车主心里就有点打鼓，于是就找到了我们——上海途便变速箱专修厂，过来检查一下，看看是什么原因导致的。维修技师根据经验判断，大众CC出现的这个故障现象，是典型的机电单元出故障导致的，需要抬下CC变速箱检查，因考虑到CC行驶超过了15万公里，离合器等配件也是易损件 查看详情>>

大众迈腾可以说是一直以来的主力车型，在B级车市场中一直占有重要一席。2018款迈腾装配的是大众最新款变速箱--DQ380 湿式7速双离合，两组离合器相互配合相比AT变速箱换挡确实要快捷很多，很平顺。但是因为多了一组离合器组，一个输入轴。机械部位增加，所以也会增加一些不稳定性，在加上进入市场时间不久还处于逐步完善中，所以出现一些故障率也是相比传统的AT变速箱要多一些。而且因为造价很高，所以也直接导致维修费用居高不下，一般常见通病变速箱异响、换挡卡顿冲击。那今天跟大家分享的这款是18款迈腾，车主开了四千多公里，变速箱内部是没有问题的，毕竟是新车。车主在一次行车中托底了，导致变速箱底部损坏，引发漏油。但是没有第一时间找到4S店和保险公司，自己找个修理厂简单处理了下，没有好。直接导致脱保了。最后朋友介绍开了过来，更换的中壳。今天也是跟大家分享下DQ380变速箱的内部结构和一些已损坏的部件，对于以后 查看详情>>