丰田C-HR有效屏幕卡顿现象

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奔腾B70中控屏出现卡顿的现象，去售后那里处理，屏幕一段时间不卡但后面还是卡的，反反复复的没完没了。 当前进度：4S店已给更换屏蔽线和电源线维修，车主非常满意。 查看详情>>

在写这篇文章之前，笔者发现一个挺有意思的现象，就是身边的性格酷酷、外冷内热的女孩都比较喜欢轿跑SUV。对于她们来说，轿跑SUV不在于内部空间，而在于精致的设计以及足够多的安全辅助配置。经过一轮筛选，笔者发现在15万区间的合资车型里中，最近比较热门而且有设计感的轿跑SUV就数广汽丰田C-HR以及长安马自达CX-30，那么问题来了，是选择刚上市的马自达CX-30，还是选择已经上市2年丰田C-HR？ 查看详情>>

在写这篇文章之前，笔者发现一个挺有意思的现象，就是身边的性格酷酷、外冷内热的女孩都比较喜欢轿跑SUV。对于她们来说，轿跑SUV不在于内部空间，而在于精致的设计以及足够多的安全辅助配置。经过一轮筛选，笔者发现在15万区间的合资车型里中，最近比较热门而且有设计感的轿跑SUV就数广汽丰田C-HR以及长安马自达CX-30，那么问题来了，是选择刚上市的马自达CX-30，还是选择已经上市2年丰田C-HR？ 查看详情>>

在写这篇文章之前，笔者发现一个挺有意思的现象，就是身边的性格酷酷、外冷内热的女孩都比较喜欢轿跑SUV。对于她们来说，轿跑SUV不在于内部空间，而在于精致的设计以及足够多的安全辅助配置。经过一轮筛选，笔者发现在15万区间的合资车型里中，最近比较热门而且有设计感的轿跑SUV就数广汽丰田C-HR以及长安马自达CX-30，那么问题来了，是选择刚上市的马自达CX-30，还是选择已经上市2年丰田C-HR？ 查看详情>>

汉兰达（参数丨图片）绝对是中国市场家用SUV的佼佼者，上市多年没有优惠，一度还出现加价的现象，就目前订车部分地区也还要等几个月才有车。最近，全新一代丰田汉兰达实车曝光，而且这一次得到的消息是国产后将由广汽丰田和一汽丰田共同生产，与此前的C-HR/奕泽、RAV4/威兰达等车型保持相同的双车战略。 查看详情>>

近日，广汽丰田旗下SUV家族车型，正式宣布上市。其中23款威飒售价区间为21.68-30.38万；23款C-HR售价区间为15.28-19.28万；23款锋兰达售价区间为12.58-16.98万；汉兰达骑士版售价为33.18万。本次新款车型上市，均标配了最新的10.25英寸多媒体屏幕，且锋兰达搭载最新的智行安全套装TSS 3.0系统。 查看详情>>

丰田品牌在中国市场中一直奉行南北丰田双车战略，这样的做法可以有效提升品牌市场占有率促进产品销量，同时姊妹车型之间相互制约，也在一定程度上抑制了加价现象。其中作为明星选手丰田赛那的姊妹车型，格瑞维亚虽然知名度相对一般，但是它在上市之后也是获得了一些家庭用户的关注。 查看详情>>

众所周知，小型SUV市场已经成为了中国合资品牌新的发力点，除了霸占细分市场许久的本田XR-V、缤智外，丰田C-HR、大众探影、途铠也都纷纷强力跟进，这些现象都说明了细分市场不容小看。就连向来被调侃"专心做转子"的马自达，在此领域也都推出了CX-3这一产品，但是CX-3被缩小的空间，让喜欢大空间的消费者就有些望而止步了。 查看详情>>

新款丰田C-HR和特别版车型现已在日本官网正式发布。新车主要在安全配置方面进行升级，搭载全新SafetySense系统。新车在外观和内饰方面没有做出太多调整，只是针对“G”和“GT”车型的前唇和轮圈做了熏黑处理。内饰方面，把座椅、仪表盘、门板也都做了黑化处理。新款C-HR搭载了丰田全新SafetySense系统，新车首次引入“紧急转向辅助功能”。这套系统能够在车道内出现行人时，判断车道内是否有足够空间用来避免碰撞，从而辅助驾驶员躲避行人，而“低速加速抑制功能”也能有效减少低速事故的发生。另外新车还搭载了可以实现车道追踪的车道保持系统、自适应巡航和路标提醒功能。动力方面，新款C-HR依旧分为装配1.8L发动机+电机的混动车型和装配1.2T发动机的燃油版车型。升级后的新款C-HR国产版车型预计也会很快和国内消费者见面，这回新款C-HR有了全新“紧急转向辅助功能”,碰瓷党你们了解一下吧。 查看详情>>

想请教一下广大老司机们，丰田C-HR这款车子存在漏机油的问题么？ 查看详情>>

都说，当下车市已变得更年轻化，真的是这样？从大众、丰田，包括长安、吉利等国产车企里，接连不断推出更贴近年轻人的产品，如探岳X、UNI-T、C-HR等车，不难看出当下车市，确实是往年轻化演变。不过，当你细心研究后，你会发现人们追求年轻化产品所折射出来的现象，是对于新鲜事物更高的接受度。除了设计、造型等表面的年轻化元素，人们对于智能化、新能源等先进事物的接受度也是与日俱增，这从越来越多智能汽车、新能源车型涌入市场，并相继取得不错成绩便能看出一二。 查看详情>>

近日，有网友拍摄到了一组疑似丰田bZ SDN 纯电动车的谍照，新车整个车身完全被伪装包裹了起来，从外观上并不能看出很多有效信息。从内饰方面来看，该车型的设计风格与bZ4X有着很大程度的相似，中控屏采用的是竖装屏幕，下方旋钮基本保持一致。 查看详情>>

🚗对比车型 本田缤智 丰田C-HR 🆚车身尺寸 本田缤智：4380mm*1790mm*1590mm，2610mm 丰田C-HR：4390mm*1795mm*1565mm，2640mm （C-HR数据略占优势，缤智“MM”空间设计是亮点） 📒内饰中控： 本田缤智：7英寸液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏幕 丰田C-HR：4.2英寸液晶仪表+机械仪表+8英寸悬浮式中控屏幕 ✏️动力： 本田缤智：1.5L DOHC i-VTEC发动机，最大功率为91kW，最大扭矩为145N·m，与之匹配CVT无级变速器 丰田C-HR：2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为203N·m，匹配CVT无级变速器；2.0L混动系统，系统综合功率135kW，匹配E-CVT无级变速器 本田缤智：刚完成换代，外观与海外版车型保持一致，采用家族全新设计语言，比起老款更成熟，前脸大尺寸进气格栅与两侧狭长的头灯相连，整体辨识度较强。侧面是比较简洁硬朗，贯穿式腰线勾勒出不错的力量感，双色车身则增添了时尚感。再看尾部，尾灯和银色护板与前脸相呼应，尾翼的加入则显得运动感十足。 丰田C-HR：丰田C-HR外观比较激进，采用的是SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题，前脸钻石切割格栅以及犀利的大灯组给人十足的视觉冲击力，它的侧面很有设计感，锋利的双腰线勾勒出更强的力量感，而车身尾部悬浮式LED组合尾灯配合大尾翼，将运动感拉满，同时也增添了辨识度，总之，C-HR看上去非常个性运动，很像一台潮流玩具。 以上仅代表个人观点 查看详情>>

有升级过中控系统的没有。昨天问4S，售后给我说升级后屏幕卡顿现象严重，这个情况有了解的吗？ 查看详情>>