红旗国耀一下5万需不需要添加空调压缩机
- 请问一下大家,三年7.5万km需不需要添加空调压缩机冷冻油?听网上说要定期更换油否则容易坏压缩机真的假的 查看详情>>
- 车载空调也会制冷失效吗?我来告诉你答案夏天的时候,车载空调和家里的空调一样,是救命神器,但是同样的,会有不少车主发现自己的车载空调慢慢变得不凉快。那么这是为什么呢? 车载空调制冷效果不好的原因比较多,有可能是车内的压缩机坏了,如果压缩机没有问题就看看是不是节流阀损坏;有可能缺少冷煤,一般汽车在驾驶2年左右就要添加一次冷煤,冷煤的损耗主要是由于泄露引起的;有可能是空调的翻板损坏,因为这个故障不多见,所以车主不确定的需要找专业的师傅鉴定;也有可能是冷凝器太脏,清洗水箱,冷凝器的目的主要是散热,所以要定期将覆盖的脏物进行清理。大家如果有出现空调不冷的现象,可以去检查一下看看哦,也可以在评论区和我探讨一下呢。 查看详情>>
- 记录一次更换空调压缩机💓20款双擎四驱PLUS版,平时用空调比较少,天热的时候偶尔吹下冷风,或者吹下前挡玻璃的雾气,不知道啥时候开始每次打开A/C模式空调就直吱吱响,非常刺耳,关闭AC则没有,不能吹冷风,但热风正常😿。冬天的时候还好,不需要吹冷风,最近天气热了,就想着赶紧去修😹。 去4S店检查,师傅说没办法,需要上报厂家🤓。然后就开回家了,过了两天4S店说需要更换压缩机,可能需要从日本那边发货,让耐心等💚。 接到4S店电话,说是压缩机到了让有空去换一下🍂。 于是上午到店里去更换了🙊。 4S店师傅以前没有换过这个,所以需要摸索着来,开始的时候可能操作不对,旧压缩机怎么也从底部拿不出来,后来另一个小哥多次尝试后终于从侧边把旧压缩机拿出来了,然后把新的压缩机放进去,拧紧螺丝好了,最后加氟之类的💕。 更换后可以制冷了,也没有吱吱声了,开回家有十来公里,一切还正常😝。 虽然在保修期内免费更换的,不过总觉得车子不完美了 更换过程总共大概2🌱~3个小时,期间店里给上了小碗速冻水饺💞。。。。虽然不咋样,总比饿着肚子强,而且据维修师傅说他们店里的食堂已经关门了,只能自己解决吃饭问题,给我修车子这段时间正好是午饭时间,他们也没吃饭,饿着肚子工作🐨。。。。。。 加满油显示续航900多公里,2020年刚用车时油耗4.8左右,现在开车没有原来轻柔了,油耗已到5.3 45度角看的效果 这个中网太黑了,跟白车身对比度太大,所以视觉上并不好,所以一直想把中网换个顶配那种银灰色那种🌺。#RAV4荣放##用车感受# 查看详情>>
- 汽车空调的制冷与制热最近几天,气温急剧升高,甚至中午的时候开车,有些车主都开始使用空调制冷了,是时候了解一下你的汽车空调了。汽车空调的作用和分类汽车空调的作用:对车室内空气的温度、湿度、风速和清洁度等参数进行调节,使乘员感到舒适;并预防或去除风窗玻璃上的雾、霜和冰雪,保障乘员身体健康和行车安全。分类:主要有两种,手动空调和自动空调汽车空调的制冷主要零件:压缩机、冷凝器、干燥器、 膨胀阀、蒸发器部件组成。消耗材料:雪种(R134A)、冷冻机油工作原理:汽车空调工作时,制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器;同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。高压液体经过节流(膨胀阀)降压降温流入蒸发器,并在相应的压力下蒸发,吸取周围热量,同时车内侧风扇使车内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换,并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动,达到降低温度的目的、汽车空调的制热!参与零件:热交换机、暖风调节阀、控制面板等。工作原理:在汽车空调的制热系统中,热量并非是由空调系统产生的,而是由发动机冷却液产生的。 发动机启动后由于不停的运转做功,在运转过程中产生大量的热量,这部分热量由发动机的的冷却液迅速吸收从而达到冷却发动机的目的。如果此时空调温度选择拨杆选在制热的位置,那么热交换器与发动机冷却水箱被接通,热交换器将在发动机内吸热后的部分高温冷却液引入车厢内,车厢内的空气在鼓风机的作用下不断的流过热交换器,从而与流过热交换器的冷却液不停的进行热交换,从而达到制热的目的。如果不需要空调制热,冷却液的热量经散热器直接散去大气中。制冷、制热比较共同点:都需要定期清理空调滤芯,保证进入车内的空气质量。区别:制冷消耗消耗燃油,增加油耗,消耗制冷剂、冷冻机油,制冷系统需要定期维护、添加。制热基本不消耗燃油,所需电力来自蓄电池,而发动机时刻都在发电。 查看详情>>
- 必看!全是干货,飞度正确的保养方法!飞度是一款非常实用的小型车,但是对于车主来说,保养是非常重要的。只有正确的保养方法才能延长车辆的使用寿命,提高车辆的性能和安全性。以下是关于飞度正确的保养方法的干货内容,让您的飞度时刻保持良好的状态。 1.保养周期:飞度的保养周期是每隔五千公里或者三个月进行一次保养,以先到者为准。保养内容主要包括更换机油和机滤以及常规检查。正确地按照保养周期进行保养,可以让飞度始终处于最佳状态。 2.外观保养:外观保养主要是定期进行抛光打蜡。抛光可以去除车漆表面的轻微划痕,打蜡可以保护车漆不受紫外线和污染物的损害。同时,及时清理车漆上的树脂、鸟屎、轮胎花纹间的碎石也是非常重要的,这些污渍会对车漆产生永久性的损害。 3.发动机保养:发动机是车辆的“心脏”,定期更换机油和机油滤清器是发动机保养的重要环节。机油是发动机的润滑剂,更换机油可以有效降低发动机磨损。机油滤清器则可以过滤机油中的杂质,保持机油清洁。此外,空滤和空调滤芯也需要注意定期更换。 4.新车保养:新车暂时不需要保养,但是在提车三个月或者跑了5000公里的时候,需要到店里检查保养一下车子。这一点在保养手册中也有说明。平常保养主要是及时清理车漆上的树脂、鸟屎、轮胎花纹间的碎石。 5.保养地点:每5000公里或半年需要到4s店进行保养,这是保持车辆状态的重要保证。4s店有专业的技术人员和设备,能够及时地检查和维护车辆,确保车辆始终处于最佳状态。 6.保养细节:在保养时,需要添加厂家的除积碳的东西。如果不添加,积碳会导致动力下降、油耗变高等问题。 以上就是保养时必要的小技巧啦,希望对您有帮助。 查看详情>>
- 汉EV二保感触我的汉Ev公里数已到16494公里,根据保养手册要求,5000公里首保以后间隔12000公里进行保养,然后预约了昨天早晨8店30分至9点的保养。最后谈一下保养的感触: 1.保养间隔 今天保养时从接待的小姐姐那里得知,今年年初汉Ev由原先的间隔12000公里保养调整为间隔20000公里进行保养。 2.保养费用 接待小姐姐明确告知,正常小保养费用为180元/次(工时费),我因为是提前预约,所以打八折为144元(工时费),如果需要更换空调滤芯或者添加油液的,那么另外加钱。经过检查,不需要添加油液,另外空调滤芯很干净,就是吹了一下灰完事。说实话,开油车十几年了,也没有感受过这个价格的保养,心里舒坦啊! 3.服务态度 从接待,到维修的师傅,态度贼拉好,没的说,但是就是维修师傅的应付差事让我十分不爽。在车没停到工位以前,我抽空去大厅看了一下元plus,前后没有十分钟,回到维修车间,师傅告诉我检查完了没有问题,我大概看了一下,发现轮胎上的石子都没有动过,更别说其他的了,然后再我的要求下,升架重新对底盘进行了检查。对底盘出现的问题进行了询问,一听回答就知道了结果:就是没有好好检查,大概看了一下轮胎,拔掉了后轮胎上一个小钉子(首保时就发现已经磨平了,因为不漏气所以没动),其他就是敷衍了事,就连轮胎上的石子都不说仔细过一下。一个电车,你说这点事情都不做,还有什么需要做的?比首保时候遇到的师傅差太远了!首保时候遇到师傅对每一项都兢兢业业的去检查。最后向4S店进行了反应,店里也表示加强管理。 总结:我们这里4S店的员工的态度还是很不错的,接待及休息室里的服务也十分满意(看见我带着孩子,还给孩子拿了很多小吃),对于其他的再加强一下,我觉得就更好了。另外希望厂家在调整了说明书上的内容后能及时告知,避免引起一些不必要的麻烦(无论是车主还是厂家),这也算是最起码的尊重。 查看详情>>
- 暖意相伴,热乎而归|ID.3冬季用车指南天气温度也骤降,从勉强维持10度变成了2-3度。之前开的阿特兹,没有方向盘加热,加上真皮座椅,又没有远程启动,一上车还是挺冷的,等发动机热起来水温上来的话,得要个好几分钟,现在ID.3不光可以远程启动提前打开空调,而且电加热的空调不需要等待,还可以开启空调的快速制热功能,再加上方向盘加热,真是再也不用忍受一上车的痛苦了。下面就聊聊入冬后,个人总结的几点ID.3用车小建议。 放几张艳阳下的暖图给冬日里的大家热热身子! 🛞🛞【胎压检查】 万事安全第一,先来看下车门处张贴的胎压指示,除非满载,大家的使用情况一般都是前后打2.5bar的胎压就行了。 但是主要是天气冷下来之后,因为大家都知道的初中物理课本的知识,热胀冷缩的原理,胎内气体也会随之减缩,胎压就会降低。 ID.3是带有胎压报警的,这也是国家的法规要求。但因为天气降温,胎压降低的程度,不至于会触发胎压报警,所以一般大家都不会收到一个明确的提醒,只要入冬没打过气的,入冬都需要进行一次胎压补足。 胎压合适,才能有良好的轮胎抓地力,刹车才能发挥良好的制动性能,同时也能与悬架的设定相配合,给车仓内良好的舒适调教。 💦💦【更换玻璃水】 如果原厂玻璃水没了的话,添加玻璃水时需要添加适应当地温度的,比当地最低气温再低一点冰点的玻璃水就好了。 🌡️🌡️【空调设置】 入冬以来,温度降至零度左右,暖风的使用也不必可少,那种一上车不用等发动机热起来才制热的感觉还是挺爽的。 气温在10℃左右时: 不开空调的话,能耗非常低,处于ID.3的最低能耗区间。即使开空调,能耗也只有略微上升,大概在14-15kwh/100km续航350km都没有问题。 气温降至0℃左右时: 即使不开空调,也会有电池加热的能耗,所以能耗会上升一些来到16kwh/100km左右,续航也能保证在300km以上。 开热空调,设定在18℃时,车厢内可以保证不那么寒冷,能耗也不会上升太多,能耗在18kwh/100km左右,续航勉强维持在300km; 如果想要暖和一点,温度需要设定在22℃及以上,此时能耗会急剧升高至20kwh/100km以上,续航高一点也能达到250km,此时如果都是短途通勤使用的话,由于空调制热功率都是高在路程的前几公里,那么能耗会飙升至25kwh/100km左右,甚至更高,对应的续航就只能勉强维持在200km左右了。 🌟🌟[建议] 方向盘加热对能耗影响不大,拥堵程度和设置的空调温度会显著影响能耗。 车辆刚起步的一段时间需要把温度拉上来,能耗偏高正常,大可不用担心。 无论开启A/C与否都不影响冬季空调的能耗,程序会自动调节,需要除雾的时候才会真正运行压缩机,可以不用手动关闭。 在零摄氏度的天气里,实测18-20℃已经是适宜不冷的温度了,大家可以按此设定,如果想要暖和一点的话,可以开到22℃以上。 刚上车可以打开快速制热功能,用了就知道ID.3的空调还是非常给力的。 🧭🧭【方向盘加热】 强烈建议买车的时候选择7500的选装包,包括方向盘加热等其他实用功能,没有选择加装包的车友们,则非常建议单独去加装方向盘加热功能!我当时买车的时候选装包并不包含方向盘部分的功能,而选装包只有单独白色的方向盘,又怕不耐脏,就没有选择。 入冬之际去把真皮方向盘以及方向盘加热装上了,方向盘加热比真皮方向盘还贵! 但凡有冬日开车经历的小伙伴应该都知道,刚上车方向盘可以说是冻手的。加热方向盘对于怕冷的车友来说,实用性非常足。但方向盘加热也有个缺点是,加热起来的过程大概需要一分钟,这一分钟要么可以在车上等等。 🚗🚗【最后】 以上就是个人实际开车经历的一些建议分享,盼各位ID.3的车友这个冬天出行都能暖意相伴,热乎而归! 查看详情>>
- 新桑塔纳4S店常规保养记录本人的新桑塔纳目前已经7年10万公里,昨天到4S店做了一次常规保养,今天特开一贴详细说明一下常规保养的流程,希望可以给大家提供参考。 1.接车,将车开到接车位置,会有工作人员过来接待,会进行一个简单的交流沟通,只需要说明需求即可,这时候工作人员会给车安排一个三件套分别是方向盘套,坐垫套,纸脚垫,非常贴心。 2.确定所需项目,确定用料,因为上次保养间隔时间较短,所以本次只更换机油机滤,空调滤芯空气滤芯选择吹一下即可,这时候工作人员会过来把车开到车间,开好单子之后会过去取所需配件。 3.简单清洁机舱,会进行吹灰以及简单的擦拭,完成之后会搭上垫子,给人一种非常专业的感觉,这时候会同时取下空调滤芯以及空调滤芯,不需要更换的话,吹一吹就ok了。 4.更换机油,将机油盖拧下来,用升降机将车升高,取下放油螺栓以及机油滤芯,放干净机油需要一段时间,待完全放干净之后,拧上新的机油滤芯以及放油螺栓,然后通过机油加注口添加机油,加注完成后会打火,然后再次检查机油液位,我这次保养选择的是上汽大众原厂的优选级机油。 5.检查防冻液,这次我的防冻液液位有些低了,店里没收费,给我免费找了别的车剩下的一些防冻液加进去了,哈哈啊哈,据说一桶要75块,这里确实省了一些钱。 6.检查胎压及轮胎,对全车四个轮胎进行胎压监测,并且每个轮胎都会检查有没有钉子,卡着较大的石子也会一并给清理下来,非常贴心,4s的服务确实不错。 7.洗车,每次保养都会免费给洗车,确实不错,并没有因为是免费的就去敷衍,依然会给洗的非常干净。 8.交车,需要在店里打印的服务单上签字,领钥匙交车,就此保养全部结束。 [_LinkTopic:车辆保养,33417,37] [_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- model 3的几种解锁方式你知道吗?Model 3是特斯拉的一款智能电动汽车,它以科技感著称,它的钥匙也有点特别,按照使用方式和形态来分,有三种类型的钥匙,分别是卡片钥匙、手机钥匙和实体钥匙。下面我们来详细介绍一下这三种钥匙的特点和用法。 卡片钥匙:这是Model 3标配的两张卡片,它们看起来像信用卡一样,可以放在钱包里。卡片钥匙的用法很简单,就是在主驾驶一侧B柱位置刷一下,就可以解锁车门并进入车内。如果要启动车辆,需要把卡片放在杯托的位置感应,才可以挂档启动。卡片钥匙的优点是不需要电池,也不受网络影响,缺点是需要手动操作,而且不能丢失,否则需要已经绑定好的卡片来添加或删除新的卡片。 手机钥匙:这是Model 3最方便的解锁方式,只需要在手机上下载特斯拉APP,并绑定好特斯拉账户和车辆信息,就可以把手机设置为Model 3的钥匙。手机钥匙分为两种模式,一种是依靠网络解锁,另一种是依靠蓝牙解锁。网络解锁的优点是可以远程控制车辆,比如启动、开启空调、开启后备箱等,并且可以授权给别人使用车辆,只需要输入设置好的密码就可以。缺点是需要网络信号良好。蓝牙解锁的优点是不需要网络,只要手机靠近车辆就可以自动解锁并启动,离开车辆十米以外就会自动上锁,无需任何操作。缺点是需要手机电量充足,并且保持蓝牙开启。 实体钥匙:这是Model 3最传统的解锁方式,但需要单独购买,售价在1200元左右。实体钥匙看起来像一个小型的Model 3模型,有三个按键分别控制前后门和后备箱的开关。实体钥匙的优点是操作简单直观,而且可以使用召唤功能,在没有网络的情况下也可以让车辆自动前后移动一段距离。缺点是需要电池供电,并且不能远程控制车辆。 以上就是Model 3的三种解锁方式的介绍,你觉得哪一种更适合你呢?欢迎留言分享你的看法。 查看详情>>
- 浅谈缤越冬季用车注意事项。😊对于北方的车主来说,冬季用车需要注意很多细节,这样才能让车更好地为我们服务,下面我们就来聊一聊缤越冬季用车的注意事项🍃。 第一,热车😼。冬天寒冷,经过一晚上放置,机油粘稠,在开车前势必要先热一下身,启动后检查仪表、系安全带等等,大约半分钟左右,转速稳定后就可低速行驶,不超过2000转,行驶2😚~3分钟,水温上来后可正常行驶,没必要原地怠速热车几分钟,这样会积碳️。 第二,胎压🌲。冬季热胀冷缩,胎压会下降,胎压过低会影响轮胎使用寿命,且不安全,我们缤越有胎压监测功能,发现胎压不足,应及时补气😌。 第三,玻璃水😇。冬天尽管玻璃水用的比较少,但是一定要选用冰点以下的防冻玻璃水,北方的冬季,常温玻璃水容易结冰,不能正常使用;因此,换季后要及时更换玻璃水🌷。 第四,暖风空调🚗。冬天里暖风空调是必不可少的,但是车刚启动的时候,水温没有上升,先不要开启空调,待水温上升后再开启,冬天不必常开A/C,因为暖风不需要压缩机工作,可减少不必要的损耗🤟。长时间内循环一段时间后,可临时开启A/C,置换一下空气🏵。 第五,蓄电池🌿。蓄电池怕低温,低温时蓄电池储电量比常温时低得多,如果较长时间的不用车,可每星期都启动一下车辆运转运转避免亏电🥰。 第六,防冻液❤。冬季来临,要及时检查防冻液,如不足及时添加,切忌不同型号混用⛄。 第七,雨刮器😍。冬天雨刮器冷硬,尤其下雪天容易结冰粘在玻璃上,所以在下雪天停车后应将雨刮器竖起🐶。下雪天,可将干净的毛巾或棉布铺在前后风挡玻璃上,避免冰雪冻上☃。 第八,除雾😊。冬天车内温度高,常会起雾气,缤越可开启一键除雾功能,如果雾气比较大,影响驾驶安全,可选择安全地点停车,待雾气除去,视野清晰再上路行驶,保证安全🎁。 第九,加装防滑链🐮。冬天在降雪天气比较多的地方行驶,天寒地冻,要加装防滑链,低速行驶,避统打滑🚚。 以上是冬天用车需要注意的事项,车友们有好的建议可以一起分享,祝大家生活幸福,冬安顺遂🏵!#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 夏季保养小卡 做到有备无患用车到现在已经快6年了,想一想时间过得还真的是飞快呀。不曾想用他已经这么久了,不过整体来说用车的感觉都还是很好的,加上我都是在专业的地方做保养的。因为我觉得这些事情还是交给专业的人吧,每次保养花费差不多接近七百元的样子,一年做两次保养也还是可以接受的。👍👍 昨天又去给卡罗拉做了保养,还是老样子他们会提前通知的,因为每次要保养了他们都是会其他给我联系的顺便给我预约好了工人和工位。我有个习惯不管去哪里都会提前确认好一些事情,以免去了再弄很浪费时间的。👌👌 这次去保养的时候还咨询了师傅现在夏季了应该注意些什么问题,师傅也是很好给我大致讲解了一下。来吧就在这里给大家分享一下了:👊👊 1、夏季高温需防爆胎 夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。✊✊ 2、夏季高温需检查刹车 雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查一下刹车系统,尽量做到有备无患。✌✌ 3、夏季高温需防缺水 高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。👋👋 4、夏季高温需防患未“燃” 夏季是车辆自燃的高发期,据了解,司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路,发现线路老化应及时送修,防止发生自燃。✋✋ 5.夏季高温防止蒸发 夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。👐👐 6、夏季高温巧用空调 进入车厢前先将窗户打开通风,同时打开外循环,待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。当车速低时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。👆👆 7、夏季高温防止车内异味 随着夏季温度的升高,会加速车内的塑料、皮革以及装饰品等的甲醛的释放,以及车内残留物品都易散发出难闻的气味。所以夏季就要多通风,上车前通风几分钟再上车,同时车内可以放一些清新剂和纳净石,保持车内空气清凉同时又避免甲醛对身体造成危害。👇👇 查看详情>>
- 为大家奉上冬日用车葵花宝典[_LinkTopic:001冬季使用宝典,89334,37] 自从开上极氪001之后,可以说每天都在享受着极氪带给我的极致快乐。与此同时,我也在不断关注着电动汽车的用车常识,因为电动汽车从内部结构上是脱离于传统油车的独立存在,完全是一个新生事物,好多用车知识需要从底层逻辑上进行重塑。 进入冬季,尤其是北方地区气温偏低,雨雪天气会给驾驶造成一定的困扰,同时低温会降低电池性能提高能耗,为车主远程出行制造一定的蕉绿。以我的we100为例,坐标北京,入冬前我的小氪百公里能耗大约维持在17kw/h左右。进入冬季后,目前在-7~2℃的气温下,我的小氪日常能耗已上升到了21kw/h,充电完毕后通过对市内行驶210公里的测算,在全程开启空调、温度设置在22℃和任性驾驶的条件下,续航率大概在五折,当然这也包括这几天停车时的损耗。 那么,如何能够在冬季环境下实现量入为出,尽可能提高车辆续航,保证行驶安全,延长电池寿命呢?在提出建议之前,我觉得梳理逻辑更重要,首先我们要搞清楚三件事。 👉👉👉第一个是要弄清楚冬季电池性能的变化。我们要搞清楚一件事,电动汽车完全不同于油车,而是一个电子产品。冬天过低的温度会降低电池的化学活性,致使电量下降更快,其实这也是电子产品的“通病”。极氪使用的是三元锂电池,如果气温降到零度以下,会造成锂离子电池的性能衰减,从而导致续航缩水。具体体现在低温导致电阻加大而造成电池容量衰减、充放电困难。在冬季,最费电的就是车辆的冷启动,车辆既要大功率加热电池包,还要大功率为车内制热,此时是车辆最费电的状态。此外还有一个重要的知识点,很多车企为了保障电池使用寿命,在气温低于零度时动能回收的电量是不会回充到动力电池的,当然这种情况极氪并不存在。 👉👉👉第二个是要弄明白极氪空调制热系统的工作原理。电动汽车空调制热的核心是PTC系统,我们可以简单把它理解为电阻丝发热,这种方式是非常耗电的,以2kw的PTC为例,空调开启两个小时就要消耗一度电,这也是电动汽车的一个通病。极氪的热管理系统是由PTC和热泵系统组成,可以使空调兼备温度与舒适的同时,实现很好的能耗控制。当车内设置温度高于车外环境温度时,车辆启动制热系统,先由PTC快速加热,再由热泵保持设定好的温度。我们来看一下极氪热管理工程师公布的一组实验数据:在空调启动的前一个小时,空调能耗3.2kw,一小时后就降低到了1kw左右。这也是我们在冬季长时间驾车时,会发现能耗曲线是一个较为明显的逐渐降低的过程。 👉👉👉第三个是要做到对空调设置中AC的正确理解和使用。相信很多车主并不了解一个常识:AC只是一个空调压缩机的开关,只有制冷和除湿功能,并没有制热功能。在冬季当auto模式打开时AC会启动,是因为车辆检测到环境湿度大会有起雾的风险,需要对车内空气进行干燥,并不会影响整车的制热。因此,如果不需要除湿,应该将AC关闭。 ❗️❗️❗️敲黑板 下面我把冬季用车的注意事项进行了一下梳理,总结成下面的“四句决”。 ⚠️⚠️⚠️充电停车要可靠。充电尽量选择慢充,做到随用随充,但要避免长时间充电。如果要长时间停放,注意既不要满电停放以加大电池耗损,也不能低电量造成亏电以引起故障,建议以80%为宜。停车环境选择温暖一点的地方,以地库最佳,室外尽量选择有阳光的地方。 ⚠️⚠️⚠️科学养护很重要。首先要及时检查轮胎胎压,由于热胀冷缩原理,冬季胎压会明显降低,这样会增大轮胎损耗,降低行驶效率,建议胎压设置在2.8kpa左右,北方寒冷地区建议更换雪地胎。其次洗车时要注意把门把手、车窗等部位缝隙的水渍清理干净,避免结冰。再就是建议更换冬季专用的挡风玻璃水,以防冻结,有效保护雨刮器。 ⚠️⚠️⚠️行车之前有玄机。电车的优势是暖风上车就有,不像油车还需要等待水暖,但电动汽车也是需要热车的。在上车之前提前5分钟通过极氪app开启空调、座椅、方向盘加热,对电池进行预热,这样既能降低能耗,还能保护电池。当然,在出车前一定要科学规划好行程,做到心中有数。另外此次3.2版本车机升级,增加了“动态续航”显示,这样车辆就可以根据车辆近50公里的行车数据实时推算出剩余公里数,让车主能够更好地掌握行程。 ⚠️⚠️⚠️科学驾驶要记牢。首先,车辆启动行驶时能耗很高,建议缓慢行驶一段路程再加速。驾驶时建议选择经济模式,如果遇到降雪天气选择雪地模式,并将动能回收调到最大。尽量避免急加速急减速,因为启动时电池有一个唤醒的过程,猛踩加速会大大增加电量损耗,猛踩刹车也会降低能量回收效率,同时也会加大电池损耗并减少寿命。其次,行驶中不要频繁开启关闭空调,这样会增加空调系统负荷。座椅、方向盘加热比空调更节能,温度设置区间以20~23度为宜,不要忘记关闭空调设置中的AC按钮。 查看详情>>
- 欧拉好猫优缺点分享🕙用车时长: 从提车到现在有半个多月的时间了,对于好猫我整体的评价是非常好🌸目测好猫好可以用上5-10年(谁说新能源汽车用不长久的) 📒优缺点感受: 优点: 1 起步快、提速快。等红绿灯起步还有超车的时候明显能感觉到,这种感觉超棒👍但也要注意安全~ 2 停车遇障碍窄路很方便,对于女生来说自动制动功能是保障🌈但是全方位模拟影像完全可以看清楚车周国所有障碍,轻松通过🌟🌟 3 空调制热出风很快,之前开油车,冬天空调制要等好几分钟🕐但现在完全不需要啦,有软件可以在家就控制汽车,还可以提前打开空调了、无线充电也很方便! 4人性化很多细节设计,主驾还可以座椅按摩还有座椅记忆功能,人脸识别记忆技术也很赞💕开车变成一种享受了~ 5颜值高,回头率高,被人堵车问车型你有遇到过吗💖这种感觉真的很微妙,是对自己眼光的肯定,真的会有小小的成就感哈哈哈🎉 缺点: 1后备箱空间不是很大,虽然平时也装不了多少东西,对我来说没什么。但不敢保证以后就一定不会需要好猫搬运大件的物品,所以多少有些担忧😖大家可以参考一下如果自己有需求的话~(对了,后座可以往前放倒,空间就大了) 2米色比较容易脏,虽然都不是布艺的可以擦洗洗,但是脚下周国都是米色那种硬壳很容易就蹭脏了🤦♀️ 3买这辆车真是什么都没送,都是自己去外面弄得全包脚垫、贴膜、坐垫...(因为买其他车的时候都会送一些东西有一些优惠,但这个车在我去的那家 4s店都没有,完全裸车提走~),感觉自己没有薅到羊毛,多少有些不平衡🌚 📢总结 最初买猫只看中他的外观,拿到手之后才发现10W级别的小车配置也很全。自动大灯雨刷,360全景影像,前后雷达,自适应巡航,自动驻车等,驾驶感受感觉比我的奇骏开起来还稳🔥就是感觉车的避震不太好,会不会是因为轮胎胎压比较高,有待考证!!!!![_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37][_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 查看详情>>
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