奕歌配置
- 三菱奕歌的低配车型和高配的车型安全配置一样吗?[{"content":"现在买车呢都比较注重安全,想问一下大家这款车的低配和高配的安全性配置是不是一样的?","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 不小气,有点运动,功能配置给力的奕歌奕歌绝对不会给人很小气的视觉效果奕歌是一辆很帅气的车,我是这么认为的,因为如果自己觉得这辆车不帅,不好看估计买车的时候就不会选择了。买车第一眼是眼缘这关要过的,不然天天面对一辆自己不喜欢的外观,觉得外观难看的车心情估计也不好了吧哈哈。不过说实在的,奕歌的外观设计确实挺适合年轻人的,奕歌也确实是走年轻化路线,三菱旗下另外两款劲炫和欧蓝德稍微要成熟一点,特别是欧蓝德车身大,整体设计也是偏中庸的设计。并不是说一辆车采用同样的家族式前脸后,就会给人感觉是一样的,车子的外观整体体现有前脸,车身长短,腰线设计,车尾甚至尾灯,等一些细节的刻画都是能体现出这辆车所走的风格路线的。奕歌就是走的年轻化路线,前脸运动,车尾独特,特别是车尾我想一般上了年纪的估计都会觉得这个车尾有点怪异,包括有些年轻的也会这样觉得的,但是年轻人的接受程度要宽泛一些的。我觉得奕歌的车尾咋一看可能会觉得设计是不是过头了,是不是有点用力过猛哈哈。不过说实在话我当初第一感受同样如此,但是吧就觉得这是一辆风格比较独特的车,自己就是小众车,再特别一点也是能够接受的。前脸运动感营造的很棒这饰条是我最喜欢的地方,相当具有攻击性大灯功能配置不错,而且我的信念版还是LED的光源奕歌车身长度确实不算大车型,就是一辆标准的紧凑型城市SUV,车身长度刚过4.4米,所以整天感觉不会给人有很大气的气质形象,反而给人运动感强烈的多。一辆车运动感还是很重要的,外观运动感就不说了,还需要在开起来能体现出运动感才是最能体现这辆车本质的地方。奕歌在这方面就做的确实还不错,甚至这个价位里我觉得奕歌是有比较优秀的操控驾驶感受了。奕歌的动力不会给人小马拉大车的感觉的,1.5T的动力还是很得力,加速和过弯的表现都是能够让自己体会到那种乐趣感。阶梯状的车尾,很有层次感方向盘下半部分是皮质和烤漆材质合成的奕歌的内饰虽然不算特别的能够吸引人,但是使用起来也不会觉得操作很不方便。前排车门门把手设计是一个槽点哈哈,第一次开一个的人会觉得太不顺手去操作车窗按键的。奕歌的油耗在家庭用车能接受的范围内,其实这个也没有一个准确的界定的,我觉得很多人买车后其实都不是非常纠结油耗,但是会去关注而不是心心念念的去在意,油耗高了是不是这次出行就不开车了,我想大多数人即使油耗再高很多出行都会选择开车,因为车子会让人行成依赖感的。悬浮式的中控屏多媒体旋钮控制区域,操作方便 查看详情>>
- 如果选奕歌哪款配置大家更推荐?[{"content":"如果选奕歌哪款配置大家更推荐?","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 奕歌油耗和操控表现都不错,并且功能配置也丰富平时开车都没怎么去注意油价,今天油表快见底不过还没提示添加燃油,我夏天一般每次加油都是加二百不会说加满油,今天想着周末了可能要开车出去玩儿,就说加满油结果一箱油加满386元,挺惊讶的一看油价7.23了,我平时加油付款都是用的优途付款,付了款也没仔细看相关信息。就挺忧伤的油价确实够高了。奕歌的油耗不算非常低,只是说在我能接受的范围内,市区通行或者比较激烈的驾驶,油耗九、十是很正常的,奕歌的动力确实给力,加速的时候能感觉到动力持续输出的那种感觉,就是后劲还是很足。奕歌虽然不算什么高端的车型,但是功能配置和操控性表现却很好。功能配置方面主动安全,自适应巡航,360全景影像及倒车雷达,自动空调加双温区功能,这些都是很实用且经常用到的功能。发动机冷启动的时候声音不算很大,冷启动的时候转速还是比较高,需要等水温上来后转速才会下降到正常怠速很有运动气息的外观设计大灯看着就有科技感奕歌的悬架行程相对轿车来说长一些,但是在suv车型中只能说中等表现车尾圆润SUV车型的底盘离地间隙高,悬架行程相比轿车也要长一些,如果悬架调校比较软,那么过弯侧倾就相当的明显了,奕歌的悬架调校我觉得还算适中,有些车友会觉得悬架有点硬,其实大部分suv车型悬架都比轿车硬一点的。这个其实主要还是看自己的感知度了,奕歌对大的颠簸过滤我觉得还是很不错的,细小颠簸是会觉得硬一些的,也只是相比一些轿车而言了。双腰线的设计,很有立体感腰线延伸到后尾灯,贯穿前后门把手奕歌有四驱车型,我记得以前劲炫也是有四驱车型的,但是后来的版本劲炫都取消四驱车型了,奕歌看来不会取消了18款,19款,21款都是有四驱车型的,确实奕歌自己卖点就是操控性,四驱的操控性才是奕歌值得称赞的地方,如果没了这套四驱系统那就确实没什么宣传亮点可言了。奕歌内饰中控等的设计和按键的布局,我是比较满意的,用着也没觉得有什么很不方便的地方,可能也是自己现在非常熟悉这辆车了,所以就觉得做什么都轻车熟路的操作。档把手感还是很舒服的,顶部是皮质中控区域还是能够体现出科技感的,三菱品牌的内饰相对其他一些车型来说,是要差一点,特别是现在自主品牌的内饰科技感和豪华感都做的很到位的情况下,一对比就觉得确实也就那样哈哈。车窗控制按键设计的稍微远了点皮质软包,很舒服 查看详情>>
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