红旗国耀牌照广州违章怎么罚款
- 蔚来喜提第一次违章 朋友开车的时候停下来买了杯咖啡,说大概停了五分钟吧,收到短信蔚来喜提第一次违章 朋友开车的时候停下来买了杯咖啡,说大概停了五分钟吧,收到短信说会拖走,就赶回去开走了,不过今天还是收到了贴条。 所以广州不是所有路段都发了提醒开走就没事的,大家临停也要注意路段,不要影响交通。下周回广州看看公司牌照怎么在线上缴纳罚单,哪位仁兄有经验 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#违章经历 我开飞度至今只有一个违章记录:#分享爱车,最高可得3700车币# 违章经历 我开飞度至今只有一个违章记录:违停!罚款100元不扣分! 而且这个违章时间,就是我上正式牌照的第一天就收到了一个违章😬。怎么违章的呢:当时带小孩去医院,那会我也刚开始拿驾照开车没经验加上道路不熟,医院没有停车位我看别人听在医院的围墙下边,我就跟着学停在那里。等从医院出来发现就剩我一辆车了,还被贴了罚单! 不过幸好没有扣分,当时刚拿驾照对驾照分是格外的珍惜😋。所以说以后要严格按规定停车,不能盲目的跟随别人,更不要有“法不责众”的想法啊!这次违章罚款是自己拿到驾照后第一次收到,就当是给自己一个警示吧👮! 查看详情>>
- 正常驾车外出,却因为车内只有一个人被记了正常驾车外出,却因为车内只有一个人被记了3分、罚200元?!你有过这样的经历吗?前段时间,车主张先生就遇到了这种情况,明明严格遵守交通规则进行驾驶,也没有出现违章违规行为,怎么就被处罚了呢? 经过相关了解之后,张先生被处罚的原因原来是误走了多乘员车道(HOV)! “多乘员车道”是指车内的乘员(包括司机)必须达到规定人数才能行驶的车道,又称HOV车道。 目前深圳、广州、成都、上海、武汉、大连等多个城市的部分路段已实施多乘员车道。在特定时间内,如果单人驶入多乘员车道会被视为违规使用专用车道,可处200元罚款并记3分 查看详情>>
- 开着ID4X违章全记录✨我的ID4X是21年买的PRO版,到今天开了两年了。使用感受感还是不错的,开起来非常畅快。而且我开车时还是蛮谨小慎微的,所以也没遇到太多糟心事。 🍩不过糟心事可能会迟到但是不会缺席。比如遭遇开门杀啊,出点小事故啊,违章了啊啥的。 🍻今天我就聊聊我遭遇到的几次违章吧,重新提起也是警醒下自己,一定要遵守交通规则。 👅牌照未上罚款先到 说起来还蛮有意思的,我的ID4X在上海买的但是准备上老家的拍照。 于是趁着休息挂着临时牌照就开去老家上牌了,哪想到开着开着竟然被交警拦停了,事后才知道是没有礼让行人。交警说的有理有据必须认罚,主要我当时确实也礼让行人的意识。 这次的事让还让我明白了一点,临时牌照也不可以肆无忌惮的,该罚还是会罚的。 🍒罚是罚了没法交钱 还有一次是今年,那天开着我的ID4X去镇上办点事,路上特别堵。 然后我就下意识的看了下微信消息,没想到就有交警敲窗户了,说开车时不能玩手机最近严打。 我感觉他说的也对,好多拥堵或者事故都是和开车玩手机有些关系。 不过后面回家后确发现没法交罚款,12123和上海交警上一直刷不出来,扫描罚单上的二维码也没法缴费。我仔细检查才发现车牌号打错了,请问下大家这要怎么处理呢? 🚗违停也不能有 还有遇到的就是违停了,有次罚了我200。上海物价比较贵200起步,老家一般就是50了,我老家这次就只是短信通知一下,感觉还是蛮人性化的。 🚧总结 ID4X在其他方便已经很省钱了,还是不要因为交通违法贴回去,其实交钱倒是还好,要扣的就麻烦了。 所以开车上路还是要绷着一根弦的,遵守交通规则不要有侥幸心理。 [_LinkTopic:ID.4寻觅之旅,81760,37] 查看详情>>
- 💋试乘试驾国潮豪华进阶空间大红旗H5[_LinkTopic:红旗H5,67591,23] [_LinkTopic:探店试驾,32801,37] 车型:红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗领版 城市:广州 颜色:量子银灰 柔光棕/石墨黑 指导价格:21.58万 终端优惠:现金优惠3.5W,旧车置换8000 首先怎么关注上红旗的呢?第一是从2月销售排行前十,不由感叹!显然,当今车世界已经发生了翻天覆地的变化,从以前传统燃油车变成了新能源,而且整个车圈变成了掀桌子的模式,也正是科技的进步让我们国产车现如今变得如此出色,合资不再是香饽饽,而背景是国产,燃油的红旗H5能站出来了,我一直相信一句话:市场就是最好声音,所以这使我关注起它。 【外观】对于红旗的第一印象,是我们的国车、到店看到H5确实让人为之肃立庄严,整个前脸的直格栅设计、气场大方且与现在车圈的一贯式轿跑设计形成很大的视觉冲击,侧身线条有刚性、整体呈现得很有力量感,尾部得设计又显比较柔和,在贯穿式的尾灯衬托下更显气质! 【内饰】进到车内的感觉着实感觉让人舒适,几乎是全方位的软包裹皮革,用料厚实有质感,加上整个车厢的设计布局很对称,很是协调,在这方面也让车内中袖上的空间感变得更合理,从而利用空间设计出很多储物格,车内干净又整洁!然后发现一个很细心的点,车载很多充电插口不仅仅是USB插口,前后都与时俱进增加了TYPEC接口!在一个惊喜的是相比在H5经典款,中控上有了更多的是机械按钮,个人觉得真的很有感觉,不喜欢被屏幕完全替代。而且全车氛围灯的衬托下更显高级,让人心生愉悦!但相对客观的看车,我更想体验的是车用起来的感受、所以试乘试驾、无疑最好的体验!门店对于试驾有一个规划路线,整个路线能体验到操控,加速,还有车辆的安全辅助功能,动态的静音效果! 【试驾体验】 个人而言,底盘操控起来能明显感觉到很稳,但行驶中会有一种很奇怪的感觉。就是能感觉到底盘稳,但车身会有很空的感觉,身体对于车子上下的感觉分的很清,这个在变道加速时尤为明显,在变道后的油门加速和方向盘的转向反馈不能统一,显得不够灵敏,而且基本上每一次的加速,瞬时转速会在3000转以上,驾驶舱能明显听到涡轮增压发动机介入的声音,然后时速到达50后比较平顺!我们常说方向盘重的或者比较底盘刹车硬的,基本是更趋向于走驾驶性能的车型,但是H5,在这方面的感觉有点另类,定位家庭用车的家用舒适轿车,方向盘转向很重,尝试用不同的驾驶模式并没有什么不一样!(这里说说一个很喜欢的点,就是驾驶模式切换的按钮设计位置很合理,一个机械拨弄的设计,手靠中间扶手就可以按到,美观又实用)! 智能互联的体验,语音召唤很不错,一句:嗨,红旗!就能马上唤醒去对车机进行互动,比如体验的导航功能,把目的地说出来,就能快速找到目的地并确定导航,这在车辆行驶时非常好用,起码安全不分心,但很可惜尝试用粤语时无法识别!但说到智能,难免会被新能源的智能所渲染,我比较关心车机系统的成熟度,但很可惜,我在中控屏没有找到能安装第三方软件的使用,还有就是车机系统的升级,试驾专员也解释得比较含糊,没有确认线上可以智能更新,仅仅表示可以在保养时进行升级! 静音体验也是试驾的一个环节,这个确实让我很是惊讶,在试乘过程中,没有开音乐的状态下,也能明显感觉到外界的声音是没有的,隔音效果真的棒!路线由于是在市区驾驶工况下,在加速体验上,最高时速达到60也不觉得太明显,不知道跑高速怎么样呢?当然开了音乐后,12个丹拿音响,车内的氛围感很强,重要的是音响系统可以区域调节,在乘坐上更显个性化! 能耗:毕竟如今油价正处高位,油耗的高低关乎着开车成本,试驾专员介绍,真实市区通勤,8L/100km,说实话这个会让我很惊讶,毕竟作为拥有两台日系车的我,平常也是要这样的油耗。而我这次的试驾路程总路程5km,综合下来是13L/100km,这个油耗其实会有点不公平的,因为车辆有驻车5分钟,而且途中有突然加速和减速的试驾过程,基于此情况,我本人对于油耗这一块,我会更趋向于取中!作为B级别是可以接受的! 但说实话,现在的车时代,再多的配置再好的外观,没有任何东西可以在价格面前更让人心动,经过咨询,线上有传6万优惠,但经过报价是没有的,但会有3.5万的优惠力度(试驾过程口头述说,但实际探讨,一定还有很大空间)当然现在有旧车置换的额外8000元!有意换车确实可以加入购物车! 整体而言,外观无法抗拒,但智能化确实有点差强人意,毕竟落地也是要20万的车,但在内饰的用料布局设计上的豪华程度上去感受,是能够给到大家一种成就感的!毕竟在弱肉强食的世界里,在国潮的背景下,我们能看到从内到外一直在进步,种种荣光在销售榜单中一目了然,一步步的成长做到如今每个月保持万台销售,我希望红旗H5能变得更好,变得更加出色,因为它代表的是中国🇨🇳产,是真正走出国门的车! 查看详情>>
- 领克01一年使用总结我原来的车是2014款别克君越 2.0T精英技术型,15年6月提车,开到2020年初,发动机加速到80速度左右的时候间歇性抖动并伴有很大的响声,并且降速至47速度时的固定顿挫越来越严重,我初步判断为变速箱要完蛋的前奏,经过多方询问与问题查找,得知通用变速箱大修一次的高昂价格以及维修后再次损坏的极大概率,换车这个想法油然而生。 好,废话有点多了,我们直奔主题。 我第一次看到领克01的时候是在上班的途中,01给我的第一印象就是“个性”中带点丑,怎么看那个像蛤蟆一样的前脸怎么难受,甚至还默默吐槽过。后来,看过这台车的评测,心中对这辆吉利造的领克01有了些敬佩之情,什么沃尔沃技术的发动机、爱信的6AT、平整细致的底盘、粗大铝合金防撞梁、等等。。。让这台领克01确实物有所值。后来,又看到国内对01的碰撞测试,全优的成绩让我很意外,心中对01的印象已经从敬佩转变到了“种草”,已经开惯了合资车的我,对国产品牌从来没有过如此多的兴趣,甚至想拥有一台亲身一探究竟。于是,在疫情刚得到有效控制的时候,我便迫不及待的去了4S店试驾、看车一条龙。为了让自己更加坚定,我做了一个跨度很大的横向对比,分别试驾了沃尔沃XC60、红旗HS5、英菲尼迪QX50、奇骏、皓影,总体对比下来发现,领克01竟然跟XC60、QX50等豪华品牌不相上下。。。其他车型甚至直接被秒杀,所以,不出意外的,绕了一大圈,又回到了原点——领克01. [爱心]经过2个小时的唇枪舌战,终于把这台当时店里唯一一台全新耀蓝领回了家。 到了今天,这台小蓝已经开了11000公里了,整体优点如下: ⑴底盘整体性不错,滤震比较清晰与迅速,没有松散的感觉,过个大坑也不至于被颠死,我个人感觉他的底盘悬架可以和XC60相媲美。 ⑵发动机与变速箱的匹配上,还算平顺,不过偶尔的顿挫还是会有的,尤其是新车刚拿到手的时候尤其明显,整体上来说变速箱逻辑清晰了很多,这都是我和车互相学习的结果。动力上来说,起步不慢,比我之前的君越敏捷了很多,虽然君越是254马力的发动机。。。。至于急加速,因为车辆一直严格按照说明书的要求不超过3000转,所以还没体验过,但我相信一定没问题。 ⑶车内空间我很满意,因为我试驾和看过很多SUV车型,从紧凑到中大型都看过,领克01在空间利用率上来说算是很优秀的存在,我192的身高,200斤的体重坐在驾驶位上调整好舒适姿势,后排还能再坐一个我,就是最好的证明。如果你是一个三口之家,这台车可以满足你大多数出行需求。 ⑷来来,说说大家关心的油耗。目前这车开了11000公里,全部路程都是青岛市内的高峰期上下班,平均速度25左右,油耗表显9.5升。。。。哎。。。。同样的路况,我原来的君越为14.1升。。。这就是差距。说实话,油耗方面,当时我都没问,毕竟是开过君越的人,油耗什么的根本没在意,不过,省油,真香。。。 ⑸终身质保。。这是我最看重的,毕竟有了通用变速箱和发动机的前车之鉴,这个点也是我买领克的重要原因之一。 接下来说说不足: (1)新车刚拿到手的时候,车内还是有味道,在太阳底下晒一天后尤其严重,虽然领克宣传打造的就是车内环保,但多少新车味道还是存在的,目前开了4个月后,味道基本没有了。 (2)车机。。。确实卡,虽然我是2019款安卓系统的,但依然没影响车机的卡卡卡,什么菜单卡,音乐卡,都是正常操作,目前领克官方给出了车机的解决方案,包括免费软件升级或者有偿硬件升级等,我很期待厂家的这波操作,这说明领克一直在关注广大用户的用车体验,虽然反应慢点,但能去积极解决,我认为就是好的。 千挑万选,让我选择领克01,目前为止,物有所值。 领克01,让我对国产车的印象大大改变,让我对国产车未来的愿景信心倍增。 最近几年来,不只是领克,还有本家吉利,一汽红旗,长城哈弗,长安,奇瑞,蔚来,等一系列国产大军高调崛起,造车水平不可同日而语,甚至超越了很多老牌合资,这真的令人异常欣喜。 国家的强大,也带来了其他超级大国的忌惮,各个领域遭受制裁和打击。作为生长在中华大地上的中华儿女,支持国有汽车品牌,从我做起,我相信,国有汽车品牌终将破茧成蝶,幻化流光溢彩,流淌与世界上任何一个角落。最后,我会根据时间的推移,进行有效更新,让我们看看这台领克,是否能经得住时间的考验。 查看详情>>
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