锋兰达感受舒服做工
- 锋兰达的做工还行行驶锋兰达也有几个月了,做工目前的表现我觉得还行,油漆的质量还是和当初买的一样有精致感,亮泽度很不错,而且油漆比较厚,因为车子上也没有划痕,四门两盖的配合间隙也是比较小的。车内的做工也不错,车里面是没有异味的,让我觉得用料还是比较环保的,座椅的缝线也挺直的,没有看到线头,方向盘、座椅、换挡手柄摸着手感也是比较舒服,比较顺滑。 查看详情>>
- 【用车感受】舒服好开,做工好新款plus已经体验有半个月的时间了,作为一个日常上下班的出行通勤用车,他其实给了我很大的惊喜。我是一个外貌协会,所以在选车的时候,首先是这款车的颜值吸引了我,我相信不光是我。应该是大部分的人,也不管男生还是女生,肯定是都喜欢美好,好看的事物。像是这款车的颜值,我觉得可以说是不吹不黑,大部分人应该都会很喜欢。选车的时候,主要是想选一款好看的,配置高一点的,省油的。但是在十三四万这个价格区间,如果想选择一款配置又高,又好看的,空间又大的,可能不太现实。所以就把目光放在了国产车上,但是这一看不要紧,还真的与这款plus一见钟情了。当时看过这款车之后,我问了一下身边开国产车的朋友和家里人,他们给我的整体反馈都不错,所以我才提了这台车。细节的地方处理的都很到位。在这个价位中,我觉得它的性价比很高,很适合我这种上班族,也很适合普通的工薪家庭吧。因为我家就是普普通通的家庭。这款plus给我的感受很好的就是他乘坐和驾驶的一个舒适度很高,因为我家附近有一段路特别不好走,开着这一款plus通过那一段坑坑洼洼的路的时候,完全不会觉得不舒服,他虽然说有颠簸感,但是不是那种会把人颠起来的感觉。就是平平稳稳地通过,像之前我同事也来家里接过我,他的轿车都被划了底盘,但是现在的plus完全不用担心这种情况。现在在我眼中,基本上大部分的路况它都能应对,除非说我想跑山地,但是像这样的一款车,就是一个城市或者是家用的suv,想要越野是不太可能的。 查看详情>>
- 💥💥锋兰达的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥锋兰达的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2022款 2.0L CVT豪华版 📢📢驾驶感受: 这一点可圈可点,这个车的尺寸开着很舒服。方向盘指哪打哪,非常灵活,底盘调教尚可,转弯信心足。高速也没有特别飘的感觉,还是可以的。油门线性比较好,刹车偏硬,前半段制动较弱,需要踩深一些。至于很多人在意的非独立悬挂,其实普通路况也没有特别颠,在可以接受的范围内。噪音比不上豪车,但也在可接受范围内,没有那么不堪。由于测试环境不同,仅供大家参考! 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 锋兰达用车感受【发动机和变速箱】买发动机送车😂。个人偏好2.0的自然吸气发动机,算不上动力强劲,但在一台锋兰达上绝对够用了。变速箱是cvt模拟十速前期提速是链式后期是钢带好评。燃油经济性也是同级别家用SUV中不错的一款。市区六七个油耗的油耗,开高速还可以更低,算比较省油的车。油箱偏小,47升,可以跑500公里左右,灯亮后好像还有7升油到加油站足够用 【外观方面】锋兰达和卡罗拉锐放是同平台,锋兰达是日规锐放是美规,造型萝卜青菜各有所爱。白色,黑色和沙漠金卖得比较出众。 【内饰方面】内饰和国产没法比,比较简陋的。满足基本的需求问题不大。车机小,功能也不多。觉得carplay好就选了豪华版 【配置方面】性价比最高的是领领先版其次是豪华版,感觉豪华版+送的配置(雷达,膜,软包等)完全满足日常需要了就买了豪华版。全系(除了最低配)标配L2级自动驾驶还是很不错的。定速巡航,跟车,车道偏离预警,主动刹车都有,七个安全气囊还行。而且还有自动启停和自动驻车,还比较实用。其他部位减配比较严重,引擎盖的隔热垫都没有,除了顶配没有倒车雷达和前雾灯。四个车门隔音一般,喇叭很低很低,底盘防护塑料的,前后杠塑料的不安全维修成本低,后面是非独立悬挂,市区用车基本没什么影响。 【驾驶感受】开着很舒服。方向盘指哪打哪,非常灵活,底盘调教不错。高速特别飘的感觉。油门线性比较好,刹车偏硬,前半段制动较弱,需要踩深一些。 【提车价格】369月车价较低的时候下的单,锋兰达豪华款珍珠白不到15w落地。广州产地和部分地区了解到有1.1w-1.2w的优惠,很多地方是8k左右,新疆等离厂家远的地方甚至只有2k的优惠。但是有条件的情况下一定要货比三家比完再比,车就是一个商品,买菜还问两家比比价呢,多了解一下大几千随便省。 今年下半年有购置税减半入手挺合适的能省不少,上次购置税减半的活动还是五六年前😳,近期有购车打算的建议入手,到了12月优惠力度可能变少😔,个人观点,仅供参考。 最后,早买早享受,晚买享折扣😝。 ps:送的东西没有预想中的好,谈的时候没注意草率了。 #提车作业# 查看详情>>
- 聊聊锋兰达的高速感受😆话说,这辆锋兰达自4月20号提车以来已经被我跑了快一个月的时间了🌴。在这一个多月的相处当中,使我不断地和他相互熟悉,他的各种功能及性格也都被我差不多摸透了🙈。但是这一个月忙于上班也没有机会,好好的带他到外面跑一跑还没有机会体验一下,他在高速上面的表现那么就趁着这个周末出去玩一趟,看看他在高速上的表现如何吧😊! 很多以前的老司机都告诉我们新车提回来磨合一段时间之后最好带他们拉一拉高速🤞。但是,对于我来说,我一直不明白这么做的用意是什么,是只为了体验一下他在高速上的实际能力💙。有懂的朋友也可以来聊一下🐼。 先说说他日常驾驶的动力感受吧,他这套2.0升自吸+cvt的动力总成,能够轻轻松松就爆发出接近180匹的马力,在日常城市道路中行驶可以说是非常轻快,而在城市环路中驾驶,他的动力表现也能让你轻松到达法定限速😤。 在这里要夸赞一下他的油门和变速箱的表现,在需要及加速超车时,只要你一脚油门剁下去,他都能给你非常迅速的动力响应,我觉得这和工程师对动力的调教功底是正相关的😂。 今天带着家人一起去郊外游玩跑上高速,一路上都顶着120公里的法定限速去行驶,可以感受到锋兰达在高速上的底盘表现非常扎实就算旁边有大车开过也不会被大车的气流所影响,简直可以说是稳如泰山,这等下盘表现,我觉得在这个级别的SUV身上是非常难得的💓。 即便有时候高速上的路只不稳,经过一些比较大的跑跳的时候,你以一个比较快的车速压过去,你也不会感觉到心慌总感觉,这个底盘能把车身拉回来并没有那种让人恐惧的离心感🖤。 在高速上超车时,即便我已经到达了120公里每小时的法定限速,但是只要我踩下油门,他总会很坚决的给我把转速拉高,然后车身就动起来了🤑。这等中后段的提速也是一气呵成,让你的超车过程十分顺畅,没有任何一丝的乏力感💗。 不过,在这里还是要批评一下,在高速上风兰达对底盘、路噪、风噪等控制还是非常到位的🤑。但是这也突出了他对发动机噪音控制的不足,在指数较高的情况下,你在急加速还是能感觉到发动机那种嘶吼的声音🦁。如果厂家在发动机噪音的意志下,能够再下点功夫,相信锋兰达在高速上的表现可以说是越级的🌴。 瑕不掩瑜,锋兰达有着优秀的动力表现,同时,也有着非常好的底盘表现,再加上宽敞的空间,还有人机工程学设计的十分舒适的座椅,让我的家人在这段高速路程当中对他的乘坐感受赞口不绝😂。 最后来说说他的油耗表现吧,这一点也是让我非常满意的🐨。日常在市区当中,他的油耗表现大概是8-9L每100公里,我在高速路况当中,他的表显油耗也仅为6升出头,这样的油耗水平,你不开车还要啥自行车啊🍁。 在高速公路上歇一歇吃一顿肯德基,真的是一件舒服的事情🚕。 对了,买车的时候我最在意空间,这里也上来给你们看看吧,上图比较直观💚。 好了,停好车了🤣~有车友在高速公路上和日常驾驶当中实测过油耗了吗🍃?我们一起来聊一聊这个话题呗😼。#锋兰达##用车感受# 查看详情>>
- 感受广汽丰田锋兰达:混合动力与驾驶辅助挺不错广汽丰田自2022年1月推出锋兰达以来,市场表现不错,17个月销售15万台,许多月份都保持在1万-1.45万台的水平。今年春季已经亮相并公布售价的混合动力版,预计将在8月到店。从此,消费者多了一个选择:2.0自吸或2.0油电混动。通过一番实地体验,我认为,这款搭载第五代THS混动系统的新车,不仅在动力方面有着很好的表现,油耗成绩与驾驶辅助,也很出色。 查看详情>>
- 锋兰达首批车主口碑丨做工差、异味大,为啥月销达6千辆?口碑一般,但是销量不错,这样的“反市场规律”在丰田锋兰达身上得到了验证。 查看详情>>
- 锋兰达座椅感受很舒适锋兰达已经陪伴我好几个月了,在使用的这些日子里它在舒适性上的表现让我觉得还是挺好的,它的减震让我觉得是挺不错的,因为离我家有一段路在修路,路上了坑洼都比较多,但每次在行驶到这里的时候,车子的颠簸感也不大。车内的座椅也比较舒服,坐上去很有弹性,久坐的时候又不会觉得有什么不舒服的感觉。车内也比较安静,在车里感觉车外的声音是比较小的,在车里听音乐很有质感。 查看详情>>
- 分享锋兰达的使用感受我终于也有了属于自己的车了,我的这款车就是锋兰达,当初在选择这款车时也是对比了很多车型,最后它的各方面表现让我觉得都是比较出色的,而且是大品牌,开着它在路上让我觉得挺自豪,今天我就来分享一下我的这款车使用的感受💘。 这款车行驶在路上让我觉得还是挺拉风的,因为它的外观让我觉得挺时尚,前脸的设计让我有一种威风凛凛的感觉,因为大灯的设计很有神,能够感觉到有一股力量,丰田的logo也是比较精致💐。 我的这款车选择的是白色的,颜色让我看上去能够感觉到一股精致感,像一面镜子一样,因为树木都能够清晰的倒映在我的车身上,油漆让我觉得质量很扎实😁。 它的外后视镜设计都让我觉得挺智能的,采用的是电动方式,锁车时自动折叠,也带加热的功能🌸。 轮毂的设计挺有运动气息的,有阵旋风式的样式,看上去就比较有劲🎍。 尾灯的设计比较宽大,看上去辨识度挺高的,整个尾部也比较饱满,给我感觉比较强壮😿。 2.0L的动力果真是比较出色的,我在起步时能够明显的感觉到有着强劲的推背感,我只要轻轻一踩油门它就会立马有着动力的输出,在爬坡时表现的力道也很足,所以它的整体动力让我觉得挺勇猛🐯。 车内的整体布局让我看上去挺有格调的,整个仪表台的层次感比较明朗,因为它从空调出风口处进行了分格,九英寸的悬浮显示屏也是很有立体感,车内使用了一些银色亮条进行了装饰,让车里看起来不单调,挺有精致感的🤛。 多功能的方向盘在操作时不仅灵活,而且方便,通过方向盘就能够很快的控制车内的一些功能,让我行车时不会觉得手忙脚乱,虽然它的方向盘是塑料材质,但它的握管很好,让我觉得比较舒服,所以我连方向盘套都没有买💜。 我的这款车提车到现在已经行驶了700多公里,虽然行驶的公里数还不长,但是我感觉它给我的操控感还是非常好驾驭的,因为它的配置还是挺使用的,这款车还搭载了360全景影像,所以在才拿到这款车时我就能够轻松的倒车,车外的周围情况我都能够通过显示屏一目了然,让我的倒车位置度很精准,这款车的上手让我觉得很快🌼。 多媒体的功能很丰富,它还有车联网的功能,娱乐性非常不错,而且这款车还有卫星导航系统,在开车时我都不用担心迷路了,而且导航也非常的精准,即使我行驶在高架桥上,它的位置显示也是很准确的,不会让我走错路😎。 换档手柄不仅握杆比较舒服,而且比较灵活,换档时也没有出现卡顿的情况,使用起来挺方便的😜。 我这款车的主驾驶是电动调节,它的前后、高低、靠背、腰部都是可以调整的,所以我在开车时都能够调整到一个很合适的姿态,让开车更加的轻松🐻。 它的后排也有出风口,现在的天气已经达到了20多度,车内的温度要更高一点,但有了这个出风口,后排也能够很快地享受到空调的制冷效果🤫。 在空间上的表现让我感觉到挺宽敞的,我的个子也挺高,有1.8米,在坐到主驾驶开车时没有让我觉得有拥挤,方向盘在打方向时比较自如,而且车里的按钮位置也都比较合适,在操作时都能够很方便的操作到,后排的空间也是挺宽的,中间的底版凸起也不高,腿脚摆放也都比较方便,所以在坐三个人时也是比较舒适的🦁。 车内的电动天窗挺好用的,开启天窗后就不用再开侧窗玻璃了,这样车里的风噪声小了很多,而且在车里就能够看到天上的蓝天白云,风景很好,也让车里明亮了许多,不会有什么压抑感🚚。#锋兰达##用车感受# 查看详情>>
- 最满意:坐的舒服 质量好,做工好 品质好 做工精良,开着舒服 最不满意:没有不满最满意:坐的舒服 质量好,做工好 品质好 做工精良,开着舒服 查看详情>>
- 新车 | 时尚达人囊中物,广汽丰田锋兰达上市小编今天看到刚刚上市的广汽丰田锋兰达,那跟看到汉兰达是完全不一样的感受,汉兰达是时尚大叔的话,锋兰达就是时尚小鲜肉。 查看详情>>
- 加速感受更舒服的ID.7 VIZZION,即将重磅上市!为什么现在选购纯电车型的人越来越多?因为电动车加速快、经济性好以及配置高,这些都是消费者愿意去选择电动车的原因。但是,电动车更容易让人晕车,这一点也一直在困扰着大家,市区通勤行驶会晕,跑高速会晕,过弯会晕,去乡下走烂路也会晕,那么,有没有一款纯电车型在兼具电动车优势的同时,而又不眩晕呢?或许即将上市的ID.7 VIZZION给你带来了完美答案! 查看详情>>
- 舒服的不止中排 静态感受大七座MPV奔腾M9近两年国内MPV市场的新车层出不穷,这不奔腾的首款MPV车型M9也揭开了面纱。我们第一时间来到展示现场,抢先感受一下这款MPV车型。当然这款车还没有正式上市,只能先静态体验,等上市后我们还会找机会对它进行试驾评测。 查看详情>>
- 不一样的试驾感受😃~锋兰达不一样的试驾感受😃试驾了锋兰达,它的动力表现得十分的充沛,驾驭起来感觉提速的感觉十分的畅快,轻踩油门就能跑很快。超车的时候,也并不需要踩多少油门,稍微轻点一脚就能够表现得十分轻快,并且在满载的时候超车依旧显得很从容。 油耗方面,油耗整🛬体来说控制得还算不错,开着它上下班代步感觉还挺合适的,成本不算是很高。 最大的亮点:对于它动力方面的表现🚇我还是挺满意的,感觉它整体驾驭起来特别的轻快灵活,虽然外表是个敦实厚重的胖子,但是行驶起来感觉十分特别的轻快。[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
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