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坦克300考虑刹车制动性能是才最为重要的

坦克300考虑刹车制动性能是才最为重要的

摘要来自:《刹车案例——坦克300升级英国AP8520大六活塞卡钳》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《刹车案例——坦克300升级英国AP8520大六活塞卡钳》的片段:

但时间久了,就有车主表示,刹车不到位、刹车时还会发出嘎吱响,伴随着刹车制动效果变差,突然刹车时车辆剧烈抖动的情况会更厉害,很影响行车安全。

于是选择了升级:


升级过程——改装20寸轮毂,前轮升级英国进口AP8520大六活塞,工艺比较成熟的一款街道版大六活塞炎黄卡钳


搭配DIC-390*36mm高碳盘,其通过双涡轮叶片式通风槽达到快速散热,降噪拒抖,有效解决刹车抖动,后轮升级370*22mm加大盘,增加摩擦系数,有效缩短刹车距离,使得刹车性能高效及线性平稳,还原了一个“静音舒适”的驾驶体验感。


可想而知,我们无论是在考虑车型、还是空间、或是配置的时候,考虑刹车制动性能是才最为重要的,似乎这更加符合用车的需要,安全制动才是硬道理。

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