为了实现机械性能和低用车成本的平衡,新款三菱欧蓝德全系标配48V轻混系统。虽然给汽车带来的节能效果有限,也比不上真正意义上的油电混动汽车,但它确实比纯燃油车省油,在节能减排方面也有一定的积极意义。
同时三菱欧蓝德还保持了原本的越野性能,车上配备了S-AWC超级全轮控制系统,当系统检测到前轮打滑时,可以及时给后桥分配相应的动力输出,保障车辆的稳定性和行车安全。再加上“四轮独悬”、多片离合器加持,通过性能基本不需要担心。
同时三菱欧蓝德还保持了原本的越野性能同时三菱欧蓝德还保持了原本的
摘要来自:《新款三菱欧蓝德上市,销量明显回暖,但三菱仍不能高枕无忧》
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为了实现机械性能和低用车成本的平衡,新款三菱欧蓝德全系标配48V轻混系统。虽然给汽车带来的节能效果有限,也比不上真正意义上的油电混动汽车,但它确实比纯燃油车省油,在节能减排方面也有一定的积极意义。
同时三菱欧蓝德还保持了原本的越野性能,车上配备了S-AWC超级全轮控制系统,当系统检测到前轮打滑时,可以及时给后桥分配相应的动力输出,保障车辆的稳定性和行车安全。再加上“四轮独悬”、多片离合器加持,通过性能基本不需要担心。