宝马X3用车
- 使用车内导航的时候,发现导航地图不详细,怎么解决?[{"type":1,"content":"使用车内导航地图的时候,发现导航地图不详细,应该怎么解决?","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"","order":3},{"type":1,"content":"","order":4}] 查看详情>>
- 其实现在不着急用车的可以再等等。1.目前bba新车全线涨价,制造供不应求的假象,确实研究透了消费者,买涨不买跌的消费观。2.销售以芯片不足、新车售卖紧俏为由,制造购车恐慌,频频截订单、加价。可是目前芯片产能已开始逐渐恢复,未来势必会产能过剩,加上明年北京车展的国产X5,势必会给自家产品线和竞品带来不小的影响,掀起国内中高端汽车市场的蝴蝶效应,可以预见,定价只能会越来越符合品牌实际。所以,目前有车开,不着急换车的,在明年北京车展前可以保持观望,不去当韭菜,不但可以等到心仪的配置和价格,还可以给厂商一些警醒,逼他们回归理智定价,毕竟大家手握现金不慌。 查看详情>>
- 25i提车三个月用车感受已经开了三个月4000公里了,整体行驶品质还算满意,隔音也不错,用车出现几个问题1:后备箱自动开启几次,现已经去4s重新编程了,希望不要再出现了!2:冷车低速加油门有链条声,在地库很明显,非常掉价,问了销售说正常,不知道大家有没有这种情况?3低速拖拽,刚提车那会,堵车那拖拽感特别强,后面刷了隐藏,舒适plus后很平顺,不过偶尔急刹到15码还是会出现拖拽!4:转大弯,车子侧倾好大,摇摇晃晃的! 查看详情>>
- 用车费用半年多感受1.25i是不是左排气没有阀门?我是没见着电子阀门2.豪华套装车尾不是太耐看,特别是后杠下一部分。前脸还可以,方向盘没有M运动套手感好3.冷车启动声音大,稍微有抖动,冷车起步时P到D,有抖动。停车时开着自动驻车,直接挂P档会冲一下。4.前脸左六装饰罩缝隙大,40万车感觉做工还不够精致。这个接缝太大啊!卡扣都漏出来了!官网图对比 查看详情>>
- 用车费用10个月1.6W公里 感受总结一堆感受,讲一下我对X3的感觉(勿喷)入手这车之前,都说宝马有多好开!吹的神乎其神!宝马操控王者其实这车除了油门加速感受好一些之外,其它感受一塌糊涂。就像转弯的支撑!没有那么足!变道打方向反应并没有那么灵敏!其次就是悬架:过颠簸路段余震太TM明显了!压井盖以后....过滤不干净,还要余震半秒!路面反馈:可能是悬架太LJ了吧,加上防爆胎,路面反馈极强(脚底麻麻的感觉)特别不舒服发动机:B48的发动机两个字LJ!哪里Lj?抖!比N系列抖的多,启动空调抖!怠速座椅特别抖,起步急加速发动机共振传到底盘,还有就是方向盘震动,1500转的时候方向盘震动特别明显!!!(总结就是这代B48震动共振处理特别不友好)这些缺点都是我用这台车的总结,第一辆车是马自达的昂克赛拉,第二辆是英菲尼迪Q50L,家里有一辆进口的3.5L的GLK,反正X3操控和驾驶感受英菲尼迪,GLK比确实是差一大截,至于为什么选它!说白了这个价位又想要品牌好一点的SUV除了X3就是Q5L和GLC,对奥迪这个品牌从来都不感冒,GLC这代外观又娘,加速变速箱又要思考半秒!无奈最终选择还是X3!优点:外观好看内饰中规中矩加速丝滑 查看详情>>
- 21款X3 28i运动用车费用3个月感受一直想买3系,最后选择了X3,宝马的魅力只有开起来才知道爽,B48B20D+采埃孚8AT,8挡降2挡的感觉真爽。冷机启动的排气声也有点感觉,就是避震,座椅是真的硬,可是买X3的人还是喜欢操控的感觉,还有侧面的线条,最换了工作,南京没疫情的时候每天高速来回上班开车还好,每天来回80多公里也不累,油费加保养慢慢的优点伤不起了,想把车卖了还房贷了,还是要贴实际生活一点吧,21年4月上的牌,5月11到的我手里,现在跑了9000,要是有兄弟想要的,可以联系我聊聊看,车给有缘人,从小就爱车,新款出来了28i也成了绝唱,真皮变仿皮,16个喇叭的哈曼减配12个,打字打累了,大家随便看看吧,对了,还换了黑中网和黑牛耳后视镜。刚见到你的样子停在地库的样子,侧面的灯和线条真好看最美臀侧面线条无敌自己动手换了中网和后视镜,心里马力+1P 查看详情>>
- 个人用车费用,非车商,高价收一台x3.28i,要求黑色!个人用车,非车商,高价收一台x3.28i,要求黑色!最好3公里之内,想出的私聊!非诚勿扰! 查看详情>>
- 准备换车了,发个用车总结吧15年10上牌,目前行驶11万多公里这部车,主要我在开,虽然是进口X328i,我感觉毛病还挺多的。主要故障总结如下,1第一次召回既然是油箱渗油,4S点检测出来,质保期内16年的时候召回,2第二次是被丢在路上,水箱漏,发动机温度过高,时间是2019年过了质保期,自费修车3最近一次是2021年又是被丢在路上,等红绿灯突然无法启动,4S点拖车检修后发现是电瓶坏了,4S点既然说很正常,差不多是坏的时候了还有个让我很有疑问的地方,原车配的轮胎开3万公里就摩平了,后面换了同牌子的目前开了8万公里才达到之前的样子,真是见鬼了。用车感受,感觉也就那样吧,操控不操控感觉不出来,车感觉很笨重,要想跑得快油门必须用力踩,马力那是嗡嗡的。因家里添丁,考虑换车了,打算入手7座Q7,个人买了两次新车,感觉也没必要,所以打算买个5年内,6万公里左六的二手车,性价比还是不错的。那个16年的时候买了部A4给媳妇代步,15年底临换代的车舒适典藏版啥包围,一键启动,舒适进入,无钥匙启动都有,挺遗憾那时候没等到四驱的A4,媳妇开倒是完全够用,A4整体品质我感觉比X3稳定,16年1月上牌,开了6.7万公里,除了保养,没换过零件。唯一不足是中控隔音棉拆过召回一次。拆完之后开了几次,感觉又异响过坑会嘎吱嘎子响。整体油耗8.0,接近7万公里的平均油耗马马虎虎, 查看详情>>
- 拿车半年后的用车体验2020年11月提车,到现在已半年多了,和大家分享一下这半年多的用车情况和体验。一:选车对比试驾对比过q5l、xc60,三款车优缺点评车视频中都有,最后还是果断下订x3-28i运动款,全款落地43.6。二:关于油耗看论坛里,有好多大神能把油耗干到8,确实羡慕。可能是我基本市区跑,油耗10个一直下不来。三:低速拖拽感车速30,松油门时,拖拽感确实强烈,像突然点刹一样,到现在还没完全适应。四:座椅感受车友都说x3座椅硬,确实硬,但调节好腰托之后,跑过接近400公里高速,也没有想像的那么难受。五:唯一不好的体验是行车记录仪多次故障,4s老是检查处理,就不愿意意更换[酷[抓狂]。总之,买这车不后悔,想买的车友,可以好好考虑。 查看详情>>
- 四川地域转让白色x3自用车一辆宝马x3.25i运动套装,20年8月落户,下个月满一年,刚一万公里。个人转让,全车无一处补漆,内装膜全部贴完,和新车没什么区别。 查看详情>>
- 喜欢的才是最好的,2021款炭黑色宝马X330i拿车及2000Km用车体验时月增替,已经习惯沉默,不喜表达,就像万年不更的朋友圈,没有存在感就是我辈追求的目标嘛。然鹅回想选车以来,经常出入各家论坛,了解车况特别是现车主的用车体验,起到了很的借鉴的作用。网络社交就得有"人人为我,我为人人"的理念,所以也把自己的一点体会发出来,供大家参考吧。纪念一下旧车,大概是JEEP国产前最后一批进口版车型,皮实,2.4发动机也够力,四驱有个扳手开关,打开就是全时四驱,关了就是适时四驱,这个很有特点。如果说8年的车依然保养的灼灼生辉是我对它的呵护,那么16W公里的平安就是它对我的回报。我理解的选车简单易操作,那就是只选喜欢,不选对的。选车靠感性,而不是理性。这次领导批准了50W预算,这个预算其实挺尴尬的,向上不足,向下有余,预算不能增加的情况下,那就向下选最高配。就像我的标题一样,情怀这个东西是值得安抚的,上一部车买Jeep也是一半出于情怀,另一半是因为当时神车途观加价,这一次选车就是冲着德系和日系高端品牌来的,因为家里还有过一台马自达6,对日系印象也。先后看了奔驰GLC,奥迪Q5L,英菲尼迪QX50,讴歌RDX,沃尔沃XC60等车型,每个都试驾了一次,因为心有所向,总是拿其他车和X3很,其实前几部车也是如此,买自己喜欢,所以选车就是走了个过场,唯一犹豫了一下的是奥迪,开,就是内饰无感。(如果理性选,讴歌RDX才是真的性价比之王,配置丰富,性能优秀,价格喜人)小有曲折的提车经历。一般人买车,买的晚的都更开心,因为车会随着时间更替,性能配置提升。可是,宝马的减配真是一言难尽,一直再改款,一直在减配,买的早了就赚了。减配了内存硬盘,只能一直插着U盘;减配了中控配饰,只有钢琴烤漆;更过分的是连ACC也要减了,4月初定的车,5月初宝马中国电话我说减配,是可忍孰不可忍,坚定的告诉宝马中国“没有ACC的30I是没有灵魂的”,当时做了退订的准备,打算去隔壁奥迪家了。可能是我斩钉截铁的态度打动了厂家?事情出了转机,愿意为我从别处调配一台未减配30I,就是内饰的装饰条不是我原定的,内饰条无所谓了,于是顺利和解,6月初提了车。沉稳不失灵秀,时尚内藏激情。选30I时,一大半是为了ACC,一小半是为了20寸699轮毂,为X3增加了一丢丢活泼的气息。左侧45度,炭黑的炭,炭黑的黑。六侧45度,词穷,编不下去了。尾部,一个字,稳重。(嗯,承认不识数)自封的Master,图个玩。握感非常优秀,试驾几款车中最舒服的方向盘,而且有电容感触,ACC车道保持时,手摸没摸它都知道,轻轻挨着都没事,一旦双手离开3秒就黄色警告,离开10秒就各种警告。这一堆东西是30I的灵魂所在,这些东西减配了,你良心不会痛吗?再发一张ACC的,实在是太用了,一旦上手就再也无法舍弃了。使用ACC时的HUD,当然HUD是个可有可无的功能,宝马在这里还是用心了,HUD可以显示音频信息,导航时HUD还能显示地图,算小惊喜了。中控,不论什么款,减配的只有一个钢琴烤漆款了,老款的30I车主们看到这里嘴角忍不住上扬了。无线充电板,烫手,滚烫的那种,冬天手机可以做暖手宝了。全景天窗,大是真大,用是真的不用。遵守纪律,钥匙认证。(现在钥匙还能认证车主吗)广州晚霞镇楼。一个半月用车体验。行车2100Km,拥堵路况:正常市政路况:城市快速路和高速路况约1:1:1。油耗8.7,平均时速31,1、首当其冲的感受是驾驶轻松,来源于绵绵不绝的动力,无论是起步、途中上坡或者高速120以上超车,动力随叫随到,提速轻松,让人倍感愉悦。2、其次就是ACC,车道偏离是大于60自动启用,刚开始不习惯,老司机嘛,路况优良的情况下谁变道打灯啊,但是突然纠正那一下很不舒服,以后老司机无论什么情况,都得老实打灯了。自适应定速巡航+车道保持就不累述了,极其美丽,值得拥有。3、隔音做的,一部SUV隔音这个效果知足了。4、Carplay体验优秀,车机手机浑然一体,无缝衔接,丝般顺滑。几部手机可以自由切换,总之对于爱听音乐的车友实在太友了,16喇叭哈曼卡顿于我而言够听了,干净厚重,清晰的听到高中低音的分层。5、配置够用,想得到想不到的功能都在,也算是选30I的福利了。缺点也是千篇一律,比如冷车启动拖拉机,开始还不信,因为坐车里听不见。一次领导开车,我后上车,听着那富有节奏感的“突突突”的拖拉机声,留下了激动的眼泪。低速滑行的拖拽感,一般刹停是感觉不到的,专门滑行才会感觉到,很明显的把车往后拽的感觉,是宝马怕我刹不住的贴心呵护吗?设计师你出来我们谈谈心。用一句话总结,买车不选对的,只选喜欢。喜欢的就是最的。 查看详情>>
- 大神们自用车费用估个价21款的碳黑28i全身车衣,无磕碰划痕!21年1月份挂牌,1.2w公里!自用车可以出多少钱 查看详情>>
- 拿车近2月,X3 30I用车经验分享这次换车有点冲动,可以说是一次说换就换的换车。手里有点积蓄后,也是想着提升一下生活品质。沃尔沃XC60,奥迪Q5L和宝马X3都去店里看过,我很喜欢XC60硬朗的外表和安全的驾驶系统,但是坐在XC60的驾驶位,视野有些局促,前挡上方的驾驶辅助模块占用了太大的位置,影响了前排的视线,感觉不够敞亮和舒服,所以不在考虑,Q5L的外形我也很喜欢,沉稳低调,也去试驾过,试驾的感觉也不错,灯很亮,车很好开,方向盘很轻,但是开起来很有质感,加速也够劲,还有些声浪。给你的感觉就是一台你可以想怎么开就怎么开不用担心它受不了的车。那时候Q5L正在换代,销售极力推荐现款的低配车型,还怂恿你升级座椅,升级运动套装,轮毂等等各种改装,我们对这一点比较反感,就是想要原汁原味,出厂是什么样子就是什么样子,不喜欢改装。也是因为这个原因,一咬牙多花4W多直接上了X3的30i,就是网上的M运动款。在停车场拍的,和Q5L停在一起,左边是典雅奢华,右边是皮实耐操,有没有蓝天白云标我们本身对这个标倒是没有多大的热爱和情节,只是想着换一台豪华点的车开,看下来我们比较关注的配置这台X3都有:360影像,定速巡航,分区自动空调,真皮座椅,变道辅助,无线carplay。没有额外选装。只是车用到现在,想要升级一下香氛系统,不知道有没有车友有经验可以分享一下。在4S店贴了BMW原厂的膜,据说是隔热,防紫外线,防爆,咱也看不出来真假,只是贴完了7天不能开窗户,好不容易忍了7天,第8天的时候发现右后方玻璃上有个大的气泡,联系4S店又开会去重贴,他们的解释是原厂膜比较厚,不容易贴合,贴膜有难度,但是承诺后面有问题随时开过去重贴。好吧,再等7天。。。开到乡下洗车一直想着哪天天气好的时候洗洗车,开到乡间小道,衬着蓝天白云的背景,拍一张照片,那该有多美。事实是车体回来以后,雨多晴少,再加上工作忙,所以这个心愿一直没有完成。今天早上上班的时候,坐在办公室里,看着外面的蓝天白云,再也抑制不住内心的冲动,下午跟领导说了一下,开车到洗车店,洗完拍照片,写作业,完活。洗车前洗车后梦想很美好,现实很骨感,城市里没有什么乡间小道。找了个停车场,随便拍了几张。那个心愿留着以后去实现吧。路上的蓝天白云在停车场。听人说有牌照框会影响下面的毫米波雷达和定速巡航,不知道真假随处可见的X3标记——门随处可见的X3标记——中控下方随处可见的X3标记——门框下面给大家罗列几点用车心得和体会,希望可以对大家有所帮助1.动力:动力足够,可以满足你在任何时候的任何欲望。高速上到了120之后动力还是随叫随到,丝毫无i压力。油门比较轻,身材会有推背感。速度超过10安全带会收紧,初次体验时还是有些紧张的。感觉在30-40左右时踩油门加速会有些迟滞,刹车不够顺滑。减速到20左右会有明显的拖拽感。有一次在D档上,打开了主驾驶侧的车门,系统自动切换至N档,还是很不错的2.驾驶辅助:自适应巡航和车道保持功能很实用,虽不能解放双手,但是可以解放双脚。还不知道方向盘是靠什么检测双手,但是手离开几秒钟系统就会发现。感觉在巡航时车道偏右。在高速上开启巡航时,通过拨杆调节速度,会直接从当前限速值开始调。如果当前速度和限速度相差较大,会有后顿挫感。在驾驶辅助开启时,如需变道需要手动进行,变道完成后,需要3-5S的时间系统才会接管回去。车速超过60开启车道识别,超过20激活变道辅助。当偏离当前车道时,或者变道前未打转向灯的话,系统会通过拉扯方向盘将车子拽回原车道。这个力度还是比较大的,需要适应一下。360影像非常好用。就是有时候叫的心烦。自动泊车功能试过几次,不是很稳定,有时候识别车位很灵敏,停的很好,有时候就不行。3.座椅和空间:座椅偏硬,但还可以接受。后排空间虽不富裕,但是够用。后排中间可以单独放倒,从后备箱取东西很方便,小孩子玩的不亦乐乎。前排腿托感觉没什么用,我180的个子,腿根本搭不上。腰托的调节至今也没有找到舒服的位置。后备箱带自动感应。提车至今,自动开启过2次。感应的位置具体在哪里没有查到,说明书上也没有,趴下看了看,也没有发现明显的探头什么的,有一次钥匙放口袋里,贴着后备箱走了1个来回,也自动弹开了。搞不明白。需要注意的是,当钥匙和手机放在一个口袋里面时,感应会变得不灵敏。可能是手机和钥匙的信号互相干扰吧。4.车机:首先,你们不觉得液晶屏中间的黑框很别扭吗?到晚上的时候更明显。宝马的无线carplay绝对是非常好用的,上车自动连接。但是有几个缺点:carplay的高德导航不知道如何静音。carplay的音量不受系统车机的音量调节控制。手机音量调至最低和静音,高德的声音仍然很大。当在车里接听电话时,这点会非常讨厌。有知道的车友可以告知一下。有一次听着歌突然没声音了,原来手机自动连接上了车机的WiFi,导致没有流量,据我观察,手机经常会动不动的连接上车机的WiFi,不知道在干啥,而且很霸道,在连接车机时无法切换到行车记录仪的WiFi,导致不能查看行车记录仪的内容。目前还没找到解决方案。无线carplay中间的六边形黑框5.抬头显示:如果不用车载导航,抬头显示就只能看个速度,显示的内容太少。感觉不好用。到晚上的时候还会影响前方的视线抬头显示如果使用车载导航,显示的信息还是很丰富的。白日光线强,拍照效果不好,实际还可以。6.远程3D。使用APP可以远程查看车辆周围情况,如果车停在比较空旷的地方,3D视图没什么问题,如果是停在信号不好的地库,可能就显示不出来。不知道这个功能会不会使用车机的流量。远程3D视图7.车灯:亮度够用。车灯下方线条和车体不是很贴合,能看到很明显的缝隙。这块需要加强一下。8.最后,晒下油耗。不知道这样的油耗处于什么水平。目前2600公里,绝大部分是舒适模式+空调。试过两三次运动模式。加速会更加直接。另外,感觉BMW的钥匙比Q5L和XC60的都要好看油耗自己拍的眼睛。想在城市里找个全黑的环境太难了,改天到乡下再补拍吧。祝大家用车愉快~ 查看详情>>
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