2015年，沈晖创办威马汽车，尽管数年间融资多达400亿元，但由于产品力太弱，问题频发，市场并不买账。而且，沈晖一开始的方向就走偏了，没有像“门外汉”何小鹏那样拼命搞研发，而是直接沿袭了吉利汽车的部分零部件，虽然威马EX5刚开始销量不错，一度与蔚来并肩，但随着多款产品一同推向市场，威马汽车的研发短板彻底暴露出来。
虽然威马EX5刚开始销量不错虽然威马EX5刚开始销量不错
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《威马员工遭“停薪留职”，吉利副总裁公开抢人》的片段：
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【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《威马员工遭“停薪留职”，吉利副总裁公开抢人》的片段：
2015年，沈晖创办威马汽车，尽管数年间融资多达400亿元，但由于产品力太弱，问题频发，市场并不买账。而且，沈晖一开始的方向就走偏了，没有像“门外汉”何小鹏那样拼命搞研发，而是直接沿袭了吉利汽车的部分零部件，虽然威马EX5刚开始销量不错，一度与蔚来并肩，但随着多款产品一同推向市场，威马汽车的研发短板彻底暴露出来。