红旗国耀后门三角窗窗框加装
- 亚洲龙所用玻璃品牌不一致亚洲龙玻璃我的是两个厂家生产的,有点奇怪!前挡、后门和三角窗为福耀;前门和后挡为AGC。你们的是吗? 查看详情>>
- 采用溜背造型,将于广州车展亮相,广汽传祺全新轿车谍照曝光日前,有媒体曝光了一组广汽传祺全新轿车的测试谍照,并将在11月20日开幕的广州车展亮相。外观方面,该车的伪装较为厚重,但仍旧能看出前中网带有家族设计风格的内部装饰,同时两侧头灯组内部带有竖向的LED灯带。侧面很显然是采用了溜背式的造型,而且后门三角窗的处理和上窗框一直延伸到后挡风的镀铬饰条,看上去颇有领克03的既视感。同时车轮的尺寸也并不小,预计会支持18英寸的选择。尾部的造型也是较为饱满,尾门富有层次感,同时会采用横置狭长的尾灯组,与头灯相呼应。从图中我们还可以观察到,内饰可能会采用时下流行的双联屏设计,进一步提升科技感的营造。动力方面,目前尚无具体信息,所以我们猜测可能会搭载1.5T四缸发动机。 查看详情>>
- #2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装#2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装饰条的贴子,心里一想小朗也可以呀,加装一下颜值不就更上一个档次了! 坐言起行,某宝上搜索了相关产品,并且详细的与客服沟通了相关问题,客服让我去量了车门框边的宽度及长度,找到相对应的规格尺下,搞定下单。 下面是操作歩骤 先来一个开箱图,工具需要自备,一把剪刀和一块抹布。 亮条一卷是三米,小朗粘上窗部分大概一边要2.5米,于是买了二卷。宽度规格有很多,我拿尺子去量了下,窗户的边宽16豪米左右,选了15豪米宽的规格。 先用毛巾擦拭掉贴亮条部位的灰尘,需要用点力擦干净,再用助粘擦拭粘贴部位。 亮条一端先剪45度夹角,再把尖角修圆一点,这样处理与原车的亮条贴和在一起时才显得自然而不突兀。 撕掉亮条内侧的覆膜 三角窗处夹角对好,用左手大拇指和食指夹住亮条,让它居中,右手撕覆膜,左手配合一路按压过来,到后门处用剪刀剪断。 贴完三角窗后,再贴后门,贴完后门贴前门,前门边框因为弧度比较大,左手要控制好,顺着门的弧度往前贴,弧度要自然,这样贴出来才美观。 到后视镜处,看下长度用剪刀剪断,同样要剪45度夹角。 再撕掉亮条的保护膜,轻轻的揭一下就开了。边角的对比,原装的是铝合金的,从亮度上看效果还可以,但是从三角接口部分买的亮条宽度不够,这里还是不够美观,有点小的缺陷。 看一下效果如何,是不是感觉对称,仔细看下确实更美观了。 查看详情>>
- RAV4 加装胎压显示模块🥰用车回来也陆陆续续加装了一些小件🎁。全包围脚垫是必须的,我选的丝圈那种🚛。因为后备箱有时候要拉点东西所以后备箱也垫了全包的🤩。还有门碗贴,中控屏幕钢化膜,档位膜,空调膜,车友用车后应该也都遇到过后门轮胎处很脏吧,又加装了后门轮胎处的挡泥板🐻。 今天不说那些小件给大家分享个需要拆内饰的大件,也是我考虑了一段时间觉得还是有必要加装的,就是胎压显示😘。 我的是20款四驱风尚PLUS,有胎压报警,没有胎压显示,也就是说轮胎压力太高了,或者轮胎压力太低了,仪表会显示故障灯提示你轮胎胎压异常🙃。但是不会告诉你是那个轮胎,这就需要自己下车看一圈,可要是缺气刚到报警压力还真不太好发现🌷。也不知道厂里为啥给了报警不给显示,所以思来想去还是打算加装一套胎压显示🧡。 有了想法就开始上网找改装产品了,看了好几家,感觉这个牌子好像用的人很多😽。并且现在这改装产品挺好,可以仪表盘显示这更坚定了我要改装的决心🚑。仪表盘显示多高级哈哈赶紧买回家, 闲话少说,改装配件一到,马上开干🐯。首先打开后备箱,原车胎压报警检测的模块再车辆右后侧,三角窗后面🤓。我们需要拆下三角窗这里的内饰板😹。 拆内饰板需要先拆下这两个固定处,一个是螺丝拧的,一个是内饰安装的那种卡扣,卡扣好说用螺丝刀从侧面一翘就能卸下来😏。螺丝可以用十字螺丝刀也可以用10号套筒⛄。我建议用套筒💛。 卸下螺丝和卡扣后,先用力拽开下方黑色的内饰🧡。再使劲拽开三角窗旁边的内饰板注意内饰板上的卡扣别弄丢了,有些卡扣会在车体上, 拆下来卡扣都安内饰板上,之后好安内饰板🚐。接下来就看到我们的主角了黑色的原车胎压监测上有一个插头,拔下插头把我们买的胎压显示模块拿出来, 胎压显示模块有两个插头直接串联到原车胎压监测模块上一定要插到位置🤗。安装牢固后用带的双面胶固定好🤩。通电看看显示正常不😲。刚通电需要等一会就显示了🤪。显示页面再四驱页面上下翻一下就看到了😺。显示正常后我们就可以按拆下来的步骤再安装回去了🧡。 有这显示了后再上高速先看看胎压心里就有点数了🤞!路上随时都可以看一下心里安稳🚗!希望对车友改装加装有点帮助吧😃!#RAV4荣放##用车# 查看详情>>
- 在4月18日开幕的上海车展上,全新一代红旗L5全球首发,并且同步开启全球预订。从在4月18日开幕的上海车展上,全新一代红旗L5全球首发,并且同步开启全球预订。从外观造型来看,全新L5依旧延续了现款的复古设计,高度忠于历代红旗车型的设计精髓。直瀑中网垂直高度进一步扩充,内部饰条有着“节节高升”的寓意,顶部的超长红旗标也被可以伸缩的小立标所取代,满足行人碰撞法规要求。前杠造型有着更强的整体感,一体式U字形的进气口还为两侧配备了横置LED雾灯。 侧面造型变化甚大,不仅车长轴距进一步拉长,后门长度也比现款长出一截。侧门后还布置了小三角窗装饰,配合后排座椅进一步后移,保证贵宾私密性。大饼样式的轮圈造型气势磅礴,密辐样式与金葵花LOGO形成了呼应。侧窗框、门把手、侧腰线、车顶交界处以及侧裙一整圈的镀铬装饰,都展现出红旗L5高贵雍容的造型气质。 仔细观察会发现,全新L5的车身下部更向内收,视觉效果更接近上世纪末期的老款宾利或者劳斯莱斯。尾部设计也有不小调整,宫灯式尾灯不再处于车尾的两端,而是适当向内靠拢并向上延伸,乍一看有点凯迪拉克的既视感,从而让整个车尾更显宽大。同时现款底部的双边共四出圆形排气,也变成了扁平样式的双边共两出。车门上的城墙造型镀铬饰条和四平八稳饰条都得以保留,后者还向尾灯内部有所延伸。 内饰方面,全新L5的造型格局更加符合人机工程学,例如仪表盘与中控触屏组成超宽双联屏,后方的仪表板采用了沈氏大漆工艺呈现出壮丽山水图。双辐方向盘的样式与LS7保持高度一致,喇叭按键就是下方的镀铬装饰环。中控台下方保留了大量物理按键和旋钮,这一点值得好评。有一点细节值得注意,出风口一侧的开关改为劳斯莱斯同款抽拉式设计。 全车内饰的用料之考究、做工之精美、配色之奢荣,在此不多赘述。后排座椅也进行了重新优化,门板和扶手有着丰富的控制按键,两侧各配备了一体式电动腿托。但就扶手本身的样式来看,新车依旧采用5座布局。动力搭载4.0T双涡轮V8发动机,最大功率450kW,峰值扭矩800N·m,拥有高精度平衡燃烧技术,缸体“Y”型拟圆高刚度结构以及两级三层双面静音链正时系统。 查看详情>>
- 一辆外观和内饰都很素,却爆改了的雨燕🐦🐦🐦雨燕是一辆很精品的车找辆车是来自一辆外观和内饰都很素,却爆改了的雨燕🐦🐦🐦 雨燕是一辆很精品的车 找辆车是来自2007年 同样也是一辆手动雨燕 虽然只有1.3排量,但是超级省油, 仅需3毛钱一公里 现在已经开了8w多公里了, 在漫长的旅途中,车主改了很多东西 比如多功能方向盘,加装大屏,倒车影像! 空调冰冷,发变无敌,滴油不渗! 工况这么完美的原因,跟车主的爱护是脱不了关系的。 所以八万多公里的旅途之中发动机变速箱除了放油螺丝动过别的没动过。 而且也一直在完善💪💪💪 为了更安全和更强的刹车性能,改了前后dixcel es刹车片虽然是没有一分钱是能让车变得更美观更帅气,但是也毋庸置疑是花在了刀刃上。 刹车盘却是原厂的,毕竟囊中也有点羞涩hh。 左右转向内外拉杆 ,左右下摆臂,雨刮传动臂,左右雨刮臂,和车门限位器,玻璃泥槽胶条,三角窗胶条这些,都是在这几年间整备换过的原厂损耗件,也是为了让车的质感更加完美,虽然是刀把改装但是能让车子更加舒适。💭💭💭 火花塞倒是换成了ngk的,也算是刀刃改装,为了驾驶质感防冻液 ,刹车油,变速箱油全部更换过,为了安全也将后视镜换成了加热的。 轮毂虽然是国锻,但是对于颜值的提升不是一星半点,整车直接提升了战斗气息,而且带字的赛车轮胎,也帅了不是一星半点,就像是人穿鞋一样,同样都是校服的外表下,谁的球鞋更加的闷骚帅气,谁的气质也同样被提高了起来。 前后轮毂颜色讲究的就是个性化,并不是因为买的两对不同的哈哈,这两个色在一起也不冲突,有的人可能看不太习惯,但是说实话我个人感觉静止和跑起来的感觉却相当不一样。 中网的logo也是喷涂成了纯黑的,本来是想成为黑武士风格的,但是感觉纯黑武士太千篇一律了,还是自己怎么喜欢怎么来吧,前脸黑色感觉更加一体化了。 这辆车是一个朋友手上的车,我是十分心水十分想将它归入麾下,无可奈何囊中羞涩,经济不景气,也无法分一杯羹与他,只能另寻其他人家。💫💫💫 完 #雨燕改装邀请函# 查看详情>>
- 纯电MPV睿蓝枫叶60秒就能更换电池组👦随着多口之家的到来,越来越多的家庭在买车方面有了更多的顾虑,一方面要考虑到每一个家庭成员的乘坐感受,另一方面还需要兼顾一定的经济性和实用性。在众多车型中,让人首先想到的还是MPV车型,它总是能凭借着宽大气派的车身、出色的内饰空间以及多样化的座椅选择,赢得很多家庭的青睐。合资领域的奥德赛、艾力绅、大捷龙、别克GL8,国产品牌的传祺GM8、岚图FREE、比亚迪宋MAX。而随着新能源时代的来袭,睿蓝汽车也推出一款枫叶80v PRO。枫叶80v PRO,它是一款让我们既熟悉、又陌生的纯电动紧凑型MPV。👦 💥可能有很多小伙伴已经看出来了,它整车的外观是由吉利嘉际衍生而来。前脸采用了封闭式的格栅,与传统纯电动车型不同的是,它格栅加入了无数颗矩阵式排列的枫叶印痕,中间还加入了可向上滑动的睿蓝的品牌的枫叶LOGO,打开就是充电接口。V字形的上格栅与两侧犀利的大灯融为一体;巨大的V形贯穿式前保险杠设计,都让整个前脸更加具有视觉张力。车尾也采光时下流行的贯穿式设计,不过内部的光带并未采用连贯式,分离式的红色LED光源也更具辨识度。💥 ❤两侧还加入了“枫叶”、“80V Pro”镀铬字样,凸显出了它新能源汽车的身份。车身与吉利嘉际有着异曲同工之妙,都采用了银灰+黑色的撞色搭配,黑色的车顶加入了大量银色的镀铬装饰条,并与黑色的A柱、B柱、C柱、D柱融为一体,让悬浮式车顶的视觉效果更急立体,A柱的倾斜角度更加平缓,前方的三角窗开口面积更大,不仅降低了整车的风阻系数,也带来了更加通透的驾乘空间感。不过车侧并未采用滑门的设计,而是采用了普通的侧拉式后门,减少了商务气息,增添了更多的居家氛围。尺寸上,新车的长宽高4706*1909*1699mm,轴距2807mm,车内提供了传统的5座、6座布局。❤ 💢满载最小离地间隙130mm,接近角15°、离去角21°,应对城市中的减速带也游刃有余。后备厢又798L,实用性也还不错。车内采用了深海蓝色真皮材质和米白色的软性材质交替混搭,再加上银色装饰面板、黑色钢琴烤漆面板营造出浓郁的居家氛围。中控台的布局有着浓郁的吉利汽车元素,多功能方向盘照搬了吉利嘉际的设计,同样采用了深海蓝色真皮材质包裹,只不过中间Logo换成了枫叶车标,正前方是7英寸的半液晶彩色仪表,能够让驾驶员更好的掌握车辆信息。10.25英寸+12.3英寸的全液晶触控液晶屏,支持手机互联、语音识别控制,科技感与时俱进。车内配备了2+2+2的6个皮革沙发座椅。💢 👩动力系统,枫叶80V PRO搭载了一台前置永磁同步电机,最大食醋胡功率100kW,峰值扭矩230Nm,传动匹配了固定齿比变速箱。并搭载了国轩高科提供的三元锂电池组,电池容量68kWh,最大续航里程超过500公里。新车具备可充可换电的能力,其中快充为选装配置。基于吉利科技集团智能换电站全自动化、无人值守的底盘换电技术,枫叶80V仅需60秒即可完成动力电池更换的全流程操作。底盘方面,新车采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,也显得更有诚意。作为一款居家实用的MPV车型,枫叶80V PRO借用了吉利嘉际的设计理念,外形和内饰的设计上让我们感觉到了更加熟悉的味道。5座、6座也能满足不同家庭的用车需求。采用了纯电动系统,并支持60秒换电池技术,确实也是一大技术革新。对于这款奶爸车,你喜欢它吗?👩[_LinkTopic:枫叶80v PRO,69285,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 在4月18日开幕的上海车展上,红旗燃油车系列携HS3、新款HS5、全新HS7三款在4月18日开幕的上海车展上,红旗燃油车系列携HS3、新款HS5、全新HS7三款新车首发亮相,SUV阵容得到了全面焕新。三款新车分别将在7月、5月、8月正式上市。 首先来看HS3,外观方面,前脸造型采用了最新的家族设计语言,即分体式头灯+直瀑式中网的组合。而HS3的日行灯组采用造型锐利的C字灯带,再搭配中轴线旗标,辨识度不必多说。两侧进气口集成了熏黑的远近光灯组,底部的银色前唇增添了几分精致感。侧面造型优雅从容,圆滑型面配以紧贴下窗框的贯穿腰线,带来简洁圆润的视觉体验。 D柱位置疑似带有一道与三角窗融为一体的黑色装饰,从而呈现出悬浮式车顶的效果。尾部则会沿用H6的平行式贯穿尾灯,尤其是两侧示宽灯组向内侧“插入”效果,运动感十足。后杠底部的造型四平八稳,并且保留了双边共两出的排气装饰。尺寸方面,新车长宽高为4655/1900/1668mm,轴距2770mm,轮圈提供19/20英寸可选。 内饰方面,全新样式的三辐平底方向盘,多功能按键有点奔驰的既视感。后方则是嵌入式液晶仪表盘,后方安装了大尺寸HUD抬显。中控部分则采用了大尺寸的竖置中控曲面屏,两侧空调出风口向下延伸,观感上与红旗LOGO相呼应。底部还布置有电子挡杆,以及双机位无线充电板。动力提供1.5T和2.0T发动机可选,最大功率分别为124kW和185kW,并匹配7DCT/8AT变速箱和48V轻混系统。 红旗HS5也迎来了中期改款,外观方面有着不小的调整。首先是前脸的直瀑格栅面积进一步增大,造型上更接近红旗H9的样式,两侧宽厚的银色饰条与LED头灯相连,后者灯腔造型也更显深邃犀利。不过远近光灯组实际上被安置在尺寸更大的雾灯框上,实际上也是采用了分体式的结构。 侧面可以看到同色侧裙、轮眉以及镀铬饰条的点缀,使得整台车更具城市休旅气质。前翼子板的红C字装饰也有所调整,加入了时尚的点阵式元素。尾部尾灯的贯穿式结构得到了进一步加强,不再由城楼轮廓的镀铬饰条相连,而是逐步延伸到示宽灯带的外侧。示宽灯结构也经过了重新设计,配合熏黑灯腔更显精致。底部的扩散器设计更偏运动,两侧还加入了仿排气的镀铬装饰。 内饰方面,新款红旗HS5保持了现款的布局设计,但细节上做了不少调整。例如空调出风口加入了环状镀铬装饰,触控空调控制区也改为更传统的物理按键+三旋钮,下方的双机位无线充电板和居于左侧的电子挡杆也有利于储物实用性。动力依旧搭载2.0T发动机,最大功率185kW,匹配8AT变速箱和四驱系统(可选)。 第三款全新HS7,其实是此前申报的红旗HS6。外观方面,前脸采用了大尺寸直瀑式中网,取消了外侧宽厚的镀铬饰条,让日行灯向下垂与中网外沿融为一体。分体式头灯的日行灯组加入四点式灯带,远近光灯组分列于前杠两侧,搭配镀铬饰条和银色前唇,看上去很有高级感。 侧面可以看到悬浮式车顶的造型,加之C柱之后较长的后悬,说明该车会提供三排座布局满足家用出行需求。尾部采用贯穿式熏黑尾灯组,镀铬饰条横贯延伸,牌照框型面圆滑过渡,再加上后杠有双边共四出仿排气装饰,档次感得以彰显。尺寸方面,新车长宽高为4995/1960/1760mm,轴距2920mm,轮圈尺寸有18/20英寸可选,座椅提供5/6/7座布局可选。 内饰方面,全新红旗HS7的造型更接近HS3、全新H5的设计语言,也就是液晶仪表盘、HUD抬显和中控触屏形成的多屏互联,以及带有钢琴黑触控按键的多功能方向盘。中轴线的元素贯穿整个前排,中央通道前方也布置有双机位无线充电板,就连电子挡杆区域的造型也和右侧的双杯架相呼应,对称强迫症一本满足。动力搭载2.0T四缸发动机,最大功率185kW,极速210km/h。 查看详情>>
- 红旗H9真的能够对比宝马5系和奔驰E级么在国内市场当中,行政级座驾向来是BBA的强势领域,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L都是这个级别最热门的车型。手握40—50万的预算,相信大部分人都会在BBA中间选一款。不过在最近,市场上似乎涌现出了一个全新的选择,红旗H9作为自主品牌豪华车的代表,也逐渐得到了消费者的认可。但毕竟来到这个价位,对于一般家庭而言并不是小钱,所以更要货比三家,实打实的进行一些对比研究。今天我们就从多角度来对比红旗H9、宝马5系和奔驰E级,看看到底是自主更香还是合资更强。奔驰E级在外观上提供了豪华轿车与运动轿车两种装饰版本,运动版通过与AMG跑车系列类似的Panamerica风格设计营造了更加低趴的车头视觉姿态,鹰眼大灯可增添几何光束选项,前导流孔完成了鱼鳍状内扰流增强,而整个底盘则都完成了运动包围装饰。而豪华版则主要通过堆成的盾形格栅体现高级定位,包括引擎盖上的立标、多样的轮毂都会突出它在视觉上的大气,让其在商务市场中显得更加大气稳重。奔驰E级的侧面车身修长,设计也很巧妙,独立三角窗不仅隐私性更好,看上去也更协调,平开门更加方便乘客上下车,并且车漆的质感很好,平添几分尊贵之气。奔驰E级车尾的处置,豪华版与运动版都是较为统一的,尾门与保险杠中都出现了镀铬金属装饰材料,异形排气管能同时强调档次与个性辨识度,比起多变的车头,尾部会显得更稳健一些。由于这一代车型全部进行了长轴距生产,5078/1860/1480mm的长宽高在整个C级车市场中都是很突出的,包括3079mm的轴距,也会为其建立起内部空间上的优势。宝马5系整体以主打运动化设计为主,但在车头设计上依然提供了豪华与运动两种套件组合,豪华版车型使用了更多镀铬材质进行细节的装饰,与运动版车型不同,豪华版车型在前包围中加入了更多横向元素,两侧则为三角形镀铬导流槽的样式,整体保持了大气稳重的气质,而运动版车型在前包围则采用了三段式格栅布局,运动化的锋利组件更能彰显宝马经典的运动化特质。两个版本在车侧的设计上基本保持一致,修长的车身在中部加入了一道折痕清晰的折角腰线,从前轮拱上方发源并保持平直延伸到了尾灯区域,车门下方则有一道与之平行的裙线勾勒,让车门型面整体呈现一定的内凹化特征,前翼子板后方配有镀铬装饰的导流槽饰件,车窗线也均采用镀铬封边,并在尾窗带有经典的迂回处理,保持优雅的同时也增加了尾柱的运动气息。作为一台行政级中大型车,宝马5系拥有5106*1868*1500mm的身形尺寸和3105mm的轴距表现车尾部分两个版本的车型的差异集中在车底,豪华版车型简约地使用了黑色组件包覆,而运动版车型还加入了扩散器样式的组件,搭配上双出的排气设定,更能彰显出运动化特质,全新样式的尾灯拥有粗壮的灯带设计,略带熏黑的处理让其看上去更有深邃感,同时灯腔相对后备厢型面更富有立体感。红旗H9依旧保持了端庄典雅的设计,整车贯彻了红旗品牌“中国式新高尚精致主义”的造型风格,标志性的直瀑式前格栅、贯通式旗标给人以威武庄重的视觉效果,车头的设计符合东方美学“白银比例”的设计布局,自然也很符合中国消费者的审美。车侧是现代与老派相融合的地方,流畅修长的线条搭配透露着一些稳重感,从头灯发源的腰线在行至后门时带有了略微的下沉,前轮后方配有镀铬装饰的导流槽,一条平直的侧裙线贯通到车尾并保持上扬,对尾部形成了提拉效果,大溜背的车顶出现在一台旗舰轿车上较为罕见,从B柱末端便开始下降的型面一直保持到车尾,流畅运动的风格减少了一些严肃感。车身尺寸方面,红旗H9的长宽高为5137/1904/1493毫米,轴距为3060毫米,达到了中大型豪华轿车的主流水准。车尾最大的亮点集中在了贯穿尾灯上,两侧的竖状灯带与侧面下沉的腰线相接,内部采用了“北斗之翼”的灯组造型,灯带中间还嵌入了一根贯通镀铬条,点亮后拥有极高的辨识度,溜背型面在尾部形成了窄翘的鸭尾勾勒,与车尾下方的双出排气共同提振了一些运动气息。综合来看,三款车型全部达到该有的豪华水准,奔驰E级在智能互联方面的能力已经追赶到了市场的前列,甚至是实现了对于所谓“科技流”奥迪的反超,这便为其树立起了一面新旗帜。与此同时,奔驰E级在座舱豪华性方面仍具备很高的水准,如果你在意内饰的豪华质感,那么奔驰E级一定能给你满意的答案。宝马5系之所以能获得BBA中领先的销量表现,与其各方面的均衡表现不无关系,虽然在内饰设计上少了一些主流亮点,但从驾驶感受到配置水平都没有明显的弱点和偏科,加上宽敞舒适的空间表现,都满足了更多钟爱运动车型的消费者的需求。作为红旗品牌的旗舰车型,红旗H9所表现出的质感,让很多用户喜欢上了这台车。外在气场足,功能配置丰富,不错的驾乘质感,同时定价合理,并且作为三款车型中唯一配备3.0T发动机的车型。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 325li炭黑驾驶有感,不完美但在接受范围里🤔没什么选车经历去年成都车展看了实车就想入手了,刚上市太贵了对比当时的F30,还要看看市场反应有没有什么通病,就忍着再等等,陪着老婆也去了几家4S店,其实就是走过场,满足她的意愿尊重她的选择,就宝马4S异常火爆随时都是人,估计都是被***炒起来的,奥迪的销售真是热情天天给打电话拉黑了还换着不同的电话打,奔驰服务也比较到位也是经常打,C级现车好几台各种颜色,只有买现车优惠才多些,只有宝马销售最拽都是跟他联系,还各种没现车,恰逢又一年的成都车展,本地优惠还可以参考了论坛价差不多平均价,有一个套餐包,还加了舒适进入腰部支撑,30多万的腰部支撑还要选装实在是笑话😻。本来一直想买325i耀夜的,觉得操控会好些,提速更快,订车的时候看到了短轴实车确实有点挤,还有网上各种说车人说的这车你要在长短轴之间犹豫的话那就不用犹豫了直接长轴,悬架都一样,就决定长轴了🐱。 等了半个多月新车到了,朋友一摸一样的车等了2个多月,也不知道怎么搞的,都没怎么看,底盘都没升,就大概看了看漆,轮胎,可能是比较兴奋吧,但到了店又无感,4S连验车证书都没有给;因为是套餐免手续费,就选了2年贷款,刚好签合同的时候碰到熟人在提X3随便喵了一眼,他利率比少了将近2个点,后来才发现宝马金融每台车利率都不一样,3系利率最高,以前全款买的贷款不清楚也不知道是不是只有宝马这样🤣。牌照还没上交了各种费用,什么都看不到,4s说现在都是电子版了都不需要实体,6年前的时候跟现在完全不一样了🤩。反正宝马4s服务没有奔驰好,总感觉是一步一步的套路,可能也是想多了,所以才不兴奋吧😉。 新3底盘确实软了一些,但是更符合中国市场所以现在供不应求,各种没现车,优惠估计回不到以前F30那时候了,定位比较细了,国内向市场妥协了,运动就交给4系了,不然4系像以前一样真的很尴尬🤟。 变速箱低速确实有闯动,不舒服,尤其是节能模式,收油也有顿挫,但是EOC模式一点也不肉,给油就有,不像奔驰的节能模式那真的是肉的不行🌾。方向感还是很不错的,静音相对也还好,上了90风噪还是大😉。 吐槽一下: 宝马这个车钥匙也很坑雪铁龙都会识别车钥匙在车内不能锁车,这车就不行,大家注意点;而且不打火或者开门了车窗不能一键升窗,车钥匙长按锁车关天窗不能停,停了一半就关不了了,要全部打开了再一直按锁车👀。远程启动不好用经常链接不了,说什么老版本的可以3D图像也不能用 这里程数朋友都说4S调表了 前面是小4,法国车各种不省心,起码换了十几样东西了,现在要卖了肉才疼 说明书写的60升油箱,加了61升 这内饰还可以,但是说实话确实没什么豪华感,也没有那种咔哒咔哒的旋钮声,想换个水晶档把老婆不让😂 哈曼卡顿音响试了一下这个是最科学的设置了,本来每个人喜欢的不一样,这里分了几个类别,看网上说可以刷宝华韦健,不知道怎么搞,这个还是贴了一下,之前没贴各种脚印,网上就没有卖纯色的总是要写些MP这些字好丑😷 4s送的脚垫,丑的一B,又是这个PERPORMANCE,非要写几个字,4S加装的腰部支撑,还带按摩哈哈 4s升级的地图好老啊,请问大家能不能刷论坛里的EVO地图啊🤝? 互联开了半个月,也不好用通风都下发不了,还有账户能不能多添加一个账号啊🐶?4S说不能,这也算钥匙认证了吧💝??为什么是白色,好多人都是黑色的,有什么区别🤣#宝马3系##用车# 查看详情>>
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