智能电动车时代到底拼什么，很多人可能会不假思索地给出“标准答案”——续航、智能化程度和性能等。尽管颜值、设计在产品介绍时也常常被提及，但确实很少被放在与前者对等重要的位置上，而给出的理由也往往是因为“审美这东西仁者见仁、智者见智。”
这个观点既对，也不对。对的地方是审美确实有“仁者见仁、智者见智”的地方，而不对的地方正如《通往世界历史的门》所说，美感其实是有共通性的。这本书根据人类美感的共通性，定出了十个美的原则：连续、渐变、对称、比较、比例、平衡、调合、律动、统一、完整。
这也正是我们在看到一些美的画作、设计和建筑时，都能不约而同受到震撼的原因所在。在汽车设计领域，也有同样有很多非常精彩的作品，比如保时捷、宾利、劳斯莱斯等诸多超豪华车品牌，都有着数十年如一日的设计风格，即便放在今天来看，也依然不过时。
近年来，随着中国汽车工业的蓬勃发展，也成长起一批非常优秀的汽车设计师，并带领着中国品牌一路狂飙突进，也才有当下中国品牌占据市场半壁江山的喜人局面。其中，2月23日发布的吉利银河中高端新能源系列原型车——“银河之光”，更是被全网交口称赞。
而且，除了好看外，更有价值的评价在于：这款车刷新了人们对于电动车设计的认知，跳脱出了传统的思维桎梏，甚至可以说开辟了一个全新的中国电动车设计范式。
为什么这么说呢？在我看来最主要的原因在于：它不仅传承了吉利的品牌精神和符号，而且很好地演绎了至中、至善、至美的中华文化和审美，并在里面融入了智能电动化时代的科技元素，将“颜值、功能、智能”三者合一，让智能电动化的优势尽显其中。
吉利汽车集团CEO淦家阅认为，吉利银河的发布，是多年来在全球布局的造型生态开花结果，最重要的是要把底层架构搭好。吉利汽车集团副总裁、经管会成员陈政在演讲时也表示，在当下的智能电动化时代，不仅仅只是承载美学的概念，也不仅仅是品牌价值的承载，更是品牌对于用户审美、喜好和痛点的直观映射，也是企业体系力的集中体现。
这是今年来关注度最高的一场发布会。一方面，作为国内自主品牌的领头羊，银河系列的发布，代表着吉利正式向新能源实现“大象转身”，是“全面向新”战略的体现；另一方面，从整个汽车行业来看，无序竞争和价格战已经成为市场主旋律，大家也期待吉利能够给行业带来一些不一样的思路借鉴。
从春节期间的“早安吉利”，到系列海报的预热和逐渐揭秘，在过去一个多月的时间里，吉利银河系列已经吊足了整个行业和市场的“胃口”。2月23日，在被誉为“莲花碗”的杭州亚运会主场馆内，淦家阅和陈政俩人，分别从战略、产品规划、技术优势和设计理念等层面，对于银河系列进行了详细的解析。
两位“80后”主流车企高管携手打造的这个作品，让彼时和上千人同在现场的我，有一个非常真切的感觉——这不仅是中国智能电动汽车设计的新标杆，更是中国最主流的汽车企业向新能源发起的“冲锋号”。我们不想用“吉利一小步，中国汽车一大步”这样高调的语言来形容“银河之光”的价值，但我们相信，它一定会在未来很长一段时间里，让更多的用户感知到其对汽车审美、设计趋势和用车生活带来的改变。
如何将传承与创新进行完美融合？
事实上，在汽车设计领域，吉利一直有自己的坚持和语言风格。特别是，2015年上市的吉利博瑞，就凭借水滴涟漪纹前格栅、西湖拱桥等等中国传统文化元素与国际设计潮流的完美融合，被网友誉为“大美中国车”，并在此后的博越、星瑞和星越等车型中得以传承和进化。
时代在变，审美在变，但经典永流传。所谓经典，就是那种富有内含、历经岁月流逝依然熠熠生辉的不朽篇章。设计领域更是如此。综观中国上下五千年，无论是讲究工整对仗、读来朗朗上口的诗歌，还是讲究均衡和谐、对称之美的建筑，抑或是追求温润饱满、崇尚余白之美的瓷器等，都是中国文化和中国审美传承的体现。
正所谓：“夫美者，上下、内外、大小、远近皆无害焉，故曰美。”
“当下的中国用户是近百年来物质生活、精神世界最富足的一代人，视野最宽广的一群人，也是最有中华文化自信的一群人。”陈政表示，正是基于对用户的洞察，“银河之光”在对吉利涟漪美学进行延承的时候，进一步强化了中国审美中的均衡对称、稳定有序、亲和智慧和浑然天成，将“涟漪”打造成吉利独有的品牌超级符号。
勇于传承，本身就是文化自信的最好体现。
当然，在传承的基础上，“银河之光”又有了很大的创新和进化。比如在前脸部分，在保留“涟漪”独有的韵律美基础上，还采用了光电的手法对其进行重新诠释，让人眼前一亮。同时，前大灯设计也来源于中国传统建筑中的飞檐上翘和猛虎神采，让前脸表情更生动。
坦白说，要把这些传统元素整合到汽车产品上，而且不留太过刻意的痕迹，并不是一件容易的事情。高明的设计，不仅在于要把意象表达出来，而且还不能过于具象，否则又缺乏想象空间。
同样，在内饰设计上，银河之光也没有摒弃吉利从博越时代就开启的西湖拱桥环抱式设计，但相比七八年前，现在的内饰审美变化比外观要大得多，甚至，大家已经不再用内饰这个叫法，而是有了一个更洋气的名字——智慧座舱。这两年来，几乎所有品牌都在座舱的大屏上疯狂内卷，就连奔驰，也推出了56英寸的超大中控屏，被吐槽“又土又豪”。
如何让大屏的功能与美感融为一体，非常考验设计水平和品牌调性。在此次“银河之光”上，采用的是贯通式巨幕，而且还可以实现前后排“信息闪送”的创新交互，营造出银河环绕的科技氛围，更在座舱中复刻西湖之美，让“天上银河环绕，地上西湖荡漾”的氛围感扑面而来。
号称在设计上融入中国元素的产品很多，但真正做到用科技把中国人的浪漫注入于智慧座舱中，“银河之光”是最极致的。
此外，据陈政介绍，在整个座舱中，还包含了三潭印月、西子水岸、书山叠嶂等人文主题元素，光听这些名字，就被惊艳到了有没有。但更重要的是，这些听上去就很美的设计，并不仅仅只是为了美而已。
“形式追随功能，功能服务于体验，而我相信，体验可以触发用户的情感。”陈政表示，在整个银河座舱中，希望做到视觉、听觉、嗅觉等五感合一，让自然美与科技美和谐共生，以此来抚慰时代的焦躁。
中国汽车设计师如何“破蛹”？
我们知道，任何一个优秀的产品设计，都不能不提到设计师及其带领的团队。“银河之光”的设计师陈政，在圈内早就赫赫有名，拥有超过20年的海内外汽车设计经验以及卓越的设计经营管理实力。有人说，“陈政是这一代汽车设计师里，最懂前沿趋势的。”而我则想说，他是设计师中最懂品牌的，也是品牌官中最懂设计的。
而品牌建设和产品设计，就好比一个硬币的两面，根本就无法分割。“品牌讲究的是抢占用户心智，差异化是品牌本能的属性，而设计则是品牌最好的翻译官。”在陈政看来，用户认知是设计的终极战场，如果在消费者心智中不具备跟竞争对手相区别的认知优势，那么陷入价格战、流量战就只是个时间问题。
一言以蔽之，设计是品牌的外衣，品牌是设计的内核。
这个深刻的道理，陈政也是在过去20多年的工作中摸索出来的。作为当前中国汽车设计界的领军人物之一，陈政一直致力于中国汽车设计的崛起以及民族汽车工业的发展。他曾率先提出并践行“无边界格栅”设计，在汽车诞生百余年后重新定义了格栅，由他主导设计的多款量产车型至今依然热销。
“面对新一代用户和市场，什么才是智能电动时代应该有的设计标准？中国电动车，也到了要立起FLAG的时候了！”在陈政看来，设计是品牌最好的翻译官，因此应该用设计赋能品牌。“但是，设计语言必须根植于一个语境，也就是对于美的理解；二是要根植于品牌的精神。因为每个品牌的品牌精神带来的审美和喜好是不同的；三是要根植于用户的需求。”