红旗国耀杰成导航USB问题
- 自主中型轿车红旗H5车长5米油耗6L👲要说起豪车,人们肯定第一时间想到奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克这些国际知名汽车品牌。而要说起国产豪华汽车品牌,你会第一个想到谁呢?我要说是红旗汽车,应该没有人会反驳吧。经常出现在各大正式场合,它的高端形象在国人心目中也是根深蒂固的。如今红旗也开始将车型下放,入门级的商务中型车,红旗H5。为了提升了市场竞争力。红旗推出了新一代红旗H5,从外观上看去,它简直就是一台小号的“红旗H9”。新一代红旗H5相比老款车型在外观方面进行了较大升级,硕大的前格栅搭配着左右各7跟银色直瀑式中网,造型与红旗H9保持一致,颇有旗舰级豪车的气势。👲 👧全新的红旗车标加入了投影激光照射灯,贯穿式的前保险杠拓宽了整车的横向视觉感受。分体式的前大灯由上方狭长的矩阵式大灯与沙漏样式的雾灯组成,增添了不少的科技感。车身线条十分舒展、流畅,腰线呈现出前高后低的视觉效果,搭配圆滑的车顶线条给人感觉干练而不失运动。就连门把手都采用隐藏式设计,让它形成了一体式结构,四个宽大的车门、全车隐私玻璃的加持,都让它显得更加商务范儿。全新的贯穿式尾灯组也是红旗最新的家族化风格,但相比红旗H9的尾灯造型要更加简洁运动。👧 👷车身尺寸,尺寸与现款车型保持一致,长宽高4945*1845*1470mm,轴距为2975mm,定位于中型车。它大量借鉴红旗H9的内饰设计以及中控台的布局。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联大屏、后排娱乐大屏以及后排中央扶手箱操控液晶屏,组成了整车的娱乐系统,提升了整车的科技感和竞争力。而平底式多功能真皮方向盘和真皮沙发座椅,增强了整车的柔软质感,其中座椅还带有前排座椅加热/通风,后排座椅加热、后杯架,十分贴心。配置上,智能手机钥匙、一键启动、胎压监测、6安全气囊、电动感应式天窗、语音识别系统、USB接口、11个BOSE音响一应俱全👷 👩新车在配色方面将提供高山莹白、魅夜黑二代、红旗红、量子银灰、极光蓝和耀夜棕。在红旗汽车开始不断将车型下放,再加上老百姓对红旗汽车品牌的认可红旗H5、H9成为了旗下的两款主打车型。在豪华中型车市场,各大豪车品牌的强势挤压下,红旗H5顶着巨大的压力,终于脱颖而出。成为了国内最成功的中型车,为了提升品牌的竞争力,红旗推出的新一代H5,它沿用了全新的家族式设计语言,使得整车看起来极具辨识度和大气感。有很多网友看到了全新红旗H5后惊呼这就是一台小号“H9”。对于这款车,你心👩动了吗?[_LinkTopic:红旗H5,67591,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 中超首轮北京国安vs梅州客家将于开幕式结束后20:05开球,赛前双方首发名单已公中超首轮北京国安vs梅州客家将于开幕式结束后20:05开球,赛前双方首发名单已公布。 北京国安首发:14-邹德海、4-李磊、22-于大宝、27-王刚、32-恩加德乌、5-德索萨、6-池忠国、10-张稀哲、45-阿代米、11-阿德本罗、17-杨立瑜 替补:1-韩佳奇、34-侯森、7-姜祥佑、16-冯博轩、26-柏杨、8-朴成、15-高天意、19-乃比江-莫合买提、28-张呈栋、43-江文豪、18-方昊、20-王子铭 梅州客家首发:18-程月磊、6-廖均健、7-叶楚贵、15-陈哲超、20-杜加利奇、29-茹子楠、10-尹鸿博、13-史亮、25-罗德里格、38-李永佳、9-洛布扎尼泽 替补:1-麦高崚、2-文俊杰、3-李俊锋、4-潘喜明、16-杨超声、21-王伟、23-崔巍、30-陈杰、31-饶伟辉、19-杨意林、37-陈国抗、12-尹聪耀 查看详情>>
- 红旗H5与我的故事😤本人98年,之前我名下有一台车是家里人给我买的,但是我觉得现在用起来德不匹配并且油耗过高自己养的话有点难顶所以准备自己掏钱再买一辆,车辆用途也就是在于上下班,或者接送小孩🐷。 当时看车首先看的是别的车型,说实话没有怎么注意看红旗品牌的车,有一次跟客户吃饭的时候看了客户的实车比H9年轻了好多马上心动了,那个设计语言把我拿捏住了,并且听说有终身质保,车长接近五米,到了周末就跟家人一起去了进去4S店看了实车,也试驾了一下果断选择红旗🐵。最终成为了红旗车主🤩。 首先氛围灯我非常喜欢,空间的话我朋友186的个子200斤体重开车不顶头,后排朋友坐下去也很舒服不小了,空间要我说的话比合资车要好很多,而且8音响的丹拿对比一些合资车的6个音响的好多了,其实也可以算是9个了官方配置里后备箱哪个低音炮可没算上去,其次的话配置旗畅已经够用了,跟旗领对比来说就是舒适型配置没那么高🎈。 动力很够,这台车的三大件是一点问题都没有,就是爱信的8AT匹配来说略差那么一点点但总体来说不影响,试驾的时候我试过麋鹿测试跟百公里加速还有100-0的刹停,底盘的话确实是真铝合金的,总体***就是一股子的强劲,胎噪的话我对于这方面关注不大,个人来说无所谓,那个是轮胎的事不是车的事🎋。 总体来说优点第一个就是空间非常的足,这个东西虽然我一个人用车用不到,但是不能没有,毕竟偶尔有个人来坐一下看见空间小岂不是丢人啊,第二个配置确实二十多万已经非常够用了, 第三个就是整个动力总成很满意,随踩随有,辅助驾驶功能在高速上开也非常好用,个人感觉有自适应巡航高速上开着根本就不会累,缺点的话第一个就是语音系统,有的时候会稍微的短路一样,我说话莫名其妙关了空调或者退出导航关闭歌曲,可能是因为我福建口音的问题吧🎃。第二个缺点要我说的话就是咱们的技术版官方后期能不能给我们把雾灯弄亮啊,转向辅助灯倒是无所谓但是这个雾灯亮了我们这群人才不会被正常的旗畅版兄弟们秀一脸啊,其他的暂无发现,总而言之这车香的一批 红旗的服务也是一级棒,走进去工作人员都十分的热情,售后也是很热情️。有问题就给解决问题从来不拖拖拉拉的,为红旗点赞😂。 霸气的红旗二字,到了晚上尾灯亮起,走在大街小巷就是最靓的仔了🙃。#车主生活##红旗H5# 查看详情>>
- 关于尊享型版以上“车机导航--路况信息”的问题统计先说结论,自从车机升级了D1.5.1以后,车机盲区摄像头确实快了不少,HUD里的手机Carplay歌单列表也正常了。车机导航--路况信息(在车机导航界面六上角红绿灯图标成彩色显示时有路况信息,如果地图显示道路一直是白色的说明功能故障)这个功能升级后一次都没正常过!!!AcuraLink,手机远程解锁都没问题,那说明车子是有网络连接的。试过电瓶断电10分钟,车机恢复出厂设置,地图单独恢复出厂,开关功能的情况下重启车机,能试的方法都试了,没用。所以请升级了D1.5.1坛友们看看这功能你们正常不。虽然RDX车机确实是个鸡肋,但是在路况信息功能还能用的时候他还是起到一点作用。以下内容不满足条件的可以忽略观看(我没逼着你用所以别来抬杠)1.闲置的iPhone2.用高德导航3.勤俭持家(手动狗头)但是本着我能不用你不能没有的心态,何况车主们也是为这个功能买了单的。说说我对于这个功能如何开发利用:车机导航确实是个鸡肋的存在,所以我选Carplay,但是无奈USB接口在中央盖板里(强迫症受不了凌乱的线),所以家里淘汰的iPhone设备成了车机的替代品,手机里存个几百首歌无论音质和稳定性都比蓝牙或者U盘车机播放提升不少(至于为什么用无线CP模块,第一因为不想插线充电,实测无线充电速度还没手机热点无线CP用的快,而且手机还具烫这是关键)。RDX的WIFI可以改成“热点”模式,手机连上车载热点,车机导航界面点击六上角红绿灯标记就能显示路况,此时手机用高德导航可以显示路况而且可以同步历史导航信息(省了一张手机副卡),设置一个自动化,利用Carplay连接状态判断开关WIFI,省电模式简直完美。这个功能就像手机远程解锁一样偶尔有不稳定,但是至少还能用,但升级了D1.5.1以后车机导航的路况信息是一次都没出来过,手机高德也就是离线状态。 查看详情>>
- 新车分享-红旗E-HS9新车分享中国“库里南”开启盲订红旗 E-HS9 🍭每个国人心底里对红旗汽车最深刻的印象是在阅兵仪式时,经过长达六一余载的时光:红旗逐渐成长为近年来闯入我们视线中的模样,告知了我们它还有许多其他可能😃 🍭而今日想要跟你们聊的是,红旗近日开启盲订的E-HS9。不少人都将它喻为中国“库里南”、中国“劳斯莱斯” 🍭售价:50.95w~72.98w,共四个版本,分别有4座/6座/7座,全系智能四驱,无钥匙进入;旗领版NEDC综合续航里程510KM,快充0.8/h,慢充8.4/,百公里加速4S内😃 👉外观: 每时整体与H9采用相同的设计语言,延用了红旗标志性的直瀑中网,分体式LED前大灯,与前脸格栅相互呼应。弹出式隐藏式门把手,C柱带有大面积镀铬装饰件,并且内置电量显示。以及略带倾斜角度的尾门。贯穿式车尾灯将车身宽度再次拉长,整体外观写满了威严与庄重😃 👉内饰: 国我从主驾驶一直贯穿到副驾驶的触摸式中控,同时挡把上方还带着一块液晶中控屏幕,多屏互动科技感极强。后排两块镶嵌于座椅的娱乐自媒体屏,后排中央功能操控屏,全车共有7块屏幕。18电动调节真皮座椅,后排带腿托,座椅通风加热,座椅按摩以及半躺功能。高配车型带有 HUD抬显,AR实景导航。全系车型支持OTA在线升级😄 🍭E-HS9是极度豪华且科技感极高的车型,车价虽高,但也相信实际能带给拥有者不俗的体验。如DAILYLAB的「小金条车载香董」恰巧相同,外观虽小,但在意每一处细节。釉黑色与玫瑰金双色可选,满足了不同人士的需求。空调出风口风动扩香,极简小巧的同时也兼顾了极好的扩香能力😃 🍭同空气相处一生,DAILYLAB始终认为每个人都值得用更美好的产品记录下呼吸的痕迹。人的一辈子里唯有呼吸无法暂停,我们希望你,能拥有生活里更美好的气息#红旗E-HS9# 查看详情>>
- 试驾红旗E-QM5☘️纯电续航431km💗乘坐空间是亮点🉑说起红旗这一国产品牌,旗下的中型车H5和中大型车H9是以明星车型和我们见面,凭借不错的产品力以及较高的性价比,吸引了不少消费者为之买单。而今天要说的这款中型车,则是红旗进军新能源市场的产物,它就是红旗E-QM5。🇨🇳 🤒目前在售的2022款车型分为换电 431km乐享版 5座和充电 431km 乐享版 5座,官方指导价分别为12.28万元和16.58万元。本次试驾的车型为售价16.58万元的2022款 充电 431km 乐享版 5座,其到底有着怎样的表现?下面一起来看看吧!🙉 🚖前脸方面,作为新能源车型的红旗E-QM5,整体造型显得较为前卫个性,和燃油阵营的车型呈现出截然不同的风格。封闭样式的进气格栅,且通过金属条幅加以点缀,起到了不错的点睛效果。镶嵌在车头部分的旗帜设计,让其有着较高的红旗辨识度。🤔 ☑️设计在两侧的大灯造型,采用分体式的设计,曲面黑色装饰条环绕部分为LED日间行车灯,导流口内侧是LED光源的远近光大灯,根据个人的实际体验,因为带有透镜,夜间行车的时候可以带来不错的照明效果,这也相应地提升了行车安全性。💞 ☑️至于车身侧面,红旗E-QM5看起来比较修长大气,虽然从定位来看,红旗E-QM5属于中型车,但其尺寸数据已经达到了中大型车的水平。长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,有了这一越级尺寸加持,再加上侧面立体感十足的线条设计和贯穿腰线,营造出较为浓郁的大气运动氛围。🎉 🤗🤗尾部方面,若不是车尾中间位置的红旗中文车标,相信大家并不会第一时间和红旗出品联系在一起。没有采用红旗家族式的设计语言,狭长犀利的L样式尾灯组合,给其尾部增添了些许的科幻气息,点亮后能够给我们带来相对不错的视觉效果。👌🏼👌🏼 🎊再看内饰部分,这款红旗E-QM5相比于外观设计,显得保守了不少。对称造型的中控布局,通过分层设计,整体有着不错的立体感。中控台中间位置的10英寸悬浮式液晶显示屏成为了内饰座舱科技感的体现。中控台表面采用搪塑工艺,真皮包覆四幅式方向盘,内侧还进行了缝线处理,实际触感挑不出毛病。✌️ 🔘智能配置方面,这套10英寸液晶显示屏所提供的智能功能并不少,除了基本的手机互联、GPS导航和路况信息显示之外,还可以通过语音来实现导航、多媒体等功能的操作。另外,打开手机APP即可远程完成电池预热、开启空调等一些远程控制功能,提升了我们日常的用车体验。♠️ 🈶乘坐空间部分,在前面就已经说过,定位中型车的红旗E-QM5有着中大型车的身板,外在可以让其有着更修长的车身姿态,气场和档次有着可圈可点的表现,转身坐在红旗E-QM5的后排,同样达到了越级的水准。我的身高是178cm,后排腿部有着将近三拳的空间,而且头部空间表现也较为优秀。后备厢方面,常规容积为433L,满足日常基本载物需求没有太大的问题,只是后排座椅不支持放倒,影响了后备厢的拓展性。🤔 🦾硬件方面,采用前置单永磁同步电机(最大功率140kW),匹配电动车单速变速箱。电池部分,搭载容量为54kWh的磷酸铁锂电池组,这一容量的电池组可以获得431km的纯电续航里程。另外和主流的电动车型一样,红旗E-QM5也支持快充,快充时间保持在0.5小时(充至80%电量)。⚡ 💗悬架方面,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,偏向于家用舒适的悬架调校,对细微震动过滤较为彻底,确保了乘坐舒适性。只不过红旗E-QM5不适合激烈驾驶,在车速过快过弯或者紧急避让的情况下,车身侧倾较为严重。☘️ 🚖最后来聊聊用车成本,按照1万公里/1年来算,官方电耗为13.5kWh的红旗E-QM5,年电费花销保持在1080元,再有就是5516元的保险,因而第一年总用车成本为6596元。其实通过上述的介绍分析,可以看出红旗E-QM5的产品力虽不是太过抢眼,但论起续航里程、智能配置和乘坐空间均没有什么硬伤,因此我觉得,如果您的购车预算保持在20万以内,对品牌档次比较在意,同时追求大空间的情况下,国产唯一豪华品牌红旗出品的纯电中型车-红旗E-QM5还是可以着重考虑一下的。#红旗E-QM5##买车# 查看详情>>
- 【红逢乐事,旗献华臻】国产品牌的影响力#红逢乐事,旗献华臻# 动力方面:买车嘛,肯定有的时候想体验一下推背感,这车搭配20t+6AT爱信变速箱,当你想体验激情驾驶的时候高速服务区出来到上高速道路之间的匝道就是你最好的体验场所,挂好S档并且油门到底踩进去 你就会知道它的动力表现有多恐怖了,同时你也会感受到此车的油耗以及钱包流逝的心痛。(注意道路安全踩到120请收油) 二、变速箱问题,变速箱调教算是良好吧,加速无顿挫,降档顿挫不明显。 三、悬挂:此车悬挂较硬,缺点是过个减速带会比较墩,但悬挂硬的好处就是良好的麋鹿测试成绩以及操控会更舒服,不至于像开船一样。 四、油耗:市区10-12,高速7-9。油耗表请乘以0.92为实际油耗。油耗在同级别中良好,我感觉与同级别吨位的合资SUV油耗不相上下,,细想一下17吨自重,2.0t的车要是油耗低才不正常吧。 五、车机:看车有圈好多说车机卡,黑屏,导航不好用的,目前我就去4s升级了一次车友反馈的问题目前就出现了一次卡屏,有个三四秒自己好了,后续在观察看看,导航用着也挺好的,跟手机高德没啥区别。 六、异响问题:车友反馈最多的就是中控异响和天窗异响,这两个我都没中招,就是前挡风与仪表台接触点有异响,具体在副驾a柱那里,等着有空着去4s看看怎么处理 人无完人车无完车,甭管什么车合资进口国产,都没有十全十美的,就看我们怎么去看待这个问题了,自我感觉只要没有大问题,可有可无的小问题很正常,不怕国产越来越好就怕国人对国产车另眼相待,只有发现问题的眼睛和无限放大的思路,没有与合资进口一条标准看待,希望国产车越来越好,红旗作为国产高端,给国产做一个榜样😄😄 查看详情>>
- #最新真实成交价大揭秘#中意瑞虎8plus,当时到长安看了 UNI - T ,上#最新真实成交价大揭秘#中意瑞虎8plus,当时到长安看了 UNI - T ,上车体验了一下,外观和图片还是差别比较大,我看的是一款黑色的样车,可能白色效果能好一点;实车还是偏轿车外形,另外内饰也比较简陋,座椅偏硬,成为第一款被 PASS 的意向车;CS75PLUS性价比很高,就是红色内饰有点土气,前脸看的时间长了有点审美疲劳,暂时被列入备选车型。吉利的豪越价格有点超预算,博越没有七座车型,就直接 PASS 了。 虎8P其实看过各种对比 vs 评测,一直没详细了解过,路过4S店顺便进去看了看,展厅停着一辆白色豪耀,看着是真大气,发光踏板、索尼音效、车身尺寸,棕色真皮(看起来很有质感)座椅,销售给全方位介绍了下车身的各项功能和价格,总体来说还可以,就是优惠力度不大,8000上限,一分不少。 回来和媳妇商量了下,最后直接选定虎2020款 8P豪享版(后悔没有豪耀,多十万前车雷达对新手还是很有必要的),裸车价132400,落地价差不多15W,第一辆车圆梦了! 【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的,座椅加 热冬天谁用谁知道;主驾位电动座椅4向调 休息了就直接躺平,体验感十足;国减速带是比较明显,这个可能和我的胎压高有一定优缺点 不过这个价位你也不能指望和路虎去作比 上开120码,风阻比较大的时候,车会有一点偏 【动力】 和大多数虎8P车主一样的感觉,1-2档有点顿挫【内饰】 内饰这个应该是虎8P的一个卖点,具体装配推荐去看下图片或者实物了解下,个人比较中意的几 点: 1、颜色:棕黄色的座椅和软包,这个颜色整体比较有轻奢高级感,不像红色那么眼,黑色那么压抑 2、屏幕:双联屏+空调面板看着比较有逼格,导航用手机无线连接 carplay ,导航体验非常棒,我朋友开的现代ix35都羡慕这个双连屏; 【不足之处】 1、 carplay 使用偶尔会卡住不动,蓝牙连接每次都得点两次,有时候不用点又会自动连接成功,车主已经习惯了,不管啥情况,总能快速解决;不过媳妇还不是很熟悉这些功能,经常吐槽打电话让我远程指导; 2、语音助手偶尔会莫名其妙的弹出 ,尤其是开 高速正导航呢突然跳出来,不过方向盘右边按键按一下就退出了; 3、刹车异响问题,偶尔踩刹车的时候会咯噔一 声,第ニ次保养后给售后反馈了下,目前暂时再没、有出现过; 整体上还是非常满意的,尤其是家里人,如果考虑家用的话,虎8p绝对是不错的选择! 查看详情>>
- 名爵MG7,大家怎么看这台车?名爵MG7是一款备受关注的豪华轿车,它的上市让消费者们对这个品牌重新产生了关注。那么,大家对这款车有什么看法呢?下面我们就来一起探讨一下。 首先,名爵MG7在外观设计上可圈可点。它采用了流线型的车身设计,线条流畅,动感十足。车头的大嘴式进气格栅和犀利的大灯组,让人看起来就觉得这是一辆非常有力量感的豪车。车尾也采用了流畅的线条设计,让整车看起来非常协调美观。 其次,在配置方面,名爵MG7也是相当不错的。它采用了8寸高清晰度中控屏幕,支持导航、蓝牙、USB、AUX等多种连接方式,还配备了大量的驾驶辅助系统,如自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警等,让驾驶变得更加轻松便捷。 然而,有些消费者对名爵MG7的品牌认可度并不高,这也成为了他们考虑购买的一个因素。毕竟,名爵作为一个国内品牌,与国际豪华品牌相比,还存在一定的差距。同时,名爵的售后服务和品质问题也是一些消费者所担心的。 综上所述,名爵MG7作为一款豪华轿车,它在外观和配置方面的表现是非常不错的,但在品牌认可度和售后服务方面还需要进一步提高。对于那些对名爵品牌有信心的消费者来说,这款车绝对值得一试。但对于那些更注重品牌和售后服务的消费者来说,可能还需要再考虑一下。 查看详情>>
- B70S自亮相之初便获得了极高的关注度凭借着个性另类的混搭风格外观设计,奔腾B70S自亮相之初便获得了极高的关注度。想来也是十多万的价格就可以买到一台搭载2.0T发动机的紧凑型SUV。并且还融合了轿跑、旅行等诸多跨界元素。或许除了自主品牌,还真没谁能够做到。拥有前卫时尚的颜值吸引消费者的目光无可厚非,但正所谓始于颜值而忠于才华,内子里的实力是否也能有所匹配并相得益彰就成为了问题的关键,内置奔腾D-life5.2AI智能生态系统+智能家居服务,涵盖28类智能功能,包括电话导航、影音娱乐、售后服务、语音助手、智能家居等在内,用车场景全生态服务。此外,像是时下主流的车联网以及OTA升级,奔腾B70S也都有支持。奔腾B70S车内共配有三个USB接口,前排两个均位于中控台下方,储物槽前侧,而后排的一个则位于空调出风口下方。导航系统在初次开启时加载时间较慢。导航界面设置清晰简便,上手十分容易。目的地支持多种输入方式,基于车联网导航系统还支持地名联想功能,实测准确率相当高。奔腾B70S车门拉手采用封底设计,可以稳妥的放下一个手机,下方的储物槽容积也比较适中,中控台下方配有一个隐藏式的储物台,可以放下不少物品,而且带有无线充电功能。后排门板的设计与前排保持一致,另外还有座椅背带可以放置物品。总体来看,奔腾B70S并不是徒有其表的样子货,除了前卫个性的混搭风格设计之外。其在实用性方面的表现也确实可圈可点。至少就这个价位而言,它无疑算得上是一款合格的家用紧凑型SUV。 查看详情>>
- 极氪X在这段时间终于开启交付,极氪X作为Smart精灵一号的姐妹车,前者的关注度极氪X在这段时间终于开启交付,极氪X作为Smart精灵一号的姐妹车,前者的关注度显然要比后者更高。 有位极氪X车主就分享了自己的提车感受: 1、内饰方面在网上已经很多人吹烂了,确实做得很精致,这个滑动中控屏也很新鲜; 2、空间满足日常家用,放一些日用品就行,不过对一孩家庭来说还是会有点勉强; 3、驾驶感受,感觉地盘硬度介于领克05和帕萨特之间,加速时发力几乎没有延迟,比我的05要快一些,小车感比较强,量产车紧急变向支撑感还是足够的,但是猛力刹车的话会有摇晃感; 4、补能方面,星星充电和特来电则完全可以半小时充至80%; 5、续航,开了260公里左右,全程高速电耗约20,消耗了60%的电,城市则是13-14; 不过这位车主遇到两个问题: 1、国网快充不能用,维持在和家充桩的7kw; 2、语音导航无法报出数字,比如xx公里后进入匝道,他就会报成“后进入匝道”,有hud不算大问题; 各位刚提车的车主有遇到什么问题吗? 查看详情>>
- 【红动五月】探店红旗H5心中一直有着一个红旗梦,前段时间正好红旗4S店搞活动,邀请试驾,趁着五一假期,就去了,简单的向车友班门弄斧谈谈自己的试驾感受,有不到之处还请车友们体谅! 首先从外观开始说,红旗H5的外观还是非常大气的直瀑式的中网,大溜背和19寸的轮毂加上轴距以及醒目个性个红旗车标能够让整辆车显的十分运动,并不老气也能适合年轻人开,内部空间方面前排后排后备箱的空间对于家用来说都足够,内饰的话个人觉得前台和车门的塑料感太强了!哈哈。 车机这一块没有长时间操作使用过,基本都是插u盘听歌,没有出现过车机卡死或者顿卡的情况,驾驶感受无论是在市区还是高速上面我一脚油下去提速还是超车都是很轻松的(前提要舍得给油)运动模式下动力更加强劲这点我体会过。在路况不好的情况下,我不知道是车子的地盘偏硬还是减震不好通过的时候显得有些颠簸。在就是不知道是不是我驾驶有些问题,有时候换挡会有一点点顿挫不仔细感觉不出来。整体来说的话人无完人,车无完车,自己开着舒适各方面用着都还不错就可以了, 要吐槽的话,第一个就是那前排usb接口居然在储物盒里,想想我每次用手机导航还得从储物盒里接一根数据线出来看着就难受,感觉设计师设计的这块地方就不合理,不知道广大车友都是什么感觉。第二个就是杯架,那个杯架的用武之地实在没有,还有好多车友盖子卡住打不开的,我的那个盖子从提车到现在没关过,第三个前面中央扶手位置的储物盒空间也确实有点小,我放点东西进去,下次要找得在里面扒拉半天,第四个就是我不用u盘听歌的话每次启动车机弹出来的都是收音机滋滋滋的声音。第五个当然就是异响了,偶尔有响动,我还听不出来到底是从哪里发出来的。其他的毛病还没发现,后面发现了再慢慢补充! 车是好车,无论操控性还是乘坐的舒适性,都是同级别最强!希望我们自主品牌越来越强大! 查看详情>>
- 座舱空气质量焦虑?车内甲醛危害深度解析,告诉你怎么选车才安全 当今社会,汽车成为座舱空气质量焦虑?车内甲醛危害深度解析,告诉你怎么选车才安全 当今社会,汽车成为人们生活中不可或缺的出行伙伴,除了常规的动力、配置之外,越来越多的人开始关注车内化学性污染和异味污染问题。特别是让很多车主都谈之色变的甲醛,是一种常见的有害挥发性有机物,无色伴有刺激性气味,被世界卫生组织列为I类致癌物。为了保障自身与家人的健康,纯净安全的座舱环境成为了众多用户购车的重要诉求之一。 你真的了解甲醛吗? 你是否有这样的经历?高高兴兴提车,打开车门扑面而来的却是一股难闻的味道,以为多晒晒会好,可惜车窗一关又打回原形;又或者车辆停放在停车场,高温作用下车内异味更加严重,熏得人头疼流泪,甚至四肢绵软、浑身无力。因此你开始怀疑这是个“毒气室”,短期内不敢关窗,更不敢让家人乘坐。 其实,你的担忧没错,新车异味的主要来源是车内零件散发出来的多种挥发性有机化合物。这些“隐形杀手”对人体健康的影响非常大,主要引发嗅觉异常、过敏、肺功能异常、免疫功能异常等等。以甲醛为例,当一定空间内空气中甲醛浓度为0.1mg/m3时就会让人感受到不适,浓度为0.5mg/m3时可刺激眼睛引起流泪,浓度为0.6mg/m3时则引起咽喉不适、呼吸不畅、咳嗽、胸闷等现象,浓度再高还会引起头晕头痛、呼吸困难、呕吐甚至肺气肿等更加严重的危害。而在所有接触者中,儿童、孕妇及老人对甲醛最为敏感,危害也更大。 追溯其来源,影响因素众多。比如开发环节缺少健康性能标准体系控制、原材料选择与制造环保工艺技术要求低、车内空调主动净化能力弱等都是原因。以原材料环节为例,车内零部件如仪表板、座椅、地毯、脚垫所使用的材料都可能产生甲醛污染,包括聚氨酯泡沫材料、皮革材料和化纤织物等等;在制造过程中,大量使用的胶黏剂也会释放出包括甲醛在内的多种挥发性有机物。 说到这里你或许会想,可以用空气清新剂或香水掩盖车内异味,事实上,这种方法治标不治本,而且很多劣质清新剂本身就含有挥发性污染物,可能会造成更严重的二次污染;你又会想,经常通风是不是就好了,通风确实可以将游离甲醛降低很多,可一旦关闭门窗,内饰各种材料中的甲醛还会不断挥发聚集,短时间就会再次超标。而且甲醛的沸点很低,高温下散发率将成倍增长,潜伏期长达3-15年,对驾乘人员身体健康持续造成危害。 “零甲醛”汽车标识发布 目前,国内施行环保部和国家质检总局联合制定的推荐性国家标准GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》,对车内8种有害物质浓度限值进行明确要求,其中甲醛浓度限值为0.1mg/m3;社会各机构也在陆续发布要求更高的权威评测规范。9月26日,中国消费品质量安全促进会主办,中汽数据有限公司承办的“中国健康汽车研究计划”——“零甲醛”汽车技术研讨活动在北京召开,活动公布了首批“零甲醛”汽车的健康属性及优秀管控经验,科普汽车健康知识,再次引起了用户对于汽车健康性能的重视,同时,还对通过认证的车型授予了“零甲醛”汽车标识。 红旗四款产品获首批“零甲醛”汽车认证 引人关注的是,全新红旗H5、红旗HS3、新红旗HS5、红旗E-QM5四款参加测评的车型全部通过认证,获得“零甲醛”汽车标识。据主办方透露,此次红旗品牌积极参加“零甲醛”汽车的认证,最终也以优异的成绩证明了红旗品牌对“国车健康”标准的坚定追求。 红旗“零甲醛”汽车证书 “国车健康”如何打造“零甲醛”座舱? 达成“零甲醛”的底层逻辑是有清晰的技术发展路径引领。近年来,红旗以全面创新为主线,持续迭代实施“创新·2030 中国一汽阩旗(R.Flag)技术发展战略”,以用户为中心,以打造“健康安全、绿色环保”整车产品为使命,践行“健康汽车、关爱家人、健康出行、美好生活”社会责任。作为红旗重要研发方向之一,“安全健康化”是在传统安全观的基础上,融合更多维的安全需求,以更为广义的安全观进行系统性布局,除了被动安全、主动安全、信息安全、数据安全之外,还涵盖了主动健康和智能健康,全维构建健康安全汽车产品的稳固基础。 红旗HS3(左上)、红旗H5(左下)、红旗HS5(右上)、红旗E-QM5(右下)高温加热测试 在主动健康和智能健康领域上,红旗坚持“国车健康”理念,以为用户打造健康车内空气质量为根本目标,通过实施“低挥发,低气味,低污染,强净化”技术路线,严控车内部件的甲醛及其他挥发性有机物的释放量,为驾乘人员打造绿色清新的“零甲醛”车内呼吸环境。 正向仿真优化,挑选环保材料最优组合——保证产品的可靠性离不开正向进行的仿真和优化,在设计初期规划合理方案,为后续生产制造打下基础。红旗在设计开发阶段就开展材料-零部件-整车VOC(挥发性有机化合物缩写)仿真分析模拟验证,支持内饰选材用材前置优化30+种风险零件及关联50余类材料分析验证。例如,通过对车内关键零件及关联材料的分析验证,实现了从材料级VOC散发特性到零部件、整车VOC散发性能预测的模拟分析。该项仿真技术突破了VOC关键散发参数高精度低成本测算、异种材料间VOC散发干扰解析等技术难题,能将开发前期的整车级车内VOC散发性能设计目标与关键内饰零件选材用材有机结合。简单来说,就是提前对各种材料所散发的VOC进行测算,推断未来实车内的空气效果,提前进行选材风险识别,实现更环保的材料组合。 红旗HS3内饰 构建健康技术平台,开发健康材料、采用健康工艺——皮革、泡沫、织物和塑料等多种非金属材料在高温下会更多地释放对人体有害的挥发性有机物,这也是车内经过暴晒出现“异味”的原因之一。红旗从源头抓起,创建了涵盖低气味低挥发环保材料、天然纤维材料、国际首创纳米生态离子净化养生材料的健康材料技术平台;国内首创开发完成的低挥发低气味的PVC仿皮、超纤皮、真皮、PP材料、PUR泡沫、水性胶粘剂、树脂基阻尼材料等系列环保材料实现了配方级的VOC及气味溯源与控制;攻克23种环保内饰材料的配方及制备工艺,实现车用材料全面绿色健康化,从使用材料的根源上控制甲醛等挥发性有机物的释放。同时,在各制造环节上也采取环保工艺,如卡接、热熔焊接、水性胶及热熔胶、水性漆等,从工艺维度对健康防护再度加码,降低甲醛等挥发性有机物的释放。 新红旗HS5后排 空调系统净化,持续保持座舱空气质量健康——如果说前两项是对源头和过程进行管控,那么空调系统净化就是后续进一步的主动净化。“红旗健康生态座舱”集成了AQS多气体传感器、等离子发生器、舒适模块、车机显示大屏为一体的车内空气智能净化并可视化管理系统开发,为用户健康出行保驾护航。AQS多气体传感器可以监测车外多种有害气体;PM2.5传感器可监测空气中颗粒物浓度,并在大屏上可视化实时显示,对极其微弱的空气污染气体也具有很高的灵敏度;空调滤芯过滤净化高效,呼吸颗粒物PM1.0过滤效果>80%,PM3.0过滤效果>90%;新风量可达到≥540m3/h,融合多种技术,高效的空调系统进一步保障了在车辆密闭、高温驾驶等模式下内部新鲜空气的较大流通量,降低车内甲醛浓度,持续为车内空气质量保驾护航,为用户构建移动的“零甲醛”环境。 全新红旗H5内饰 除此之外,红旗的质保、研发、采购与营销多体系联手建立合作机制,实施整车和零部件的VOC和气味性能生产一致性定期抽检工作,监控受气候温度条件、零件生产与储存环境影响,材料与零件的VOC和气味性能出现劣化波动情况,确保产品质量的一致性与安全性。 从正向仿真优化、源头原材料把控到制造过程的严苛工艺,再到针对整车和零部件的定期抽检,红旗针对甲醛等挥发性有机物进行了全维度全周期的控制与预防。因此,让用户实现了无忧出行,无需再忍受新车难闻的异味;无需再忍耐高温天气下暴晒产生的“毒气”,同时空调系统还能将空气中的细菌、病毒有效净化,保证车内空气质量,让全家人安心享受清新舒爽的车内环境,在任何季节,任何时刻,都能开心、放心地出行。 红旗E-QM5 其实,一直以来,车内VOC都是人们容易忽略的细节,我们往往觉得新车味道大很正常。但通过了解红旗的技术方法可以看到,如果针对整车内饰的设计、选材和制造等环节层层把关严格要求,诸如采用更低的VOC控制标准,采取科学细致的技术措施,车内“零甲醛”的实现绝非难事。 此次“零甲醛”汽车标识的推出,不仅引起了广大用户对车内空气健康问题的进一步重视,也让用户们看到了像红旗一样的汽车品牌为了用户健康安全所做出的努力,正是这样的用心才得以破解了用户的“座舱空气质量焦虑”。不再纠结,无需为全家人的健康担忧,相信带有“零甲醛”标识的汽车值得加入你的选车清单。 查看详情>>
- 中年人买车,我只认红旗H5,给我稳稳的幸福!❤如果问你,中年人买车什么最重要🤝?是空间还是配置🌲?是颜值还是面子️?在我买车的时候,这个问题,也曾经困扰过我,和身边的朋友也聊起过这个问题,他们给出的答案也是五花八门,但是还是有一些共同点值得我参考,比如说面子,人到中年,买辆车要有面子,这是不可能不考虑的因素,毕竟上有老下有小,偶尔上班还有应酬,买辆车如果只图实用性也是不适宜的,基于这样的原因,这辆红旗H5就成为了我锁定的目标🤪。 红旗车不仅品牌力强大,它的内在品质也是有口皆碑的,大面积的软包、精致的迎宾踏、厚实的座椅、后排独立的空调出风口等等,这些豪华的内饰不仅给到了我越级的豪华感,也是为我赚足了面子🎈。 在坚持自我的基础上,红旗车也是不断与时俱进的,比如说这个氛围灯吧,我的印象中是最近几年才流行的,没想到在红旗这样历史悠久的品牌车中也会出现,还是挺惊喜的,平时娃在车里闹腾的时候,我就会打开这个氛围灯,他瞬间就会被吸引,然后变的安静下来,简直就是“遛娃神器”🌴。 经过这段时间的驾驶,我对这辆红旗H5的感情也是越来越深,现在身边的朋友问我买什么车好用又有面子,我都会给她们推荐红旗车🤗!大尺寸的轮毂设计的别具一格,多幅的样式转起来的时候像极了一个万花筒,很好的呈现出了车辆的科技和时尚属性,和整体的车身融合的也比较协调、巧妙,不会有突兀感,轮胎的静音效果也是不俗,上了高速以后,也没有明显的胎噪声,孩子在车里能享受安静的睡眠时间,舒适性极佳😜! 可开启的大天窗,面积庞大,玻璃的透光度不错,天气晴朗的时候,温暖的阳光就能照进来,车内都变得暖洋洋的,而且天窗的周边严丝合缝,记得前段时间下大暴雨,很多车的天窗都出现了往车内渗水的情况,而这辆车丝毫没有这种迹象,质量过硬😉。 红旗车,品牌悠久,在国产车中的“老大”地位无人能撼动,在很多人眼里,它就是“国车”的代表,堪比合资BBA,直瀑布式的大前脸,绵延的红旗车标从中网延伸至车机盖中央,视觉拉伸效果强烈,这样的车开出去自然是有面子的😀。#车主生活##红旗H5# 查看详情>>
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