红旗国耀一下行李箱包围方式固定
- 看了一下红旗的展台,占地面积是其次,主要是有一台需要政审才能购买的座驾 金葵花国看了一下红旗的展台,占地面积是其次,主要是有一台需要政审才能购买的座驾 金葵花国雅,而它的兄弟还有为国礼,国耀和国悦; 它本身5.35米长,3.26米轴距 4.0T V8 HEV/3.0T V6 HEV+8AT组合 配置什么的并不是ta的消费者所担心的,只要有资格购买就完事了! 查看详情>>
- 桑塔纳换装全包围立体脚垫在我车上的这套脚垫已经很破旧,我在某宝为我的桑塔纳购买一套全新的大包围立体脚垫。这套脚垫不仅与我的车型完美匹配,而且安装起来也非常方便,只需要使用卡扣进行固定。收到货后我迫不及待地回到家中,直接开始了脚垫的更换过程。 首先我将车上的旧脚垫取出,并彻底清理了车内地板上的灰尘。我先用吸尘器把车辆地板仔细的吸一下,再用抹布仔细擦拭地板,确保它完全干净。接着我开始安装新的大包围脚垫,首先是驾驶位的脚垫。我先将脚垫旁边卡扣立起来把脚垫放入车内,然后将脚垫旁边的固定卡扣立起来,这样脚垫就能够牢固地固定在车内旁边的挂板上,安装的非常顺利。 完成驾驶位脚垫的安装后,我开始安装副驾驶位的脚垫。同样的方法,我先将脚垫旁边卡扣立起来,然后将脚垫放入车内,固定在车辆旁边。这种安装方式非常简单,而且能够确保脚垫牢固地固定在车内。这一步的顺利完成,让我对后续的安装更加有信心。 最后我开始固定后排的大包围脚垫。这套脚垫是连体的,同样采用了卡扣的固定方式。我先将脚垫放进车内,然后竖起脚垫的卡扣,找到合适的位置将其卡入,这样后排的脚垫就成功固定好了。整个安装过程非常顺利,让我感到非常满意。 新的全包围立体脚垫不仅为我的桑塔纳车内带来了全新的面貌,还提供了更好的保护措施。不仅能防止灰尘、泥沙等杂物进入车内地板,还能有效防止地板受到磨损。而且,这套脚垫的设计完美贴合桑塔纳的车型,使整个车内看起来更加整洁、舒适。 安装这套新脚垫我非常满意,它为我的桑塔纳注入了新的活力。无论是外观还是实用性,都让我感到非常满意。它不仅提供了更好的保护和实用性,还赋予了我的车内更加整洁、舒适。同时这次换装也提醒我,保养车辆的细节非常重要,只有时刻保持车内的整洁和舒适,才能真正享受驾驶的乐趣。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 手把手教你更换宏光mini蜗牛喇叭📢#宏光MINI 潮改指南# 🔆相信购买了宏光mini的车主一定都对这个车子“滴滴”的如同电瓶车一般的喇叭声无法忍受吧。❌❌今天就来教你自己更换蜗牛高低音喇叭!📢📢📢 🔆首先网上购买一对12V蜗牛喇叭,高低音两个,记得买之前让卖家给你听一下声音!选个自己喜欢的。✅✅ 🔆第一步,打开机盖,拧下充电口盖子上方四颗黑色螺丝,然后就可以往外把充电口罩子前脸取下来,拔掉两个白色插口(是光标的线)。🉑🉑🉑 🔆第二步,拧下保险杠的两个固定螺帽,还有两颗黑色塑料螺丝,两个前叶子板还有两个固定螺丝,保险杠下方还有四颗两大两小的六角螺丝(分别是7号跟10号。)拧完后取下整个保险杠,原车喇叭就能看见了。🈶🈶🈶 🔆第三步,拧下原车喇叭的固定螺栓,把两个喇叭拧上铁片一起固定在原来螺丝孔位上,记得喇叭口朝下!避免进水坏了!喇叭接线方式看图片,很简单。把原车插口直接剪了,电线对接,然后黑胶布缠紧。㊙️㊙️ 🔆第四步,试一下新的喇叭声音,没问题的话就把所有东西复原就可以了。💛💛💛 ⚠️⚠️注意‼️‼️ 装了前包围的话要把包围先拿掉,不然拧不到保险杠下方的四个螺丝。所以尽量先换喇叭,再装包围。💢💢💢 有啥不懂的,随时交流。⚠️⚠️ 查看详情>>
- 技术贴来一篇~更换原车电瓶车喇叭.详细版#95后奶爸带你穷改宏光MINI#网上购买一对12V蜗牛喇叭,高低音两个,记得买之前让卖家给你听一下声音!选个自己喜欢的。 第一步,打开机盖,拧下充电口盖子上方四颗黑色螺丝,然后就可以往外把充电口罩子前脸取下来,拔掉两个白色插口(是光标的线)。 第二步,拧下保险杠的两个固定螺帽,还有两颗黑色塑料螺丝,两个前叶子板还有两个固定螺丝,保险杠下方还有四颗两大两小的六角螺丝(分别是7号跟10号。)拧完后取下整个保险杠,原车喇叭就能看见了。 第三步, 拧下原车喇叭的固定螺栓,把两个喇叭拧上铁片一起固定在原来螺丝孔位上,记得喇叭口朝下!避免进水坏了! 喇叭接线方式看图片,很简单。把原车插口直接剪了,电线对接,然后黑胶布缠紧裹牢。 第四步,试一下新的喇叭声音,没问题的话就把所有东西复原就可以了。 注意!!! 装了前包围的话要把包围先拿掉,不然拧不到保险杠下方的四个螺丝。所以尽量先换喇叭,再装包围。 有啥不懂的,随时交流。谢谢观看~ #五菱宏光mini内饰改造布置 #五菱宏光mini马卡龙 #五菱宏光mini喇叭 #五菱宏光mini改装 #五菱宏光mini #五菱宏光 #五菱 #宁波 #宏光MINI用车体会# 查看详情>>
- “红旗1949”独特的中国艺术😌😌 我们的国产汽车品牌在近几年实现了崛起,比亚迪、奇瑞、长城、红旗等品牌影响力越来越大,旗下的车型也越来越完善,销量增长、口碑提升,自主品牌在汽车市场上已经占据了很重要的市场位置,甚至已经超过了合资车型。 😀😀 如果说哪个品牌最能代表我们中国的形象,我个人认为是红旗。红旗一直也被认为是“国车”,在很多重要的场合都能看到红旗车的身影。红旗L5这款车更是很多人的梦想。如今的红旗在设计、技术、配置等方面都实现了大幅度转变,比如红旗H9、H5等车型,既有中国独特的元素设计,又符合时代潮流。😙 而在最近,红旗一款新车型的渲染图在网上爆火,这款车就是“红旗1949”,仅听这个名字就充满了情怀,并且在设计方面实现了更大的突破。新车采用了全新的LOGO,很有代入感,中网布局比较常规,镶嵌了一层闭合式的装饰带。大灯采用单层的激光大灯,设计的比较简单犀利。前包围使用内嵌式结构,搭配半闭合式的行车灯,有些许未来感。 😀 另外还有几个版本的渲染图,第二种车型整体更为圆润,有一种韩系车的感觉,没有太多层次分明的线条感,但是特别时尚。 😜😜 第三种设计,中网更具力量感,具有冲击力。单排的激光大灯换成了点阵式光源,行车灯分布在主光源的两侧,中网没有可点亮的造型。而前包围呈现出一种阶梯感,我感觉这个版本的造型是最具力量感的。😜😜 第四种版本整体更加敦厚,更像是凯迪拉克的造型。LED等待贯穿整个车身,这种设计还是非常大胆的,而且前脸也采用了可点亮的方式。 四个版本的造型各具特色,又有共同之处,比如轮毂的造型是差不多的,内凹式的设计特别新颖。整体车身气场都很强大,超过BBA,堪比宾利、劳斯莱斯等奢华车型。不知道这款车是共分为四种版本,还是没有确定到底使用哪种设计。但是有一点可以肯定,如果这款车能够量产,那么比BBA还要吸引人,毕竟这款车现在已经具备很强的热度了。😜😜[_LinkTopic:红旗LS5,52961,23] 查看详情>>
- #易时光. 用车故事#就在我开启全部灯光时,发现仪表上转向灯闪烁异常,节奏感明显#易时光. 用车故事#就在我开启全部灯光时,发现仪表上转向灯闪烁异常,节奏感明显不对,急促的声响,仔细检查了车辆的转向灯后,发现是右后转向灯不亮,当时有点气愤毕竟我是才换的新灯,怎么就不亮了,气急败坏的我,用手拍了一下这个尾灯,没成想居然又亮了,这不逗我玩吗? 当时也没多想那么多,继续驾驶黑朗出发了。习惯性的打转向灯,早上遇上的仪表上转向灯又闪烁异常了,究其原因还是早上的遇到的,右后转向灯不亮,这次的大力出奇迹的事情没有再次发生,拍打了灯壳外部,转向灯还是不亮转向灯是车辆不可缺少的一个外部光源,能够有效的提醒前后方车辆,变道情况。 出现问题一定要及时处理,避免安全隐患。 检查转向灯需将灯体拆下,固定灯体螺栓位于行李箱内部,上图红色圆圈标记的是尾灯固定螺栓处,揭开绒布即可看见上图红色正方形标记的固定螺栓及尾灯线束插头。灯泡固定方式为插片式,往外抽动即可拆下灯泡,(记得用干净的毛巾类包裹灯泡接触灯泡,避免灯泡受损及手部受伤,如果直接用手接触灯泡也会引起灯泡老化加剧),卡片紧固完毕后,接着就是复位安装。 避免判断失误,别急着在外面安装尾灯,从内部安装验证我的操作是否正确,果不其然按我我操作步骤验证下,转向灯恢复正常,看来我的判断无误就是灯泡底座卡片松动造成了这个转向灯不亮,车辆的外部光源不仅能够为我起到驾驶辅助作用,还能提醒前后的车辆,以起到避免一些安全隐患。 查看详情>>
- 红旗H9销量增长、口碑提升❤❤❤❤ 如果说哪个品牌最能代表我们中国的形象,我个人认为是红旗。红旗一直也被认为是“国车”,在很多重要的场合都能看到红旗车的身影。红旗L5这款车更是很多人的梦想。如今的红旗在设计、技术、配置等方面都实现了大幅度转变,比如红旗H9、H5等车型,既有中国独特的元素设计,又符合时代潮流。👛👛 而在最近,红旗一款新车型的渲染图在网上爆火,这款车就是“红旗1949”,仅听这个名字就充满了情怀,并且在设计方面实现了更大的突破。新车采用了全新的LOGO,很有代入感,中网布局比较常规,镶嵌了一层闭合式的装饰带。大灯采用单层的激光大灯,设计的比较简单犀利。前包围使用内嵌式结构,搭配半闭合式的行车灯,有些许未来感。👛👛 另外还有几个版本的渲染图,第二种车型整体更为圆润,有一种韩系车的感觉,没有太多层次分明的线条感,但是特别时尚。👛👛 第三种设计,中网更具力量感,具有冲击力。单排的激光大灯换成了点阵式光源,行车灯分布在主光源的两侧,中网没有可点亮的造型。而前包围呈现出一种阶梯感,我感觉这个版本的造型是最具力量感的。❤❤ 第四种版本整体更加敦厚,更像是凯迪拉克的造型。LED等待贯穿整个车身,这种设计还是非常大胆的,而且前脸也采用了可点亮的方式。 四个版本的造型各具特色,又有共同之处,比如轮毂的造型是差不多的,内凹式的设计特别新颖。整体车身气场都很强大,超过BBA,堪比宾利、劳斯莱斯等奢华车型。不知道这款车是共分为四种版本,还是没有确定到底使用哪种设计。但是有一点可以肯定,如果这款车能够量产,那么比BBA还要吸引人,毕竟这款车现在已经具备很强的热度了。❤❤[_LinkTopic:红旗H9,19331,23] 查看详情>>
- “红旗1949”渲染图曝光,独特的中国艺我们的国产汽车品牌在近几年实现了崛起,比亚迪、奇瑞、长城、红旗等品牌影响力越来越大,旗下的车型也越来越完善,销量增长、口碑提升,自主品牌在汽车市场上已经占据了很重要的市场位置,甚至已经超过了合资车型。 😜😜 如果说哪个品牌最能代表我们中国的形象,我个人认为是红旗。红旗一直也被认为是“国车”,在很多重要的场合都能看到红旗车的身影。红旗L5这款车更是很多人的梦想。如今的红旗在设计、技术、配置等方面都实现了大幅度转变,比如红旗H9、H5等车型,既有中国独特的元素设计,又符合时代潮流。 而在最近,红旗一款新车型的渲染图在网上爆火,这款车就是“红旗1949”,仅听这个名字就充满了情怀,并且在设计方面实现了更大的突破。新车采用了全新的LOGO,很有代入感,中网布局比较常规,镶嵌了一层闭合式的装饰带。大灯采用单层的激光大灯,设计的比较简单犀利。前包围使用内嵌式结构,搭配半闭合式的行车灯,有些许未来感。 另外还有几个版本的渲染图,第二种车型整体更为圆润,有一种韩系车的感觉,没有太多层次分明的线条感,但是特别时尚。 第三种设计,中网更具力量感,具有冲击力。单排的激光大灯换成了点阵式光源,行车灯分布在主光源的两侧,中网没有可点亮的造型。而前包围呈现出一种阶梯感,我感觉这个版本的造型是最具力量感的。 😜😜 第四种版本整体更加敦厚,更像是凯迪拉克的造型。LED等待贯穿整个车身,这种设计还是非常大胆的,而且前脸也采用了可点亮的方式。 四个版本的造型各具特色,又有共同之处,比如轮毂的造型是差不多的,内凹式的设计特别新颖。整体车身气场都很强大,超过BBA,堪比宾利、劳斯莱斯等奢华车型。不知道这款车是共分为四种版本,还是没有确定到底使用哪种设计。但是有一点可以肯定,如果这款车能够量产,那么比BBA还要吸引人,毕竟这款车现在已经具备很强的热度了。 红旗这次的新车型渲染图让我们再次见证了国产车的设计能力,独特的中国元素以及稳重感、尊贵感在红旗1949上体现的淋漓尽致,我对红旗未来的发展是充满期待的。对此大家是什么看法呢?欢迎留言评论。😀😀[_LinkTopic:红旗H9,19331,23] 查看详情>>
- 大有可为红旗HS3,试驾有感!最近红旗HS3很火,从上海车展亮相我就很关注,我是红旗HS5车主#红旗车友俱乐部#吉林红旗车友俱乐部的一员,对红旗车情有独钟,我是第一批红旗HS5车主,当初选择红旗HS5是因为她是国车,因此,红旗每出一款车我都很关注,也想试驾看看,见证红旗发展的历程。 临近下班时间,没啥事去店里看看这款车,因为是老车主,去店里基本都认识我了,销售也很热情,曲哥来干嘛保养吗,我说,来看看新车HS3,销售很热情的把我带到HS3这款车的跟前,青灰色,很沉重,四周打量一下,这车简直就是HS5的缩小版,小巧灵动的感觉,前脸比HS5好看,那一对大灯很有特点,与众不同,前脸是家族式设计,很漂亮,尾部我不大喜欢,还是喜欢HS5的尾部,除了相同的标识以外,尾灯我不大喜欢那种熏黑色。腰线很流畅,还不错,内饰看下,真空皮质座椅手感不错,不同的是运动式的座椅很前卫,看着内饰很大气豪华,多功能方向盘功能很全面,实用。通过与销售了解到,红旗HS3有四款车型,1.5T的有两款。2.0T的有两款,1.5T搭配的是7速湿式双离合的变速箱,2.0T撘配的是8速手自一体变速箱,前脸采用是分体式的大灯,全包围式的车门,主驾驶座椅有腰部调节,电动座椅调节,方向盘高低前后调节,感觉这款车性价比很高。价格上也不贵,还有优惠,力度很大呢。 查看详情>>
- 用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全积分规则 视界 | 编辑:姜云海发布时间:2021-3-24 09:45:53 本文重要度:★★★ 口味:茉莉花茶 阅读字数:1030 阅读时间:5分钟 △ 点击播放视频 红旗H9自面世以来,以其优雅的气质,超凡的性能,吸引了无数消费者的目光。品质不止于此,红旗H9在全方位安全防护上,也有着卓越的实力。今天,让我们一同走进整车碰撞试验场,用碰撞试验告诉你红旗H9到底有多安全! 图片 图片 ▲红旗H9车头碰撞测试 首先是车头碰撞测试。车辆以50km/h的速度,用车头正面100%面积撞击固定障碍壁,碰撞时,高强车身最大限度地保证了车身结构完整,撞击后,车门可以正常打开,8气囊全部弹出,驾乘人员在安全带的约束下,头部和腿部受到良好的保护。 2.gif ▲红旗H9高强车身最大限度保证了车身结构完整 红旗H9正面撞击测试成绩如此卓越,得益红旗H9业内独创的“9H”超强笼式车身结构。 红旗“9H”笼式车身,是在车身结构设计上,通过纵梁、B柱和门框等部位进行结合,足足形成了9个H形的组合架构,这种结构可以大幅强化车身的安全性,提升车体的刚性。在遇到翻滚、严重碰撞情景下,“9H”超强笼式结构可以为乘客提供“钢筋铁骨”般的全方位保护。当遇到撞击时,能给驾乘人员留出充足的“生存空间”,起到更有效的防护作用。 图片 ▲全车8安全气囊防护 同时,全车8安全气囊防护,严密包围座舱乘客,蓄势待发以备不时之需。在突发状况下,确保乘客全身保护。 图片 图片 ▲红旗H9车身碰撞测试 我们再来看看车身碰撞测试。可变形移动壁障以车速50km/h的速度碰撞车辆侧面,被撞击侧的结构发生正常形变。红旗H9凭借坚固车身,有效吸收了来自侧面的撞击力,在危难时刻为您构建宝贵的“生存空间”。 红旗H9车身侧面碰撞坚如磐石,这要归功于其大量采用高强钢材质。 图片 ▲红旗H9车身碰撞测试结果 红旗H9车身大面积应用的高强度钢与超高强度热成型钢材质,进一步增强了“9H”结构的坚固性。其高达67.7%的高强度钢与超高强度热成型钢使用比例,更是极大增强了整车在碰撞场景下的核心承受力。 图片 图片 ▲保驾护航,行路安心 这份对安全的极致追求,足以看出红旗H9的诚意。红旗H9打造C+级豪华轿车新标杆,不仅是价格和定位能实现的,还有对于细节的极致追求。 写在最后:红旗H9用不容忽视的安全细节,卓越超群的国车品质,在主动安全、被动安全、环境安全、信息安全等方面实现飞跃式的突破,为您的安全出行保驾护航! 下期我们将继续走进实验室,见证红旗H9在严苛条件下的极限挑战,敬请期待! 【扫码进入小程序,体验VR看车】 来源:@一汽红旗 编辑:姜云海 责编:袁芳芳 审核:范海涛 1062浏览数:2664次 输入您的评论内容 提交点赞收藏 查看详情>>
- 红旗E-QM5,用实力诠释何为国车安全❤电动汽车之所以会出现自燃的情况,最重要的原因无非有以下几点:第一,电芯品控不严;第二、电池管理系统设计要求低:第三、行驶中碰撞、❤涉水引发电池燃烧。新能源车企产品中,无论外资还是自主,都发生过不少车辆碰撞后发生自燃的现象,多属于上述第三种情况。❤ 😊作为红旗品牌旗下的中型纯电动轿车,近日红旗E-QM5“现身说法”,在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室经历了对于一辆电动汽车来说,最为严苛的挑战——电动车水中托底。众所周知,😊位于车身底盘的电池包,由于是整个车辆的最低点,稍不留神就会磕碰甚至涉水。如果没有过硬的品质,就极易引发电池包的自燃。😊 🔥而红旗E-QM5此次挑战的项目,准确的说应该是双次托底加涉水实验。整个实验模拟了日常行驶路况,过程是接受挑战的红旗E-QM5先是以20km/h的速度与路面避障发生底部碰撞后,整车底盘进入300mm深水🔥坑中,再次与水下避障发生碰撞,避障与电池包重叠为25mm。🔥 🎩就是在这种情况下,车辆仍可以安全的驶出水坑,挑战成功。这样的实验,在国内尚属首例。试验完毕后拆解了试验车辆的电池包,发现没有出现变形的情况,物理防护和绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液也无泄漏。这足以说明,红旗E-QM5在电池安全方面的硬核实力。🎩 💖红旗E-QM5是怎样炼成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼💖成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼成的。💖 😋首先,红旗E-QM5所搭载的是性能优越的磷酸铁锂电池,从核心上能够保障动力电池的安全性。电池包结构采用了CTP成组方式,电池系统结构设计上使用的也是不多见的丰字型结构下箱体。并且,😋在箱体内部设计了多根横梁进行加强,电池底部也设计有钢制底护板。不仅可以减少冷却液泄漏的风险,而且也能有效的提升电池底部的防护能力;😋 💥其次,针对CTP结构的电池总成内部进行精细化高压绝缘防护,在电池包遭受碰撞或挤压时,能最大程度的避免电池短路引发的自燃;💥最后,动力电池从电芯与系统进行了多重安全防护设计,可以防止动力电池系统的热扩散。由此可见,在最为重要的电芯品控和电池管理系统两大方面,红旗E-QM5下足了功夫。💥 👑安全防护,更是做到了滴水不漏。正是基于以上几点原因,才能够让红旗E-QM5成功完成了水中托底挑战,用实力诠释何为国车安全。除此之外,红旗E-QM5电池包采用CTP成组方式,还可以👑提升车内空间利用率、降低车辆故障率和提升整车的轻量化。随着销量的稳步增长,红旗品牌也在加速电动化和智能化的转型。👑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 大平层休旅车,宝骏Valli相信现在很多年轻人不管是工作压力还是其他都是比较紧绷的一个状态,所以一般来说旅游已经基本成为了现在多数人的放松方式,但是旅游说起来简单方便,可是到一个不熟悉的环境之后,坐车去一些想去和心仪的地方就成为了一个比较头疼的事情,所以这时候家里有一台休旅车的话就不仅仅能解决这个问题,而且还能自由,不需要固定去哪里哪里,而是想去哪就开到哪,开到哪就是哪。 所以我就慢慢的对休旅车展开了了解,其实一开始我意识里没有休旅车的太多概念,我认为这种叫法的车可能就是房车了,但是通过慢慢的了解之后我才发现,原来车的世界范围是很广的,但是那些车的价格都有点让我望而却步,不过好在在我最终的努力之下,终于让我找到了这款宝骏Valli,而它的广告语也是大平层休旅车,我没明白它的大平层是指什么,直到我去了4S店看了实车我才明白,原来它的后座是可以放平,而且放平之后基本就相当于一个大床,这样以后如果出去随时想休息之类的,都是很方便的,而且有了这个车,不管是长途还是短途,后面的空间就算不放平用来躺休息也是很大的,肯定也有人疑惑,如果放平休息的话,那如果有时候长途还有行李箱怎么办,这点这辆宝骏Valli也考虑到了,所以它推出了原厂车顶行李箱,固定在行李架上后,整车能形成四厢布局,且顶箱容积达500L,放一下零碎物品或登机箱,还是绰绰有余的。 这整个车对我来说不管是价钱还是实用性方面我都是非常满意的。 查看详情>>
- 红旗EH7实车到店,长近5米配619马力随着比亚迪汉EV的持续热销,吉利推出银河E8、奇瑞推出星途星纪元ES……红旗自然也不甘落后!于是,红旗EH7应运而生。此前,新车已在工信部申报,车长近5米,轴距3000mm,同样定位中大型纯电轿车,并提供单电机、双电机可选,最高续航820km。日前,又有网友拍到了红旗EH7的实车到店图,也就意味着离上市不远了,下面,我们就来了解一下。 作为红旗品牌新能源战略的首款车型,红旗EH7将采用全新设计语言。低趴的封闭式前脸配合两侧“V”形前大灯,看起来很有辨识度,中间还配备红旗新能源专属车标。而多层次感的下格栅也十分个性,上扬的造型如“笑脸”一般,而内部加入镀铬饰件点缀,又提升了精致感。车身侧面呈现出溜背式轿跑造型,加之19英寸花瓣式轮毂以及红色刹车卡钳,给人感觉很有运动气质。同时还提供双色车身,配合隐藏式门把手,又进一步提升了时尚前卫属性。车身尺寸长宽高分别为4980/1915/1490mm,与汉EV相差不大,但3000mm轴距更有优势一些。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组,两侧呈现“V”形结构,与前脸相呼应,而点亮后向下发散出羽翼式的光源,可以说兼顾科技感与精致感。底部熏黑后包围处加入银色护板,看起来很有扩散器的风格,再配合上翘的“小鸭尾”设计,继续烘托运动感。另外还将配备全景天幕。延续个性的外观设计,内饰将采用多层感的中控台,并配备6+15.5英寸异形曲面双联屏,内置高通骁龙8155芯片。而“回”形多功能方向盘也相当个性,后方则是电子怀挡。同时还可以看到,悬浮式岛台上配备手机无线充电面板,并将采用按键式开门方式,而氛围灯、电动调节打孔座椅以及AR-HUD等配置,均没有缺席,预计还会搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。 至于动力方面,根据申报信息显示,红旗EH7将提供单电机后驱、双电机四驱两种版本。其中,后驱版车型搭载最大功率为253kW的驱动电机;四驱版车型则搭载202kW+253kW前后双电机,系统总功率455kW(619马力),零百加速3.9秒。两者均匹配容量为111kWh的宁德时代三元锂电池组,续航里程分别为820km、760km。另外,新车还有望推出换电版本。 按照规划,新车有望在今年上半年上市,预计起售价也会在20万元左右。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于红旗EH7您有什么看法,认为定价多少合适呢? 查看详情>>
- 纯电续航里程达200km 吉利熊猫骑士吉利熊猫骑士的设计独具匠心。整车采用流线型设计,圆润的车身线条和可爱的前脸造型让人印象深刻。新车前脸比熊猫mini增加了霸道的气息,前脸的格栅与保险杠部分都采用了黑化处理,搭配上精致的车标,显得非常有辨识度。同时还增加了车顶行李架,车顶楼梯、发动机盖的固定锚钩,看起来越野感十足。新车提供“够坦白”“不焦绿”“行动咖”三款车身颜色供消费者选择。 😃😃 内饰方面,新车提供“果敢绿”与“真我白”两种方案供消费者选择。中控台配备了一块9.2英寸彩色仪表与一块8英寸中控屏,同时双幅式方向盘内还加入了一些黄色元素加以点缀。智能配置方面,熊猫骑士配备了手机无感连接、APP远程控制、手机蓝牙钥匙、远程寻车、车况查询、远程开关空调、主驾安全气囊、胎压报警、低速蠕行和上坡辅助系统等。在储物空间方面,新车后排纯平放倒之后可形成的储物空间可达800L,可同时容纳2个28寸和2个20寸行李箱。 在性能方面,熊猫骑士搭载永磁同步电机,最大功率为30kW,最大扭矩为110N·m,电池是来自国轩高科的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程可达200km。新车配备22kW直流快充与3.3kW慢充,使用商用快充桩的条件下,30%—80%的充电时间为30分钟,此外还可以通过家用充电桩和便携式充电枪等多种方式补能。 😍😍[_LinkTopic:熊猫,68249,23] 查看详情>>
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