老鬼看到，神龙汽车的大佬们，思路还是很清晰的，对于车企而言，产品品质与售后服务都是企业生存的关键，即便神龙汽车的“五心守护行动”让用户倍感安心，但如果一辆车开出去老师抛锚，或者频繁出现各种小问题，这样的购物体验，也很难让用户对品牌有忠诚度。
用2亿元造一个开端
对于用户感受，神龙汽车的考虑较为全面，但作为在汽车行业打拼20余年的老鬼知道，无论是东风标致，还是东风雪铁龙，神龙汽车旗下的法系车品牌，产品品质还是过硬的，想要留住用户，更需要提高的是服务的范围，与服务的质量。
专访中，神龙汽车的多位负责人，不止一次强调，汽车是一个大宗耐用的消费品，并表示汽车在出售之后，服务也才刚刚开始，汽车需要保养、需要回店，这个时候，服务的质量就显得格外重要。
为了体现服务的重要性，他们还列举了一系列的数据，证明了随着服务的提升，神龙汽车发生的变化：五心守护行动中，神龙汽车共服务了350万车主，而其中七折保养合同惠及10万车主，新车实行的“一口价”、一年保价政策，让东风雪铁龙的三年保值率提升了3.5%，东风标致的保值率提升了6.5%，增幅在主流合资品牌中排名第一。
同时，神龙汽车推出的“节假日出行关爱”活动，在高速服务区，热门景区，不限品牌，两年共计服务客户4.2万次。
成绩看着亮眼，一定需要巨大的投入，老鬼细问才知，为了这些客户政策以及服务，神龙汽车多投入了2亿元，不过，老鬼觉得这2亿元投入值得，这为神龙汽车2023年的发展，造就了一个良好的开端。
另外，神龙汽车还发布了用户品牌“知音”，目的不言而喻，就是要做所有法系车迷的知音，这也表明，神龙汽车的服务，提升到一个新的层级。
神龙汽车跨过生死阶段
老鬼翻阅过这两年神龙汽车的销量增速，这两年，凭借严把法系车质量关，提升神龙汽车的服务品质，法系车实现了年均58%的增速，远超行业增速，也就是说，法系车跑赢“大盘”。
目标明确的神龙汽车，找到了影响法系车发展速度的关键，通过超2亿元的投入，彻底改变了法系车在消费者心中原本“不温不火”的形象，也把法系车带离了“退出中国市场”的边缘。
正如大家看到的一样，神龙汽车已经熬过了生死阶段，接下来要做的就是，真正把法系车的文化、品牌、调性挖掘出来。
法系车的百年底蕴是绝对的优势，其中有很多非常独特的东西，有很多故事可讲，所以，越来越多的年轻人逐渐认可法系车的品质，也认可了神龙汽车的服务，为了佐证这个说法，神龙汽车的销售团队，还特意提供了一个数据给老鬼看，在东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市的前一万个订单里面，80%都不是原来法系车的用户，而且他们的年龄段都在30岁左右。