e:NP1 极湃1展车正常基础还有多大
- 广汽本田极湃E NP1只要14.98w跳楼价跳楼价 广汽本田ENP1极湃 前1000名大定优惠2.5w巨献 甩甩甩有其他配置其他颜色 广本全系电动车!可公可私! eNP1极湃 17.5w 蓝 优惠2.5w eNP1极湃 18.9w蓝 翠 优惠2.5w eNP1 极湃20.5w 蓝 翠 黑 优惠2.5w eNP1 极湃21.8w蓝 翠 黑 优惠2.5w 三年免费基础保养(2次/年) 三年免费道路救援不限次数 三年免费上门取送车辆(2次/年) 免费电池健康检查(2次/年) 全国给力价! 全系现车随时提 有现车 7天提车 南京提 4s店现车 #e:NP1 极湃1##今日分享# 查看详情>>
- 适合女生开的车|广汽本田极湃适合女生开的车|广汽本田极湃 广汽本田纯电动车型e:NP1极湃1 高颜值内饰部分是我的最爱了 女孩子拥有一辆,会对上下班带来很大的便利 纯电动车型不仅省油还环保,真的太想拥有这款车了 eNP1极湃17.5w蓝 优惠 2.5w eNP1极湃18.9w蓝翠 优惠 2.5w eNP1极湃20.5w 蓝翠黑 优惠2.5w eNP1 极湃21.8W蓝翠黑优惠2.5w #极湃1##推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 外出游玩,极湃1必不可少#e:NP1 极湃1# 不管是驾车出差,还是外出游玩,都少不了拎着大包小包,如果有了eNP1 极湃1 给家庭带来便利而产生的幸福感是只可意会不可言传的。还有一点目前油价上涨,eNP1 极湃1 用的时候也比油车合适。 💓💓这款车是采用纯电力发动!既环保,又省钱!! 如果我有能拥有一辆极湃1,就可以想去哪里就去哪里旅游,再也不用担心油价的上涨,而且内部设计舒适,美观,在愉快的假期里还可以和朋友亲人一起出去快乐的玩耍!! 查看详情>>
- 极湃1带给你不一样的感觉#e:NP1 极湃1# 这款eNP1极湃1让我们的生活变得更加方便,可以通过汽车与智能设备相结合,“人车互联与“车家互联”,用户可与AI只能助理自由畅聊,并且以多种方言对话,设置自定义唤醒词,能让驾驶员体验到人机交互的别样乐趣,还可以根据不同驾驶场景去控制程序算法,让驾驶员更舒适。💓💓 而且最近油价一直涨涨涨,日常代步,出行游玩的可以选择这款新能源汽车极湃1,用车成本低,再也不用担心油价问题了✔️✔️ 查看详情>>
- 智能化设计#e:NP1 极湃1# 🎀🎀🎀eNP1极湃1,这款车子的智能系统还是蛮不错的,在跑长途的过程中啊,这款车可以主动识别我们的身体状态,当监测到驾驶证信息异常的时候,他就会主动的去提醒‼️ 🌟🌟🌟所以这款车的内部设计,无论是智能化还是科技化或者是安全感都是很不错的,不仅如此,这款车的新车还搭载了10.25英寸的全液晶智慧屏幕的,不但可以监控我们的续航里程,还拥有导航呀,灯光提醒啊,还有一套数字化的座舱设计哦🌺🌺🌺 查看详情>>
- 极湃1简单时尚#e:NP1 极湃1# ✨✨✨e:NP1极湃1,这款车一如既往的让工薪阶层的小伙伴可以轻易的接受厂家的指导,价格就是为17.5万到21.8万,即使购买到旗舰车型,新车的指导价都没有超过22万多,其实,横向对比市场上面的新能源汽车来讲的话,这样的价格定位非常精准了💗 🌟从外观设计上来看,eNP1极湃1确实很有美感呐,和其他的燃油本田车病不太一样的,这款车采用的是双色车型的构造,✨熏黑的车顶与车身颜色形成了鲜明的撞色,整个车头设计较为丰富的犀利的大灯造型,充满智慧的灯语😍带有发光的logo的设计,造型鲜明,运动包围,颜值确实不错哟🌸🌸🌸 查看详情>>
- eNP1极湃1广汽本田首款纯电动车❤新能源车对比同价位车型,NP1极湃1贏了👍 eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车 510km的超强续航能力,教我如何不爱上他? ❤e:NP专属设计发光的H标,贯穿式的尾灯😍 再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标 更加年轻,更加酷炫。👏👏 💞进入车内,一下被震惊到了😝 不仅后座超级宽敞💞 15.1英寸的中控大屏 加.上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮😛 提高了整个车内的高级感。💘 中控大屏三分区的设计理念, 让使用更加简单方便,功能一目了然。 车内智能人机交互系统🎀 覆盖用车时99%的语音操控😍 [_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- e:NP1极湃1与元plus,合资与自主纯电的强强PK在新能源汽车市场蓬勃发展的今天,自主品牌凭借其先发优势和深厚的技术积累,已然占据了纯电市场的主动权。然而,随着拥有丰厚技术积累的成熟造车体系的合资品牌开始加大对纯电领域的投入,市场竞争格局正悄然发生变化。在这场激烈的较量中,广汽本田的e:NP1极湃1作为合资品牌纯电SUV的代表车型之一,与当前纯电市场的热门车型比亚迪元plus展开了正面交锋。面对这两款各具特色的车型,不同需求的用户该如何做出选择? 查看详情>>
- 元plus 对 本田 极湃1 选买对比元plus 对 本田e:NP1极湃1 选买对比 💫💫💫由于我大学的专业是日语,对于日本品牌多少有些了解,所以选择汽车的时候,也会考虑一下日本三杰,把它们作为候选的对象。💢💢💢广汽本田有一款名叫e:NP1,中文名叫极湃1的纯电suv,于是我特意跑到家附近的销售点去一探究竟。 💦💦💦这款车的名字很不好记,至少我感觉缺乏亲和力。店里广告牌写着极湃1让利2万元,最近纯电车到处涨价,这款车子居然还能让利2万,是不是定价有点虚高呢?让我再仔细对比对比,研究研究。 👍👍👍由于我之前试乘试驾了元plus,而且元plus给我留下不错的印象,所以我一直拿元plus跟其他车子作对比。在店里看了极湃1的展车,这个车子的整体感觉,它没有元plus那么圆滑,感觉比较方正,进入车内,整体设计比较本田,所见之处比较多塑料感,这点没有元plus那么良心。👒👒👒整车长度比元短几厘米,宽度和高度也是少几厘米,但是说实在的,这几厘米其实不是特别明显,毕竟本田是空间魔法师,虽然2610的轴距比元plus的2720少11厘米,但是后排空间还是不错的。 🙊🙊🙊先从价格说起,因为我的预算就15万,极湃1只能考虑最低配,也就是2022款420km见极版,原价17.5万,优惠2万,加上保险等费用,落地超过16万,还是超出预算一点点。但我觉得虽然超出预算,如果车子确实不错,那咬咬牙还是可以拿下的。😸😸😸究竟这款车有没有打动我呢?我从一下几点分析对比了一下。 💨💨💨续航 极湃1 (420公里) 元plus (510公里) 👋👋极湃1这个最低配的续航里程只有420公里,同价位的元plus可以选择510公里的版本,电车续航里程的重要性不必多说。 💥💥💥后排悬挂 极湃1 (纵臂扭转梁式非独立悬挂) 元plus (四连杆独立悬挂) 👊👊极湃1的后悬挂是非独立悬挂,因为我是买来做家用车的,后排舒适性是我考虑的重点,元plus后排就是独立悬挂,乘坐很舒适,无论销售怎么解释说非独立悬挂调校好了也很舒服,我还是对非独立悬挂表示不满。 ✨✨✨巡航系统 极湃1 (无巡航系统) 元plus (定速巡航系统) 🎩🎩没有巡航系统,难道这车不跑高速吗?虽然纯电车上高速续航打折率较高,但定速巡航至少给配一个吧,元plus低配有定速巡航,高配还有自适应巡航系统呢。 👝👝👝其他细节配置 极湃1 (塑料方向盘,非电动主驾驶位,4扬声器) 元plus (仿皮方向盘,电动主驾驶位,6扬声器) 👣👣方向盘是塑料的,主驾驶位没有电动,扬声器只有4个,元plus是仿皮包裹方向盘,主驾驶位电动调节,扬声器有6个。日系的最低配就不能大方点的,价格贵不说,配置还差,这也是一直以来的诟病。坐上驾驶位,所见所触碰之处,元plus有许多软性包裹,而极湃1塑料感满满,这一点也让元plus加分不少。 ❤❤❤整车保修期限 极湃1 (3年或12万公里) 元plus (6年或15万公里) 🌂🌂车子整体质保,本田的极湃1还是按照油车的整体保修期限和公里数,我认为在新能源领域,虽然传统知名车企名气还在,但在新领域方面,还是要区别看待,整体保修不够硬气,是不是侧面说明了车企本身对自己的品质不够自信呢?比亚迪敢保修6年或15万公里,而且提供了三电的终身保修(有附加条件),这就是硬气呀。 💔💔💔以上几个对比,让我放弃了极湃1。其实最低配的极湃1 420KM见极版应该跟元plus430的豪华版对比。这样子对比的话,两款车的差价就接近2万元啦。🎀🎀🎀综上所述,15万级别的纯电动suv中,元plus还是我的首选,性价比实在太高啦。 [_LinkTopic:买车对比,42174,37][_LinkTopic:比亚迪竞品对比,69306,37] 查看详情>>
- 【横评对比|燃油or新能源?两款20万级SUV如何选❓】#这款车值不值得买# 目前市面上两款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 车型介绍 三菱欧蓝德 2021款 2.0L 两驱曜动版 5座 🖤本田e:NP1 极湃1 2022款 420km 见极版 📐车身尺寸(长*宽*高)mm 三菱欧蓝德:4735*1810*1710mm 轴距2670mm 本田e:NP1 极湃1:4388*1790*1560mm 轴距2610mm 动力系统 三菱欧蓝德:2.0L+CVT 最大输出功率122KW WLTC油耗7.8L/100KM 本田e:NP1 极湃1:前置单电机 电动机总功率134KW NEDC续航里程 420KM 三菱欧蓝德:这是一款综合实力平均的SUV,并且终端还有一定的优惠,外观设计的沉稳大方,内饰的风格大气,配置方面是有进步空间的,动力输出流畅,满足家用没有问题。 本田e:NP1 极湃1:新车的颜值比较,并且车内的空间利用率较为不错,而且中控屏搭载的车机系统功能相对完善,整体的使用感受不错,不过续航表现有点差强人意。 动力表现:本田e:NP1 极湃1>三菱欧蓝德 配置表现:本田e:NP1 极湃1>三菱欧蓝德 推荐优先级:三菱欧蓝德>本田e:NP1 极湃1 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~#欧蓝德# 查看详情>>
- 中国品牌新能源很强?本田想挑战下【双车对比|e:NP极湃1 AION S 怎么选❓】 今天小编给大家带来两款17万左右的新能源汽车,e:NP极湃1和 AION S,这两台的表现如何呢?简单给大家对比介绍一下。👍👍👍 🚀车型介绍 e:NP极湃1 2022款 420km 见极版(简称:极湃1)👊👊 AION S 2022款 魅580 公务版(简称:AION S)👊👊 车身尺寸(长*宽*高)mm 极湃1:4388*1790*1560 AION S:4768*1880*1545(更大) 🚀续航里程 极湃1:420km 最高车速150💨💨💨 AION S:460km 最高车速 130💨💨💨 🚀车身结构 极湃1:5门5座SUV AION S:4门5座三厢车 👀👀e:NP1极湃1是本田品牌在新能源领域的大胆尝试,这款车突破了本田在造型设计以及造车里面方面的一些固有思想,在他身上,我们看到了引领了本田未来车型的设计理念,🏃🏃🏃新潮而又不失科技了,内饰方面,他并不像外观突破如此之大,还是能够看出典型的本田风格的,说实话,这款车在我看来售价相对较高,我认为他还有下降的空间,不着急的朋友可以等等💪💪💪 👀👀AION S埃安S是一款纯电动轿车,这款车的市场表现在新能源领域算是比较出色的。我们在路上,经常能够看到他的身影。👣👣👣不得不说,如今广汽埃安的造型设计各个比较突出,AION S也不例外,舒展的车身轮廓以及协调的车尾造型,都让整个车看起来非常的有质感。👆👆作为一款中国品牌新能源车,在科技配置方面的表现完全不需要担心,别人有的他都有,这样一款价格不高的纯电动轿车,我想不出什么理由拒绝他。💞💞💞 💛💛💛本田也开始推新能源汽车了,燃油车的口碑那么好,相信电车也不会差,事实也是如此!所以本次对比下来,小编还是更倾向于e:NS1。仅个人观点,不喜勿喷!💘💘💘 查看详情>>
- 再等3天又一款新车上市,车长超5米造型科幻,还配空气悬架在目前的新能源SUV市场之中,我们可以选择到的车型可谓“百花齐放”,既有合资品牌布局的本田极湃1、大众ID.6系列;还有自主品牌的比亚迪宋PLUS DM-i、蔚来ES6、理想ONE等车型。其中理想ONE是一款难以被忽略的车型,这款车稳居新能源中大型SUV销量排名前列,月销破万并非难事。而如今,理想ONE即将迎来换代车型,那就是理想L8,不少人认为,这台车将接过理想ONE的接力棒,继续雄霸中大型SUV销量榜。那么,这款“全新理想ONE”在产品力方面有什么改变吗? 查看详情>>
- 新能源车NP1极湃1 ,贏麻了🎆🎆新能源车对比同价位车型,NP1极湃1 贏麻了,eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车,510km的超强续航能力。 e:NP专属设计发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标,更加年轻,更加酷炫。 进入车内,一下被震惊到了,不仅后座超级宽敞,15.1英寸的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高级感。中控大屏三分区的设计理🌇念,让使用更加简单方便,功能一目了然。车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音操控,采用科大讯飞语音识别技术,各种方言轻松识别![_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 颜值高还不晕车,这车谁看谁不迷糊?自从有了换车的想法以后,我有事没事就看看汽车行业的相关资讯,其实最开始的购车首选还是探岳,毕竟在20万元以内的价位中想买台SUV,探岳无疑是个不错的选择,有里子也有面子,加上各方面也比较可靠,甚至有一种非它不买的感觉。不过后来思虑许久,还是没打算买探岳,毕竟颗粒捕捉器堵塞的问题不容忽视。 上市即出圈,权益政策诚意满满 最后看了一圈以后,我对e:NP1极湃1很有兴趣,所以想着趁没事的时候去看看实车。据了解,e:NP1极湃1从6月20日晚上市即“出圈”,吸引了大众的目光,是很多人心中的纯电驾趣之选,当然也包括我个人。据我们探店了解,从该车上市之日开始,到2022年8月31日期间下定并后续交车的用户,便能享受3年或12万公里整车质保,及8年或15万公里三电质保;OTA 5年免费升级”及“流量免费畅享”权益;充电桩免费送装或2500元充电卡券二选一;首任车主专享的“三年慧享包”服务,再加上17.5-21.8万元的综合补贴后售价区间,可谓是诚意满满。 静态体验 说着说着,已经到了店里了,展厅里是一台白色的e:NP1极湃1,这个名字叫格陵白,本身颜色就很经典、大气,再加上e:NP1极湃1的独特设计,一眼就会觉得这台车很高级,特别是e:NP1极湃1的前脸还有发光的车标,看上去很有未来感。在前车标的后方还有专属的充电口,在充电的时候还可以Heart beat心动交互灯语,只是遗憾的是此次我们并未看到。 在车身侧面和尾部,e:NP1极湃1整体有些本田燃油车的影子,并且这款车也采用了和缤智一样的后门开启方式,一般人在短时间内还真有些找不到。e:NP1极湃1的车尾处也采用了现在比较流行的贯穿式尾灯,在点亮以后的效果很不错,也很精致,看上去就给人一众赏心悦目的感觉。工作人员用脚踢了一下车尾下方,电动尾门便缓缓打开,内部的空间别说还真大,完全不比探岳差,要知道e:NP1极湃1可是一台小型SUV。 接下来便进入车内了,e:NP1极湃1的车内设计我觉得给人很舒服的感觉,没有什么花里胡哨的设计,但实用性的功能都没有缺席。15.1英寸的中控屏支持三分屏设计,可以更直接的显示内容,还有APS一键智能泊车、实景导航的功能,日常用起来很舒服,即便是对于我这种“停车困难户”来说也很油耗。 此外,e:NP1极湃1还有很多实用性的功能,例如BOSE环绕式立体音响系统和220V对外供电功能,音效听起来明显就比同价位其他车型高了一个档次,而且220V的对外供电功能还可以随时随地满足露营、野炊等户外出行需求,可见广汽Honda用心之足。 至于说车内空间和舒适性,我认为是很宽敞也很舒适的,首先e:NP1极湃1的座椅表面给人很细腻的感觉,内部填充物也是十分柔软,所以坐着很舒适。再说空间,本田一直都有“空间魔术师”的称号,e:NP1极湃1前后排乘坐空间完全不逊于很多中型SUV,我想这便是本田的过人之处。 动态体验 接下来便签署了试驾协议,然后工作人员带着我们上试驾车了,不得不说,e:NP1极湃1作为一台电车,比我之前开过的所有燃油车都给力,电门踩多少有多少,关键还是标准模式就轻轻松松可以完成超车动作。切换到运动模式以后,还有Honda EV SOUND运动声浪,完全就和开燃油车的感觉十分相似,但这款车比燃油车要更静谧、更灵活,也更好开。最关键的是,开过一圈以后,e:NP1极湃1也没有任何晕车的情况,这主要是因为e:NP1极湃1做了20000+场景算法,针对各种场景都做了相应的调校。 结语: 任时光荏苒,唯传奇永恒,在电动化的时代,广汽本田仍将与心怀壮阔者共逐天地自由,依托Honda70年余年造车沉淀倾力打造,跨越人和车之间的界限,也跨越用户与广汽Honda之前的界限,承载广汽Honda近千万用户的期待,以压倒同级别竞品的性能告诉世界,即便动力源改变,广汽Honda对于驾驶乐趣的初心不改!17.5万元起售,e:NP1极湃1便在“动”、“智”、“美”三大方面领先同级的产品实力,综合性能毋庸置疑,作为纯电动车,e:NP1极湃1颜值高还不晕车,谁看谁不迷糊?所以没过多久,我就考虑订车了,如果你也对e:NP1极湃1感兴趣的话,不妨去店里看看车,相信它不会让你失望。[_LinkTopic:极湃1,59737,23][_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
e:NP1 极湃1空间热门推荐
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- e:NP1 极湃1空间开业
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- e:NP1 极湃1感觉空间还是挺大