锋兰达制动脚感
- 21款的制动脚感有提升吗21款的制动脚感有提升吗 查看详情>>
- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 科技感的锋兰达科技感方面,锋兰达只有顶配车型搭载7英寸液晶仪表,其余均为4.2英寸液晶仪表;而实拍车辆中控屏为9英寸,搭载导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能,不过低配车型中控屏为8英寸,虽然没有丰田多媒体交互系统, 配备苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar互联系统 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 锋兰达的加速感很快哦锋兰达在动力上我觉得厂家非常实在,因为标配2.0L的发动机,这个车重量也不是很重,就只有大概1.4吨,所以这个发动机配这个车是完全够用的,我在开这个车起步的时候可以明显的感觉到有推背感,冲劲可以说是十足的,最大马力达到了171Ps,后期的加速感也比较快,因为我在开车时只要想超车踩下油门就行了,整体的动力让我出行非常的自在。 查看详情>>
- 时尚大气感满满的 锋兰达🚗✅对于爱自驾旅行的我来说,好开省油是必须的 ✅高颜值 外观线条让前脸和侧脸都非常大气时尚💢💢 ✅大空间 同级领先车身长4485mm 775mm高的后排空间也足够宽敞,不同体型的人都能轻松坐下。后备厢更是超大,438L容积随便放💥💥 ✅经济实用 2.0L发动机百公里油耗才5.7L一个字,就是省!💫💫 ✅科技感 锋兰达的屏幕是9寸的智能语音系统 新手开也不会手忙脚乱 还有丰云悦享远程操控功能,停车后也能操控车辆🌟🌟 实在是太方便了路 ✅安全保障全面 顶配9个安全气囊是同级别车型中最多的还搭载了TSS智能出行的安全系统开起来再也不怕刮蹭啦安全感满满😊😊 #锋兰达##买车# 查看详情>>
- get到轻奢感十足的锋兰达外观方面,锋兰达采用了家族式的前脸设计,整体偏运动! 车身尺寸为4485*1825*1620,轴距为2640,身高1米85的乘客坐在后,腿部空间约一拳,头部尚有一拳两指空间,家用足够! 动力上,2.0L发动机匹配CVT变速箱,最大马力为171匹,最大扭矩为205牛·米,驾控感十足! #锋兰达# 查看详情>>
- 逍客对比拆解锋兰达:用“舍得下本”做足价值感15万级紧凑型SUV一直都是各家车企的“必争之地”。消费者的需求量大,布局车企又多,可以说谁能够拿下这个市场,通常在销量榜上也能博得一个好位置。而每当消费者在此区间进行选车时,日系合资SUV总是绕不过的一个品类。一方面是日系在此布局已久,消费者们很多对于SUV的认知就来源于此。另一方面是,日系SUV在品牌力、价值力上都很平均,用户买到的既是性价比也是一种安心感。 查看详情>>
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