锋兰达续航没有上路
- 浅谈锋兰达上路初印象!😂自从上周开始我彻底告别了公交通勤,我就一直沉浸在提车的喜悦中,虽然最近工作上比较忙碌,但我即使再晚下班也稳如泰山,因为公司楼下的停车场上,会有默默等待伴我回家的锋兰达😼。有时看到同事在楼下等滴滴的身影,我也会偷偷窃喜,为自己终于成为了有车一族而感到欣慰🎊。 经过这一周的通勤用车,我也算对车子有了自己的一些驾驶感受,下面就来聊聊锋兰达上路为我带来的初步印象💓! 首先就是颜值上的自信,豪不夸张的说,在15万左右的价位区间里,我觉得锋兰达的外观设计是最有底蕴的,既不轻佻做作,也不过于成熟稳重😇。从前脸看起,锋兰达很像兰达家族中的“威兰达”的缩小版,有一种花少钱办大事的划算感🤩。倒梯形的进气格栅像一张巨口辨识度极高,中网上方灰色的宽幅线条包边直接延伸到了雾灯处,厚重的线条勾勒让前脸充满了层次感🎉。 造型狭长犀利的LED大灯远近光一体,内部矩阵式的LED组合前大灯,搭配个性十足的日间行车灯线条,让整个大灯看上去酷炫极了,为锋兰达的前脸增色不少🌳! 车身侧面来看,锋兰达的车顶与车身之间由一条贯穿前后的镀铬装饰条分隔开来,提升了不少时尚感 锋兰达的前、后翼子板均微微宽出车体,配合上厚重的黑色轮眉,自然就拥有了非常不错的宽体视觉效果😼。而在18英寸双五辐式双色轮圈的搭配之下,进一步提升了车辆的动感属性🚕! 这段时间开下来,能感受到锋兰达的隔音静谧性还是十分不错的,80km/h以下车内几乎听不见声音,但是速度再进一步提升后,风噪就抑制不住了,这也是大多数SUV的通病,没办法,SUV车身方方正正的造型,就是比不过轿车那般低矮流畅的车身线条🐲。不过像我这种95%都是在市区内用车的人来说,锋兰达的隔音静谧性应该是我坐过同级别车型中最好的那一辆了,入股不亏️! 锋兰达的尾部配备了小型车顶扰流板以及后雨刷器,尾灯与车头灯造型相呼应,还使用了熏黑式设计,特别是夜晚尾灯亮起来后拥有着不错的辨识度💖! 都说不怕奔驰和路虎,就怕车标带字母😝!锋兰达的尾标下方,刻印着锋兰达的英文标识,不得不说排面直接拉满了,哪里像一辆售价在12.58-16.98万的紧凑型SUV呢🍂? 锋兰达尾门打开后的世界可谓是别有洞天,后备箱地台超级平整,空间也足够宽敞,还可以将锋兰达的后排座椅按比例放倒,来装一些大的物件,算是生活中的多面手了💛! 值得一提的是,我的锋兰达尾门是电动的,不仅高度可以锁定,还可以一键关闭,在手里抱着东西不方便打开尾门时,只需将脚伸进车尾下方这么一晃,尾门便会自动打开,这功能是真的实用,而且科技感满满😎! 内饰上我比较喜欢纯黑的配色,看起来深邃、沉稳、有内涵,皮质的座椅材质手感细腻,让本就素雅的车内氛围承托得豪华了几分,最关键的是黑色它好打理啊😘!不信你弄个浅色内饰试一试,定会让你一天不打理,就浑身难受🤟。 需要说明的是,锋兰达的车内空间确实可以,坐垫的舒适度一试便知,要知道在同级别SUV中锋兰达的空间表现绝对是首屈一指的,特别是后排空间,虽然没有后排中央扶手配备,但也丝毫不影响锋兰达为他带来的舒适乘坐体验🚌。 比较尴尬的是,我的这台豪华PLUS版锋兰达,居然在方向盘的用料上无法“豪华”起来,不过我买的方向盘套已经在路上了,等待我的后续晒图吧车友们😃! 虽然方向盘在用料上“节约”了一些,但在功能性上锋兰达可没有大打折扣,无论是左边的调节行车电脑、拨打蓝牙电话和音量的加减;还是右侧TSS智行安全套件的使用情况,我都可以在方向盘上完成一些列的操作🖤。 我想说其中TSS功能是真的优秀,除了入门版车型外,其它配置车型都配有了:主动刹车、全速域自适应寻航、带有跟车功能的车道居中、远近光灯功能等于一身,这种L2级别的辅助驾驶功能在日常出行时超级方便🐮! 锋兰达档把的造型很“日产”,动力方面锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机,其最大功率为171马力,匹配的是CVT无级变速箱,其中油门的调校非常灵敏,任何人只要记得轻轻一踩,车子就可以完成丝滑起步🏎! 其实我对锋兰达的悬浮屏幕有不小的意见,这四周的黑边实在太宽了,有些影响美观😹!但功能性上还是很不错的,既有导航,也有语音助手等功能🐷。除此之外,锋兰达还可以和手机互联,现在油耗和车子的一些状态都会实时显示到我的手机中,这才是21世纪该有的创新🚌! 好来这几天才跑了150多公里,一些浅显的车辆看法也就这些了,等以后有时间再来和大家分享我的用车生活吧😸!#锋兰达##用车# 查看详情>>
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