2月10日，特斯拉中国官网显示，Model Y后驱版涨价2000元至26.19万元，预计交付时间为2-5周，而特斯拉Model Y长续航版和高性能版车型售价不变。
特斯拉的不按套路出牌似乎已经成为常态，毕竟距离上次大规模降价时隔仅一月有余。
1月6日，特斯拉官方对旗下Model 3和Model Y车型降价，最高降幅达到4.8万元。其中，降价后的特斯拉Model 3起售价低至22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格，降幅从6%至13.5%不等。
特斯拉这次大幅度降价与销量未达预期有关，降价是为了刺激消费需求。根据特斯拉发布的全球生产及交付报告显示，2022年特斯拉全球总交付量131万辆，同比增长40%，未达到原定150万辆的销量预期。
特斯拉的大幅度降价引燃了消费者的购车热情，让特斯拉在2023年年初迎来了一波订车热潮。日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2022年第四季度财报电话会议上表示：“1月的订单情况要比历史上的任何时候都强劲，目前的订单增长速度几乎是生产速度的两倍。”
关于1月6日的降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳在当天发布的微博称：“价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”
如果说1月初的降价是成本降低了，而这次Model Y后驱版涨价的原因就让人找不到规律了。最近汽车原材料价格波动较小，并且锂矿价格还有所下跌，涨价着实让人费解，不过特斯拉一直不按常理出牌的做法也没有什么奇怪了。
对此行业从业者认为，特斯拉Model Y后驱版涨价或许与短期供应需求变化有关。自从特斯拉旗下车型降价后，新车销量增长较快，Model Y的交付周期则延长至2-5周，特斯拉方面对该车型调价也是为了更好地把握产销节奏。
公开数据显示，2022年特斯拉在中国的销量接近44万辆，其中特斯拉Model Y多达31万辆，占比超过70%，这款车卖得更好，市场需求强劲。
所以对于特斯拉来说，这次特斯拉Model Y后驱版涨价或与成本关系不大，大概率根据需求动态调整价格，不过对于消费者来说就意味着更不容易掌握特斯拉价格走势。
当然，特斯拉Model Y后驱版这次涨价也并非无迹可寻。2月3日，特斯拉就已经在美国上调了Model Y长续航版本和高性能版本的价格，涨幅分别为1500美元、1000美元。外媒分析认为，是强劲的需求促使特斯拉上调Model Y售价，以保障盈利能力。