丰田C-HR屏幕摘要
- 丰田C-HR发动机_油耗_安全性说实话就是开始我没有想到丰田会给这个小车安排个20的自吸的发动机，就是最早我看到这车的时候，我还以为它会用一个就是卡罗拉的那个1.2T的发动机的，没想到竟然搞了个2.0的自吸，这个自吸的机器最大马力171,开着确实蛮爽的，起步啊加速啊都是很快的，而且自吸的发动机动力很平顺很线性，没有涡轮机器就是涡轮介入之后顿一下的感觉，就还是挺好的动力这块。底盘的设计很稳定，一些人过去可能觉得就是日系车的稳定性比较一般，尤其是拐弯的时候，但是CHR从这段时间的驾驶感受来看，它的稳定性是一点不差的，即便是高速上开到120左右，底盘也很稳，没有那种发飘啊或者是不稳定的感觉，这样的一个日系的小SUV,底盘能这样还是很值得肯定和表扬的。 查看详情>>
- 丰田C-HR内部空间_发动机_内饰最后聊聊新车的动力，全新C-HR提供了传统燃油和插电混动两种动力选择。燃油车型搭载了1.8升发动机，最大功率为103kW。插电混动车型则由2.0升阿特金森发动机和电动机组成，系统总功率为164kW，并搭载了13.6kWh的锂离子电池，纯电续航里程可达69km。悬挂系统采用独立悬挂设计，提供出色的平稳性和操控性。无论是在城市中穿梭还是在颠簸的乡村道路上行驶，驾驶者都能轻松享受到这款车的稳定驾驶感受。 查看详情>>
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卡鲁普智德
2024-09-02 12:27:22
综合感受【购车总结】 作为一名普通的打工仔，买车这件事，确实非常高兴，更值得记录，和大家分享我的爱车 —— 丰田C-HR。 打工呢，每天上下班挤公交可太辛苦了，而且有时候加班晚了还不方便。再加上周末也想偶尔和朋友出去聚聚，或者回趟老家看看父母，所以就决定买辆车啦。预算也不高，就想着买一辆性价比高、质量可靠的 查看完整点评 >>