为了让后排能够在温度体感上也能感到舒适,理想L7的后排空调出风口也进行了优化设计。除了传统中央出风口、脚步出风口外,以往家族车型位于车窗上方的空调出风口,被移至到车辆B柱的侧后方区域,这样的设计就避免了出风直吹头顶让人感到不舒服的顾虑。
但是万物有利也有弊,空调出风口移动意味着空调管路就要进行重新布局,将空调出风口区域移至B柱区域后排乘员体验虽好,但理想L7却是以舍弃前排中央扶手下方的置物空间换来的,这样的设计或许是在以往的镂空置物区域加装空调管路造成的。
但理想L7却是以舍弃前排中央扶手下方的置物空间换来的空调出风口移
摘要来自:《5.3秒破百,综合续航1315公里,理想L7上市》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《5.3秒破百,综合续航1315公里,理想L7上市》的片段:
为了让后排能够在温度体感上也能感到舒适,理想L7的后排空调出风口也进行了优化设计。除了传统中央出风口、脚步出风口外,以往家族车型位于车窗上方的空调出风口,被移至到车辆B柱的侧后方区域,这样的设计就避免了出风直吹头顶让人感到不舒服的顾虑。
但是万物有利也有弊,空调出风口移动意味着空调管路就要进行重新布局,将空调出风口区域移至B柱区域后排乘员体验虽好,但理想L7却是以舍弃前排中央扶手下方的置物空间换来的,这样的设计或许是在以往的镂空置物区域加装空调管路造成的。