在新能源市场发展之初，造车新势力凭借更新、智能和性能等优势一度引领市场潮流，但当百年豪华品牌放下身段也开始玩起“新意”时，造车新势力的最大优势“新”也就没什么优势了。小编之所以如此感慨，是因为近期凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版上市，该车在“新”上面不输特斯拉Model Y，续航、智能、安全表现也相对更胜一筹，表现比起许多新势力都更让人惊艳。接下来咱们来对比一下两车，来一起了解下！
锐歌视效惊艳，细节把控更周到
和新势力新能源车型的“无格栅”设计不同，也和BBA等车企“油改电”新能源车设计不同，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的设计是融合了新能源前卫元素和自身豪华品牌底蕴而打造出的属于自己的全新视效。上市的四驱高性能版还拥有运动套装可选，其采用全新黑晶光曜格栅设计，以多棱角整体视觉效果向品牌标志性钻石切割设计致敬，运动感也更强，实现一辆车两种惊艳。
当然特斯拉Model Y的造型，绝对也是当下新能源新势力造车的“无格栅”设计典型代表了，起初这样的设计虽令人看不惯，但最终脱颖而出，也赢得不少年轻人青睐。不过在细节的把控上确实还有待提升，车上每个板块的连接和做工都需要再向豪华和精致多做努力。比如，凯迪拉克LYRIQ充电舱门是自动的且可以发光，触控门把手也是可以发光，夜间使用更方便，便利性更好。不光是美观，这种细节确实会更打动人心。对于一台智能电动车的豪华特性来讲，用料、装饰、功能性等凸显品质感和豪华体验的设计仍然十分重要，科技与豪华之间也并不存在冲突和矛盾。而凯迪拉克LYRIQ锐歌在前卫科技氛围追赶上来的同时，又具备这些既往优势，对于注重细节、档次感的用户来说，势必有着很大的吸引力。
性能和续航的各自表现
在性能上，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版搭载的是前、后两部永磁同步电机，710N.m的最大扭矩，可以爆发4.6s的百公里加速。高性能的同时还兼顾续航，CLTC续航里程608km，对续航有更高要求的可以选择CLTC续航里程达到653km的后驱长续航版本，并且全系支持全生命周期快充。