锋兰达中央控制系统工程模式密码知道
- 自己动手升级车载导航#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 爱车车型:奇瑞瑞虎8鲲鹏版 提车日期:2022年1月26日 今天分享给大家自己动手升级车载导航版本!原车带的导航版本只有4.1,满足日常需要是没问题,但是我个人比较喜欢功能比较丰富的导航,所以就自己动手升级了。目前我的车载导航版本是6.2的。 因为升级车载软件,是需要我们知道车机的工程模式密码,这个密码每辆车都不一样,看到车友群有人升级成功了,所以向他请教了一下!密码是自己购买的,需要准备一个U盘,然后按照升级文件里面的步骤操作即可,整个过程不到10分钟,很简单! 💥💥这里需要注意的是,这个升级之后如果出现问题,都需要自己承担,不在售后范围,所以提醒大家,根据个人喜好! 查看详情>>
- 坦克300安装奥维地图,百度地图,哔哩哔哩,等等等了,不多废话、我也不是第一个知道怎么弄的人开整,先进入工程模式,密码*#1831aa,想必这个大家都知道怎么进去。进去后1、选择其他2、USB模式选PERIPHERAL3、找跟USB对C,或USB对USB的数据线,往笔记本上插,(车插USB,C口我没试不知道能不能行,电脑插USB或C都可以)4、下载360手机助手(电脑上)5、等着连接车机。6、安装奥维地图,导入OVMAP谷歌地图就行了,体验相当丝滑。至于其他的软件,推荐HDP直播(这个看电视还行)、KMPlayer也可以看电影不错、其次就是百度地图车机版、网易云音乐车机版、酷狗音乐车机版。缺OVMAP的可以私信我,留邮件! 查看详情>>
- 主打经济型家用SUV市场,实拍锋兰达😊大家都知道汽车圈有很多姊妹车型,一汽-大众探岳和上汽-大众途观L,东风本田思域和广汽本田型格,一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。不过丰田相比起对手而言,对于15万级别的SUV市场下手比较慢,迟迟没有车型推出,就在今年,它们终于来了,一汽丰田卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达,今天小编就为大家实拍详解锋兰达。😊😊 小号威兰达,更加运动 相比起卡罗拉锐放照搬海外版卡罗拉锐放车型的设计,锋兰达更加能够抓住国内消费者的审美。 锋兰达的前脸造型有着非常浓郁的广汽丰田车型的家族式味道。前进气格栅和下包围设计在一起,上方则是封闭式的中网造型着实有一副新能源车的味道。 时间来到2022年,15万级别的车型都开始玩起了矩阵式LED大灯,实拍的这台锋兰达也紧跟潮流。高配车型的进气格栅外圈饰板采用和车身不同的颜色,而低配车型则是相同颜色,圆形的雾灯也藏在下包围两侧,当然只有高配车型才有。 车尾的造型虽然简约,不过层次丰富。可惜的是尾灯并未采用贯穿式设计,而且绝大部分光源依旧采用卤素光源,相同价位的国产车都早已使用上了全LED尾灯。下包围的设计主体采用无漆件,非常的宽厚在中央覆盖一条贯穿式的银色饰板,凸显年轻运动氛围。☺ 简约不廉价,家族设计 外观确实刷新了人们对于丰田车的固有印象,不过内饰的设计又把你拉了回来。 方向盘依然是丰田的家族式设计,顶配车型独享7英寸液晶仪表,其他车型都只有4.2英寸的液晶仪表,整个仪表盘依旧是被机械指针仪表所霸占,不过这才像丰田的作风。中控台中央悬浮式的大屏安排上,空调控制区的按键比较小,手大一点可能会误操作,不过底部采用类似钢琴烤漆黑的高亮饰板,整体的视觉效果非常不错。副驾驶的前方以及车门板上方都采用了皮革包裹和缝线的工艺,虽然整体设计比较中庸,好在用料方面扳回一分。 紧凑级身材,宽敞够用 锋兰达定位紧凑级SUV,轴距达到了2640mm,属于这个级别的标准身材。 当你坐进前排时,你会被它座椅的样式给欺骗,以为是一体式的运动座椅,其实它的座椅头枕是可以调节的,方便各种身高的驾驶者找到合适自己的坐姿。前排座椅填充物依旧保持着日系车的柔软舒适感。高配车型采用皮革座椅,低配的两款车依旧是织物座椅。 实拍车型是具有电动尾门的,后备箱内部的空间非常规整,车内的两侧轮拱并未占据太多的空间,后排座椅也支持比例放倒,进一步提升该车的转载能力。😉😉 自吸发动机,经久耐用 锋兰达全系标配2.0L自然吸气发动机,考虑其售价暂时应该也不会有混动车型推出。 这台2.0L发动机也是我们的老朋友了,发动机最大功率171马力,峰值扭矩205牛·米,与之匹配的是CVT变速箱。既然定位是一台入门级家用SUV,这样经久耐用的动力组合,加上百公里5.8L左右的油耗,才是真正的名副其实。 全文总结 国内目前15万级别的SUV市场基本都是被国产品牌所占据,相同的价格,国产品牌的优势就是武装到牙齿的配置,和同价位的合资车型相比,真的是丰富太多了。所以这个区间的合资品牌SUV的销量都比较一般。不过丰田敢贸然进军这个市场,说明前期肯定做了非常丰富的市场调查,而且丰田在国内的口碑一直不错,一直有着低故障率,高保值的美誉,所以个人举得丰田想要抢占这个市场,绝对不是靠天花乱坠的配置,而是可靠的车辆。那么问题就来了?差不多的价格,你们会选择配置更高的国产车型还是配置一般,机械质量更高的丰田锋兰达呢?☺☺[_LinkTopic:锋兰达,40746,23][_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 【四叶草】中央集成式电子电气架构【四叶草】中央集成式电子电气架构😘 零跑中央集成式电子电气架构命名为 零跑【四叶草】架构❤ 四叶草寓意 四叶集成、向阳开放、迭代力强💞 零跑中央集成式电子电气架构 四域合一:座舱域、智驾域、动力域、车身域👑 车身联控 导航 智能交互 影音娱乐 🌂 AR-HUD 情景模式 仪表显示 T-BoX 应用商城 👓 扬声器 麦克风 高压 氛围灯 屏幕 人脸摄像头 行人警示喇叭 👛 上下电 电源多模 管理 AR-HUD 监控摄像头 管理 👘 动力模式、多种驾驶模式管理档位热管理 DC控制器车载充电机电驱控制系统压缩机❤ 控制电池管理系统发电机发动机系统动力域 座舱域 中央超算车身域 🎀👠 RZCU sCU LZCU玻璃升降开关玻璃升降电机 BZCU 天窗开关 组合开关 座椅位置 天窗控制🎀 雨刮 电机 车门状态 门锁智能进入 启动灯语 门锁控制 智能车窗控制💌 充放电 加热通风 管理加热控制模块 方控开关 雨刮 智驾域 ❤ 后视镜 洗涤 能量 管理 环视 盲区毫米波 座椅 处理 故障 摄像头 雷达 超声波 前向毫米波💌 前视摄像头雷达 控制雷达 全景影像 远程泊车 障碍物提醒 自动泊车 💞 多目标识别 行车录像 L2+级智驾 智能远近灯光❤ 你是不是眼花缭乱了??😘 还有一些没说到,你知道是什么吗? 查看详情>>
- 开着锋兰达去钓鱼,享受美好周末时光。😂上周末记录的舒适时光🚒~ 又到了美好的周末,跟家里的领导请示完,准备开着我的锋兰达去钓鱼💘。作为一名钓鱼佬,没有什么事情是能比周末钓鱼更令人开心的活动了🐹。 我买锋兰达也有一段时间了,当初之所以选择它,就是因为它既能当作一款日常家用车,陪我工作通勤;又能伴随我钓鱼,上山下乡🐶。 喜欢钓鱼的朋友肯定知道,钓鱼时需要带的装备实在是多🤤。如果车内空间不够的话,能难满足日常使用🐹。但锋兰达的表现让我很满意,像我用来钓鲢鳙的7.2米长杆,基本折叠一下完全可以放得下🐒。此外,后备箱再放一些鱼饵和垂钓箱更是毫无压力🚌。 当然,锋兰达作为一款家用城市SUV,它的越野能力并不是很强,但应对一些泥土路还是没有问题️。它的底盘调校很有质感,平时在城市工况下,几乎感受不到路面的颠簸感🏵。即使是野钓时需要走的一些非铺装路面,它也可以过滤掉绝大多数的细碎颠簸🚓。 除了底盘外,它的动力表现也很不错💙。2.0L自吸发动机动力输出平稳、油门响应速度极快🧡。171Ps的动力,平时日常家用的话,完全没有问题🤪。 话说到这里,我不得不夸一下它搭载的CVT变速箱💋。在我买车前,就有朋友和我说,一般的CVT变速箱有缺陷,尤其是起步时猛地一脚地板油,很容易造成滑档的现象,还有它的加速性也很差😤。 但当我买车后,我才了解到丰田有着其独创的CVT变速箱技术😉。依托于TNGA架构的推出,这套技术也应用在诸多车型上,而我的锋兰达正是其中之一😳。它搭载变速箱要比普通的CVT变速箱多出几个齿轮,而这几个齿轮正好可以帮助变速箱改变起步时容易滑档的现象🚎。 此外,这套技术还保留了CVT变速箱省油、传动效率高等优点🙀。在我用车期间,从未感觉有任何换挡顿挫,以及滑档的情况发生😄。 锋兰达的方向盘转向轻巧灵动,指哪打哪💙。对于方向盘上的功能按键,我用的最频繁的就是语音识别控制系统的唤醒键😂。这项极具科技感的功能,我简直吹爆它🌻。日常开车时,只要按下按键,然后说出需要完成的操作,车载的系统就会瞬时响应😤。像开关空调、播放音乐和导航等操作,我再也没有上手摆弄过🚜。 档把四周还有钢琴烤漆饰板的点缀,看着就很高级🐽。前面的小储物空间可以放个香烟、零钱和口罩等频繁使用的小物件😎。 前面说了锋兰达的空间很大,当然不仅是体现在放我的渔具上,像后排坐三个成年人完全够用,而且座椅的支撑性很好,坐上去不会觉得很累😃。就为了锋兰达的后排座椅,我的两位钓友就经常蹭我车去钓鱼🚚。也多亏它省油,不然我得亏死了🤔。平时我们三个男人带着渔具都能有百公里5.8L的油耗表现,如此省油的SUV,我想也只有锋兰达能做到了😼。 哈哈,没想到刚一开始就上鱼了,看来今天的运势很好嘛🚑。希望各位钓鱼佬也可以像我一样,永不空军🤤。#锋兰达##车主生活# 查看详情>>
- 老规矩,捋一捋捷达VS5的详细配置外部配置有:铠甲式进气格栅、Y型尾部示宽灯、车顶行李架、17英寸轮圈、LED前大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜、18英寸备胎、后倒车雷达、高位刹车灯;内部配置有:多功能方向盘、织物座椅、前排中央扶手、方向盘位置调节、8英寸中控液晶屏、四个扬声器、防眩目内后视镜等;安全配置有:在线电子防盗系统、ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、ASR牵引力控制系统、坡道辅助系统、前排安全气囊、胎压监测、定速巡航等。 从上述配置中可以知道,即使是全系最低配,手动进取版的配置丰富依然挺高的,像17英寸轮圈、LED大灯、8英寸中控显示屏、甚至是定速巡航功能都全部给到了,要知道这些配置通常要到中高配车型上才会配置的。除去安全气囊数量较少比较遗憾之外,就平时使用而言,配置方面是绝对够用的,如果你能接受手动挡,那么这个配置很适合你。 查看详情>>
- 女生雅阁买燃油版还是混动版呢?最近刚刚毕业,家里想给我买辆车,让我挑一款,我决定买性价比不错的雅阁,但不知道女生开哪个版本比较好,是买燃油版还是混动版?我对车了解也不多,就让我哥帮我比较了一下。 我哥以售价21.58万元的雅阁2022款 260TURBO CVT幻夜·旗舰版和售价25.98万元的雅阁2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版给我做例子。两款车身尺寸完全一致,都是4908×1862×1449mm,轴距2870mm,相比于燃油版,混动版将1.5T发动机更换为2.0L自吸和前置单电机的动力配置,增添了360全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示技术、驾驶席电动座椅记忆、后排座椅加热、后视镜倒车自动下翻、感应雨刷和后排中央控制系统。大家觉得我选哪款比较好了? 查看详情>>
- 新能源车三电系统,什么是三电?大家都听说过新能源车的“三电系统”,不过却不知道这三个电究竟是什么。其实,“三电”指的是电池系统、电机系统和电控系统。 首先,电池系统也叫“动力电池”,是新能源车最重要的组成部分之一,相当于燃油车中的油箱。它由电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳等构成,是车辆能源的储存和传输系统。与燃油车不同的是,动力电池是高压设备,所以需要专业人员进行维修和保养。 其次,电机系统也叫“电动机”,是新能源车的动力来源,相当于燃油车中的发动机。电机将动力电池产生的电能转化为机械能,通过传动系统将能量传递到车轮上,使车辆行驶。新能源车的电机系统相对于燃油车,更高效、更灵活,能够提供更为平稳和强劲的动力。 最后,电控系统也叫“中央电子控制器”,相当于新能源车的“大脑”。它决定了车子的行驶方式、速度、刹车、爬坡等功能,是新能源车的重要控制系统。电控系统还包括电机控制器和电池管理系统,它们通过CAN网络进行通信,提高了车辆的整体控制性能。 总之,“三电系统”是新能源车的重要组成部分,它们共同作用于车辆的能源、动力和控制系统,使得新能源车的环保、经济、安全等性能有了显著提升。 查看详情>>
- 价格不高,保养费用低,捷达VA3满足普通家庭的需求!很多朋友要问这样一个问题,那就是,有没有这样的车,价格也不是很高,而且后期维护和保养成本也很低,今天小编发现了这样的车,它是捷达VA3(参数|询价),此车的价格是65,800-292,800元,推出了手动进取版,手动版享受,享受自动版,自动版荣耀4款车型,不仅低,而且具有相当的安全配置,后期维护的成本并不高,质量也很稳定,让我们来看看这辆车。此人的出现这款车的前脸模型是捷达的家族设计风格。装甲型前格栅是最流行的设计,前大灯是不同的,它也是从/回家功能。 车辆被推出之前和火焰后,它不断地提供照明,更加安全方便,对身体侧面的腰线十分硬朗,腰线从车的前部到尾部延伸,与内凹陷的底部被设计,使得整个侧是更加动态,汽车尾部非常强,和Y型尾灯非常个人化的,部分由两个部分组成,部分地在身上,尾部的一部分。大气内部内部,捷达VA3的中控台非常大气中,左侧是多功能平坦多功能方向盘,使用皮革材料,把手非常好,中间是一个嵌入式8英寸介质控制屏幕,屏幕的界面简洁明了,操作方便,现在的主流车辆功能,如移动电话互联,多媒体,蓝牙音乐,蓝牙电话可以通过这个中央控制屏进行操作,实用性相当高的空调出口的风格是经典圆形的形状是非常个人化的,且有从仪器站到右侧的左侧的银镀铬装饰,加入内部,并且它是更有抵抗力。 强电动机,捷达VA3第四代AQ160六速自动变速器,发动机,装备有EA211.5升自然进气发动机相匹配时,最大功率为82KW,最大扭矩为145N·m时,有一个非常强大的动力,这个动力性能不需要多说,很多车型已经在众多车型,相当可靠的,谁已经开捷达知道它的好处的人使用。 安全配置中配置的非常完整的,有许多安全系统配备有捷达VA3(参数图片),如ESP车辆电子稳定性控制系统,ABS制动防抱死系统,ASR牵引力控制系统,HHC上坡辅助控制系统等,因此许多系统保证了驾驶的安全性。那么,这是不是你的捷达VA3的菜,先后利用好看的形状的实用性 查看详情>>
- 安全配置中配置的非常完整的很多朋友要问这样一个问题,那就是,有没有这样的车,价格也不是很高,而且后期维护和保养成本也很低,今天小编发现了这样的车,它是捷达VA3(参数|询价),此车的价格是65,800-292,800元,推出了手动进取版,手动版享受,享受自动版,自动版荣耀4款车型,不仅低,而且具有相当的安全配置,后期维护的成本并不高,质量也很稳定,让我们来看看这辆车。此人的出现这款车的前脸模型是捷达的家族设计风格。装甲型前格栅是最流行的设计,前大灯是不同的,它也是从/回家功能。 车辆被推出之前和火焰后,它不断地提供照明,更加安全方便,对身体侧面的腰线十分硬朗,腰线从车的前部到尾部延伸,与内凹陷的底部被设计,使得整个侧是更加动态,汽车尾部非常强,和Y型尾灯非常个人化的,部分由两个部分组成,部分地在身上,尾部的一部分。大气内部内部,捷达VA3的中控台非常大气中,左侧是多功能平坦多功能方向盘,使用皮革材料,把手非常好,中间是一个嵌入式8英寸介质控制屏幕,屏幕的界面简洁明了,操作方便,现在的主流车辆功能,如移动电话互联,多媒体,蓝牙音乐,蓝牙电话可以通过这个中央控制屏进行操作,实用性相当高的空调出口的风格是经典圆形的形状是非常个人化的,且有从仪器站到右侧的左侧的银镀铬装饰,加入内部,并且它是更有抵抗力。 强电动机,捷达VA3第四代AQ160六速自动变速器,发动机,装备有EA211.5升自然进气发动机相匹配时,最大功率为82KW,最大扭矩为145N·m时,有一个非常强大的动力,这个动力性能不需要多说,很多车型已经在众多车型,相当可靠的,谁已经开捷达知道它的好处的人使用。 安全配置中配置的非常完整的,有许多安全系统配备有捷达VA3(参数图片),如ESP车辆电子稳定性控制系统,ABS制动防抱死系统,ASR牵引力控制系统,HHC上坡辅助控制系统等,因此许多系统保证了驾驶的安全性。那么,这是不是你的捷达VA3的菜,先后利用好看的形状的实用性 查看详情>>
- 哈弗旗舰,三把锁百万以内舍我其谁!现阶段的哈弗H9依然是目前百万价位内,在采用独立悬架保持公路舒适性基础上,还具备前中后三把差速锁的唯一一辆越野车。而之后的那辆,则是大家都知道的百万级奔驰大G。💫💫💫💫💫 直接说哈弗H9的行走机构,大梁底盘与强大的悬架行程不说了,都知道。其四驱结构为全时四驱带电子多路况越野模式选择,中央差速锁止为多片离合器式结构,但也同步具备分动箱,能在低速四驱下充分放大扭矩。🙊 后轴在高配与顶配车身上,原厂标配电控差速锁,并且,新款不同于老款,确实是具备了绝对的机械硬锁止能力。 至于前轴,虽不是标配,但是您可以按需选择差速锁,还是电控式,结构类似于牙嵌式,也能硬锁止。💢💢💢 而有了三把锁,自然就赋予了目前H9在国产越野车中最强大的机械行走能力。同时,它还匹配了同级最强的越野电控程序。 具体来说,H9除了多路况选择以外,还具备“越野进程控制系统”,也就是常说的蠕行越野,能自动控制油门开度与刹车,保持稳定速度的蠕行;同时,在面对狭小弯道时,H9还有坦克掉头能力,通过ESP程序对单边后轮制动,获得更小转向半径。类似于雷克萨斯LX570。😃 这些,都是H9目前是国产越野车之王的绝对实力。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 捷达VA3车型讲解当一个汽车品牌旗下的经典车型,变成一个汽车品牌,大众真的做到了。上次自己有幸体验了捷达旗下的SUV车型VS5,今天为大家带了这辆紧凑三厢轿车-捷达VA3。其实了解大众的车友都知道,大众以前有款经典的车型-捷达,今天的VA3是一汽大众旗下捷达品牌的第一款紧凑型三厢轿车,原型车就是原来的捷达。捷达在国人心目中的口碑不错,比较适合初次购买轿车的消费者,虽然价格不算贵但是品质性价比确实很高。VA3是捷达品牌首款轿车产品。 有几个不同的版本6.58万元的手动进取版、7.28万元的手动悦享版、8.38万元的自动悦享版、还有9.28万元的自动荣耀版,全系标配了LED日间行车灯、胎压报警还有ESP车身稳定系统,但最低配的手动进取版配备了14英寸的钢圈,前盘后鼓式刹车、发动机启停、上坡辅助、塑料普通方向盘、织物座椅、主副驾驶座两个安全气囊、7.28万元的手动悦享版的配置明显要好很多,多有了四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、皮/织混搭座椅、前排中央扶手、8英寸中控屏、语音识别控制系统、6喇叭扬声器、并且还多出了前排侧气囊,最顶配9.28万元的自动荣耀版,要比自动悦享版多出了皮质多功能方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、自动空调。 明显要比原来的新捷达更加的年轻、时尚,而尾灯点亮后还会呈现Y字造型,比较有辨识度! 内饰方面没什么好说的,如果盖住方向盘上面的Logo 动力方面,捷达VA3全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,发动机上面的Logo可没有换,最大功率为112马力,可以满足国六排放标准,而底盘方面采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。 查看详情>>
- 试驾皓瀚,比想象中的还要好前言后语咱就省略了吧,我来跟大伙儿直接说说试驾的过程和感觉。 销售把车开到人少的地方就换我来驾驶,简单介绍一下功能和操作,其实没什么上手难度,开过车的基本都知道,没有那些反人类的设计,操作控制还算比较传统的,挂挡的方式倒是让我有些眼前一亮。 之所以来试驾皓瀚,也是因为看好东风的底盘。试驾过后,发现皓瀚开起来比我想象中的还要好,底盘特别扎实,速度搞快点、过弯,心里都有底气。前后独立悬架的支撑性也很棒,带有车身稳定控制系统,所以底盘离地间隙高一些也不会对行驶稳定性有什么影响。1.5TD的发动机动力储备特别给力,中后段的提速也完全不在话下,超车非常轻松,驾驶这块找不到什么短板。我还特意试了一下360全景影像的效果,周围的盲区基本都能被捕捉到,显示效果是挺清晰的。 跟销售打听了一下,他说现在车主们反馈的油耗大概是混动版4-6L之间,燃油版6-8L之间,当然现在新车上市没多久,出来的数据基本是连首保都还没做的磨合期新车,后期也许还会更低也不一定。 这空间应付日常家用还是足够的,偶尔出差或者接待客户也没问题,后排中央的隆起不算高,坐中间位置的乘客不会太别扭。总的来说,皓瀚没有让我失望,现在我正在研究看看哪个配置适合自己,国庆前搞一辆去耍! 查看详情>>
- 长安univ的方向盘按键功能你知道多少【车型】22款长安 univ1.5T运动版 【购车时间】2022年3月份 【购车城市】广东省东莞市虎门镇 【购车价格】22年全车落地147000 【厂家和4S礼品】厂家送了3000改装包,行李箱,香薰,车载冰箱,1000油卡,雷朋隔热膜,4S店送了2次保养,全包围脚垫,香薰。 裸车价:129000 购置税:11120.69 保险价格:4456 长安UNI-V运动版的方向盘在设计上充分考虑了驾驶者的操作便捷性,集成了多种功能,使驾驶员能够更加专注于驾驶。不少新手司机还不知道方向盘按键的具体功能,今天就来说说长安UNI-V运动版方向盘按键功能。 1. 方向盘左侧按键: a. 巡航控制开关:用于开启或关闭巡航控制,以及在巡航状态下设置速度。 b. 设定/降低巡航速度:用于在巡航状态下设置或降低车速。 c. 增加巡航速度:用于在巡航状态下提高车速。 d. 自适应巡航按钮:用于开启或关闭自适应巡航功能。 2. 方向盘右侧按键: a. 语音控制按钮:用于激活车辆的语音控制系统,以进行语音指令操作。 b. 电话按钮:用于接听或拨打电话。 c. 曲目控制按钮:用于在多媒体系统中切换曲目或调整音量。 d. 菜单按钮:用于进入或多媒体系统的菜单界面。 e. 确认/OK按钮:用于确认操作或选择项目。 f. 仪表盘信息切换按钮:用于切换仪表盘上的信息显示。 3. 方向盘中央区域: a. 长安LOGO:长安汽车的标志,具有品牌识别作用。 4. 方向盘后方拨片: a. 换挡拨片:用于手动换挡,实现更快速的档位切换。 #共创美好不负热爱[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 在燃料经济性方面也是可圈可点。坐在探岳(参数|询价)的驾驶座上,江晨发现,这辆车的内部设计还是很不错的。采用了 T型的中央控制,看上去非常的简单,而且偏向了驾驶员的方向,让它在平时使用时更加的方便。12寸的悬空屏幕,更是彰显了驾驶舱的高科技。包括GPS导航、导航路况信息显示、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等在内的智能车机功能。 在硬件上,整辆车一共有三种型号,分别是1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率,这一次我们要解释的是,这辆车采用了1.4T的最大动力,它拥有110 kW的最大动力,250 N. m的最大动力,而在动力系统上,它与一台7速干式双离合变速箱相匹配。发动机的性能怎么样?会不会有“小马拉大车”的局面?这也是所有人都想知道的事情。说实话,就我的经验来看,这款车的性能还算可以,有了发动机的加持,发动机的功率更大,驾驶起来也更舒服,比2.0 L+ CVT的车要舒服的多。WLTC的综合油耗为7.08 L/100公里,在燃料经济性方面也是可圈可点。 查看详情>>
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