纵观纯电市场,日常活跃在销量榜单前列的造车新势力,企业文化中多多少少都夹杂着强烈的创始人的个人IP。说“马斯克是商人”的评价不算中肯,甚至有些跑偏,相反“硅谷狂人”,甚至是“掠夺者”会更加符合其人设。特斯拉打响了新一轮汽车革命、能源革命的第一枪,“软件定义汽车”也是特斯拉给传统车企和全球消费者上的别开生面的一课。马斯克用创新颠覆了车企在内燃机时代上百年的技术积淀,用接二连三的电动产品和智能驾驶机器加速着传统汽车的“消亡”。特斯拉掀起了电车对油车的“讨伐”,马斯克和背后的特斯拉产品就好比终将来到进行“最终审判”的“三体人”。
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才华盖世白鹤2773
2024-05-04 12:18:54
综合感受💰提车费用: 品牌:2022款智己L7 PRO 裸车:40.88万 购置税:6200元 交强险:950元 首次商业险:1.7万多 上牌费:500元 合计落地:43.3万 ♨️使用感受: 提车已经1年8个月了,跑了2.3万公里了,L7开下来动力是没问题的,加速时很顺滑,在低速行驶状态下也没有顿挫感 查看完整点评 >>