锋兰达变速箱换挡速度

双离合变速箱换挡速度相当快🐵 调教方面，这套动力总成算是比较好开的一类🐙 油门虽然灵敏，但很线性🐸 7速双离合变速箱抑制顿挫的能力也不错🐽 尤其在走走停停的拥堵路段，表现让人满意🐷 值得一提的是，这台双离合变速箱的换挡速度还是相当快的，降档很积极🐮 所以在100km/h以内开起来是很畅快的。🦁 [_LinkTopic:动力感受,37526,37][_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>

手动挡的车子作为速度的代表，有着操控性好，换挡平顺等特点，也深受了很多老司机的喜欢，驾驶手动挡的车子和自动挡不同，自动挡的车子只需要掌握好车子的油门就可以实现车辆的换挡，而手动挡由于车辆的结构，要想车辆跑起来就需要不断通过人工方式的进行档位的切换，开手动挡你是看转速换挡还是看速度换挡? 查看详情>>

手动挡的车子作为速度的代表，有着操控性好，换挡平顺等特点，也深受了很多老司机的喜欢，驾驶手动挡的车子和自动挡不同，自动挡的车子只需要掌握好车子的油门就可以实现车辆的换挡，而手动挡由于车辆的结构，要想车辆跑起来就需要不断通过人工方式的进行档位的切换，开手动挡你是看转速换挡还是看速度换挡? 查看详情>>

锋兰达配备了先进的变速箱技术，换挡平顺且响应迅速，为驾驶者带来了更加愉快的驾驶体验。 查看详情>>

当前的国内汽车市场，自动挡汽车适配的变速箱无非就是手自一体变速箱（AT）、CVT无级变速箱以及DSG\DCT双离合变速箱。其中，双离合变速箱广泛的应用于大众以及部分国产汽车品牌车型中，具有传动损耗小、省油、换挡快的优点。CVT变速箱主要是日系车在使用，自然吸气发动机加CVT变速箱的经典动力总成，燃油经济性好、平顺性好、可靠性强，两款变速箱的优点都很突出。 查看详情>>

汽车中比较重要的就是性能的体现了吧，今天小编要给你们介绍的是有关汽车的变速箱，如果一台车换挡速度不够快、换挡逻辑不聪明，就很多人都不会说它的好，如果是变速箱比较慢一些，那么就是有的人不太会察觉，但是变速箱换挡的时候出现顿挫，你知道怎么回事吗？ 查看详情>>

前几天有网友提了这么个问题：手动挡车换挡速度快点好还是慢点好？为什么一些老司机换挡时并没有那么快？其实手动挡车换挡速度快或者慢本身都没问题，关键看实际情况。 查看详情>>

前几天有网友提了这么个问题：手动挡车换挡速度快点好还是慢点好？为什么一些老司机换挡时并没有那么快？其实手动挡车换挡速度快或者慢本身都没问题，关键看实际情况。 查看详情>>

变速箱换挡顿挫可以说是一个老生常谈的话题，原因是自从搭载双离合器变速箱的车型大量上市后，换挡顿挫现象层出不穷，至今无法彻底解决。而我们今天要聊的却是AT变速箱换挡顿挫话题。在我们的印象中，AT变速箱因为有液力变矩器，它会吸收一部分换挡震动，但在某些情况下，还是会出现换挡顿挫现象，那具体原因有哪些呢？ 查看详情>>

手动挡的车是否要经常替换变速箱油保持替挂档效率 查看详情>>

这个问题 一直是新手之间议论的话题，手动自动孰弱属强？ 虽然自动挡是更先进，但换挡这一块还得是手动挡来的快，为什么换挡自动还不如手动呢？ 因为手动档的优点就是机械传动效率高，换挡是根据人的操作来完成，也就是说，简单直接，车手想用哪个档，变速箱就入哪个档。正因为这点，一般小排量的车，手动相对要比自动的快，无论升档还是降档。 而且手动变速箱的连接是纯机械的，没有电子系统的干扰，而自动挡车的连接是由电子设备控制的。自动挡会被行车电脑限制，自动升档，一般在2000-3000转强制升档。手动挡比自动挡轻。手动变速器的传动效率较高，一般可以达到90%以上，而自动变速器的传动效率一般只有70%-80%之间，因为变矩器有功率损耗。 随着汽车技术的发展，自动挡的传动效率在不断的增加，越来越接近手动挡，有一点可以肯定不论怎样传动效率也不会大于手动档的。 随着时代的进步手动挡越来越少了，但不可否认手动挡更有驾驶乐趣，只有开手动挡才能让汽车随心所欲，比如高转速换挡或者低档换挡，延迟换挡极早换挡，这些是我们自由掌控的！ 查看详情>>

手动挡车型向来是老司机的最爱，但是却是新手的噩梦！尤其是在换挡的时候，不是慢了就是不脆，毕竟越慢换挡，越容易产生速度的丢失。解读起来特很容易理解，在换挡的空挡阶段处于一个真空地带，试想一下在高速超车的时候，多数换挡都是从低速挡到高速档位，发动机本来在3000转的时候就可以换入高速挡位，如果时间慢了只能在2500转的时候切入低速档位，无形中丧失了不少速度。 查看详情>>

大众新CC匹配了一台7速湿式双离合，其实这个变速箱在迈腾、帕萨特都在使用，属于标配，整体平顺性、换挡速度都没有问题。 查看详情>>

大众新CC匹配了一台7速湿式双离合，其实这个变速箱在迈腾、帕萨特都在使用，属于标配，整体平顺性、换挡速度都没有问题。 查看详情>>