红旗国耀水箱下胶敦维修
- #万元车整备清单#🚗马自达323作为万元#万元车整备清单#🚗马自达323作为万元二手车的主力车,拥有很高的市场保有量,并且价格低廉,不到万元就能购买加整备,整备费用极低,基本上两千块钱就搞定所有。 🐷推荐大家必须整备的项目:底盘件的下支臂,发动机机脚垫,火花塞,水箱必须要换掉(老车水箱一定要更换,密封性和耐热性不好),火花塞和高压包,正时套装,发电机皮带,变速箱油,机油,防冻液,刹车片,刹车油 🥵非必须整备项目,有必要在更换:全车胶条(哪里漏水换哪里),大灯(灯泡暗了再换,有透镜很亮的别换,表面抛光镀膜镀晶还能用),减震(一般都是弹簧的问题,导致不一样高低,走姿态改短簧就行),电池(免维护的得换,加电液的换电液一般还能用),轮胎(看花纹和年份,磨损少不激进驾驶一般不用换,什么时候漏气什么时候换),雨刮器胶条(刷不干净也要考虑是不是玻璃上有油膜导致的) 现在给大家再说一点,看车的时候一定要看仔细车况,看看哪些需要维修,了解车况再买车,你的整备费用就低很多很多。最后两张图是我的整备清单,以后有机会我还会列出改装清单😭 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- 我们的小三前脸底盘低,悠着点开6月19日,小儿子出生,我请了差不多一个月的陪产假7月7日,家里快没米下锅了,我就开着小三下乡镇找米厂买米吃把小三停在国道旁边,寻找米厂。找到米厂,看中一款大米,人家在网上卖包括运费,我来现场买也要按网上的价格卖,这老板真够轴的难道我去柳州买五菱汽车配件,也要按网上的价格买嘛,奇葩气死人,难道世界上就这家米厂有米卖?走人!蓝色小三又有问题了哥们开车大大咧咧的,我早就提醒他咱们的小三底盘低,一定、千万、务必要小心。这不,7月13日哥们打电话给我说车子漏机油。我告诉他说绝对是磕了底盘,他说没感觉啊他把车开到他那个乡镇的一家汽修店里检查,发现油底壳磕裂了,机油在往外滴。四月底刚换的全合成机油啊~漏掉了一升,还剩下两升多。我叫他马上找瓶子接剩下的两升机油,还能用,因为才跑了四五百公里。我还叫他马上报保险。那汽修店老板说修起来才三四百大洋,不至于报保险,结果他听信老板的话哎,无语。我叮嘱他交待老板,一定等他到了店里再决定是继续用先前的两升机油还是换其它机油。我也告诉他可以叫县里的4S发同样的机油到他那里,他却嫌麻烦过了一天,他跟我说油底壳换好了,并且老板放空了机油,自作主张加了一瓶低端的红壳HX315W-40机油且不论机油真假,就凭这种态度,我叫哥们拒绝支付机油的钱,并且还要叫他放油出来!无奈哥们是个过于老实的大哥,直接付了390块钱就把车开回去。回去之后就后悔了,一个劲地向我诉苦,我说谁叫他当时没听我的话没辙,只能周末去4S店看看了。7月18日这天,我开着自己的小三来看看哥们的小三到底是啥情况哥们准备出来时告诉我蓝色小三的空调也不冷了,我肯定地告诉他绝对是磕底盘时碰到空调管子,冷凝剂漏完了呗。上升降机一检查,果不其然,往管子里充气都能听到漏气的声音看看发动机舱底部,惨不忍睹~~保险杠又裂了看吧,磕了底盘,水箱框架都移位了,从压缩机出来的管子都被夹爆咯,真够猛滴新换的油底壳,一百多大洋。我也告诉他,剩下的两升机油够用了,够跑到4S店,当时哥们可能头都晕了,没听进去也怪我当时不记得告诉哥们,可以用AB胶涂在牙膏皮上把裂口封住,开到4S店再说。我也长了一次教训塑料护板全烂了水箱框架不仅移位变形,并且还生锈了,看来不只磕了一两次,而且还是很久之前磕的,哥们居然说没啥感觉没注意到……哎,他也是十几年的老司机了,只会开不会养,车子嘛,至少是七分开三分养。他啥东西都不懂得爱护万幸的是就这点伤了,不算很严重。看看蓝色小三的底盘。其它地方还行~~看看水箱框架,移位这么多,都可以看到冷凝器和水箱了4月底刚换的保险杠,这次又裂开了,不到三个月又得换,我的保险杠都还是原装的,要知道我跑的里程比他的小三多得多这里还得用扎带绑住保险杠,看来这水箱框架早就被撞移位了这次维修,要先把水箱框架拉回位,再维修其它东西。好在走保险,自己不用掏钱把我的小三也举起来瞧瞧发动机舱完好无损只是有些脏完好如初油箱好脏哦再看发动机舱底部。不管什么东西在我手上,我都是非常爱护滴以前的摩托车也好还是五菱新之光,用了好几年还像新的一样耀眼,到转手的时候还能卖个非常不错的价格,至少比别人的价格高过了一个星期,蓝色小三修好了。经过这次教训,我再次嘱咐哥们开车一定要小心小心再小心其实我也是这样过来滴 查看详情>>
- 【红旗新能源设计美学 一场前瞻未来的“激情彩画”】未来是什么颜色的?在9月5日举【红旗新能源设计美学 一场前瞻未来的“激情彩画”】未来是什么颜色的?在9月5日举行的“2022红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会”上,红旗品牌给出了自己的答案: 红色,是生命的热烈,是物竞天择的奋进,超越自我的豪迈,更是勇担使命的庄严承诺;绿色,是生命的成长,是自然和谐的象征,美妙美好的田园,更是可持续发展的土壤根基;蓝色,是生命的起点,是孕育滋养的海洋、追逐创新的力量,更是跃迁未来的本初源泉。 红、绿、蓝,组成了红旗“元宇宙”的三原色,摹绘了天地缤纷,也擘画出红旗品牌未来新能源战略的蒸蒸大势。 在这场令人激奋的“元宇宙”秀中,红旗品牌用时下前沿科技打造了一出“全息”好戏,中国一汽董事长、党委书记徐留平以虚拟人+虚拟声音的形象出现,用焕然一新的视听表达方式,创新发布“红旗新能源设计美学”。时刻勇立潮头的红旗品牌,正式开启了又一段奋力拼搏的前瞻未来之旅。 中国一汽董事长、党委书记徐留平以虚拟人形象主持发布 新能源设计美学,红旗愿景的新时代叙事 如果说红旗“元宇宙”创建了一个美丽、宏大、富有价值的全新空间,红旗新能源设计美学则为这个世界涂上了令人喜悦、情怀满满、憧憬无限的亮色。自2018年发布全新战略以来,新红旗“尚·致·意”设计美学理念历经四年时光打磨,不断创新进化,由此演进出红旗新能源设计美学,开启了“中国式新高尚精致主义”的进阶之路。 红旗新能源设计美学,表达着红旗人新时代的“宇宙观”,承载着新时代“创建美妙出行、美丽体验、美好生活”、“打造世界著名、绿色智能、消费者热爱的汽车品牌”的宏伟愿景,诠释着“中国式新高尚精致主义”的时代精神,演绎着“尚·致·意”的深刻内涵,代表着红旗在新时代,对新能源设计美学的极致追求。 新红旗Sedan EV 发布会上,在中国一汽董事长、党委书记徐留平的描述下,我们看到了红旗新能源设计美学的灵感世界:春日之清晨,朝阳普照大地,和煦明媚;看海天一色,生命源起海洋,蔚蓝广阔;万物竞相复苏,到处花红柳绿。人们相约而行、驾乘出游,领略春色,放飞自我,陶然于天地之间;一派极其美妙、极致美丽、极尽美好的欢乐景象。 这,正是人类共同期待的未来家园的模样。 红旗品牌三款新能源概念车型 “尚·致·意”,中国式智慧的美学延伸 红旗新能源设计美学,是对新红旗“尚•致•意”设计理念全方位、深层次的进化。由中国式尚雅包容,幻化为轻灵光彩之尚;由中国式极致匠心,成就精湛尤美之致;由中国式无穷意蕴,达于共情参融之意。 “旗贯山河、紫气东来”的旗标,它传承了顶天立地的中轴线设计;由代表着生命激奋的红色和自然源起的蓝色,结合成为“尊贵、勇敢、未来”的紫色,凭地而起、光芒四射。 “神采飞扬、展翅翱翔”的分体式大灯,不仅清澈深邃、晶莹剔透,而且轻灵动感、炯炯有神。 “澎湃活力、生生不息”的格栅,精妙运用参数化、点阵式设计,演绎出条条江河奔涌入海的气势。 “旗风招展、E随形动”的腰身,昂首挺胸、俯冲向前,诗画般的曲面设计,犹如旌旗迎风招展,彰显速度与力量、韵律与悠扬。 新红旗Sedan EV的灵动腰线 “极致安全,追逐梦想”的轮标,外廓如刚强的盾牌,寓意极致安全、坚如甲胄,凸显对生命的无限关爱;内形似托举的双手,象征着承载希望、追逐梦想,展现出对和平和谐、幸福美满的孜孜以求。 “如梦似幻、E元宇宙”的座舱,将科技与艺术的完美融合,浑然天成,真正是虚实结合、数智孪生;使我们坐拥梦幻温馨体验,仰望时空穿梭交互。 新红旗E-LS的智能座舱 “国之红旗、经纬浩然”的尾部,经典的汉字“红旗”,焕新材质与色彩,突显中国书法的独特至美艺术;层峦叠嶂、首尾呼应的尾灯设计,精彩呈现“经纬连阡陌,横纵耀山河”的风姿。 结语 新时代,新能源,新红旗,新梦想。 红旗新能源设计美学,是对红色燃情梦想的初心坚守,是对蓝色数字科技的激情演绎,是对绿色未来出行的至诚追寻。在这场令人激动的新征程中,红旗品牌将以清洁高效、灵感跃动的和谐之美,畅探美好未来,筑梦奋进时代。 查看详情>>
- 生活要有仪式感 新HS5带来全新出行感受前不久刚结束的上海车展,后续听到最多的可能就是各种新能源品牌亮相车展现场,或是中国品牌“站起来”了之类的发言,要说上海车展对于小编来说什么印象最深,可能就是红旗了。 也不是红旗的展台多么艺术性,主要是可能每个中国人对于红旗品牌都有点不一样的“偏爱”,这可能源自“红旗”二字,也可能源于红旗的“国车”称号,也可能源自中国人对于红旗与生俱来的自信。 今天我们聊的就是红旗旗下的一款B级豪华SUV——红旗HS5。 在颜值当道的时代趋势下,很多汽车都在将汽车的外观设计趋向于未来科技感风格,红旗依旧走“中国风”。 红旗HS5也不例外,高山飞瀑、中流砥柱样式的格栅,内嵌点阵式镀铬,灯光打在上面星星点点的璀璨耀眼;标志性的“飞翼”大灯和装饰条在官方资料中介绍到运用了书法意向,可能我没有什么艺术细胞,但在我看来是科技感更强一些,这种传统中式美学和未来科技感的碰撞真的很“可”;贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素,但每一家又不尽相同,红旗HS5的尾灯更像是箭簇,凌厉逼人。 当然少不了红旗汽车的标志性设计——贯通式前旗标。其实比起奔驰的立标、宝马的“大鼻孔”,我更加喜欢红旗的这一标志性设计,辨识度高的同时又红光闪耀,增加设计细节。 内饰的设计上以简洁为主,环抱式的座舱设计让用户安全感满满,线条的运用和镀铬装饰条相辅相成,视觉上增加车内空间;Alcantara+Nappa真皮座椅好打理的同时,直接将座舱舒适度拉高一个层级。 在颜色上就不要过分要求了,低饱和度、马卡龙色系是没有了,红旗HS5提供竹月蓝、艺术灰、魅夜黑二代、高山莹白、铂光金、耀夜棕共6种外观颜色,其实我觉得,虽然颜色都比较沉稳,但显然红旗HS5更加适合这几种低调的颜色。 在当下的SUV市场中,普遍的动力配置都为1.5T,红旗HS5搭载2.0T直列四缸涡轮发动机,功率185kW,扭矩380N·m,就这动力配置不管是日常通勤还是自驾远游,绝对够用,百公里油耗7.92L,虽然不是很低,但绝对是同级领先,毕竟人不能太贪心,想要高动力输出还想要超低油耗,在目前看来这很不现实。 座舱内搭载双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD,车辆信息无需低头就能查看,更加注重用户行车时的安全性。 情感语音助手“小七”的搭载,轻松实现对车窗、空调、氛围灯等17项功能的语音控制,连续对话、语义自学习、智能关怀更是让用户体验有温度的人车交互,而不是冰冷冷的语音对话。 红旗HS5是一款中型SUV,车身尺寸4785*1905*1700mm,轴距2870mm,就这车身尺寸带来的驾乘空间大小相信不用多少就能懂。 在我看来,如果想要选择一款家用SUV,又追求高动力输出和上下车仪式感的话,红旗HS5真的是一个不错的选择,当然买车不是小事,很多方面都要具体考虑,篇幅有限能讲的内容不够全面,如果心动就行动,红旗不会辜负每一位对它偏爱的消费者。 查看详情>>
- 【E87宝马130】宝马3系的继承者⏰2022.12.21 11:30 🚗宝马BMW 130i (E87) 💰落地约44.5w 📉保值率56.23 💰目前二手车4.5-12.98w左右 - 📐各类参数 5门5座两厢车|直列3.0自吸6缸|265匹马力/315牛·米|6速采埃孚自动变速箱|官零百6.3s|发动机型号N52B30BF|4239x1748x1421mm - 📕背景历史 ⭕第一代宝马1系(E87)是最早发布并在中国销售的车型,海外版分为汽油与柴油版两种动力形式,国内则只有汽油发动机可供选择,分别为2.0L自然吸气与3.0L自然吸气式发动机车型 ⭕上个世纪90年代初,德国三剑客品牌开始逐一重拾紧凑轴距与操控的对等性,都想从现有车系中研发出一款能够主打灵活操控又能施展空间的车型 ⭕第一代宝马1系的前身就是3系短轴,掀背式E36的Compact版本,当时销量不错,不过后来换代的E46 Compact就没有受到幸运女神眷顾 ⭕在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下,宝马用E46的3系平台打造了全新两厢掀背式的紧凑型宝马车,它就是第一代的1系 - 🗂️知识拓展 ⭕第一代宝马1系E81两厢车三门掀背版(2007—2011)、E82双门轿跑三厢车(2007-2014)、E87五门掀背版(2004-2011)、E88敞篷轿跑(2008-2015) ⭕N52B30BF,3.0L六缸自然吸气发动机,190Kw,258P马力,2500rpm爆发出300牛米扭矩,特有的Double VANOS双可变凸轮轴控制系统 ⭕多次获得沃德全球十佳发动机奖项 ⭕1993年,宝马为了延续3系紧凑、灵活的理念,准备开发一款全新的车型。宝马1系于2004年正式发布,定位为紧凑型车 ⭕一代宝马1系车型还推出了M Performance性能版车型 ⭕全新一代1系(F40)用上了宝马全新的FAAR前驱平台,已经是一台前驱车了 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖漏油 2⃣️发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成 3⃣️水箱总成 4⃣️电子水泵 5⃣️各种密封圈和油封 6⃣️发动机和变速箱的机爪胶 - 👨💻适合人群 1⃣️喜欢改装 2⃣️情怀玩家 3⃣️下赛道 4⃣️小姐姐 [_LinkTopic:宝马1系,11645,23][_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 座舱空气质量焦虑?车内甲醛危害深度解析,告诉你怎么选车才安全 当今社会,汽车成为座舱空气质量焦虑?车内甲醛危害深度解析,告诉你怎么选车才安全 当今社会,汽车成为人们生活中不可或缺的出行伙伴,除了常规的动力、配置之外,越来越多的人开始关注车内化学性污染和异味污染问题。特别是让很多车主都谈之色变的甲醛,是一种常见的有害挥发性有机物,无色伴有刺激性气味,被世界卫生组织列为I类致癌物。为了保障自身与家人的健康,纯净安全的座舱环境成为了众多用户购车的重要诉求之一。 你真的了解甲醛吗? 你是否有这样的经历?高高兴兴提车,打开车门扑面而来的却是一股难闻的味道,以为多晒晒会好,可惜车窗一关又打回原形;又或者车辆停放在停车场,高温作用下车内异味更加严重,熏得人头疼流泪,甚至四肢绵软、浑身无力。因此你开始怀疑这是个“毒气室”,短期内不敢关窗,更不敢让家人乘坐。 其实,你的担忧没错,新车异味的主要来源是车内零件散发出来的多种挥发性有机化合物。这些“隐形杀手”对人体健康的影响非常大,主要引发嗅觉异常、过敏、肺功能异常、免疫功能异常等等。以甲醛为例,当一定空间内空气中甲醛浓度为0.1mg/m3时就会让人感受到不适,浓度为0.5mg/m3时可刺激眼睛引起流泪,浓度为0.6mg/m3时则引起咽喉不适、呼吸不畅、咳嗽、胸闷等现象,浓度再高还会引起头晕头痛、呼吸困难、呕吐甚至肺气肿等更加严重的危害。而在所有接触者中,儿童、孕妇及老人对甲醛最为敏感,危害也更大。 追溯其来源,影响因素众多。比如开发环节缺少健康性能标准体系控制、原材料选择与制造环保工艺技术要求低、车内空调主动净化能力弱等都是原因。以原材料环节为例,车内零部件如仪表板、座椅、地毯、脚垫所使用的材料都可能产生甲醛污染,包括聚氨酯泡沫材料、皮革材料和化纤织物等等;在制造过程中,大量使用的胶黏剂也会释放出包括甲醛在内的多种挥发性有机物。 说到这里你或许会想,可以用空气清新剂或香水掩盖车内异味,事实上,这种方法治标不治本,而且很多劣质清新剂本身就含有挥发性污染物,可能会造成更严重的二次污染;你又会想,经常通风是不是就好了,通风确实可以将游离甲醛降低很多,可一旦关闭门窗,内饰各种材料中的甲醛还会不断挥发聚集,短时间就会再次超标。而且甲醛的沸点很低,高温下散发率将成倍增长,潜伏期长达3-15年,对驾乘人员身体健康持续造成危害。 “零甲醛”汽车标识发布 目前,国内施行环保部和国家质检总局联合制定的推荐性国家标准GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》,对车内8种有害物质浓度限值进行明确要求,其中甲醛浓度限值为0.1mg/m3;社会各机构也在陆续发布要求更高的权威评测规范。9月26日,中国消费品质量安全促进会主办,中汽数据有限公司承办的“中国健康汽车研究计划”——“零甲醛”汽车技术研讨活动在北京召开,活动公布了首批“零甲醛”汽车的健康属性及优秀管控经验,科普汽车健康知识,再次引起了用户对于汽车健康性能的重视,同时,还对通过认证的车型授予了“零甲醛”汽车标识。 红旗四款产品获首批“零甲醛”汽车认证 引人关注的是,全新红旗H5、红旗HS3、新红旗HS5、红旗E-QM5四款参加测评的车型全部通过认证,获得“零甲醛”汽车标识。据主办方透露,此次红旗品牌积极参加“零甲醛”汽车的认证,最终也以优异的成绩证明了红旗品牌对“国车健康”标准的坚定追求。 红旗“零甲醛”汽车证书 “国车健康”如何打造“零甲醛”座舱? 达成“零甲醛”的底层逻辑是有清晰的技术发展路径引领。近年来,红旗以全面创新为主线,持续迭代实施“创新·2030 中国一汽阩旗(R.Flag)技术发展战略”,以用户为中心,以打造“健康安全、绿色环保”整车产品为使命,践行“健康汽车、关爱家人、健康出行、美好生活”社会责任。作为红旗重要研发方向之一,“安全健康化”是在传统安全观的基础上,融合更多维的安全需求,以更为广义的安全观进行系统性布局,除了被动安全、主动安全、信息安全、数据安全之外,还涵盖了主动健康和智能健康,全维构建健康安全汽车产品的稳固基础。 红旗HS3(左上)、红旗H5(左下)、红旗HS5(右上)、红旗E-QM5(右下)高温加热测试 在主动健康和智能健康领域上,红旗坚持“国车健康”理念,以为用户打造健康车内空气质量为根本目标,通过实施“低挥发,低气味,低污染,强净化”技术路线,严控车内部件的甲醛及其他挥发性有机物的释放量,为驾乘人员打造绿色清新的“零甲醛”车内呼吸环境。 正向仿真优化,挑选环保材料最优组合——保证产品的可靠性离不开正向进行的仿真和优化,在设计初期规划合理方案,为后续生产制造打下基础。红旗在设计开发阶段就开展材料-零部件-整车VOC(挥发性有机化合物缩写)仿真分析模拟验证,支持内饰选材用材前置优化30+种风险零件及关联50余类材料分析验证。例如,通过对车内关键零件及关联材料的分析验证,实现了从材料级VOC散发特性到零部件、整车VOC散发性能预测的模拟分析。该项仿真技术突破了VOC关键散发参数高精度低成本测算、异种材料间VOC散发干扰解析等技术难题,能将开发前期的整车级车内VOC散发性能设计目标与关键内饰零件选材用材有机结合。简单来说,就是提前对各种材料所散发的VOC进行测算,推断未来实车内的空气效果,提前进行选材风险识别,实现更环保的材料组合。 红旗HS3内饰 构建健康技术平台,开发健康材料、采用健康工艺——皮革、泡沫、织物和塑料等多种非金属材料在高温下会更多地释放对人体有害的挥发性有机物,这也是车内经过暴晒出现“异味”的原因之一。红旗从源头抓起,创建了涵盖低气味低挥发环保材料、天然纤维材料、国际首创纳米生态离子净化养生材料的健康材料技术平台;国内首创开发完成的低挥发低气味的PVC仿皮、超纤皮、真皮、PP材料、PUR泡沫、水性胶粘剂、树脂基阻尼材料等系列环保材料实现了配方级的VOC及气味溯源与控制;攻克23种环保内饰材料的配方及制备工艺,实现车用材料全面绿色健康化,从使用材料的根源上控制甲醛等挥发性有机物的释放。同时,在各制造环节上也采取环保工艺,如卡接、热熔焊接、水性胶及热熔胶、水性漆等,从工艺维度对健康防护再度加码,降低甲醛等挥发性有机物的释放。 新红旗HS5后排 空调系统净化,持续保持座舱空气质量健康——如果说前两项是对源头和过程进行管控,那么空调系统净化就是后续进一步的主动净化。“红旗健康生态座舱”集成了AQS多气体传感器、等离子发生器、舒适模块、车机显示大屏为一体的车内空气智能净化并可视化管理系统开发,为用户健康出行保驾护航。AQS多气体传感器可以监测车外多种有害气体;PM2.5传感器可监测空气中颗粒物浓度,并在大屏上可视化实时显示,对极其微弱的空气污染气体也具有很高的灵敏度;空调滤芯过滤净化高效,呼吸颗粒物PM1.0过滤效果>80%,PM3.0过滤效果>90%;新风量可达到≥540m3/h,融合多种技术,高效的空调系统进一步保障了在车辆密闭、高温驾驶等模式下内部新鲜空气的较大流通量,降低车内甲醛浓度,持续为车内空气质量保驾护航,为用户构建移动的“零甲醛”环境。 全新红旗H5内饰 除此之外,红旗的质保、研发、采购与营销多体系联手建立合作机制,实施整车和零部件的VOC和气味性能生产一致性定期抽检工作,监控受气候温度条件、零件生产与储存环境影响,材料与零件的VOC和气味性能出现劣化波动情况,确保产品质量的一致性与安全性。 从正向仿真优化、源头原材料把控到制造过程的严苛工艺,再到针对整车和零部件的定期抽检,红旗针对甲醛等挥发性有机物进行了全维度全周期的控制与预防。因此,让用户实现了无忧出行,无需再忍受新车难闻的异味;无需再忍耐高温天气下暴晒产生的“毒气”,同时空调系统还能将空气中的细菌、病毒有效净化,保证车内空气质量,让全家人安心享受清新舒爽的车内环境,在任何季节,任何时刻,都能开心、放心地出行。 红旗E-QM5 其实,一直以来,车内VOC都是人们容易忽略的细节,我们往往觉得新车味道大很正常。但通过了解红旗的技术方法可以看到,如果针对整车内饰的设计、选材和制造等环节层层把关严格要求,诸如采用更低的VOC控制标准,采取科学细致的技术措施,车内“零甲醛”的实现绝非难事。 此次“零甲醛”汽车标识的推出,不仅引起了广大用户对车内空气健康问题的进一步重视,也让用户们看到了像红旗一样的汽车品牌为了用户健康安全所做出的努力,正是这样的用心才得以破解了用户的“座舱空气质量焦虑”。不再纠结,无需为全家人的健康担忧,相信带有“零甲醛”标识的汽车值得加入你的选车清单。 查看详情>>
- 维修志俊前中网大标[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] ⭐️⭐️前言: 桑塔纳志俊的前中网有个镀铬装饰的大标志,给整车起到画龙点睛的作用,不知道什么时候大标的正面壳不见了,没有了镀铬部分只剩下漆黑的底座,起初我并没有想去维修他,因为他远远看去更像改装的黑标效果,时间一久别人都说我的车标是坏的,看来不能以次充好所以我决定动手维修他。 ✨✨过程: 1.首先我在网上买了一个大标,他是一个整体带底座带表面的镀铬部分,购买时要注意区分是桑塔纳的大标还是2000、3000、志俊的,标志大小是各不相同的。 2.标志背面后壳上有三个卡扣在中网上固定,标志后壳与前壳又有6个小卡扣固定,上传小卡扣脱落导致标志损坏,所以这次我先用胶水把标志粘住了,卡扣和胶水一块牢牢的使标志成为一个整体。 3.更换标志容易,拆除就比较麻烦了,对于没有修车经验的我仔细观察了他的构造,我发现想拆除标志必须从背面进行,而中网背面是水箱,又看不到背面什么情况,于是我先来扳手、改锥将前中网卸下,前中网与前保险杠是在一块固定的,拆掉了前中网意味着前保险杠也被拆下来了一半。所以要小心翼翼的将前中网掰开即可,不要用力过猛导致前保险杠整体脱落,那样修起来就更麻烦了。 4.拆掉三个卡扣以后,标志就被拆掉了。 5.用湿毛巾将标志拆除后的缝隙处泥沙灰尘擦拭干净,为了使标志更加牢固我们依旧选择老配方,结构胶搭配处理,在边缘利用自己高超的打胶技术将结构胶涂抹均匀,然后拿起大标对准卡扣位置摁下即可。 ✨✨总结: 维修完以后,车辆的前中网更加炫彩夺目,车辆前脸设计更有层次感,我也更认为改装车并不适合每个人,我认为的熏黑大标好看,实际操作下来反而是原厂的设计更加亮眼,最美的外观可能就是素车,最美的设计可能就是原厂吧。 查看详情>>
- ⏰2023.6.2 11:30 🚗宝马BMW M2C(F87) 💰落地约63⏰2023.6.2 11:30 🚗宝马BMW M2C(F87) 💰落地约63万 📉保值率74 💰目前二手车38.80-65.77万元 - 📐各类参数 2门4座硬顶跑车|3.0T直列6缸|410马力550牛·米|双涡轮增压|发动机型号S55B30A|7挡湿式双离合|前置后驱|最高车速250|官零百4.2s|轴距2693|油耗10.3|4476x1854x1423mm - 📕背景历史 ⭕2002 Tii是第一款使用涡轮增压发动机的宝马,当02系被3系(E21)于1975年开始替代后,便暂别车坛,直至2013年,即是2002涡轮增压版面世40年后,宝马重新推出新2系(F22) ⭕2011年,第二代宝马1系发布,依旧采用前置后驱的布局。其中五门掀背版车型底盘代号F20 ⭕2013 年 10 月登场,后轮驱动配涡轮增压发动机,被视为宝马1系E82轿跑车的后继者 - 🗂️知识拓展 ⭕F22两门硬顶,F23两门敞篷,F44四门轿跑,F45短轴旅行版,F46长轴旅行版 ⭕M2C=M2 Competition雷霆版 ⭕例如,M235,只是普通版带M套装的2系采用2.0T直列4缸,8AT变速箱。这里的M ,是M Performance ⭕一句话,因为3系卖的不错,宝马又想要发展操控的短轴,所以有了3系Compact(可以理解为溜背双门3系)之后溜背的造型和短轴有了1系,后来又想开发Coupe版,于是又有了2系 ⭕国产的2系只有宝马2系旅行车用的是UKL2前驱平台,代号F45,本质与F22是两台车 ⭕宝马2系跑车的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖漏油 2⃣️发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成 3⃣️水箱总成 4⃣️电子水泵 5⃣️各种密封圈和油封 6⃣️发动机和变速箱的机爪胶 - 👨💻适合人群 1⃣️喜欢改装 2⃣️情怀玩家 3⃣️下赛道 4⃣️小姐姐 - 查看详情>>
- 【F22宝马M2C】宝马的操控担当⏰2023.1.29 14:30 🚗宝马BMW M2C(F22) 💰落地约63万 📉保值率74 💰目前二手车38.80-65.77万元 - 📐各类参数 2门4座硬顶跑车|3.0T直列6缸|410马力550牛·米|双涡轮增压|发动机型号S55B30A|7挡湿式双离合|前置后驱|最高车速250|官零百4.2s|轴距2693|油耗10.3|4476x1854x1423mm - 📕背景历史 ⭕2002 Tii是第一款使用涡轮增压发动机的宝马,当02系被3系(E21)于1975年开始替代后,便暂别车坛,直至2013年,即是2002涡轮增压版面世40年后,宝马重新推出新2系(F22) ⭕2011年,第二代宝马1系发布,依旧采用前置后驱的布局。其中五门掀背版车型底盘代号F20 ⭕2013 年 10 月登场,后轮驱动配涡轮增压发动机,被视为宝马1系E82轿跑车的后继者 - 🗂️知识拓展 ⭕F22两门硬顶,F23两门敞篷,F44四门轿跑,F45短轴旅行版,F46长轴旅行版 ⭕M2C=M2 Competition雷霆版 ⭕例如,M235,只是普通版带M套装的2系采用2.0T直列4缸,8AT变速箱。这里的M ,是M Performance ⭕一句话,因为3系卖的不错,宝马又想要发展操控的短轴,所以有了3系Compact(可以理解为溜背双门3系)之后溜背的造型和短轴有了1系,后来又想开发Coupe版,于是又有了2系 ⭕国产的2系只有宝马2系旅行车用的是UKL2前驱平台,代号F45,本质与F22是两台车 ⭕宝马2系跑车的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖漏油 2⃣️发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成 3⃣️水箱总成 4⃣️电子水泵 5⃣️各种密封圈和油封 6⃣️发动机和变速箱的机爪胶 - 👨💻适合人群 1⃣️喜欢改装 2⃣️情怀玩家 3⃣️下赛道 4⃣️小姐姐 [_LinkTopic:宝马M2,8880,23][_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:老车情怀,43098,37] 查看详情>>
- 【F87宝马M2C】只呼上头的“小宝马”【F87宝马M2C】只呼上头的“小宝马” ⏰2023.6.2 11:30 🚗宝马BMW M2C(F87) 💰落地约63万 📉保值率74 💰目前二手车38.80-65.77万元 - 📐各类参数 2门4座硬顶跑车|3.0T直列6缸|410马力550牛·米|双涡轮增压|发动机型号S55B30A|7挡湿式双离合|前置后驱|最高车速250|官零百4.2s|轴距2693|油耗10.3|4476x1854x1423mm - 📕背景历史 ⭕2002 Tii是第一款使用涡轮增压发动机的宝马,当02系被3系(E21)于1975年开始替代后,便暂别车坛,直至2013年,即是2002涡轮增压版面世40年后,宝马重新推出新2系(F22) ⭕2011年,第二代宝马1系发布,依旧采用前置后驱的布局。其中五门掀背版车型底盘代号F20 ⭕2013 年 10 月登场,后轮驱动配涡轮增压发动机,被视为宝马1系E82轿跑车的后继者 - 🗂️知识拓展 ⭕F22两门硬顶,F23两门敞篷,F44四门轿跑,F45短轴旅行版,F46长轴旅行版 ⭕M2C=M2 Competition雷霆版 ⭕例如,M235,只是普通版带M套装的2系采用2.0T直列4缸,8AT变速箱。这里的M ,是M Performance ⭕一句话,因为3系卖的不错,宝马又想要发展操控的短轴,所以有了3系Compact(可以理解为溜背双门3系)之后溜背的造型和短轴有了1系,后来又想开发Coupe版,于是又有了2系 ⭕国产的2系只有宝马2系旅行车用的是UKL2前驱平台,代号F45,本质与F22是两台车 ⭕宝马2系跑车的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖漏油 2⃣️发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成 3⃣️水箱总成 4⃣️电子水泵 5⃣️各种密封圈和油封 6⃣️发动机和变速箱的机爪胶 - 👨💻适合人群 1⃣️喜欢改装 2⃣️情怀玩家 3⃣️下赛道 4⃣️小姐姐 [_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:宝马M2,8880,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 极氪出发|南京长江大桥之旅🌼🌼🌼都说去长江大桥不建议开私家车!其因就是:桥上不能停车!!一个在南京生活了七年的孩子也算是去过几次大桥游玩,总结了两种观赏大桥的正确方式,通过下面给大家结合我本周六的南京长江大桥自驾游之旅进行分享。 🌼🌼🌼首先,如果想开车穿越长江大桥的话,你需要是苏A牌照,因为大桥限行,外牌会抓拍扣分的哦!我是昨天早上7:30出门,从栖霞区开车前往长江大桥,需要48分钟。一大早车流量就这么大,估计到早高峰要堵车。上桥之前经过了两个隧道和几公里的引桥,虽然路程很远,但都会在开上长江大桥的那一刻会变得豁然开朗。映入眼帘的是桥的首尾各放置在桥两侧的八一红旗和工农兵学商雕塑,这是南京长江大桥的灵魂所在。大家都知道长江大桥在16年初关闭维修,经历了几年的修缮才开放通车。我记得我就是16年的8月第一次来到南京,来了之后长江大桥就一直在修,终于在18年底通车后才第一次见识了大桥的面貌。修缮后的雕像与此前的灰白色外观不同,呈现出淡红的“肉色”,看上去就更加生动鲜活了。给我的感觉这是工农兵雕塑“与时俱进”的体现,也是技术发展的跨越。 🌼🌼🌼长江大桥始建于1960年1月18日。是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌,也是著名景点,被列为新金陵四十八景。除了开车兜风参观以外,还可以去大桥下的南京长江大桥公园转转,看看大桥的建设和发展史。这里停车就很方便了,还可以从此处坐电梯登桥近距离观看长江的美景,这就是我要分享的第二种游玩方式。 🌼🌼🌼到了公园营业时间之后,我们买了票准备去桥上看看。春光明媚的,在桥上走走特别舒服,晒晒太阳偷偷闲,让时间都慢下来。一进门就看到了我们伟大的毛爷爷的雕像,有种发自内心的尊重感。登上桥之后,近距离看桥头堡就更有肃然起敬的感觉了!要知道这可以几十年的老桥了,当初修的时候花费了大量的人力物力和技术,即使几十年之后再看依旧雄伟壮阔。俯瞰长江,心里忽然变得很平静,今天天气很好,我们就在桥上站了好久,吹着江风晒太阳虚度时光。 🌼🌼🌼秉承着来都来了的原则,过了桥之后,我们去浦口区开车兜风,好巧不巧赶上大堵车,掉头花了我整整15分钟的时间!真的是堵到没脾气。去了我一直想去的黑胶唱片店,老板有收藏很多黑胶古董,有新的也有二手的,还有CD和光盘。店开了许多年了,从短视频兴起之后好多网红来打卡拍照,从此他家变得很火,老板把来他家拍照的美女都贴在墙上和玻璃上了,可以说他是真的爱看美女啊哈哈哈!买了三张黑胶,100块3张,我就随手挑了几张我喜欢的封面的,没想到回家一看一张莫扎特,一张贝多芬,好家伙全是大师之作,马上听起来! 🌼🌼🌼回到主题,南京长江大桥不仅是物质的桥,更是一座精神的桥,不仅是一座城市的记忆,更是一个国家和民族的共同记忆。即使我去过很多次了,但有朋友来南京的时候我还是会带他们去这里走走,见证一下南京的伟大建筑。要不要和我一起,在这个微风徐徐的季节,约上三两好友,来一场跨江之旅?冲呀![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- #我与我的凌渡#方向六: 事故篇车辆信息:车型:大众凌渡2019款280T#我与我的凌渡# 方向六: 事故篇 车辆信息: 车型:大众凌渡2019款280TSI DSG舒适版 国VI 购买日期:2019年3月份 现行驶里程:32555公里 大家好,我是凌渡社区主理人吉祥如易先生,今天就和大家聊聊与爱车相处的过程中发生一些小剐小蹭或者交通事故,我们应该怎么处置。 我觉得用汽车比作自己的小情人一点也不为过,因为太喜欢它了,平时为它加最号的汽油,准时为它保养,有一点脏都要为它洗上两三个小时的澡,定期还为它打蜡,即使是这样疼爱它,但小磕小碰也是在所难免的,晚上停在小区内莫名的被人划一下,开在路上突然弹了个小石头在门上,路面不够宽发生点擦伤,对于这些,我们能做的也只是安慰下自己。 这是发生在自己亲身经历的一件事,晚上送孩子去辅导班,在拐弯停车的时候,不小心前保险杠蹭到了一个小石头墩子,下车一看左侧雾灯下方的保险杠装开个长约5厘米的口子,说实话那叫一个心疼啊!!!!!! 当时是打了保险公司的电话,保险公司的业务员也低到了现场进行拍照处理,说明天有空去4S店换杠。第二天来到4S店向理赔部了解一下情况,说是走保险明年的保费要上调,而且这次撞的保险杠损坏程度较轻,如果修复的话就花不几个钱,所有取消保险报案,决定自费来维修。 师傅定损了一下,大概400元左右并开具了派修单,因为维修的车辆较多今天修不好,需要把车放在4S店明天提车,反正也没当紧事,就看一下维修师傅怎么把伤痕焊接好。 卸掉前杠发现前雾灯有个爪子也断掉了,这可怎么办啊,保险报案也取消了。和师傅沟通确定后,密封条还没事,断掉的爪子用专用胶能粘住。在这里需要提醒车友的是:如果不想走保险处理,一定要在4S店让师傅把损坏的地方全部拆卸掉,然后没有大事再打电话取消报案,有的时候眼观是看不到内伤的。 第二天来接车的时候车辆都已经处理好了,经过师傅的细心处理,触目如故。虽然开始有点心疼,但车辆在路上行驶,小刮小碰还是不免不了的,通过这次小事故的发生,也提醒了我们以后开车时一定注意车前方的路况和一些低矮的障碍物。 总结 : 如果小磕小碰,低于600元以下不建议走交强险,如果真要走保险,交强险最高赔偿额度是2000元,第二年商业保险价格不受影响。 在发生损失较大的交通事故时,有人员受伤的情况下,确认安全的情况下,拔打120、122和保险公司电话,说明情况的严重性,在车后方设置警示,保护现场,等待交警来处理,这时候人员一定要转移到安全地方,不要站在路上,防止二次事故。接下来就交给交警,保险公司处理,你只要做相应的配合就可以了。 查看详情>>
- 我的座驾奔腾T55以前开的海马福美来1.6L的开了一年,工作上有时压力很大,噪音和动力实在是受不了,加班回家的快速路就是操磨,就直接卖给了瓜子二手车了。换车那会儿也看了不少车,周期计划一周吧,平时开家里的帕萨特比较多,17款的中配,现在噪音大了些,前轮有异响,估计是胶套的问题,国产车哈弗不考虑,开过朋友18款的h6,操控不知道是时间久了衰减还是就这样,操控简直堪比十年老车,后来重点看了吉利,名爵,最终我想的就是奕炫Max和B70之间,试驾和研究了之后b70用料做工符合定位。最后,已经定了b7015周年纪念版,半路被我媳妇杀个措手不及,说她那大个,b70上面空间太小,她要suv,就这t55挺好,我说这不就是y轴拉长嘛,行吧,试驾了一下,舒适感不错,啥也没看,就要了乐活豪华版。言归正传评一评这车。一是最喜欢的外观,国潮风很喜欢,前后戈的造型灯加车体层次,有种王府大院的感觉哈[捂脸],虽然类似凯迪拉克,但是我觉得只是部分线条设计类似,内涵和整体上区别挺大,后来发现长安cs75尾灯,雪铁龙哪款来着,也是这种线型,只能说新颖并不是一家专利,或许也是一种分支的潮流。二是隔音,隔音确实不错,之后还特地查了下,t55是三层隔音设计,用料确实下功夫了,这方便我是相当满意,平时上下班快速路,时速70—80左右,能听见反光镜细微的风阻声,车内能小声说话,我觉得就已经不错了。三是动力,虽然功率扭矩算是一般,不像马赫动力那么夸张,蓝鲸动力那么虚标,结合上7速双离合变速箱使用也相当不错,动力加速、涡轮介入感觉算得上舒服,跟红旗h5入门款一个动力系统,使用上也可靠,后段加速确实不太好,乏力,时速100以上超车需要大踩油门。四是底盘,后面是扭力梁,这点有点意外,没想到这个价位还有用这个的,研究了一下,还行,减速带感觉比较硬,转弯支撑不错,这个底盘还真看调教,每款车就算同种结构,感觉还真不一样,底盘总体上我开着和有些同价位车的独悬没啥区别,感觉不出来,但是心里有点不舒服,一汽多少有点抠门了,安慰至少是耐用不是。奔腾4S店离家近,比较方便,免费洗车挺好,一开始我以为限次数,后来人说来就给洗,这个比较划算,现在洗车越来越贵,都30起了,能省则省呀。 查看详情>>
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