红旗国耀仪表台翘起是不是质量问题
- 国产豪车天花板!红旗国礼售718万,气场强过劳斯莱斯!通过更名和新车型推出,红旗用国礼、国雅、国耀和国悦,打造了金葵花国宾车队,这么霸气的名字,估计也就红旗敢用了吧。刚刚,国礼正式上市,售价718万元,搭载4.0T V8发动机,车长接近6米,这价格和气场,是不是比劳斯莱斯古思特更强大? 查看详情>>
- 一汽红旗盛世仪仪表台是否可以免费换https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/25/bb2815d3241047a0beaa54426076c95d_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 五菱宏光MINI EV 改色亮黑TPU五菱宏光mini亮黑TPU酷炫版 改装清单 适合帅气小哥哥,酷姐姐的车车来啦! 坐这车,不带墨镜是不是不太合适? 是不是够酷炫,够拉风 一起做马路上最拉风的车车吧! come on 价格如下 内饰花费: 止震板隔音棉各6卷 804元 水墨黑座套 298元 雪妮绒脚垫 448 元 中控扶手箱 228 元 仪表台垫 18元 磨砂黑自喷漆 42 元 仪表台装饰盖板 29元 中控仪表台隔音胶条 39元 氛国灯 40元 外观花费: pet钢琴黑改色+玻璃膜 5000元 马卡龙大灯尾灯总成 1830元 前后雾灯 444元 尾箱字母灯 468元 叶子板灯 168元 尾翼 259元 [_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 二十万售价享百万标准,红旗H5#红旗H5# #红旗H5# 概况: 🚗车型型号:红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗享版 💰车身指导价:指导价15.98-22.58万元 📍探店位置:中山市开发区中山宝旗红旗 🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴 👀外观情况: 1、霸道大前脸,重度商务感 红旗独占的大尺寸瀑布中网+U型镀络隔栅,同时前灯还是配置了动态灯语功能,在显示霸道的同时充满了浓浓的商务感。 2、运动元素布满全车 后尾箱的线条、车身侧门的腰线,同时尾灯还是鲨鱼鳍式样的,让给H5的运动元素布满全车,整体车辆运动感十足。 📲内饰方面 1、百万级别的装修 仪表台、马鞍、门边饰板灯都配置有钢琴烤漆的饰板;三段式方向盘;全液晶仪表显示;12.3寸中央大屏幕;座椅使用了三层软绵,乘坐舒适,而且还配置了按摩功能。这些配置,都是百万级别的配置。 2、满载国潮元素 中央红旗红色LOGO是最具有代表性的的国潮元素。另外面皮的走线、还有仪表上的小红线也是满满的中国风。 3、前后排一样宽松 定义为中型轿车,轴距达到2920,所以前后排的空间留给乘员是非常宽松的,特别后排,能从容的接纳一个1.8米的巨汉。 🧑🦼动力方面: 高动力低油耗 最大功率达到165kw,340牛米的扭矩,配合8AT手自一体变速器,0~100加速约8秒,综合油耗6.2L/100km。 🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴🫴 总结: 国产汽车红旗的车型现在是越做越好了,实属国货之光。全新推出的的红旗H5传承了红旗优良基础,以豪华、高配为卖点,大大提升了外观和质感,实在是二十万级别的精品车。 查看详情>>
- 五菱宏光mini纯黑酷炫版😎改装清单🧾五菱宏光mini纯黑酷炫版😎改装清单🧾 适合帅气小哥哥,酷姐姐的车车来啦!🤫 坐这车,不带墨镜是不是不太合适?😎 是不是够酷炫,够拉风 一起做马路上最拉风的车车吧! come on👏 价格如下👇 ❄️内饰花费: ⛄️止震板隔音棉各6卷 804元 ⛄️水墨黑座套 298元 ⛄️雪妮绒脚垫 448 元 ⛄️中控扶手箱 228 元 ⛄️仪表台垫 18元 ⛄️led阅读灯 11元 ⛄️15寸方向盘 600元 ⛄️磨砂黑自喷漆 42 元 ⛄️仪表台装饰盖板 29元 ⛄️中控仪表台隔音胶条 39元 ⛄️卡仕达主机 1270元 ⛄️大耳象音响 1658元 ⛄️忠诚卫士升窗落锁器 97元 ⛄️一键启动+无钥匙进入 580元 ⛄️氛国灯 40元 ❄️外观花费: ⛄️pet钢琴黑改色+玻璃膜 5000元 ⛄️马卡龙大灯尾灯总成 1830元 ⛄️前后雾灯 444元 ⛄️尾箱字母灯 468元 ⛄️叶子板灯 168元 ⛄️尾翼 259元 ⛄️牛角包围含前档 1688元 ⛄️装饰贴纸 29元 ⛄️350升车顶行李箱 830元 ⛄️兩眉 68元 ⛄️B柱及后窗后亮黑贴片 106元 ⛄️高位刹车会溜车贴片 10元 ⛄️钢圈卡钳自喷漆 120元 ⛄️mini轮毅盖 30元 查看详情>>
- 红旗HS5,二十万级别SUV性价比之王#红旗HS5# #红旗HS5# 一汽红旗作为国内自主品牌,全系列车型都是富有国国潮风的。红旗的HS5定位为国内豪华SUV,对标市场紧凑型SUV车型奥迪Q5、大众探岳、本田的皓影等,但他的尺寸确达到中型SUV的标准,而且HS5的性价比更高,同价位配置最高,那么可以说红旗HS5在有“二十万级别SUV性价比之王”的称号是当之无愧的。 🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌 车辆基本情况: 🚗车型:一汽红旗HS5 💰新车价格:指导价18万~25万,现在有3~4万的优惠幅度 ⛳️探店位置:中山市开发区中山宝旗红旗 🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌 👀外观/内饰: 1、外观霸气庄重: 采用了一汽大众特有的家族语言。前面依然是用使用了大尺寸的瀑布式隔栅,两边大灯配合中网镀络隔栅形成一个大”U“型,后尾灯采用的是以中间镀络装饰条连接形成一个贯穿,同时与前大灯相呼应,整体外观给人一种庄严、豪华的味道。 2、内饰富含中国风 门皮应用了风味等,多种颜色随你配置,门皮是用了交叉的走线,感觉就是扎实可靠。 仪表台也是应用了氛围灯嵌套的行驶,整体高级感很满。 中间方向盘的红色红旗LOGO,为本车内最具有中国风的标记。 🈳️空间: 乘坐空间、储物空间兼备 由于车身轴距达到1.9米,所以前后排的乘坐空间一点也不会让你感觉到压抑,后排的膝盖与前排座椅还有2~3个拳头大小空间,车身高也是足足有1.7米高,高个子的头部压力也不会大。尾箱的储物空间也是足够的大,方向三四个行李箱卓卓有余。 👊动力: 动力足而节能 全系列配置了2.0T的发动机,马力达到252马力,同时拥有6AT手自一体发动机,0~100km加速为8.2秒,但整体油耗只有7.L/100km。 🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌🤌 总结: 一汽红旗HS5作为一台国内豪华SUV,从内饰和动力配置方面,二十万左右的价格的确很能打。而且一汽红旗的品质也是非常好的,所以大家可以放心的出手。 查看详情>>
- 2016款 2.0L 自动豪华版颜值:从外边看着挺硬朗的,线条棱角分明,看着年轻运动。 动力:我买的2.0自吸,自吸本来就马力小再加上6AT真是雪上加霜!提速跟公路三大妈,公路闪电有一拼??? 内饰:16款内饰大改款,整体都是硬塑料加布料,仪表台和门把手小部分软包。特别要提的就是布料,时间长了掉色,而且极难打理。 空间:这车外边看着个头挺大,尺寸也在那放着就是内部空间小的可怜,但是后备箱是真大。毕竟漂亮国人民是不是喜欢用后备箱装装??? 使用感受:开了五年了,也行驶了快15万公里了,其中三分之二是高速。保养比较随意,也没啥毛病,除了事故维修,就换了一对电磁阀,偶尔还有请挂入p档提示,4S店说是通病也没管过。底盘扎实,过弯有信心,高速挺稳的。 查看详情>>
- 新车首保我的车子是五菱星辰星耀版,2021年9月出厂的车,2021年12月21新车首保 我的车子是五菱星辰星耀版,2021年9月出厂的车,2021年12月21日提车,到上个月行驶了5000KM,刚做完首保,谈几点心得,和车友们交流:1、使用这几个月下来的感受,这部车还是值得这个价格的,外形拉风,动力够用,配置丰富,隔音一流。三个月平均油耗9L,平时上下班,中间跑两次长途,总共2000KM高速 3000KM市区。2、车子质量问题,中间亮过一次故障灯,去4S店几次才弄好,然后时不时有些异响,原因不明,但总归问题不大。3、本人对这部车不满的是车机系统(无法自动登录、卡死、讲笑话等),这次去4S店首保,就顺便叫帮着升级了一次。目前初步使用的感受是:自动登录有改善(最近都可以自动登录),讲笑话这个傻功能关闭了,在线音乐音质有改善。但还是出现过一次仪表台的联动屏幕没显示(这个问题之前也出现)。4、之前买车时候4S店承诺送的贴膜和踏板我一直没时间去弄,这次保养去看了下,送的贴膜质量不咋的,然后哪个踏板感觉确实有点鸡肋,所以自己在外面搞了一套 查看详情>>
- 想买国产豪华中型车 新款红旗H5值得选择🚩说起国产豪华品牌,能在品牌形象层面称得上“豪”的也只有一汽之子红旗,红旗品牌历经多年风雨,一直以“国车”形象出现在世人面前,现如今更多亲民车型的出现也让红旗不再高高在上,而是能将国产豪华与人民真正接轨,目前全新红旗H5的出现也真正意义上在中型车领域奠定了红旗豪华的身份,其神似大哥H9的外观依旧展现阵阵国威,豪华大气的设计让人过目不忘。 🚩目前全新红旗H5售价相较于老款有所上涨,15.98-22.58万元的售价区间一定程度上也与老款车型的定位区分开来。新款在动力系统方面有了全面升级,不仅提供有2.0T车型,还增加了1.5T HEV混动车型。 🚩外观方面,新款红旗H5采用了目前红旗家族最新的家族式设计风格,大尺寸前格栅,直瀑式元素霸气十足,也继承了大哥H9的稳重基因,红旗家族式设计语言一直以来都是四平八稳、整体方正,延续着国车的威严,经典的“红旗线”设计代表着中国汽车的信仰,前大灯采是分体式,两侧灯带呈现獠牙状;车身侧面腰线笔直,双腰线设计很是动感,凹凸起伏的造型让更具层次感;车尾采用了贯穿式尾灯设计,整体视觉效果很有新车特色。 🚩车舱方面,整体采用竖直布局,中间有一条红旗线条,与车头的红旗线相互照应,材质方面该款车大面积采用软性材料包裹,细节方面也采用各种缝线装饰,并且装配带有纹理的饰板,满是高级感。 🚩车辆亮点配置方面,全新红旗H5配有12.3英寸的全液晶仪表,支持全屏导航,12.6英寸的中控屏支持各种车联网功能,还配备360°全景影像、HUD抬头显示功能。不同车型还会配有全速段自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入启动、远程启动、手机无线充电、座椅记忆、手机app远程控制等功能。 🚩动力方面,全新红旗H5拥有1.5T、2.0T和1.5T混动三种动力总成,最大功率分别为169马力、224马力以及169马力。2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,传动系统部分是来自爱信的8速手自一体变速箱,底盘采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,并且还提供一个1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为197马力。全新红旗H5也是首款搭载红旗全新自研混动系统的车型,配备了1.5T HEV+E-CVT变速器,电动机总功率为190马力,WLTC综合油耗5.1L/100km。 🚩总之,作为一个豪华品牌,即便是国产汽车,但是基于更加大气的外观、档次感与科技感的内饰、三种动力加身的全新红H5综合实力相较上一代而言更能配得上“豪华”的头衔,也对得起它小“H9”的称号。因此小编认为如果您对国产豪华品牌感兴趣,可以考虑一下全新红旗H5,而这款外观霸气与配置实力并存的车型究竟是不是您的菜呢,可以留下您的观点。[_LinkTopic:红旗H5,67591,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- “不是我吹牛!这辈子我都不会买日系车的!日系车卖得好,原因极具讽刺意味! 1、因“不是我吹牛!这辈子我都不会买日系车的!日系车卖得好,原因极具讽刺意味! 1、因为爷爷爸爸叔叔觉得日系车好; 2、因为车轻动力弱,所以变相省油; 3、因为配置低,所以故障率低; 4、因为自吸+CVT结构简单,所以耐用; 5、因为买的时候没优惠,卖的时候能多卖几千,所以保值率高; 还有人说日系车毛病少、耐造,我就想问你一句话:是不是除了日系车,别的车天天坏?以前那确实是日系车好,因为国产车技术太差,但是现在的话,国内的这些大厂,吉利、比亚迪、长安这些,如果你让他用CVT+自吸去造车,也一样可靠耐用!日系车最恶心的点就在于,CVT+自吸,明明成本很低廉,却卖得很贵,赚得盆满钵满! 再说了,现在都2022年了,日系车可靠性高的神化早就被打破了!高田气囊的事儿你们忘了?机油增多、机油乳化的事儿你们忘了?某逸的CVT变速箱断链条的事儿你们忘了?有些人啊,还在拿十几年前的思维来尴吹日系车,去听听车友的真实感受,两田一产的问题真的太多太多了,而且还是三大件的问题! 现在的车基本都同质化,甭管你什么日系、德系、美系,质量都大差不差!我身边知道的,有开了10年的福克斯,有开了3年的奇瑞,有开了2年的君威,还有开了3年的奔驰GLC,大家都没遇到大问题。感觉日系车配置低,动力弱,内饰一般般,优惠还少。我也问过汉兰达车主,油耗11个以上,也谈不上省油!” (以上内容来自网友) 【小控说】 首先,关于车辆耐用性的这个问题,我拉取了某汽车消费者投诉平台近1年时间统计的车主投诉数据,我把这份数据分两个表格放在下面了,感兴趣的可以去看一看,我针对这份数据,简单做个分析吧。 首先,表格中的前4名,宝马X3、宝马5系是因为车机系统里面缺少了OTA升级和语音控制功能,这个不算质量问题;几何EX3功夫牛和比亚迪宋Pro新能源是因为车辆无法按时交付,也不算质量问题。 而剩下的11款车里面,因为质量问题被投诉的,有6款都是日系车,分别是: A、日产轩逸:变速箱异响/顿挫、空调蒸发器漏制冷剂、中控屏死机; B、丰田皇冠陆放:加速时发动机抖动/噪音大、车身共振、雨刮器故障; C、丰田雷凌:变速箱异响/顿挫、车身生锈、减震器漏油; D、丰田卡罗拉:变速箱异响/顿挫、仪表台开裂/老化; E、日产天籁:油箱/转向异响、中控死机/黑屏; F、日产奇骏:变速箱无法加速/换挡、变速箱顿挫、变速箱故障灯亮; 所以,如果单纯地从这份车主的投诉数据来看,日系车皮实耐造的神话,是不是可以被打破了呢?#汽车杂谈# 查看详情>>
- 红旗HS5试驾报告今天斯木兄来聊聊红旗HS5的试驾感受,红旗HS5是国产中端SUV的扛把子,我一直怀疑HS5现在的高销量是靠情怀,车子本身不行,刚好可以利用试驾验证下我的怀疑是否正确,全文共6个优点和2个缺点,在具体展开之前,我先将红旗HS5的基本参数列摆如下。 ⭕长宽高:4760mm*1907mm*1700mm ⭕轴距:2870mm ⭕动力系统:2.0T+6AT ⭕指导价:18.38万到24.98万 ⭕成交价:18.38万到24.98万,基本无优惠 优势: 1、外观:造型走的是中庸路线,这种造型的受众面是最广的,有点像第一代哈弗H6那种老少通吃的意思,斯木兄试驾的是金色漆那款,很透亮,给车子增色不少,给个好评; 2、内饰:整个仪表台用料很足,细节做工也好,两块屏幕清晰度非常高,不过门板和座椅上这种缝纫线的设计有些粗糙,跟仪表台设计风格不匹配,有个小细节不知道大家注意到没,方向盘的上端是平的,而不是圆的; 3、HMI:这是我第一次把HMI单独拿出来说,因为HS5的HMI震惊到我了,其UI和UE已经超越吉利、长安、比亚迪一个档(燃油车,不考虑电车),UI方面,每个图案设计得都很精致,而且跟红旗的主题特别契合,颜色以黑红为主,UE方面,主页是三个一级菜单,三个一级菜单下面是相关的两个常用二级菜单,这个逻辑设计真的太棒了,干净且好用,另外液晶仪表的转速表和时速表指针动起来像流动的红旗的设计也很棒; 4、油耗:斯木兄试驾的这台车子是新车,一共行驶了1180km,平均时速28km/h,平均油耗10.4,这1180公里全是在东北冬季,如果在春秋,平均油耗应该在9-9.5之间,国产车这个吨位做成这样相当可以了; 5、音响:BOSE的效果还行,听流行、人声、摇滚都可以,但是别听交响,还是会糊在一起,另外我还想说一点,现在BOSE已经烂大街了,国产车想在音响上做出点花样来,在音响品牌上得再往上够够了,譬如B&O、宝华、莱文森; 6、后排:腿部空间相当大,比iphone13还长一大截,另外两侧门板扶手上各有两个举窗开关,都可以控制两侧的窗户,用起来很方便。 以上说的主要是优点,下面来说说缺点,共2点: 1、动力和操控:这个2.0T的发动机最大扭矩340Nm,数据还不错,不过油门踩下去前段虚位有点严重,后端加速还行,另外方向盘虚位有些大,大概是高尔夫的两倍,然后快速变道的时候车子的反馈有延迟,另外一直听说红旗HS5要迎来大改款,前脸改成红旗H9那样,对动力和操控这块,斯木兄希望,变速箱能从6AT升级成8AT,毕竟现在这个级别的车子基本都是8AT了,甚至有些1.5T发动机配的都是8AT了; 2、换挡指示:挂到P档,字符会变红灯,R、N、D的时候字符会变白灯,但是这个白灯亮度太低,白天完全看不到,为什么不换个别的颜色的灯或把亮度调高呢? 最后总结下: 红旗HS5自身产品力还是不错的,超出我的预估不少,在16-18万这个价格区间确实很有竞争力,短时间的试驾告诉我,HS5不是靠情怀卖车,而是本身产品力足够优秀。但这仅仅是短时间试驾的感受,不清楚HS5长时间用车质量如何,如果质量能够保证,那就真的是一台不靠消费情怀、挺起中国汽车脊梁的车子了,不过这车也已经上好好些年了,倒是没暴露出什么大的质量问题来,现在国产车的质量再也不是十多年前了,动不动就把你仍在半道上,让我们一起期待即将到来的大改款红旗HS5吧。 查看详情>>
- #我与我的凌渡#方向一 : 点赞篇车辆信息:车型:大众凌渡2019款280#我与我的凌渡# 方向一 : 点赞篇 车辆信息: 车型:大众凌渡2019款280TSI DSG舒适版 国VI 购买日期:2019年3月份 现行驶里程:31888公里 大家好,我是凌渡社区主理人吉祥如易先生,今天就聊聊凌渡哪个配置最得心应手最实用。我感觉自动大灯这个功能是可圈可赞可点可赞的,不仅提高行车安全,在晚上还能给我们提供自动照明,自动大灯功能是根据外部光照强度自动打开和关闭。 凌渡的大灯开关在仪表台左侧空调出风口下方位置,把大灯开关旋转到AUTO自动挡上,当光线暗的时候会自动打开大灯,非常方便,尤其是在过隧道的时候,那一刹那大灯会自动开启;晚上当你锁车或解锁时,自动大灯也会开启为你照明,主屏幕可以设置10秒、15秒、20秒的亮灯时间,当你晚上下车后锁上车,大灯会照明伴你回家,也可以设置雨天自动行车灯打开,是不是非常人性化! 查看详情>>
- 【月度体验】体验以后才会发现 红旗H9叫板BBA的实力远不止这些图腾这个词,往往是精神或者物质上的寄托,它也承载着对某些事物最高的尊重礼节,正是因为它的特别之处,才注定了我们愿意为之追随的意图。这就比甲壳虫之于大众、卡罗拉之于丰田一样,它们除了是那个年代的经典,同时也是各自品牌里图腾的象征。而对于中国汽车工业来说,同样有个品牌极具代表性,说它是国内汽车领域的图腾丝毫不为过,它就是红旗,一个有着神秘感和尊崇性的品牌。我对红旗的印象还停留在小时候红旗世纪星的时代,那时候这种四平八稳的造型也让我明白,原来大家说的“轿子”是这个意思。随着时代的推移,“让理想飞扬”成为红旗品牌近些年的新主张,旗下车型也是覆盖了众多细分领域。世纪星俨然成为过去式,而三年前试驾的红旗H5才是属于这个时代的结晶,因为那次的试驾,让我对红旗产生了感,因为它由内而外都是一个崭新的蜕变。时隔三年,当我再次接到红旗车钥匙时,试驾车也变成了H系列的旗舰版红旗H9,作为中大型车的代表,红旗H9可以说代表了当下红旗品牌造车技术的新高度,除了保留了红旗品牌独有的气场外,H9还有更多不为人知的硬实力,它的表现远远不止看到的这么简单,甚至不比老牌BBA竞品们差,因此,我也将会用月度体验的形式,慢慢地带你发现红旗H9的过人之处。我相信你会和我一样,第一眼看到红旗H9的时候,一定被它强大的气场所震撼,即便静止的停在原地,它依然有股不怒自威的感觉,这样的气势不输劳斯莱斯和宾利。方正的车头遵循了东方美学概念,整体的造型延续了红旗家族最新的设计语言,运用在红旗H9的身上毫无违和感,尤其是镀铬饰条的装饰,除了彰显精致感外,还提升了整车油光锃亮的精气神儿。红旗H9的前格栅很有看点,似乎有种帕特农神庙的韵味,这样的设计也吸取了中国传统文化的元素,有种高山飞瀑、中流砥柱的传承,不过红旗的设计师们可是动了心思的,前格栅的整体宽、高以及格栅的宽、高都遵循了“白银比例”来打造,所以无论从哪个角度看,都显得格外庄重。从红旗H5开始,车头前方的旗标已经成为红旗车型独有元素,只不过在H9的身上换成了贯通式的设计,每当着车时,都会从下至上的点亮,那种自豪感是其他车型没法子比拟的,而且红旗H9在旗标的制作工艺上也下足了功夫,看得出是设计师的良苦用心。前中网不仅看上去看,实用性也很足,比如前置摄像头、前雷达都被安置在了格栅内部,既满足了仪式感,又不失实用性。U字型的前脸气势如虹,并且还加入了镀铬饰条用来点缀,这样的设计不需要过多的精雕细琢,有些时候刻意的留白反而有股不一样的体验。精致的生活必须配备仪式感,不要认为威武的车头仅是样子货,呼吸灯带才是隐藏在其中最大的彩蛋,当夜晚将其点亮后,仪式感恐怕只有H9能控得住场。灯组采用分体式布局,它的灵感源自于青铜锭纹,上半部分是它的日行灯,所占面积不算太大,但是细节的雕琢比较讲究,下半部分则是远近光灯组,得益于全系标配了矩阵式大灯,照射范围和亮度都有着不错的效果。每次按下解锁键后,红旗H9都会给你上演一场灯光秀,当呼吸灯与旗标缓缓点亮之后,一种肃然起敬的感觉油然而生,这样的场景也引起了不少人的驻足围观。与车身同色的后视镜上,还集成了侧面转向灯、全景影像摄像头,后视镜配置也挺丰富的,像并线辅助、电动折叠,如果你觉着与车身同色后视镜过于常规,可以选择双色车身的H9,香槟金的配色绝对让你成为全场焦点。红旗H9的侧面才是最值得期待的地方,说它期待,因为它整体的设计呈现出一种前高后低“后坐”感,之所以采用这种造型,一来延续了红旗经典车型独有的“旗”式车身结构,二来也凸显出这辆中大型车敦实的质感,总之,看就行啦。C柱还采用了溜背式设计,这样的造型用在一辆红旗身上确实不多见,想必H9的设计师也不想让它变得过于老派,毕竟在还要兼顾商用与家用。隐藏式门把手除了让车侧看上去更有整体性之外,也极具仪式感,当你靠近车辆时,门把手会缓缓打开,高级感不经意间就凸显出来,同级中少有的配置。红旗的元素散落在车子每一个角落,除了旗标、轮圈盖外,在前车门下方也藏着一块L形的镀铬饰条,但它非是简单装饰,当车灯点亮时,饰条内部的灯组也会点亮,这样的造型与宝马7系有些神似。如果想要提升气场或者豪华感,大尺寸多条辐轮圈绝对是个不可或缺的配置,这辆试驾车也是匹配了一套米其林Primacy3ST系列轮胎,245/45R19的尺寸用在这台中大型轿车上很合体。相较于车头,尾部的设计显得有些常规,不过贯穿式尾灯和后备厢上镶嵌着“红旗”俩字就已经能凸显它的气势了,个人觉着,这样的设计更显稳重和提神。从这个角度看上去,是不是能找到一些老红旗的神态?官方更愿意称之为“北斗之翼”,不说别的,单纯这样的灯组,点亮之后,在夜晚的辨识度真的很高。尾灯造型堪称一绝,说真的,图片并不能完全表现出点亮后的视觉效果,感官上的体验不如现实中来的震撼。红旗H9全系分为2.0T和3.0T两种排量,区分它们最直观的方法就是通过尾标来甄别,45TD代表2.0T车型,50TD则为3.0T车型,数字越大排量也就越威猛。不要怀疑红旗H9的排气只是样子货,它可是会冒烟的真家伙,双边共两出的排气布局也贴合H9应有的气场。打开车门豪华质感迎面而来,贯穿式的仪表台拉宽了横向视觉面积,中控部分但凡日常摸得到的区域均用上了皮质进行包裹,营造出应有的豪华氛围。试驾车选用了丹霞棕的配色,整体的感觉很有质感,如果用作商用或者自用,这种配色显得很温馨,当然,除了丹霞棕还可以选装黑色和紫砂红、优雅灰等四种配色,满足了大多数消费者对于个性的追求。方向盘采用三辐式造型,无论是尺寸还是握感都比较出色,两侧还带有触摸控制按键,除此之外,这辆试驾车还支持电动调节方向盘,高级感是不是立刻拉满了?电动调节方向盘按键位于方向盘右侧,用起来十分顺手,想要调节方向盘的位置需要在P挡模式下调整,出于安全考虑,行进中是不支持调节的。方向盘两侧集成了部分功能调节按键,钢琴漆面板搭配滚轮的设计在实际使用中很方便快捷,左侧区域控制着车辆菜单选项、功能切换等。右侧区域则控制着语音唤醒、多媒体控制还有蓝牙电话,实际使用中它的反应速度很快,只不过由于采用了钢琴烤漆,容易在面板上留下指纹。红旗H9使用了一块12.3英寸的液晶仪表盘,UI设计比较简洁,并且可以进行三种主题模式的切换,也可以显示丰富的车辆功能信息,读取方便。矩阵式大灯组调节拨杆位于方向盘左边,并且这辆试驾车还带有自适应远近光功能,亮度和安全性都有了实质性保障。在灯组拨杆的下方为H9定速巡航控制拨杆,除了低配和次低配不支持全速域自适应巡航外,其他配置车型均带有此项功能。中控屏的尺寸同样也是12.3英寸,两块12.3英寸的双联屏提升了车厢豪华感,这块中控屏细腻感不错,反光情况抑制的不错,车机逻辑比较简单,上手无难度。这套车机系统操作起来很便捷,点击车辆选项可以调取空调、车辆设置、系统设置等选项,也可以通过语音控制来实现你想调取的功能信息。红旗H9的空调分为多区控制,它可以实现前后两排温度、风向以及风量的单独调节,照顾到了车内每一位乘客的需求。另外,前排座椅通风、加热也被安置在屏幕下方,这样的配置显得H9性价比很高。想要调节前后两排空调时,只需要点击座椅图标进行切换,简洁易操作,在同级别车型中恐怕只有H9有这一功能吧?在中控屏幕里,还可以进行车机主题的切换,红旗H9支持极简、科技、经典三种模式,每切换一种模式仪表盘和中控屏都同时进行变更。在车辆设置菜单里,可以对舒适设置、灯光设置、安全设置以及驾驶辅助进行单独调节,在舒适设置里发现一个贴心的设计,那就是红旗H9配有雨刮维修位置开启功能,当更换雨刮器时,需要先在这里进行开启,此时雨刮器自动打开,然后再对其进行更换。灯光、安全设置没有特别想分享的,不过在驾驶辅助菜单,我倒是发现了红旗H9很多使用功能,比如车道偏离预警,当车辆偏离当前车道时,H9会先发出“滴滴滴”的警笛声,同时,双闪灯也会闪烁用来警醒后方车辆,并纠正回当前车道这一功能在实际驾驶中非常实用。关于车道偏离预警可以在中控屏中调节其模式以及触发敏感度,你可以选择仅报警或高敏感度,有效的将不必要的危险降至最低。除了车道偏离预警,红旗H9还可以单独调节前向碰撞预警,规避了追尾碰撞造成的伤害,红旗H9不仅坐着舒适,在主被动安全部分也让我省心,尤其是带着一家老小出行,更体现出它的优势。针对商务人士的出行,红旗H9还将提供WiFi、热点和数据网络的支持,兼顾了商务办公的要求。红旗H9原车自带了行车记录仪,省去了车主日后自行加装的烦恼,这套行车记录仪可以针对分辨率、停车监控录像、模式切换等多种功能进行设置,这可要比自行加装的方便多了。不要觉得红旗H9这么多的功能不知道该如何使用,针对车主的担忧,厂家也是想到了这一点,所以在快速入门这个选项中,把各部分的功能全部以视频的形式给呈现了出来,省去了车主翻阅说明书的麻烦。红旗H9的这套360°全景影像非常直观,同时它支持3D视图模式,显示效果和顺畅度不输其他豪华品牌。在空调出风口的下方,还有一排实体按键,用来控制空调各项功能,按键阻尼反馈有质,配得上旗舰车型应有的手感。在一键启动按键的两侧,还有两个调节空调温度的旋钮,旋钮中间还加入了可显示温度、风量、风向以及座椅加热/通风的信息,旋钮质感上乘,看得出红旗的用心。电子手刹、自动驻车、自动启停以及驾驶模式的切换均被集成在了排挡杆后方,红旗H9在驾驶模式上,支持舒适、经济以及运动三种模式进行切换。在前排中央扶手的位置,还加入了“红旗中轴线”的点缀,这样的设计似乎与车头处的旗标进行呼应,红旗元素散落在车辆的每一处角落。红旗H9的座椅不仅看上去显豪华、宽大,实际乘坐感觉也很舒适,座椅整体质感很柔软,支撑性不错,并且主驾驶还支持12向电动调节和三组座椅记忆,满足了不同身材的坐姿。这里需要吐槽一点,棕色内饰看上去很显档次,唯一不足的就是不耐脏,容易留下裤子自带的配色。单独看图片,是不是觉着后排很奢华?实际确实如此,后排座椅显得非常厚重,得益于坐垫的长度,可以很的对大腿提供承托,再加上后排椅背可以单独进行调节,这样的舒适度值得点赞。后排除了单独调节靠背之外,还配有老板键,在平时副驾没人的时候,可以将副驾靠背调整至最前方,变身为三座版车型。红旗H9在空间方面的营造也是值得说道的,我的身高177cm,将前排座椅调整至最低,头部空间约有四指的余量,空间的营造还是很充实的。保持前排座椅位置不动,后排腿部空间约有三拳左右余量,得益于3060mm的轴距,为后排乘客提供了不错的私享空间。除此之外,还为后排乘客提供了独立空调出风口、USB接口等配置,但是少了电源插口对商务办公多少有些影响。后门板上还集成了后车窗独立控制按键,这样的配置让我想到了百万级豪华车上的专属配置。全车配备了BOSE音响,不仅坐着舒服,在听觉上也要为H9客户提供视听盛宴。在我试驾的这段时间,媳妇总是提起红旗H9的静谧性,之所以车厢显得安静,这与四车窗采用双层夹胶玻璃分不开的,这样的配置绝对是隔音的一把利器。红旗H9后备厢表现也值得肯定,它的宽度与纵深都比较抢眼,放置一些大件物品时得心应手,此外,在盖板的下方还带有一层暗格,平时可以放置一些零碎东西。这台试驾车搭载了一台2.0T涡轮增压+48V轻混系统,其最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,在试驾的驾驶过程中,它的初段表现很迅速,没有留任何余量。与这台发动机相匹配的是一套7速手自一体变速箱,在H9使用了一套湿式变速箱,为换挡效率提供了保障。底盘方面,红旗H9采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆悬架,看得出,这样的设计还是追随舒适性。一开始我还会质疑:2.0T的排量能否带动自重这么大的车?直到启动后我发现我的担心是多余的,48V轻混的介入让起步变的更顺畅,丝毫不会觉着红旗H9的笨重。在市区还有高速行驶中,红旗H9的NVH做的特别棒,双层玻璃和底盘部分也是做了充足的隔音,即便车速突破120km/h,车厢内依旧保持安静的状态,不仅开着舒服,后排“老板”坐着也满意。得益于工程师往舒适性上的调教,即便使用了7速双离合变速箱,你也并不会感觉出它的换挡的顿挫和衔接的闯动,整体风格还是以舒适为主。第一期的月度体验就跟大家分享到这里,总的来说,红旗H9给我的初印象特别深刻,无论是它的强大气场还是功能配置,都让我看到了红旗的进步,那么在下期文章中,我将带着红旗H9跑一次长途,看看它在长距离驾驶中,有哪些不为人知的贴心功能,如果大家想了解关于红旗H9的相关问题,也欢迎大家在帖子下方留言。 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- HS5终究首保了,4000公里大体会。有一万多字,请慎入。三个月的时间,4000多公里了,来个总结吧。送给马上要买红旗的人。购车背景--------玩车15年,BBA各种轿车都玩遍了,一时兴起,买了HS5,本意是想买HS7,老婆嫌太大。而且我个人觉得HS5外观设计要强于7,HS7过于中规中矩了,从外观上看HS7没达到30几万车型的设计感,但是HS7的内饰是完爆5的!!尤其是黄色内饰的7非常漂亮,可惜只有3.0版本才有黄色内饰。但是HS7的后排乘坐空间横向纵向都小于HS5,这个太奇葩了。车型推荐--------买高配!买高配!玩车落下毛病:外观党!高配的20寸轮毂远胜中配的18寸,我买的中配19.98一周就后悔了。18寸轮毂既难看又掉价,造型和十万国产车完全没有区别。另外高配才有记忆座椅,这个配置不知道红旗是怎么想的底盘与操控------纯德系调教,开起来很像Q5,避震因为硬所以支撑性还是可以的,但是底盘滤震差BBA一大截!避震很硬,调教是走宝马风格,但是紧凑感不如宝马,没有那种一下就收回来的感觉,有些拖沓和懒散。滤震感差奥迪和奔驰一大截,快速减速带,直接把你颠的飞起来。总之就是硬,硬的厉害导致车身快速颠簸时候晃动就很明显,后排舒适性受很大影响。如果有家人坐车上,我不建议开快,因为会颠的厉害很不舒服。另外颠簸晃动明显,我觉得与过高的驾驶位也有直接关系。加速与动力--------动力上家用完全够用,运动模式和经济模式的差别还是很大,最直观的就是大油门下升档明显延迟,而且能感觉到涡轮介入后的明显推背。但是响应很慢,总体感觉应该在9秒左右,这个6速带给你更多的只是稳定而不是激进。日常行驶,变速箱绝对好评!换挡顿挫很小,很顺滑!这里还要再吐槽避震,变速箱的调教再次证明这个车的舒适取向,为什么避震要搞得这么硬??内饰与配置---------配置就不多说了,国产车都是高配置现在,语音控制可以控制全车音响,导航,空调,车窗,天窗,尾门,而且还支持多种模式,比如车窗可以透气半开全开,空调所有功能都可以用语音实现,逼格满满。但是现在纯电车都在卖人机交互系统,红旗对于车载系统的升级与深度开发却并不热衷,系统几百年了也没有大升级,至少换换UI,加几套仪表嘛。现在年轻人都很care这个。全系高配才有记忆座椅,这个很不科学,我宁愿用加热通风去换记忆座椅。无线充电速度太慢了,我基本没有用过,都是插线直充。空间------------乘坐空间巨大!!本人180个子,前后排都随意翘腿。但是牺牲了后备箱,后备箱再加那块盖板,使用空间远远小于同级,两个大行李箱都够呛。好在据说改款后取消了那块盖板。但是没有盖板,后面东西会直接暴露出来,而且会晃,纠结。改装-----------我车子就是爱改,但是不是那种乱改,我热衷于原车改装的风格。这里划重点,引擎盖的发光条一定要装,而且要装两条那种(引擎盖和中网各一条)!!你绝不会后悔,夜晚你就是车流中最靓的仔!!经过你的车都会行注目礼的!印象最深的是一次,从巷子里出来,一个大爷远远看到了,就说了一句肯定是红旗,全世界只有红旗盖子上有那一抹红色,那时候满满的自豪。但是现在某宝从500到2000都有,改这个灯,中网格栅是要钻孔的,引擎盖的孔也是偏小的,所以你买之前一定要先看看发光灯背后的纽扣的大小,中网开孔还好说,引擎盖千万不要扩大孔径,会暴漆的。我是把线剪断过孔再对接的。原厂的发光灯(灯光包)7600,没必要,但是你买外面的要注意外壳透明红的颜色是不是和原车的一样,造型和高度是不是也和原车的一样。价格不同,外形差异很大的。总之我强烈推荐一定要装两条,至于侧面的翼子板发光,看你自己了,要动翼子板,我是觉得新车没必要这么折腾。还可以升级原车的流媒体后视镜和一体式记录仪,这些都是小工程,也花小钱,都可以弄弄。外观党还可以看看尾翼,但是原车已经带一个小尾翼,我尝试装过,但是感觉很突兀(这里再次后悔没上大轮毂),后来放弃。结论---------我开过最好的国产车,没有之一。这里如果得罪了什么其他国产粉,请恕小弟才疏学浅,没见过世面哈。外观到配置到质感,都是我开过的国产车里最好的。这里提一个HS5的明显问题,就是异响。而且不是小部分,是大部分都存在,主要是天窗两侧到B柱还有前仪表台,异响很明显,吱吱吱的响,作为豪华品牌犯这种低级的错误,很丢分也很低级。我认为这是零配件的产品的质量问题,我很盼望能做一次系统的召回处理。最后说了半天,HS5虽然定价差了BBA很多,但是我认为产品的目标应该是瞄准BBA的,如果非要说价格,那你只能和CRV和RAV4去比,那就失去了红旗豪华品牌的产品定位,从根本上来说你就不该卖的这么贵了。红旗在很用心,从买车时候无限接雷克萨斯的展厅风格,到保养免费,大件终生质保,拖车免费等等的售后都可以感觉到这个品牌在发力,在往上走。很多人也笑我花20几万买国产车,我笑着说是的,因为他叫红旗就够了,更何况它长得也不错,开起来也不错。 查看详情>>
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