当前，在新能源、智能化浪潮的席卷下，全球汽车产业亟待破局重塑，但不管是燃油还是在新能源市场，「技术为王」仍然是市场竞争中不变的客观规律。
作为中国品牌技术领航者的奇瑞，始终坚持创新驱动、技术立身。一直以来，奇瑞都被人称之为「理工男」，而之所以被如此称呼，其核心就在于它对于技术的坚持。而「技术」这个词不只是奇瑞最核心的品牌标签，更是它的「根」。
就在2月27日，奇瑞汽车这个理工男，正式发布了火星架构-超级混动平台，作为奇瑞「瑶光2025」战略的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，其带来了行业最新、最顶级的科技。除此之外，奇瑞汽车还在当天活动现场带来了该平台下首款车型新一代全球旗舰SUV瑞虎9，并开启盲订，盲订起售价为16万元。那么，火星架构-超级混动平台究竟有哪些优势和亮点？新一代全球旗舰SUV瑞虎9又有哪些令人惊喜的地方呢？下面我们不妨来一起聊一聊。
火星架构-超级混动平台是什么？它有哪些「硬货」？
早在2022年9月，奇瑞汽车就正式发布了「瑶光2025」前瞻科技战略，其中在技术层面就囊括了火星架构、鲲鹏动力、智能座舱、银河生态四大技术平台，代表了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向，而此次发布的火星架构-超级混动平台就源自于奇瑞的这一战略。
火星架构-超级混动平台由中国芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚全球6大研发中心，基于26年技术沉淀，历经36个月打造完成。在「技术奇瑞」的加持下，火星架构-超级混动平台经历覆盖温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘7个维度的「全球适应性开发验证」，加之30,000小时的台架验证和5,000,000公里的整车验证，为产线上的每一个产品提供可靠的全球验证标准背书。同时，该平台源于奇瑞服务80余个国家/地区的1120万用户的经验积累，也是全球用户的共创成果。
下面我们不妨来看看，火星架构-超级混动平台究竟有哪些「硬货」？首先，在前瞻智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K；并且还将搭载基于雄狮智能打造的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。
其次，在舒适性方面，全新平台搭载CDC「磁悬浮」悬架系统，可实现阻尼无极调节，精准控制整车姿态，整车舒适性提升30%；同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，整体驾控性提升20%，能为用户带来贴地飞行驾控感和平缓舒适乘坐感的双重极致出行体验。不仅如此，基于火星架构下的至臻工艺制造体系，奇瑞汽车还与世界顶级供应商共同开发，以C-PURE净立方绿色座舱为例，新车气味性达3.0级，关键VOC标准提升10倍，将汽车座舱的绿色健康标准提升到一个全新高度。
另外，火星架构超级混动平台灵活拓展性高，体现在三个方面：第一，多变的车型，不仅可开发A+到B级SUV车型，还能支撑A+到B级轿车、MPV等车型的开发；第二，柔性带宽，如：轴距2700~2900mm，满载最小离地间隙120~180mm，车身高度1450~1720mm之间自由组合变化；第三，多变的驱动形式，涵盖了发动机排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等动力组合。
而在高效动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动双子星，3挡DHT峰值功率165kW，最大输入扭矩达4000N·m，动力澎湃兼具经济性；1挡DHT峰值功率145kW。鲲鹏燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI最强中国芯，在全面升级的第II代「i-HEC」智效燃烧系统等7大行业领先核心技术的加持下，实现强劲动力性与节能环保的完美平衡。
最后在越级安全方面，火星架构-超级混动平台按照全球最高五星安全标准开发，融合主被动安全技术，可促使被动安全系统提前2秒介入保护。不仅如此，全新平台还配备行业最高10安全气囊保护，含远端安全气囊，成为行业首个大规模量产的远端安全气囊的平台，给用户全球最顶级的安全品质保障。
总体来看，火星架构超级混动平台所支持的车型，基本可以覆盖奇瑞目前的主要产品，如果所搭载的车型在后期售价上足够有诚意的话，那么它的前景将无可限量。
新一代全球旗舰SUV瑞虎9有哪些亮点之处？
俗话说「耳听为虚眼见为实」，作为火星架构-超级混动平台的首款车型，新一代全球旗舰SUV瑞虎9也进行了全球亮相，
瑞虎9在整车造型方面饱满而运动，新车采用了「柔光美学」设计语言，其前脸部分采用了多边形大尺寸进气格栅，在内部还采用了纵向格栅设计进行填充，给人一种沉稳大气的视觉效果，此外，新车采用了狭长的大灯组设计搭配发动机盖上隆起的筋线，以及下方三段式进气口，在视觉方面给人一种极强的攻击性。
侧面的设计方面，新车一条笔直的腰线从前大灯组一直贯穿延伸至尾灯组，搭配车门下方内凹式的造型，无不营造着运动的氛围，此外，时下年轻消费者喜欢的悬浮式车顶+隐藏式门把手的设计瑞虎9也没有缺席，非常讨好当下年轻消费者的审美。至于「三围」方面，瑞虎9相较于瑞虎8在尺寸上还是要大上一圈的，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm（1710mm），轴距为2820mm。
瑞虎9的尾部造型方面层次感十足，配备了时下流行的贯穿式尾灯组，而车顶处大尺寸扰流以及双边共亮出排气布局的加载也是整车尾部的点睛之笔，不仅符合当下年轻消费者的审美更增加了整车的精致感和运动氛围。
而相较于高颜值的外观设计，在内饰方面，瑞虎9同样给到我们很多惊喜，新车采用了540立体超感空调系统、B柱出风口、高档智能香氛系统、24.6吋极智丝滑曲面屏、50吋AR-HUD、SONY 14扬环绕音响，让用户的全方位得到极致享受；不仅如此，新车还拥有0重力超感座驾和多模超爽二排等豪华配置，为用户打造一个完美的超感舒适生态舱。
至于年轻消费者关心的智能化配备方面，瑞虎9搭载了高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网业内顶级硬件设备。并且，L2.9级智能驾驶辅助系统的加载，也可以使用户尽情享受无与伦比的智能用车体验。而安全方面，瑞虎9达标欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星安全标准。装载行业顶级10安全气囊超级保护，含同级独有的「远端安全气囊」，最大限度地保障乘员安全。
动力方面，瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为用户带来更多选择。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，其综合续航1300km+，充电18分钟，电量从30%到80%。