端五节早上，大熊全面路试；以及关于点火线圈的问题
点火线圈，原厂为德尔福代工生产。上次在某平台买博世火花塞时，顺手买了一套博世点火线圈。不料博世的客服和库管，专业素养不够，安上去就抖，遂立即换回原厂旧的点火线圈，抖动立刻消失。查了一下，发货的型号竟然是1.4T发动机点火线圈。于是退货，又换了一个平台的另一家店，无语的是，博世照样发错货，这次就直接退货。博世给我的购物体验非常不好，以后也不会过多涉足博世的相关产品。既然遇到这个事了，那也有点心心念念，既然想换新的点火线圈，那直接用原厂，稳妥，立即重新买了一套，价格比博世还稍贵，也有原厂便宜的，不敢买。上汽大众原厂点火线圈安装后，发动机运行平稳顺畅。关于点火线圈，实际使用寿命比火花塞要长，我只是遇到这个事，干脆就换新的。点火线圈这个部件有点关键，型号一定要匹配。点火线圈通俗地讲，就是一个变压器，技术含量不算高，关键是要买合适的型号，原厂的德尔福代工就有点好，德尔福也是知名零配件供应商，我倒是觉得博世的摊子铺的太广，贪多嚼不烂，比如火花塞就不如电装的做得精致。期对各种零配件的折腾也告一段落，但过程是愉快的，驾乘感受也是愉快了，毫不夸张地说，在更换B6避震、8J轮毂、55扁平比轮胎、新的刹车盘、片、管、油等之后，驾驶质感有质的的提升；最两周又陆续做了四轮定位、更换变速箱油、力魔0W40机油、火花塞、点火线圈，以及各种滤芯，车子状态真是超越新车。昨天端午节早上，起了个大早，全面路试，虽头天夜里下过雨，但大早晨路上车少，我上了三环路主道之后，就全程S档，全程空调，绝大多数路段，车速在80-110之间。早晨路况极佳，非常适合试车，由于限速是100，EA888高功版挂S档，提速快，稍不注意就容易超速。特别要说明一下，同样是S档，以前开八代思域S档噪音有点大，而EA888的S档，噪音和D档没有明显却别，乘坐舒适感并没有减弱。再次细品B6避震系统强有力的工作能力，超车并线一气呵成，车身侧倾和弹跳抑制得非常好，却又兼顾舒适；力魔机油畅快无比、噪音小，加上全新的点火线圈和火花塞，完美搭配，全程无尿点，逢车必超，秒天秒地秒空气；全新的刹车盘、片、管、油，提升了刹车制动性能和舒适性，有点稳健、有点线性，刹车无异响。全程50多公里，时速较快，又是全程S档，平均百公里油耗7.5升，发动机状态有点好，跑得欢啊。点火线圈，非常关键，往往重视火花塞，却忽略点火线圈博世适合三代EA888的点火线圈，应该是这个型号吧？博世两次都给我发的这个型号，安上去之后，发动机抖动明显，如果有车友自己购买，千万不要买到这个型号，我以自己实际体验告诉车友。博世发货的人，专业素养还是差点，点火线圈外观都差不多，但型号有偏差，肯定要出问题第二次发货，换了平台和店铺，居然又是这个玩意儿，也是醉了，彻底对博世失望，拜拜了。带22A的类似型号，都是用1.2T；1.4T发动机原厂型号，德尔福代工直接买原厂，稳当，加15元，顺丰空运，前一天下单，第二天我就安装使用了，我就喜欢这种快捷购物体验，开车也喜欢快型号和原车完全匹配，一模一样路试开始，出门宜早，喜欢开车车少，路况好，跑得欢逢车必超这种路况，开车简直就是一种享受逢车必超这次用手机，全程摄像，视频上看，会觉得非常平稳，超车并线感觉更是愉快。百公里平均油耗7.5升抛开上主道前的路段，一般30分钟完全能跑完51公里，去年疫情期间的夜间，我多车试车，相当之爽 查看详情>>
