奔驰E级用车

买车的时候在宝马530和奔驰E300L之间纠结了很久，最后冲着颜值还是买了奔驰!两款车都有试驾，了解了很久首先宝马的操纵感和灵敏度确实是非常非常牛的，转弯半径也超级，用开起来会让你感觉很自信!奔驰整体开车会比较稳重包括他内饰的颜色更加大气商务和成熟些，因为买车的时候会去考虑坐车的舒适度把驾驶体验感放在了其次。再加上对奔驰内饰真的百看不腻!最终敲定奔驰E300L。说点题外话，工资一发，心碎了，不知道自己之前哪来的勇气买车，实力不允许呀买之前一直纠结是选立标还是大标，最后还是选了立标原本想买白立，但是买不到方向盘外观就不多说了，反正很看就是了。舒适性：作为C级车的标杆，E系的舒适性无需质疑，悬挂韧性十足，坐椅支持到位且柔软舒适，长途驾驶也不会腰酸背痛。小内饰就喜欢这种可爱的小装饰黑外内棕的搭配看着有点老气内饰的用料和做工方面，大量的软性材料包裹和金属质感的按键提升了质感。棕色桃木纹的内饰很有质感后排空间不知道什么时候黑纱能掀开空间真的没话说。前排乘坐空间和后排空间都很宽敞，一家五口人出行也不用担心坐着拥挤。储物空间还是可以的，扶手箱空间中规中距。刚买那会跑高速油耗6.7提车当天拍的这个角度看着真不错动力方面，发动机在启动的时候声音大，提速有点延迟，但是状态上来了，很轻盈，舍得踩油门，推背感还是蛮强烈的。操控方面还算可以，感觉方向盘虚位不是很多。氛围灯内饰装扮一下美少女落地灯油耗市区13.14个，高速跑到过6个多，启停省不了多少油，开关多了还抖。钥匙目前开了也快一年了，最满意的就是内饰了，氛围感和布局真的是太舒服了。最不满意的就是低速时有顿挫，降档时也有拖曳感，路况不的情况下胎噪和底噪非常大。雷达有时候也不太灵敏。 查看详情>>

天津地域国五，其他地域国六，比车商卖的都贵的绕行，可以比贩子收车价高一万，最问过价的，重点个人用车，车商别来找骂 查看详情>>

启动：一键启动方便快捷，干净利落。挂入前进或倒挡车身有明显晃动（有待改进）。起步：起步平稳，加速有力换挡有轻微顿挫，可以接受。行驶：车内安静，底盘过滤效果非常不错，空气质量控制系统非常优秀，PM2.5控制优秀。行驶过程中，辅助驾驶系统有时候会意外介入，特别是急刹车，原本控制的地突然来个急刹特别不爽，但是又不敢给它关了......只能慢慢适应了。油耗：城区综合道路10.8升每百公里，城区加高速8.6升每百公里，2.0T发动机还算省油。高速行驶平稳，方向盘力度适中，操作简单方便，定速巡航很用彻底解放右脚，有效缓解驾驶疲劳！就是隔音效果不如低速行驶时，建议使用隔音玻璃。定速巡航按钮按下加减10公里，滑动每次加减1公里跟车很方便。要滑行省油就按左下角按钮取消定速巡航，发动机转速就下来了，相当于摘档。越看越顺眼爱上它了 查看详情>>

广东珠三角继续求购E级一辆，个人用车，私信，坐标中山。感谢，非车商，非诚勿扰！ 查看详情>>

1、2013.7月上牌的雷克萨斯is250c敞篷，2、10万公里3、全车刚喷的漆（红色车身黑色内饰＋全车镀金＋轮毂黑亮色）没有任何老车的感觉，等于全新，没任何事故，刚改的前脸4、机油刚刚换5、刹车片，变速箱油，轮胎，底盘件开6万公里没必要换6、全程4s店保养7、不存在任何异响、烧机油、漏油、顿挫、暗病等8、上海牌照9、剩余3个4s店喷漆面（可以喷好后过户）10、还有2年全车质保备注1:买了电车，实在闲着，可以出租也可以出售备注2:车况可以去人人车搜上海的看，刚整备花了30000多 查看详情>>

2021年3月份定的车，6月初提的车，之前是别克昂科威，开了5年，换成奔驰e，那个车就给老爸开了。直接上图，之前也考虑过5系、a6，5系很多朋友推荐买，但是身边买的朋友比较多，内饰看起来不咋地，a6倒是很喜欢，价格也实惠，都先入手了，但是想想之前的昂科威买的也是双离合，在买个双离合的a6，突然就不香了，而且5和e都是后驱车，a6是前驱车，最后还是入手了e，网上一片是奔驰e的各种差，身边几个开奔驰的哥们倒说还可以，也就那样。屁股还可以，前脸感觉没有老款看，但是新款前脸看实车倒不会不协调，2个灯看久了还是挺看的，（买都买了还能怎么样）带回家过的第一个夜，临走随手拍张照，老款没注意要看，新款的镀络条用的蛮多的内饰没的多，就是看中这个内饰才买的，当时买昂科威也是，原本是去逛下车展，看着内饰还行，随便砍个价，居然同意了，只能怪年少无知，反正也想换车，就现场付了定金，一个礼拜就去提车了，买这个车还等了2个月，等车确实不受，都决定买了，就想早点提回家。车的油箱是66L的，这是刚跑玩高速加满油显示的公里数，一共开了1个半月，跑了4200公里，一半以上是高速，目前油耗是8.7个油，勉勉强强还可以，平时市区靠20多，不堵的话15个。油耗应该降不了了，刚买的车不敢大油门，估计以后9个-11个之间把侧脸来一个，后排感觉是宽，坐着听舒服，没有感觉说坐垫短，后驱就适合坐4个人，后排中间不建议坐。以前洗车都是加油后，免费到加油站机洗，现在不行了，我怕立标洗没了，加油站的羊毛估计就撸不到了。前几天洗车发现有雾气，打电话销售说正常现象。这是人生中开的第4辆车，前面2个是家里的车，开的不多，估计加起来我跑了25万公路了，总体总结一下用车感受，给想买车的一个建议，不喜勿喷。1、方向盘重，所以给驾驶员的感觉这个车开起来大。2、内饰不用说，确实看。3、我买的是e260,2.0t的，动力感觉可以，加速还是挺快的，也许300的更快，但我感觉不去比赛的话这种完全够用，以前的昂科威1.5t的只要舍得踩油门，那速度也快，就是瞬间有个1s的停顿，这个车倒不会，一踩就走。4、跑高速挺稳的，我估计跑个200真不是问题，后段加速还是有力。5、开出去跑跑业务，我还是选择立标。6、怀挡之前没用过，开始还怕不用，用了以后感觉这种设计挺的7、很多人在选择的时候不知道怎么买，我也同样不知道怎么买，奔驰e，5系和a6，我也是喝了一次毒鸡汤，年少的时候多尝试，不要留下后悔，真买了感觉不就卖了呗，最多亏点，这3个车在二手车市场应该还是挺保值的。接下来吐槽一下：1、这个级别的车居然无钥匙进入要加钱，还可以一个门加装，2个门加装，以前的车只带4门的，钥匙放兜里几乎不用拿出了，现在经常要兜里掏钥匙2、买回来没几天就出现雷达故障，重启就了3、尾灯洗车的时候出现雾气，不是以后会不会积水，反正我以前的车倒没出现过这样的问题。4、每次原地换挡的时候，都会有冲击感，车子有闯动的感觉，售后说是正常现场，我决的应该变速箱的问题。目前找不到证据。5、电子手刹和空挡几乎用不到，对于一个老司机，总感觉停车等红绿灯要空挡，停车要拉手刹，这个车每次直接挂挡就走，p档就制动拉手刹，而且一换挡就有冲击感，不知道是不是和这个设计有关系。另外谁有车友会拉我一下，得找到组织。 查看详情>>

20款运动殊享版，车子开了一年多一点，跑了2W公里，综合油耗9.8升，整体觉得没什么毛病。新车刚开始挂挡有咯噔闯挡感觉，开了一段时间就没有了，具体多少公里忘记了，起步噪音有点大是真的，但跑起来的噪音我个人感觉还是不错，舒适模式下高速行驶质感个人觉得还可以，想要更的驾驶体验就用S+，不管是变道、还是超车动力还是游刃有余，整体我感觉很满意。买车就买自己喜欢的，千万不要被所谓的车评人带节奏了。再说说旋转高音，个人认为纳安特是很可靠，有静音协议，因为离生产厂家很近，直接找厂家销售，1700米包安装，开过去20分钟搞定。晚上加上氛围灯的映衬，逼格满满，出风口就算了不装了。后排娱乐也是直接找厂家拿，20款运动舒享版有预留口，插上去就OK，不过21款就减配了接口。现在觉得立标是精髓。两万公里保养没选AMG机油。送的2A2B，这感觉还是不错，不过只有四次保养两万公里保养买完后悔了，天天成了宝宝的专属，自己反而没的看。纳安特旋转高音，直接去龙华纳安特汽车电子有限公司安装。有奔驰静音协议。说实在的师傅拆门板手艺一般。原插头对接。逼格满满标准的夜店风 查看详情>>

去年8月拿车，目前1万3千公里。就一出细微刮擦。4s还剩2a2b。车在苏F 查看详情>>

去年8月拿车，目前1万3千公里。就一出细微刮擦。4s还剩2a2b。车在苏F 查看详情>>