日前，全新宝马XM Label Red官图正式发布。新车作为宝马旗下为冲击巅峰性能而锻造的工艺产品，将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机和电动机组成插电式混动系统，具备更加极致的动力表现。具体情况，让我们一睹为快。
外观方面，新车相比普通版车型多出了不少细节。前脸不仅保留了原汁原味的双肾格栅，而且还在格栅以及两侧车窗周边采用红色线条包裹点缀，叠加上狭长的分体式大灯和层层隆起的筋线，看起来非常带感，具有着丰富的个性魅力。下包围部分变化倒是不大，两侧翼子板位置设置了垂直布局的导流槽，中间部分应用了棱角分明的进气口设计，运动氛围浓郁。
侧身造型方面，新车车顶微微下斜，带有一点溜背造型，两条简洁有力的腰线贯穿整个车身，在多辐式熏黑轮毂和红色细节的双色冲击下，风格显得很是犀利。尾部图片宝马官方尚未透露，我们猜测不会和普通版有太大差距，在堆叠式四出排气口以及尾标区域可能也会加入红色饰条来彰显新车的性能身份。
内饰部分，普通版车型采用了宝马最新曲面贯穿式双联屏设计，内置iDrive 8系统，支持WIFI热点、HiCar、道路呼救等多种常用功能。这种科技配置大概率会在Label Red版中沿用，同时座椅、门板以及缝线细节还会加入和外观同款的红色细节点缀。
动力方面，据海外消息显示，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插混系统，匹配8AT变速箱以及四驱系统，最大功率超750匹，峰值扭矩1000N·m，与此前推出的概念车保持一致，整体性能比普通版XM出众。续航方面，新车WLTP工况综合油耗仅1.4L/100km~1.7L/100km，电耗30.4kwh/100km~32.4kwh/100km。
说在最后
当然，如果仅仅是通过文字的描述，很难让人信服这款新车的动力数据。为此，宝马官方宣布将在今年6月携新车前往派克峰挑战此前由兰博基尼Urus创造的10分32.064秒的纪录，面向全球消费者进行实测，进一步揭露XM Label Red的潜力。对此，你又有几分期待呢？欢迎留言评论。