而在生产线上,该项目总投资5.86亿元,原有亚洲龙10万辆的年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多,但由于其为非承载车身,因此现有的生产线并无法满足生产要求,因此除了改造现有生产线外,还需要新建部分全新生产线。
新一代普拉多有望于今年秋季发布,并将基于TNGA-F平台打造,车身尺寸将进一步加大,车身长度增加75毫米至4900毫米,宽度增加35毫米至1920毫米,高度增加10毫米至1900毫米,轴距增长60毫米至2850毫米,整体尺寸基本和全新发布的雷克萨斯GX看齐。
新一代普拉多有望于今年秋季发布车身尺寸将进一步加大
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一汽丰田重新国产普拉多,坦克500你慌不慌?》的片段:
而在生产线上,该项目总投资5.86亿元,原有亚洲龙10万辆的年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多,但由于其为非承载车身,因此现有的生产线并无法满足生产要求,因此除了改造现有生产线外,还需要新建部分全新生产线。
新一代普拉多有望于今年秋季发布,并将基于TNGA-F平台打造,车身尺寸将进一步加大,车身长度增加75毫米至4900毫米,宽度增加35毫米至1920毫米,高度增加10毫米至1900毫米,轴距增长60毫米至2850毫米,整体尺寸基本和全新发布的雷克萨斯GX看齐。