e:NP1 极湃1左B柱监控按钮更换
- 智能化设计#e:NP1 极湃1# 🎀🎀🎀eNP1极湃1,这款车子的智能系统还是蛮不错的,在跑长途的过程中啊,这款车可以主动识别我们的身体状态,当监测到驾驶证信息异常的时候,他就会主动的去提醒‼️ 🌟🌟🌟所以这款车的内部设计,无论是智能化还是科技化或者是安全感都是很不错的,不仅如此,这款车的新车还搭载了10.25英寸的全液晶智慧屏幕的,不但可以监控我们的续航里程,还拥有导航呀,灯光提醒啊,还有一套数字化的座舱设计哦🌺🌺🌺 查看详情>>
- 无敌浩氪的改装日记3——安全带改色因为我入的是WE版的车型,选的黑色内饰,还是很馋其他选装内饰的异色安全带的... 果断入了BERGER的正红色的安全带,斥资200+RMB,毕竟红黑还是最经典的搭配嘛,再说了,我车上也都是红色元素,要贯彻到底... 小贴士:安全带侧有气囊,所以要给车辆先断电后拆装...具体按钮下面给了图,断电后再通电,踩一脚刹车即可,特别注意下哈... 安全带更换要拆装的东西还是挺多的,B柱的几块都要拆,然后座椅上的也要拆,师傅还说极氪固定安全带的螺丝还是进口,说质量真不错,哈哈... 大概拆装时间一个多小时,算上安全带费用,差不多改一下400+吧...效果还是不错的吧... 最后贴个APP邀请码:PPTWM,要下单的记得输入邀请码,多领4000极分... #极氪001改装清单# 查看详情>>
- 极氪单电机7000公里之后配件推荐2022年4月提车,单电机超长续航版,提车3个半月,接触了一些用车配件,推荐个大家,个人意见,仅供参考。 第一件:防虫网 不怕一万,就怕万一,经历过水箱破损,还是有些后怕,更换水箱后暂时未发现其他问题。装了隐藏式的防虫网,也心安。暂时对雷达没有影响,建议不要装一体式的,据说对雷达有影响。 第二件:极氪官网的脚垫 980那款,除了贵,暂时没有其他问题,把买车送的积分全搭进去了,不过不得说,很值。 第三件:极氪官网的充电线 可以直接更换的充电头真的很方便,苹果安卓都能充,很赞。虽然有无线充电,但无线充电速度慢,还是有线充电来得比较稳。 第四件:极氪官网的卡片保护套 实体钥匙还没领到,卡片时刻在手,那个划痕的B柱,一言难尽,还是加了卡片保护套,还是稳一点,只是没有一个扣子,携带有点不方便 第五件:极氪官网的储藏箱 把后备箱的杂物全部放进去,还可以放个篮球进去,不再各种磕碰,蛮好,可惜了,没买那个板子 第六件:极氪官网的垃圾桶 这个颜值很高的垃圾桶,还很贴心配备了匹配的垃圾袋,只是这垃圾袋用完这一批之后不知道在哪里可以买 第七件:极氪官网的纸巾袋 蛮方便的,和内饰也比较搭,也不贵,顺手就兑换了。 最后一件:8155和实体钥匙 皮一下,1万多的原件免费换,极氪还是美滋滋。 查看详情>>
- 胖三安全驾驶1.关于D档B档适用 (1)高速,高架上尽量使用D档。B档送电门减速过快,车辆掉速过快,而且刹车灯不亮,非常容易造成后车追尾。 (2)市区B档。下雨天B档。跑山路下坡B档(还能给车充电)使用B档时时刻关注后视镜,关注后车车距,切记,切记,尤其小姐姐开车,不太关注后方车辆。B档松电门后,记得轻点刹车,让刹车灯亮起,提醒后方车辆。后面可张贴一定反光条。 2.安全驾驶注意事项: (1)车内后座头枕后部位不要方式任何可能遮挡视线的物品,如娃娃,衣物灯,我车后面上面从不放置杂物, (2)车辆A柱部分盲区大,左转向时左侧A柱部分容易产生盲区,尤其跑山路左转时,重点关注。 (3)车辆前部装饰品,不推荐摆件或挂件,有安全隐患,碰撞时造成飞溅,堪比子弹。 (3)方向盘部分,ID3方向盘手感不是很好,粗糙且手柄细,如想改善可以购买更换相应的方向盘,估计也就2000元以内,但不推荐方向盘套,容易打滑,引发事故。 (4)关于主动刹车部分,不要寄托于这个,自己的安全自己负责,自己的右脚担负着自己和家庭的责任,该点刹点刹,该留出制动距离留出制动距离。ID3毕竟是十万出头的代步车,不要和百万级别的顶级豪车比。包括L2辅助驾驶,不要太依赖这些。只是为了减少司机疲劳度,让司机有精力关注其他安全方面。在近20年人工智能成熟以前,自动驾驶都不会成熟。 (5)高速D档开车,切记和前车留足安全距离,油车经验的1.3-1.5倍。最好用运动模式下的D档跑高速,最好用运动模式下的D档跑高速,最好用运动模式下的D档跑高速。 [_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众新能源,40690,37] 查看详情>>
- 极氪X 全新轻奢性能SUV外观方面可以看出还是极氪家族式的设计,不过于001不同的是,北极之光日行灯的两竖条之间加了一根横条,这个设计在之前009的设计上已经可以看出,应该会演变成极氪的家族式日行灯设计语言,想应该是想和兄弟品牌领克做一定的区分吧。尾部的设计很干净利落,尾灯个人觉得挺好看,线条设计和前脸日行灯呼应。细节上,发现车身侧面很干净,竟然连门把手都没有。仔细观察了下,发现B柱上有圆形的按钮,想应该是和001一样支持自动门,同时可以用这个按钮开门。这个设计有点激进,还得看看后续的实际反馈。无框车门、无框式后视镜、隐藏的充电口设计,把极简做到了极致,可以看出在设计上还是花了很多心思的。 尺寸方面,长宽高分别为4450x1836x1572mm,轴距2750mm。和采用同样SEA浩瀚平台的Smart精灵1做对比,和精灵1一样的轴距,长、宽略大于精灵1,高度略低于比精灵1。 #ZEEKR X# 查看详情>>
- 极越 01 量产车正式下线,同时开启预定——25.99 万元的预售价,还有 10极越 01 量产车正式下线,同时开启预定——25.99 万元的预售价,还有 1000 抵 1 万元的限时优惠,10 月正式上市。 今天发布会主要公开极越 01 座舱细节,包括取消了方向盘两侧的拨杆、挡位设计类似特斯拉 Model S/X 集成在中控屏,以及语音交互能力、车机的可玩性等等。 抓几个细节点展开来说。 - 开门方式:极越 01 是目前业内首款完全没有门把手的产品,但它的开门却比现有的任何一款汽车更有意思。 比如除了常规操作的 B 柱卡片识别、实体按钮开门之外,极越 01 还配备了一把实体钥匙,但它并不需要依靠手动按钮操作,你只需要携带钥匙靠近车身,车门就会自动打开。 再比如你在靠近车身之后,只要站在车外唤醒极越 01 的车机,就可以快速的打开车门、甚至是全车车门、后备箱等等其他操作。 - 语音交互能力:车机系统 SIMO 的速度已经能够做到,你指令说完还没反应过来,SIMO 已经完成指令了。 除了快之外,各种刁难的语音指令,SIMO 同样也可以精准完成语义识别。 - 车机表现:8295 芯片的能力其实对于流畅性、屏幕跟手程度都没有难度,甚至你还可以在车内玩起狂野飙车,这应该是目前量产车首款能在车内玩狂野飙车的产品。 - 极越 01 标配的前全铝双叉臂、后全铝多连杆独立悬架,最高功率 400kW,零百加速 3.8s,风阻系数是 0.249。 加上限时优惠价格其实已经下探到 25 万元了,一个中大型 SUV 的产品卖出中型 SUV 的价格,极越 01 这个定价确实够卷,盲猜最终上市价格还有惊喜。 查看详情>>
- 磨砂白宝马540i驾驶体验,和大家一样爱不释手🥰驾驶感受 大家对这个车的整体感受都是一样的——有了就爱了🚜。动力总成没的挑剔,很够很够🐻。车子目前快9000KM,平均油耗11(偏激进的驾驶习惯)撸了个小保养,用的壳牌极净0-30X,6L机油油位正常;磨砂白的质感真的很好,配上黑色的外观套件是真的酷酷酷🎍。 关于小毛病得好好说道说道,这台磨砂白虽是论坛首提,第一个换方向机的(20款)应该也是它吧,之前左打方向有异响,咯噔咯噔的,很轻微但是能听到,振动也能从方向盘感受到,在悬架上查了许久未果,最终免费给换了新的方向机,毛病解除;再者玻璃水壶漏水,免费更换💓。雨刷三个月就有水痕而且开始刮不干净,自费更换😇。车门和倒车镜摩擦的异响(开关门会有),副驾安全带蹭B柱异响(没人坐时候只能把安全带扣上),发动机舱里有的管柱里面的蜡受热会流出来(黄油状),给人感觉像是渗油,看着怪恶心的🚐。低速拖曳还是有一点点的🐰。 其它的好像也没啥了,能解决的毛病都不算毛病,谁让咱这么喜欢它呢😎。不过从两次更换备件的情况来看,G30G38配件没什么区别,配件可能是国产的,也可能是欧洲来的,无非是组装地不一样罢了🎈。所以嘛G38有的问题G30也会有,也甭迷信进口版本质量比国产的好,理论上是一样的🎉。#宝马5系##用车体验# 查看详情>>
- 瞧瞧特斯拉钥匙🔑怎么使用的呢✅🤗大家好,我是特斯拉小周 🚙带你了解更多特斯拉小知识 —— - ⭕️如何使用卡片🔑解锁和锁定车辆❓ 1⃣上车前,将卡片钥匙放置在驾驶侧B柱摄像头下方解锁车辆🔐 2⃣离车后,卡片钥匙贴放在相同位置解锁车辆 3⃣上车后,需在2分钟内踩下制动踏板启动车辆,超过2分钟触摸屏上会发出提醒 4⃣将卡片钥匙放置在中控台杯托后侧,再次认证后才能启动车辆 5⃣需要车辆在解锁或锁定发出提醒 🉑点击控制➡️车锁➡️开启锁车提示音 6⃣后视镜展开或折叠,喇叭会发出鸣响提醒车主 — ⭕️如何使用遥控🔑解锁和锁定车辆❓ 💡带有tesla一侧为车头🚘(如图4) 1⃣解锁车辆🔓:连续按2次中间 2⃣锁定车辆🔒:按1次中间 3⃣开启前备箱:连续按2次车头 4⃣开启后备箱:连续按2次车尾 5⃣打开充电盖板:长按车尾1-2秒 - ⚠️ ①上车后,需要2分钟内踩下制动踏板启动车辆 超过2分钟,触摸屏上会发出提醒 ②需再次按下解锁按钮或将遥控钥匙放置在中控台杯后侧,进行再次认证后才能启动车辆 — ⭕️如何更换遥控🔑电池❓ 遥控钥匙电量较低,触摸屏上会出现相应提示,提醒车主更换电池🔋 🔚 [_LinkTopic:Model 3,16881,23][_LinkTopic:我是model Y车主,39409,37] 查看详情>>
- 夏季用车指南|帕萨特轮胎胎压该如何设置夏季,随着气温的升高,轮胎内的气体会因为热胀冷缩而膨胀,这不仅影响车辆的操控性能,还可能增加爆胎的风险。因此,正确设置夏季轮胎胎压是每位车主必须掌握的技能。上汽大众帕萨特配备了先进的被动式轮胎气压监控系统“RKA+”,可以帮助您实时监测轮胎气压,确保您的行车安全。本文将详细介绍该系统的工作原理、报警提示以及基本设置方法。 一、系统工作原理 被动式轮胎气压监控系统“RKA+”借助 ABS/ESC 传感器比较各个车轮的频谱特征及滚动半径。当车轮的滚动半径变化达到 RKA+警告的门限时,组合仪表中的黄色警告灯将亮起。 1. 了解标准胎压 首先,每辆车的制造商都会给出一个推荐的胎压值,这个值通常可以在车辆的驾驶员侧门框、油箱盖或车辆手册中找到。这个标准胎压是车辆在正常使用条件下的理想胎压。帕萨特的胎压标签是在B柱上。 2. 夏季胎压调整原则 夏季由于气温较高,轮胎内的气体会膨胀,因此需要适当降低胎压以避免过度膨胀。一般来说,夏季胎压可以比标准值低一点。但请注意,不要低于推荐的最低胎压值。但是也不要将胎压调整的过低,一般爆胎都是轮胎在低压状态下发生。胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积增大,从而增加了摩擦力和磨损,同时也会使轮胎的侧壁弯曲过度,产生过多的热量,最终导致轮胎爆胎。 3. 定期检查胎压 夏季用车,建议每周至少检查一次轮胎胎压。使用可靠的胎压计在轮胎冷却状态下(即停车后至少三小时)进行测量,以确保准确性。我是用的就是原厂的打气泵,从第一台车用到现在已经7/8年了,仍然好用。 4. 注意轮胎老化 随着时间的推移,轮胎会逐渐老化,这可能导致胎压不稳定。如果轮胎使用年限超过五年,或者胎面磨损严重,建议更换新轮胎。 5. 轮胎保养 除了调整胎压外,夏季还应注意轮胎的保养。定期进行轮胎平衡和定位,检查轮胎是否有损伤或异物,保持轮胎清洁,都有助于延长轮胎寿命并确保行车安全。 二、基本设置方法 每行驶一万公里,需要重新检查胎压,并对胎压监控系统进行重新标定。以下是三种基本设置方法: 1. 方法一: • 按照标准轮胎气压对轮胎压力进行调节(见驾驶员侧中间门柱上的标签); • 打开点火开关; • 按下设定按钮 SET 超过 2 秒钟,待仪表发出“咚”一声提示音,胎压监测系统进行重新标定后警告灯熄灭。 2. 方法二: • 按照标准轮胎气压对轮胎压力进行调节(见驾驶员侧中间门柱上的标签); • 按压信息娱乐系统上的“车辆”按键; • 触压“设置”功能按钮,打开车辆设置菜单; • 触压“轮胎设置”功能按钮; • 触压“间接式胎压监测”功能按钮; • 所有车轮均设置为标准值后触压“确认”功能按钮,胎压监测系统进行重新标定; • 触压“取消”功能按钮,即可取消对轮胎监测系统进行重新标定。 3. 方法三: • 按照标准轮胎气压对轮胎压力进行调节(见驾驶员侧中间门柱上的标签); • 在数字组合仪表大众信息系统中,选择行驶数据中的续驶里程菜单,然后长按多功能方向盘上的功能按钮约四秒后松开,进入服务菜单; • 选择轮胎压力菜单; • 所有车轮均设置为标准值后按压功能按钮,胎压监测系统进行重新标定; • 如不按压功能按钮,即可取消对轮胎监测系统进行重新标定。 总之,夏季轮胎胎压的合理设置是确保行车安全的关键。了解和正确使用上汽大众帕萨特的被动式轮胎气压监控系统“RKA+”,可有效地降低夏季行车的风险,享受更安全、更舒适的驾驶体验。希望本文能够帮助您更好地了解和使用该系统。 #上汽大众夏日风暴来袭# 查看详情>>
- 极氪X来了,不叫003!😃😃😀 第三款车命名ZEEKR X,定位紧凑型纯电SUV,号称新奢全能SUV。 新的命名有点出乎我们的意料,取代了前两款车的00几的命名方式,不知道是不是极氪后面的车型命名就此开始使用这新的命名方式。 外观方面可以看出还是极氪家族式的设计,不过于001不同的是,北极之光日行灯的两竖条之间加了一根横条,这个设计在之前009的设计上已经可以看出,应该会演变成极氪的家族式日行灯设计语言,我想应该是想和兄弟品牌领克做一定的区分吧。尾部的设计很干净利落,尾灯个人觉得挺好看,线条设计和前脸日行灯呼应。细节上,发现车身侧面很干净,竟然连门把手都没有。我仔细观察了下,发现B柱上有圆形的按钮,我想应该是和001一样支持自动门,同时可以用这个按钮开门。这个设计有点激进,还得看看后续使用的实际反馈。无框车门、无框式后视镜、隐藏的充电口设计,把极简做到了极致,可以看出在设计上还是花了很多心思的。 尺寸方面,长宽高分别为4450x1836x1572mm,轴距2750mm。和采用同样SEA浩瀚平台的Smart精灵1做对比,和精灵1一样的轴距,长、宽略大于精灵1,高度略低于比精灵1。 动力方面,0-100加速达到了3秒级别,应该和Smart精灵1 BRABUS性能版相当。我想这应该是顶配的数据吧。 最后到了价格方面,当然现在还没公布价格,我猜想应该会略低于Smart精灵1,18万起售,顶配25万?期待正式发布吧! 😍😍😃[_LinkTopic:极氪ZEEKR X官图发布,75102,9] 查看详情>>
- 极氪001和特斯拉model y到底怎么选:内饰篇极氪001和特斯拉model y的内饰及空间表现上到底有什么区别呢? 首先两个车整体上的风格有很大的区别,特斯拉整体内饰风格简单朴素,虽然没有什么豪华感,但是也没什么多余的累赘设计,内饰用料方面也没什么小毛病。极氪001内饰更具有豪华感,但是部分用料上欠考究,车门防踢板很容易被脚划伤,B柱也会被安全带弹的全是印子。车内采用的大量烤漆面也会很容易产生太阳纹。 下面跟大家具体聊聊两车在我心中的长与短: 1⃣️两车都采用了15.4英寸。1920*1200分辨率的车机屏幕,值得注意的是极氪的车机大屏向车主方向倾斜4度,照顾了驾驶者看屏幕的感受,很用心。 2⃣️极氪的前排座椅会相对于特斯拉更硬一点,但是特斯拉的座椅比较短,所以两车的前排座椅都不怎么舒适。 3⃣️运动性方面极氪的座椅侧向支撑比特斯拉的会更好。另外极氪的座椅基本都有座椅按摩和座椅通风,舒适配置更胜一筹。 4⃣️极氪的方向盘个人感觉比特斯拉的更有质感和更美观。但是操作上,比如辅助驾驶特斯拉是集成在档把上,而极氪方向盘上的按钮操作起来会相对比较复杂。5⃣️两车的茶托设计都存在一定的问题,特斯拉的没有限位器,像两块一瓶的水在里面就是摇晃个不停。而极氪的两个杯托大小不一样,一个有点小,我经常遇到放不进去的时候。而且杯托放杯子的情况下,有点妨碍我去调节音量旋钮。 6⃣️无线充电底座特斯拉完胜,不管是外观给人的感受,还是说数量上特斯拉都比极氪的好。而且极氪的经常存在无线充电抽搐的情况,从功能描述上,极氪的无线充电不允许放金属等物质在上面,所以应该没配备异物检测功能,而特斯拉的什么奇奇怪怪的东西我都放在上面过。哪怕卡片放在上面,也没出现过蔚来前段时间发生的烧毁卡片的情况。 7⃣️来到后排可以发现极氪001有一个后排空题屏幕,不过这个要选装了三区恒温智能空调才会有。modely的话全系没有。前面说到前排座椅特斯拉的比较柔软,到了后排极氪反而更柔软了。 8⃣️后排舒适方面极氪完胜,极氪配备后排靠背7度电动调节,配备老板键。而特斯拉只能实现两档位手动切换。操作方面层面也是极氪更加便捷。 9⃣️最后再来说说两车的空间表现,前面的话两车差距不大,一个是suv视野高,一个是近2米宽的旅行车,左右更宽敞。但后排空间表现个人感觉极氪更加舒适,在驾驶位驾驶坐姿下。极氪膝盖前方还有 2-3拳距离。特斯拉只有 1-2拳。头顶空间差距不大。基本都是1拳,但是整体的一个坐姿以及舒适上,极氪完胜。 后备箱空间特斯拉model y的更加大。而且配上特斯拉更大的前备箱。出去露营,model y明显会比极氪001更加能装。不过基本不用担心,两车的装载能力都挺强,基本都是够用的。两车都能吧后排放倒变成一张大床。但是由于model y是suv,后背又是整一块有弧度的延伸下来。所以车内躺着的时候,脚的活动空间相对来说会更大。 以上是我在使用这两辆车的时候切身会在意或者注意到的差别,也是两辆车内部差别的一小部分而已,也希望能帮助到大家做出选择。关注老陈,下期跟大家分享下,极氪001和model y 高速续航达成率表现。#星创计划# 查看详情>>
- 本田e:NP1,外观设计显得沉稳、大气😋😋今天咱们要聊的是一台新能源纯电动车广汽e:NP1 极湃1,这个名字很有特色,包含了大小写字母、数字和符号,如果要想用手机查阅相关信息,那输入车名可真是太麻烦了。好在厂家也公布了个中文名叫“极湃1”,按照本田车迷一贯爱给车起外号的作风,可能“大鸡排”这个外号应该快出现了。😋😋 ✨✨既然是纯电动车,咱就先从续航说起,极湃1使用本田和宁德时代共同研发的三元锂电池,试驾车是高功率版本电池容量为68.8千瓦/时,CLTC综合续航510公里,数据不算夸张,但日常行驶完全够用。直流快充40分钟可以把电池电量从30%充到80%;交流慢充9个半小时可以充满。✨✨ 💙💙外观设计,前脸上封闭式前格栅、发光车标以及呼吸灯,都彰显了它纯电动车的身份。车尾取消了本田的H车标,取而代之的是一排大大的HONDA字母。车门把手依然是传统设计,没有采用很多新能源车常用的隐藏式门把手。后门把手藏在C柱位置,这个设计也跟缤智如出一辙。💙💙 😊😊车身尺寸方面,长宽高分别为4390*1790*1560mm;而轴距达到了2610mm,与缤智相同,也是小型SUV的定位。整台车看上去显得更加沉稳,特别是贯穿车侧的一条平直肩线,会让人想起皓影的特征线设计,也让这台车看上去显得更大、更长。这台车的电动尾门支持脚踢感应开闭功能,并且还有个延时关闭按钮,提前按一下,尾门就会在车主双手抱起行李离开之后自动关闭,这样也不会夹到人。后备箱里面的空间中规中矩,有锚点和挂钩,后座靠背支持四六分放倒,放倒后与地台之间略有一点坡度。😊😊 🌟🌟坐进车内,10.25英寸全液晶仪表和15.1英寸竖置中控屏,就很像新能源车了。车机系统使用Honda Connect3.0纯电动专用版本,除了能OTA远程升级以及手机远程控制等功能之外,还支持车家互联,在车内就可以随时控制家里各种电器的开关,非常方便、实用。🌟🌟 💜💜舒适的皮质座椅、按键式电子换挡、流媒体后视镜以及高级音响都出现在这台车上。不过整个前台除了中间是一条软质材料覆盖以外,上下部分和中央通道都是硬质材料,营造的车内质感比较一般。安全性方面,Honde Sensing360驾驶辅助系统包含了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等一系列安全配置,也让这台车可以实现L2级的自动驾驶辅助。💜💜 😍😍车内空间同样沿袭了本田“机械空间最小化,乘坐空间最大化”的设计理念。试驾者身高1.85米,坐进后排,腿部空间有两拳的距离,头顶富余三指。地板中间几乎是纯平的状态,后座的坐垫稍微有点低,不过试驾车配备了座椅加热功能,而且有中央头枕和中央😍😍扶手,乘坐比较舒适。后排配有两个单独的空调出风口、一个USB和一个TYPE-C充电接口;顶部有两个天窗,前面天窗还很正常,但是后面天窗的遮阳帘儿分左右两片,而且可以手动拆装,这种设计在其他车型上根本没见过。😍😍 💥💥广汽e:NP1 极湃1高功率车型搭载了一台用于驱动前轮的150千瓦永磁同步电机,电机最大功率150千瓦,峰值扭矩达到了310牛·米;另外还有个低功率134千瓦版本车型。与市面上大多数纯电动车相比,极湃1的驾驶感觉更像是一台汽油车,除了踩下加速踏板瞬间的动力响应更快,听不到发动机越转越快的声音之外,💥💥正常驾驶时它的动力输出很温和,松开加速踏板也没有明显的拖拽感;甚至在车机菜单里都找不到调节动能回收力度的选项,工程师说希望这台车不会给乘客带来眩晕感,以目前的条件来看,已经基本实现了他们的设计初衷。💥💥 💚💚当然也不是完全无法体验到电动车特有的性能,切换到运动模式时,它的模拟声浪和动力响应都会变得更激进;深踩加速踏板,快速输出的动力很快就能让轮胎到达抓地力的临界点,同时ESP系统也会适时💚💚介入控制动力。虽然是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂结构,但在连续转弯时底盘的支撑和回弹性能都不差,平稳之余还能让我们感受到一些驾驶乐趣,这有点出乎意料。💚💚[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 氪友分享丨001周边车品购买建议🗣大家好,我是厦门车友阿九。 今天就和大家来分享一下,我的第二个家都安排了哪些装修? 主要分为两类:一是商城推荐车品;二是商城目前没有的推荐车品。 ⭕️商城推荐车品: 1️⃣商城980脚垫 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)脚垫闭眼选择商城980全天候脚垫,不管有没有积分,都推荐冲。天天踩在脚下的东西,必须要质量好,耐磨抗造;如果为了便宜几百买了其他脚垫,在脚感,气味,档次上差别都是很大。 (2)商城脚垫和其他脚垫主要差别点: 在绒上,980脚垫的绒是偏细腻、密和厚实的,脚感也更佳 底层材质,980脚垫是TPE材质,采用的是注塑工艺,做出来更像真橡胶,没有任何异味;其他脚垫采用的是吸塑工艺,也是无异味,但在工艺质感上会偏硬,版型也比较括,质量差的边缘还会出现很粗糙的毛边 2️⃣商城天幕遮阳帘 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由:物理防晒永远是效果最佳,价格最低的性价比之选!千万别去贴大几千的天窗冰甲,妥妥智商税! 还有就是带极氪LOGO,帅就完了! 3️⃣商城中控屏膜+仪表盘膜 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)包装硬核。硬纸壳的外包装保障膜运输过程安全 (2)贴合度佳。两块膜都是我自己贴的,基本没费多少劲 (3)商城运损保障。第一次中控屏因为暴利运输到货碎了,沟通后马上补发新的 4️⃣商城电动手机支架+OBD充电器 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)电动手机直接完美适配,操作方便,电动弹出阻尼感很棒 (2)搭配上OBD充电器,彻底解决手机支架充电问题 (3)为副驾在中控留下放置和充电空间 (4)支架在左边,不影响中控屏的触控和观感 5️⃣极氪商城车载快充充电器 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)功率高,83W的双口输出,正常接口+tapec接口,主副驾可以同时充电;同时功率也能满足电脑充电,在车上还要办公,也太惨了 (2)实测充电速度确实快,苹果10—60%,大概20分钟左右 (3)发热不严重,这个是我觉得最棒的点 6️⃣商城自充式床垫 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)价格不贵,样式新潮好看 (2)尺寸看了各大车友分享,完美适配车内,而且床垫的厚度是足够的 (3)目前刚下单,还未发货,等待中!!! 7️⃣商城TPE后备箱垫+商城储物盒 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 后备箱垫+后备箱储物盒明明有平替,为什么还要选择商城的? 推荐理由: (1)质感,带有极氪LOGO。实测商城后备箱垫放东西摩擦力很强,高速行驶,急刹放在后备箱的东西基本不会左摇右晃。我放在后备箱的是极氪折叠箱和四把露营椅,四把露营椅子叠放在一起,行驶过程中除了急刹,基本听不到后备箱传来的滑动声。 (2)在每月的极分会员日,遇上打折,商城价格=外面顶配的价格 (3)材质是偏硬的PP材质,无异味,整体质感,光滑度也是非常好的。对比过外面的硬PP材质储物盒,虽然便宜100,但光滑度和亮度上还是有差距。如果遇上积分会员日,无脑商城购买。 8️⃣商城扶手台收纳盒+中控收纳盒 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 推荐理由:同商城后备箱储物盒理由,质感和光滑度更佳,以及置物盒底部配备的硅胶垫材质厚度和质感都比外面购买的更佳 9️⃣商城车载折叠箱 推荐指数:⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)空间够大,配备防水袋 (2)底部装有防滑垫,外出使用放置东西更稳 (3)爱露营,这个箱子推荐冲 🔟商城吸尘充气宝 推荐指数:⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)吸尘器和充气宝二合一,功能集合度高 1️⃣1️⃣商城车载垃圾桶 推荐指数:⭐⭐ 推荐理由: (1)外部质感是铝合金材质,磨砂工艺,质感不错 (2)空间偏小,储物不了太多,适合应急垃圾处理,有积分推荐冲 (3)推荐官方可以做大一点,或者换一种比较软的材质挂式垃圾桶,应用度会增加不少 ⭕️商城目前没有的推荐车品: 1️⃣车用SD卡 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)目前提车已经不送随车大礼包,SD卡必须提前买好 (2)推荐购买128G,适用记录仪的白卡,因为擦写次数高,专用的卡寿命更长 (3)如果不能用,记得用电脑修改成FAT32格式即可 (4)128G记录时长在10天,64G在5天 2️⃣车内摄像头隐私保护盖 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)价格不贵,隐私保护到位 (2)记得买尺寸合适的,我买的就是尺寸不合适的,先将就用着 3️⃣后备箱侧挡隔板 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)价格不贵,空间利用到位 4️⃣中控屏幕后储物盒 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由: (1)纸巾放置和ETC放置有更合适的位子 (2)强烈建议官方商城出该置物盒,副厂的质量和适配度真的有差! 5️⃣车内B柱贴 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ (1)防止安全带撞击B柱造成磕碰点 以上就是我的分享,谢谢! #极氪001改装清单# 查看详情>>
e:NP1 极湃1更换热门推荐
- e:NP1 极湃1下滑轮臂更换
- e:NP1 极湃1照明更换
- e:NP1 极湃1天窗骨架更换
- e:NP1 极湃1手动外后视镜更换
- e:NP1 极湃1张紧轮更换
- e:NP1 极湃1前后座椅头枕更换
- e:NP1 极湃1仪表台骨架更换
- e:NP1 极湃1分离轴承更换
- e:NP1 极湃1下端密封垫更换
- e:NP1 极湃1防盗螺丝更换
- e:NP1 极湃1机油滤清器芯更换
- e:NP1 极湃1油冷却管总成更换
- e:NP1 极湃1轴矩更换
- e:NP1 极湃1亮度可调仪表盘更换
- e:NP1 极湃1制动灯开关更换
- e:NP1 极湃1备用轮胎更换
- e:NP1 极湃1刹车灯更换
- e:NP1 极湃1变速器悬置胶垫总成更换
- e:NP1 极湃1后室内灯更换
- e:NP1 极湃1电子电器设备更换
- e:NP1 极湃1阻流板更换
- e:NP1 极湃1座椅座垫罩更换
- e:NP1 极湃1前杠格栅亮条更换
- e:NP1 极湃1可折叠桌板更换
- e:NP1 极湃1门锁更换
- e:NP1 极湃1冷却系统保护剂更换
- e:NP1 极湃1正时齿轮更换
- e:NP1 极湃1乘客单人座总成更换
- e:NP1 极湃1座椅按摩更换
- e:NP1 极湃1后排杯架更换
- e:NP1 极湃1中央控制台前烟灰缸更换
- e:NP1 极湃1更换刹车卡钳
- e:NP1 极湃1后保险杠内衬更换
- e:NP1 极湃1支架盖更换
- e:NP1 极湃1前门玻璃升降器更换
- e:NP1 极湃1着色车窗玻璃更换
- e:NP1 极湃1右后门中控电动门锁更换
- e:NP1 极湃1转向横拉杆更换
- e:NP1 极湃1动门后玻璃更换
- e:NP1 极湃1尾门扬声器罩更换
- e:NP1 极湃1底座更换
- e:NP1 极湃1外倾角更换
- e:NP1 极湃1翼子板更换
- e:NP1 极湃1四驱连动轴油封更换
- e:NP1 极湃1组合仪表电路板更换
- e:NP1 极湃1全景摄像头更换
- e:NP1 极湃1防盗螺栓更换
- e:NP1 极湃1仪表台下护板更换
- e:NP1 极湃1软垫套更换
- e:NP1 极湃1油底壳护罩更换