途铠跑偏
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- 【激情一夏欧洲杯】四轮定位解决目的盘跑偏问题故事的开端,就是这辆途铠:车辆才一年多,为啥做四轮定位呢?起因是一起剐蹭事故,事故发生后车辆放到4S店进行维修,维修前由本人自行开车前往4S店,方向盘、轮胎等一切正常,六前轮毂在此次事故中蹭伤,其中一项是对轮毂重新进行喷漆。车辆维修后上路行驶过程中发现方向盘偏了。跟工作人员预约好时间之后,便驱车前往店内进行维修。经4S店维修人员亲自驾车路试后,告知我车辆需要进行四轮定位。在预检通道里停车排队等待。服务人员下过维修单,等待一段时间之后,维修技师将车开到专门用来进行四轮定位的工位。待我走到车间进行观摩的时候,车辆已经停在了升降机上。注意,前轮一定要在转向盘上。安装刹车架,防止出现问题。维修技师将升降机升高一定高度后,开始安装定位架。近距离观察定位架,左六两个金属钩卡住轮胎,三角支臂间隔120度卡住轮毂,四个轮胎各装一个定位架。之后开始安装定位仪。连接定位仪与主机之间线束。打开专用电脑,找到车型对应的软件版本,开始进行检测。首先进行偏位补偿,调整定位仪,待显示屏中轮胎内四个红色全部变绿就可以了。水平调整,电脑显示屏上有水平气泡显示,定位仪上黄绿色的位置就是水平气泡位置,调整上下水平度,使气泡在中间。接下来进行转向检测。正前方行驶。方向盘向左、六20度转向检测。方向盘向左、六打满检测。生成检测报告。根据检测报告结果分析,汽车底盘没问题,调整转向拉杆,方向盘即可恢复正常。参照实时电脑数据显示,调整转向拉杆。调整之后,进行路试,方向盘恢复正常。至此,此次调整方向盘完美结束。希望此文能对车友提供些许参考,也谨此警示广大车友,上路需谨慎,安全行车,重中之重。 查看详情>>
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