e:NP1 极湃1后行李箱置物板小改
- 小仙女们本田极湃1落地6.8w我是如何做到的? 1、动力强在大功率驱动电机的加持小仙女们本田极湃1落地6.8w我是如何做到的? 查看详情>>
- 本田极湃的优缺点分享🐸🐸本田极湃的优缺点分享。 1、动力强 在大功率驱动电机的加持下,本田极湃1的百公里加速时间为7.28秒,0-60km/h实测需要3.69秒,极湃1的动力性能都有着明显🐷的优势,使得车辆在城市快速路上可以轻松地完成变道超车。 2、空间宽敞 本田作为车圈中的“空间魔术大师”,极湃1的空间表现自然也不会让人失望,得益于纯电平台,该车型的后排地台基本做到了全平。尽管车辆的定位是一台紧凑型SUV,但后🐠排空间坐起来却不会显得紧凑,同时其后备箱空间对比其他竞品车型也有着较大的优势,车内还设有非常多的储物空间。 3、内饰略显中庸 当坐进本田极湃1的车内,其实很难发现这是一台纯电车,该车型的内饰依旧沿袭了本田燃油车的设计语言,并且内🦋饰也使用了大量的搪塑材质,一块巨大的中控屏幕放在中控台上也非常突,缺乏应有的科技感和设计感。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] · 查看详情>>
- 开极湃1开启民航博物馆奇妙日😁今天倒休,我就开着我家极湃1小蓝胖子带老婆孩子一起去趟民航博物馆,看看大飞机了解下我国航空史️。我这辆极湃1入手时间不长,正好有个电车号,我和老婆也都是本田铁杆粉,就想着选辆广本的纯电开开🌼。当时试车的时候,我们觉得这辆小车前脸挺可爱复古的,侧面和车尾感觉很有朝气运动感十足😿。试了试车也挺好开,价格在预算范围之内,我家大掌柜老婆大人直接拍板就定了🚒。给大家晒下我家小蓝胖子的神颜,停路上回头率很高🤟! 今天帝都路况给面而且车也好开,挺快就到了民航博物馆🤜。我本人就是个航迷,民航博物馆也是我常打卡的地方💋。虽然来来回来就那几架飞机,但是每一架都有故事不平凡🖤。 重头戏来了💞!这架C-46是20世纪40年代美国柯蒂斯生产的高性能双发运输机🤙。我国抗日战争中那条著名的“驼峰”航线,它就是主力空运机型️。人家还参加了开国大典,是我国空军组建初期的主要空运力量🤜。 本人比较喜欢的里2,产自苏联的老伙计💋。活塞式双发运输机,不仅是我国50年代初期主力机型,后来还用于测绘🏵。到86年才全部退役,退役时间比我出生还早🚎! 博物馆还是那几架飞机,但每次看都有不同的感觉😻。打卡结束准备开车去吃口饭🌷。看到车头Honda的H标,我就想到本田和飞机也有着不解之缘🚗。本田创始人当时完成造车梦后,就一直想造飞机😴。中间历经日本经济危机等重重磨难,到07年HA420才诞生🌲。本田“个人在空中移动”的梦想才宣告实现🙈。 当初也是了解本田这段历史后,才粉上本田🚌。家里油车也是本田的,没想到第一辆电车也还是广本的极湃1👍。虽然来自广汽,但是本田血统在极湃1体现的淋漓尽致🤤。 车好不好得真开过才知道🐰。就我个人而言,极湃1的加速不是电车里最快的,但是是最舒服科学的🙊。就算切运动模式跑高速,它也不会像传统电车那样,一脚电门车头就蹿出去,坐车的、开车的都觉得头晕💝。极湃1的电门反应很快,但是车子却很稳🌷。它的加速是呈线性输出,所以动力持久性也很好🐽。而且我喜欢运动模式下的模拟声浪,有种开车置身于F1赛车场的既视感☃。模拟声浪,助力每个Honda迷圆梦F1哈哈🤗! 极湃1的方向盘调教的确实不错,不仅轻巧还灵活易操控,而且不会出现方向盘虚位过大的情况🍁。开了一段时间,我感觉就是没有旷量转向很扎实🌾。左右转向过大的时候,方向盘也会自动回正,这些个操控小细节极湃1都做的挺到位🙃。 我这车也有流媒体后视镜😎。当初试车的时候没想到这个价位也有,本来打算自己后期配个😤。我挺喜欢流媒体后视镜,让视线更广、界面也更形象化,减少车辆盲区开起来更安全💐。 极湃1是好开的车,但我感觉坐着也挺舒服的💜。我和我老婆都挺高的,但是前排座位相当宽大,椅背向后倾的角度也不小,有微微躺平的感觉🌺。座椅是仿皮的但是手感很好,椅垫填充厚实、椅垫边缘圆圆的造型让坐着的人感觉腿很舒服🤤。毕竟车子本身不大,后排坐3个成人还是有点拥挤🐱。 各种小细节也想的比较周到🏎。极湃1看着挺小的,但是本田空间魔术大师会帮我们“偷空间”👀。像中控区、各个门的扶手、后排中间空调出风口下,我们想的到想不到的地方都能找到储物格,而且容积还不小️。感觉比BYD的某中型车车内储物空间都丰富😄。 开极湃1的时间并不长,但是感觉却像一位多年好友,我们配合的相当有默契💓。极湃1的外观可能并不像其他新势力纯电具有很强的冲击性,但我们就觉得挺好看很顺眼😿。续航的话到不了官方的510得打个七折,但是作为日常代步用车这续航已经OK了🚑。我记得当时看宣传说极湃1是本田版特斯拉版,但我感觉它就是留着本田血的极湃1,一辆非常有驾驶乐趣的纯电SUV😄!#e:NP1 极湃1##用车# 查看详情>>
- 测试过其他14款车后,终于明白为什么都对特斯拉汽车着迷9月17日,美媒Busi测试过其他14款车后,终于明白为什么都对特斯拉汽车着迷 9月17日,美媒BusinessInsider的TimLevin撰文 称,在测试过其他14款电动汽车后,他第一次驾驶了特斯拉汽车,一辆ModelY。现在,他终于明白为什么人们会对特斯拉汽车如此着迷了。以下是他的主要观点: 1、ModelY的极简内饰、快速加速能力和创新技术功能,让它与众不同。时尚的内饰设计和低调的木质装饰,会让人首先联想到苹果商店,而不是汽车。 2、ModelY的超大触摸屏和缺少物理按钮设计,并不适合所有人。 3、特斯拉可以通过OTA软件升级添加新功能,让它成为了技术宅的天堂。 4、由于完全平坦的地板和高大的玻璃车顶,前后座 椅都有了足够的伸展空间。同时,ModelY还提供了很大的储物空间,包含前行李箱、后行李箱以及后部地板下的储物区。 查看详情>>
- #长安深蓝SL03初体验之特别关照十一月以来,因重庆新冠疫情原因,作为第一批到公司集中隔离办公的人,使我与深蓝03有了更加深度的接触机会。 在公司隔离,晚上睡觉成了难题。为了不给组织添麻烦,索性打起了深蓝小三的主意。 深蓝03后排空间不错,本想在后排试着横着睡,由于座椅不平整、而且没有垫子,睡觉姿势舒适性着实接受不了。经详细观察发现,深蓝03后排座椅可以放倒且与行李箱连成一片,就这样:床铺问题解决了。 由于是轿车,原本担心睡进去后空间会让人感到压抑不舒服,后面发现是多虑了。得益于掀背门设计,我把行李箱置物板取下后,空间变得“豁然开朗”。就这样,开启了我与深蓝小三愉快的夜生活。这也是深蓝03给我的特别关照!~ 查看详情>>
- 【首试广汽本田极湃2:更像是纯电缤智PLUS,15万元能否让本田跟上国内新能源节【首试广汽本田极湃2:更像是纯电缤智PLUS,15万元能否让本田跟上国内新能源节奏(1)】 虽然都在说日系车企在新能源时代的转型慢了,但是广汽本田依然在努力跟上中国新能源市场的步伐。 广汽本田除了本田品牌的雅阁、皓影有PHEV车型之外,即将把全新的e:NP2——也就是极湃2——导入到市场中填补自家新能源产品的阵容。这款由本田技研中国打造的纯电动SUV车型算是广汽本田在电动化转型上的又一次全新尝试,可能技术相对中国新能源产品不是最领先的,但广汽本田也有自己的思考,比如在智能化层面就更符合中国本土化需求。 比皓影还大的入门纯电SUV 极湃2的外形设定更像是一款休旅风格的轿跑SUV,倾斜的C柱设计带来了很动感的造型。如果追溯过往本田在中国市场的本土化产品,对这种轿跑SUV大概是一种偏好,比如冠道、UR-V,又或者是享域这类产品。 按照本田技研中国的说法,极湃2从一开始的定义上,本田就想打造一款大空间、实用性强的产品,这样可以解决电动车底盘布局的高姿态、纯电轿车的车内空间狭小等问题。但是和传统的SUV不一样的是,本田希望这款车有更鲜明的个性、吸引到年轻用户,所以最终选择了一个类似跨界车的风格。 极湃2的尺寸并不小,长宽高分别为4787/1838/1570mm,轴距为2735mm,可以看作是一款A+尺寸的SUV产品。甚至在轴距和车长上比皓影都要长,只是1570mm的车高没有那么高大,相当于一台比较高大的轿跑车。 在细节设计上,极湃2延续了本田这一轮科技、先进感的外观设计风格,采用了大量锐角、层次分明的棱线。 可以看到,极湃2前脸使用了C型的锐利前大灯、贯穿式日行灯,运动感十足的犀利前唇设计等等。但本田设计师没有采用现在流行的简约前脸设计,而还是采用了更富有层次的造型,整个前保险杠上橼是独立的一层,而下部的多条幅设计更有时尚感。 车身侧面设计也是具有锋锐动感的鲜明特点。尤其是溜背轿跑的C柱设计斜切很厉害,没有留出传统SUV的小后窗设计。另外车身采用了一条水平贯穿式腰线,很典型的本田设计。 而车尾也是呼应了前脸设计,用上了对称的C型尾灯,只是车尾的冲压棱线是一条微微弯曲的曲线,如果是直线条想必会更好。尾窗巨大无比,但因为足够溜背,所以也没有后雨刷。 一个小心思是,极湃2高配车型侧面采用了隐藏式门把手,后门把手则放在了C柱上。同时整车的侧裙、轮眉都是黑色的钢琴烤漆,只是18英寸的轮毂看上去依然有点显小,或许是因为车身姿态比较高,以及轮眉有点厚了。 这次本田技研中国的工程师很贴心地把极湃2的快充口放在了车尾,把慢充口也放到了前面——没有集成在一起的原因是,本田工程师认为这样安全性更高,快充需要更多的充电监测——同时还支持了200V对外放电功能。 内饰比想象更精巧 极湃2的前舱设计还是很有特色,这或许将会是很重要的一个卖点。 坐进极湃2的第一感觉是具有SUV的高坐姿,整个视野很好;第二是整个内饰是一个水平环绕的设计主题,车内宽敞感一下就出来了。 这套黑白双拼的简洁内饰,广汽本田用了很日式的说法:清爽感!其实就是简洁的意思,但是“清爽”这个词语真的很有意思,比现在“千篇一律的“简洁”听上去更有新意。 这里面本田的设计师用了几个有趣的处理: 1、极湃2用的是12.8英寸的大屏,而不是15英寸的行业惯例,我猜测一个原因就是设计师不希望屏幕上边缘超过前IP台平面。 2、轻薄仪表盘是如同大众ID.7那种嵌入到前IP台的条形设计,也是让整个IP台更平整。 3、采用非纯圆形方向盘,方向盘上下也都是平直的处理,方向盘上圈也是和前IP平行。 4、采用了大尺寸的HUD替代前视仪表,这也和ID.7逻辑类似。 5、前排采用了贯通式座舱设计,主驾和副驾中间留出了通道,把杯架和手机储物格做了隐藏设计。 6、取消了突兀的实体按键,换挡也是按键式,车内的平面感很好。 总之,你坐进来会觉得视野很舒服,视线所及之处都没有什么突兀的设计,横向空间很通透,人机工程学也做得特别舒服,有一种精巧感。 或许唯一能够挑刺的是车内的材质没那么高级。虽然和手部接触的地方都是皮质包裹的,但是像中国用户很关注的前IP台材质都是硬塑料的,车门上下部分也是硬塑料。好在本田设计师在前IP台中间层用了软触漆工艺,看上去像是搪塑材质,提升了质感。 乘坐空间方面,极湃2前排头部空间大概能够保持一拳余量,并且广汽本田没有使用现在流行的全景天幕,反而“返璞归真”地用了一个单天窗,甚至还是手动遮阳板。后排方面,2735mm的轴距可以带来两拳两指的膝部空间,头部也有掏空处理,虽然是溜背轿跑式设计,但也有一拳多的头部空间。 此外,座椅靠背两级可调,整体角度是5.5度,这样可以坐得更灵活。只是后排也和其他电车一样,H点略微偏低了一些,坐正之后悬空大概有两指,影响不大。另外极湃2的座椅舒适性做得很好,座椅填充相当柔和,尤其是包括后排中间扶手也是极其柔软,非常适合短途乘坐。 至于后备厢空间方面,这款跨界纯电动车兼具了休旅车的特征,拥有一个大且规整的后备厢。后备厢宽度差不多是1.1米,深度也有1米以、放倒后排座椅更可以达到1875mm深度,整个容积还是很可观。并且后备厢底板也是可以移动的设计,这样可以形成上下两层,盖板之下还有一个储物格。 查看详情>>
- 现代胜达,开起来很流畅作为小改款,整体的变化不是太大,仅在细节处做了一些优化和升级。👑👑全新样式的中网非常耐看,熏黑处理后显质感。内部为箭羽造型的纹路,深灰色的饰板横贯前脸,在视觉上拓展了车头的宽度。尾部还是经典的双C贯穿式尾灯,在视觉效果上的表现还是不错的。 ❤💚 实用主义风格体现的淋漓尽致,组合式仪表信息丰富。中控台也采用了上下分层的设计,上方是大面积物理按键,下方提供了很大的置物空间。全新升级的12.3英寸大屏有着更多实用功能,而且语音识别效果出色。 作为顶配车型来说,表现还是可圈可点的。安全性方面,这台车给到了5个安全气囊,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,前后驻车雷达,360全景影响等。🌟🌟 车身尺寸为4945*1910*1720,轴距为2865,前排以及第二排座椅的舒适性表现不错。 一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率230马力,峰值扭矩353牛米,传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。 😊😀[_LinkTopic:胜达,7989,23] 查看详情>>
- 本田极湃1😛时尚且实用的纯电SUV本田极湃1的外形给人的感觉特别“斯文”,六边形封闭式的中网上配备上会发光的本田车标,看起来会非常醒目,黑色饰板将两侧锐利的大灯组贯穿,下方还配备了点阵排列的雾灯组,看上去非常精致,不仅凸显了新能源身份,又能带来精简的时尚气息。侧身没有了多余的线条,一条平直的腰线贯穿整个车身,看起来更加平滑舒展,圆润的尾部采用了贯穿式的尾灯组设计,点亮后的效果相当吸睛,符合当下纯电车型精简的时尚潮流。 这款车虽说是小型SUV,但是它的空间并不小,首先这款车的尺寸仅有4388*1790*1560mm,轴距为2610mm,调整好前坐姿之后,后排的腿部空间足以超过2拳,并且中间地台也是纯平的,加上软硬适中的座椅填充,舒适性不错👌。 [_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- [cp]进囗多功能商务车凯路威高顶版改装凯路威高顶无隔断配置清单整车:1.[cp]进囗多功能商务车凯路威高顶版 改装凯路威高顶无隔断配置清单 整车: 1.豪华七座航空座椅 2.全时四驱 3.单侧电吸电动们 4.LED日行灯 5.双排4出排气管 6.大包围(尾翼1、侧包2、后包围1、前包围1) 内饰: 1.真皮包裹方向盘 2.游艇木地板(德国冷热循环标准,抗鼓包,抗开裂) 3.高光桃木饰条装饰 4.真皮包覆拉手 5.后舱快插式圆桌板 6.仪表台环保皮料(nappa级)包覆 7.内顶及立柱护环保皮料(nappa级)包覆 8.门板包覆(正副驾驶门、中滑门、尾门) 9.多功能吧台 10.后舱置物挂钩 影音系统: 1.车载吸顶电视 2.后舱车载电脑 3.行车记录仪(手机wifi连接) 4.美国JBL家庭影院音响 5.驾驶舱一体机 电气系统: 1.空气净化器(PHILIPS) 2.后舱置物空间调节开关3.4G路由器(移动wifi 4.1500W车载逆变一体机(含220V五孔电源插座) 5.英式航海表 6.前后舱蓝牙通话器 7.16L车载抽屉冰箱(压缩机) 灯光: 1.内顶灯(白光)带无极调光 2.气氛灯(暖白) 3.中柜饰灯(冰蓝) 座椅: 1.豪华单人座椅(顶级真皮皮料包覆:环保、耐磨、手感柔软) 2.自带360度座椅旋转、腿托、USB座椅充电口、靠背调节、座椅移动) 3.通风。加热。按摩[/cp] 查看详情>>
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