e:NP1 极湃1充电冷却风扇马达发热正常吗
- 国民版奔奔热天充电时冷却风扇会转,马达发热。正常吗?今天外界温度33度,在给国民版奔奔充电时发现冷却风扇会转,而且主电机发热(但还可以手摸外壳)。请问各位有碰到这种现象吗?正常吗?我不解之处是充电为何电机会发热?电机又没有运转,奇怪了。 查看详情>>
- 元plus充电的时候响声非常大?不用担心🚘🚘很多朋友都会发现充电过程中前机盖会有很大的响声,还担心是不是充电过程中出现了什么故障,其实这和电脑运行的时候风扇加速旋转是一样的。所以不用担心这种声音。 🚀🚀因为电车在前机舱安装有一台充电机,新能源汽车充电嗡嗡响是因为转换电流电压的部件发热,触发了电控系统的冷却风扇导致的,属于正常现象。如果温度超过40度,那么风扇就会运转,如果温度超过50度,风扇就会狂转,此时车主就会听到很明显的嗡嗡声。 🚙🚙此外还有一些电流声,就算是慢充,仔细听也是有电流声的。如果觉得不是这些声音,可以找售后来看看。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 本田e:NP1 极湃1的行车安全与保养知识😊作为一款电动车型,本田e:NP1 极湃1在行车安全和保养方面需要更加注重🚌。首先,在行驶过程中,要注意观察电池电量,及时充电以避免出现意外情况😻。此外,由于电动车的自身噪音较小,在行驶过程中也需要特别留意周围环境和其他车辆的动静🐯。 在维护保养方面,本田e:NP1 极湃1也有着许多需要注意的地方💕。首先,要定期检查电池状态,确保其正常工作;同时,对于电动机、变速器等关键部件也要进行定期保养和检修,以延长车辆的使用寿命😌。 除了以上几点,本田e:NP1 极湃1还拥有多项智能化的驾驶辅助系统,例如智能巡航控制、盲区监测、自动泊车等功能,这些配置将有效提升车辆的行车安全性能,帮助驾驶者避免潜在危险🤙。 总体来说,本田e:NP1 极湃1是一款注重行车安全和保养的电动车型,驾驶者在使用过程中需要注意以上几点,以确保车辆的正常运转和行驶安全🐭。#e:NP1 极湃1# 查看详情>>
- dmi无法充电,明明已经插枪到位却没有充电成能是因为出现了以下情况#宋PLUSdmi无法充电,明明已经插枪到位却没有充电成能是因为出现了以下情况 #宋PLUS新能源车主的夏季日常# A.动力电池温度过高或过低 1、若充电过程中出现电池温度过高,车辆中动力电池过热警告灯点亮,充电会自动停止,待电池冷却后再继续充电。 2、将车辆置于适宜温度的环境内,待温度正常后再充电。 3、充电时,电池冷却可能会启动,压缩机、风扇等零部件按需工作,前舱会有一定的声音,属于正常现象。 B.启动型铁电池电量不足 1、从其他车辆上搭接电源。 2、更换起动型铁电池。 查看详情>>
- 充电过程中的这些“意外”,你遇到过吗?#唐新能源充电攻略#大家好,我是大宝。如果给爱车充电时明明已经插枪到位 却没有充电成功可能是因为出现了以下情况 动力电池温度过高或过低 处理建议: 1、若充电过程中出现电池温度过高,车辆中 动力电池过热警告灯点亮,充电会自动停止, 待电池冷却后再继续充电。 2、将车辆置于适宜温度的环境内,待温度正 常后再充电。 3、充电时,电池冷却可能会启动,压缩机、 风扇等零部件按需工作,前舱会有一定的声 音,属于正常现象。 小伙伴们知道了吗? 查看详情>>
- 带你了解本田e:NP1极湃1的车辆保养技巧😼作为一款新兴的电动SUV,本田e:NP1极湃1在保养方面也有着一些需要注意的细节🚑。首先,要定期检查电池组和电机的状态,确保其正常工作和充电😋。同时,也需要注意保持车身清洁,避免雨水、泥沙等杂物对车辆造成损害🚐。 另外,车主们还应该关注轮胎的磨损情况,及时更换磨损严重的轮胎,以保证驾驶安全性😏。此外,还需要定期更换车内空气滤芯和车灯等易损件,以确保车辆的正常使用🤙。 总之,本田e:NP1极湃1在保养方面与传统燃油车型并无太大差异,但由于其特殊的电力系统构造,车主们需要多加留意一些细节问题,以确保车辆能够长时间稳定运行🐲。#e:NP1 极湃1# 查看详情>>
- 比亚迪唐dmi充电异常情况及处理办法如果给爱车充电时,明明已经插枪到位,却没有充电成功,可能是因为出现了以下情况 一、 动力电池温度过高或过低 处理建议 1、若充电过程中出现电池温度过高,车辆中动力电池过热警告灯点亮,充电会自动停止,待电池冷却后再继续充电。 2、将车辆置于适宜温度的环境内,待温度正常后再充电。 3、充电时,电池冷却可能会启动,压缩机、风扇等零部件按需工作,前舱会有一定的声音,属于正常现象 二、启动型铁电池电量不足 处理建议 1、从其他车辆上搭接电源。 2、更换起动型铁电池。 三、连接的家用电源插座/空调插座没有通电 处理建议 1、推荐使用质量可靠的220V 10A/16A的专用交流线路和电源插座,检查插座是否符合要求。 2、检查电源是否已过载保护。 3、使用五孔插座充电时,上面的插座不要再接入其他设备。 四、交流充电连接装置没有正确连接 处理建议 1、检查充电器的开关是否正常弹起。若没有弹起,可尝试重新插枪几次直至弹起。 2、若使用的是“七转七”交流连接装置,需检查供电插头与充电枪的标识和位置,避免接反。 查看详情>>
- 充电时的注意事项1、 当仪表 SOC 指示条进入红色警戒格时,表明动力电池电量已足。建议客户在电量降至警戒红格时即去充电,可以确保会因电量足而无动力搁浅,建议在电量完全耗尽后再进行充电,否则会影响动力电池使用寿命。 2、电源“OFF”、“ACC”、“ON”、 “OK”挡时都能充电,充电时车辆可以进入“OK”挡,但能行驶,建议充电时将电源置为“ACC”、“ON”或“OK”挡,充电时电源挡位需处于OFF”挡。 3、 家用单相交流充电时,对应220V电源连接插排,需确保质量可靠,避免接触良导致异常发热及烧蚀; 4、充电时,220V连接插排禁止放在车内进行充电,且充电时,需确保充电枪插接到位,充电枪黑色按钮需正常弹起; 5、 充电时,副仪表台下高压配电箱处于工作状态,此时会发出几次继电器吸合“咔哒”声;若有配置风冷车载充电设备也是处于工作状态, 冷却风扇工作时会有“嗡嗡”声,均属正常状态。 6、 当动力电池电量充满后,系统会自动停止充电。 停止充电时应先断开充电设备车辆插头,再断开电源端供电插头。 7、 当环境温度于 0℃时,充电时间要比平常时间。 8、 如果车辆时间使用,为了延动力电池使用寿命,建议每 1个月 充电一次。 9、 电池温度较高时,充电时可能会冷却电池,充电开始阶段功率可能会减,电池充满所需时间可能延。电池温度较时,充电开始阶段可能无法满功率充电;充电时随电池温度升高,电功率会增加;充电时尽可能在室内等较暖方,可以缩充电时间;条件满足话电池加热器会开启给电池加热。 查看详情>>
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