普通版车型后排头部空间是非常局促的,因为轿跑车的车顶结构影响纵向高度。但Cross Turismo车型的车顶结构是相对垂直的,所以它的后排空间是没有任何问题的,我身高180cm,坐在后面没有任何问题。值得一提的是,J1平台的Taycan电池包的设计非常特殊,它的后排座椅高度与燃油车是相同的,乘客的双脚也能完全放在前排座椅之下,所以我觉得这台车的后排乘坐体验真的非常不错。
J1平台的Taycan电池包的设计非常特殊普通版车型后排头部空间
摘要来自:《保时捷Taycan旅行版:高性能高颜值,纯电旅行车天花板》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《保时捷Taycan旅行版:高性能高颜值,纯电旅行车天花板》的片段:
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