在内部空间上，2765mm的轴距，让前后排的乘客都更加舒适。而且地台中间平整没有凸起，即便是三个成年人只要不是太长时间出行，也不会，任何不适。另外储物空间，也同样体现出“PLUS”——不仅后备箱储物空间够大，20寸的行李箱放四个还能有空余；其他车内储物空间也足够，比如中控扶手箱，中间暗藏挡板，内部还有一个内置的水杯支架，方便多种空间需求。
把目光转移到车内，我们可以看到2023款宋PLUS DM-i冠军版的内饰设计也进行了升级，比如其采用的全新海洋之心中控布局，方向盘上logo也换成了BYD英文标识，此外，新车配有液晶仪表和自适应悬浮中控屏，采用海豹同款水晶档把，同时两侧还有丰富功能选择按键和无线充电面板。另外，新车还搭载了Dipilot智能驾驶辅助系统，并支持APA自动泊车功能。
要知道对于新能源汽车来说，大家最看重的无疑是车辆性能表现，作为新能源汽车领导者的比亚迪，依然是这方面展示出行业霸主的实力。我们可以看到2023款宋PLUS DM-i配备比亚迪超级混动系统，依然采用 1.5L 骁云发动机，最大功率 81 kW，还配备了最大功率 145 kW 的前电机组成 DM-i 混动系统，百公里加速7.9秒，动力性能傲视同级。且配备 18.3kWh 与 26.6kWh 磷酸铁锂刀片电池，NEDC 工况续航为 110km 与 150km，亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。3.3kW交流慢充，快充30分钟从30%充至80%。并拥有快充、对外放电和电池预加热功能。
整个试驾感觉下来，宋PLUS DM-i的定位清晰，就是家庭用车、老少咸宜，说舒适它有空间、说运动它有动力，说经济它油耗低，说科技配置全。如果考虑到10—20万元之间的售价区间，你甚至可以说它是完美的。毕竟这个价位，单单比亚迪的刀片电池和那块插混的绿牌就已经可以做到物有所值了。