AION Y Plus定位于一款紧凑型SUV，售价在13.98万元~20.26万元。车长刚过4米5，车高仅为1米65，不过轴距达到了2米75，是纯电动车平台典型的长轴距短车身设计。这样的尺寸让AION Y Plus十分小巧灵活，便于在城市中穿行。
不过尺寸虽然小巧，但它的车内空间却非常可观，同级别难有比它空间还大的。并且AION Y Plus还可以通过座椅的放倒以及一些附属配件来打造不同功能的空间，比如它可以变成私密影院、移动KTV等，给年轻人更多用车的可能。最近AION Y Plus也获得了第六届西部车市总评榜——2022年度百变空间纯电SUV的荣誉。
除了AION Y Plus，AION S家族的表现也十分亮眼，2022年全年销量超过11.6万辆，在纯电紧凑型轿车销量排行中位列第二，仅次于比亚迪秦PLUS EV。
AION S家族目前有AION S和AION S Plus两款，售价在13.98万元~19.16万元。两款车型大致轮廓和尺寸都差不多，不过设计上有所不同，AION S要稍显成熟稳重些，AION S Plus则要更年轻时尚些。
AION S Plus的年轻也不仅体现在设计上，它的动力也要比AION S更好。80版最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米，百公里加速成绩仅为6.8秒，动力是远好于同级别竞品比亚迪秦PLUS EV的。
无论是AION S家族还是AION Y Plus，都是各自细分市场极具竞争力的产品，这样才帮助了埃安品牌的销量提升。其他品牌要想上位，埃安绝对是他们面前的一座大山，尤其是像小鹏、哪吒、零跑这样定位跟埃安差不多的品牌，他们会有更大的压力。
除了产品，埃安在技术层面的积累也不容小觑。我们可以发现，从品牌诞生之初，埃安就在致力于纯电动车相关技术的研发。目前埃安自研GEP纯电专属平台已经发展到第二代，而第三代GEP 3.0也即将到来。另外还有超高安全性的弹匣电池和超倍速电池技术，这些都领先于很多同行。
这些之外，埃安还联合中国航天成立了“昊铂科研实验室”，昊铂来源于Hyper的音译，而Hyper正是埃安打造的全新高端品牌。未来双方将在新型电池开发、电机驱动技术、空气动力学设计、高精定位、卫星遥感技术等领域开展联合研发，在“昊铂科研实验室”之中所取得的科技成果除了运用于埃安旗下车型，也将运用于航天领域。
目前昊铂科研实验室已经开发出AEP 3.0高端纯电平台和星灵高端电子电气架构，并且它们已经运用于埃安全新的Hyper GT车型上。该车拥有0.19xCd的超低风阻系数，可实现4秒级后驱加速，更有无框电吸车门的高颜加持，这让Hyper GT十分值得期待。