聊了各方面的优点后，现在该说说电池问题了。
毕竟电池安全是用户最关心的问题，奥迪Q4 e-tron的电池，在安全性上也能很高端，很“奥迪”么？
确实如此，奥迪Q4 e-tron驾驶室底边梁采用多腔铝挤压型材加强、热压成型超高强度地板横梁，以全方位的整车高强度材料避免车身发生碰撞时发生变形，而侵入电池组，造成热失控。
而奥迪Q4 e-tron搭载的电池包，采用铝合金壳体、内部的六横一纵加强横梁，在碰撞时不易变形，保护电芯安全。
NCM811三元里电池电芯，检测要求远超国标7倍，经过197项极限测试，并且配有33771传感器，每四组电芯配合一个，可以随时监控每颗电芯的数据。
即便是在复杂且恶劣的条件下，导致了热失控发生，那配备的云母阻燃层，也能保证15分钟电池组不融穿，给乘客远离留下充足的时间。
一层层的保护，每时每刻的检测，都是为了避免奥迪Q4 e-tron电池组发生自燃。
电池不自燃，开车才心安，奥迪的纯电车，一样具备豪华品质。
为啥奥迪Q4 e-tron车主不焦虑用户对于纯电车的焦虑，存在于两方面，一方面是电池安全焦虑，这个奥迪Q4 e-tron已经解决了，完全不用焦虑。
另一方面，就是续航焦虑。
续航焦虑，往往不是因为续航里程少的问题，而是因为续航里程不确定。纯电车主都遇到这种情况，纯电车表显200公里续航，但实际续航只有100多，车主根本不确定自己的剩余电量能支持多少公里的真实续航。
未知才有焦虑。
奥迪Q4 e-tron车主就没有这样的焦虑，表显续航里程精度误差最低仅有1.5%，远低于5%的国家标准，用户能准确了解实际续航里程，消除未知带来的焦虑。
怎么做到的？
是通过安时积分算法和开路电压算法的双重冗余测算，让电量检测结果更加准确。奥迪定制的算法，对实时电耗进行计算，通过最近300公里的驾驶习惯，结合路况、温度等动态情况，对表显续航里程进行精确校准。
电池安全不焦虑，续航里程不焦虑，加上奥迪豪华品质打造的，可以与奥迪Q7媲美的静谧性，奥迪Q4 e-tron成为30万级最受欢迎的纯电SUV车型，就是水到渠成的事儿。