退一步来看,过去两年的芯片、锂电池以及珠三角产业链暂时性搁置的问题,都直接摧毁了蔚来汽车的生产规律,这充分说明了一点,蔚来汽车抵抗震荡和风险的能力极差。
相比于其它企业而言,李斌唯一成功的就是把蔚来汽车打造成一个不太低端的汽车品牌,最低配车型ET5定价也需要25万上下(不带电池),整体价格超过BBA。
蔚来EC6过去两年的芯片、锂电池以及珠三角产业链暂时性搁置的问题
摘要来自:《蔚来前脚说完“从不降价”,后脚就降价5万块?斌哥你太无情》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《蔚来前脚说完“从不降价”,后脚就降价5万块?斌哥你太无情》的片段:
退一步来看,过去两年的芯片、锂电池以及珠三角产业链暂时性搁置的问题,都直接摧毁了蔚来汽车的生产规律,这充分说明了一点,蔚来汽车抵抗震荡和风险的能力极差。
相比于其它企业而言,李斌唯一成功的就是把蔚来汽车打造成一个不太低端的汽车品牌,最低配车型ET5定价也需要25万上下(不带电池),整体价格超过BBA。